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福島県 コンサルタント・金融・不動産 電気・電子・機械(部品含む)の求人情報・お仕事一覧

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施設管理(ファシリティマネジメント)※村田製作所グループ

【業務内容】 完全自社内の施設・設備の管理や修繕、工事の進捗管理等お任せします。 【具体的には】 ※下記の業務で、効率的かつ生産性高く業務を遂行する為に課題の抽出、業務改善インフラ管理等担当 ・熱源機器、クリーンルーム空調等の修繕計画策定、実行、予算、メンテナンス対応管理、緊急対応 ・電気工作物及ひ電気設備保守、保安業務、エ事監理業務 ・受変電設備・消防設備管理 事業内容・業種 電子部品

車載製品関連ソフトウェア向け規格・規定・法令対応・開発プロセス人材【福島】

MC25-15-07-02-04 車載製品関連ソフトウェア向け規格・規定・法令対応・開発プロセス人材(福島県いわき市) 【募集の背景】 昨今の車載製品の高度化・複雑化、関連サービスの多様化に対応する為に、ソフトウェア開発プロセスや規格・規定・法令対応のエキスパートメンバ補強の一環として募集を行います。 【組織のミッション】 Software Engineering Process Group ※ソフトウェアの開発プロセスを企画・構築し、改善するグループ 【具体的な業務内容】 ・自動車関連サービス向けの規格・規定・法令に対する環境整備・利害関係者との整合(顧客/社内部門/コンサル等)・契約締結 ・車載関連ソフトウェア開発向け開発プロセスの構築・運用支援 【ポジションの魅力】 ・昨今の車載製品開発で必要性が増しているAutomotiveSPICEの実践的な知識を身につけることができます。 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・国内・海外の多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 【職場紹介】 「ワークライフバランス」の推進に取り組み、従業員の方々にとって働きやすい環境への取り組みをしている職場です 事業内容・業種 総合電機メーカー
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コンサルタント・金融・不動産」の条件を外すと、このような求人があります

福島県 電気・電子・機械(部品含む)の求人情報・お仕事一覧

車載製品のサイバーセキュリティ(ISO/SAE21434)開発に関する活動マネジメント【福島】

MC25-10-03-03-04 車載製品のサイバーセキュリティ(ISO/SAE21434)開発に関する活動マネジメント、社内プロセス構築及び維持管理、開発成果物の検証、教育(福島県いわき市) 【募集の背景】 自動車業界の変革が進む中、国連のWPではサイバーセキュリティおよびソフトウェアアップデート(OTA)に関する法規が採択された。各社からのセキュリティ対応増加を踏まえ、今後も機能安全対応製品の開発・製造を成功し続ける為に必要な人財を募集。 【組織のミッション】 車載製品のサイバーセキュリティ(ISO/SAE21434)開発に関するサイバーセキュリティ視点での活動マネジメント、または、社内プロセス構築及び維持管理、開発成果物の検証、教育等 【具体的な業務内容】 サイバーセキュリティマネージャ(CybersecurityManager)、または、サイバーセキュリティEPG(エンジニアリングプロセスグループ)担当者 【ポジションの魅力】 ・サイバーセキュリティ(ISO/SAE21434)に関連する社内業務は、社内規定の制定、設計、確証方策、プロジェクト推進等、複数ある。 ・ユーザーが安心/安全に使用できる製品開発を関連メンバーと一緒に取り組むことで、今後さらに業界での需要が高くなる組込み製品に対するサイバーセキュリティ対応スキルを身に着けることができる。 【職場紹介】 専門性を生かし、周りと協調しながら執務しています。外部研修受講、ワークライフバランの取りやすい職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

技術開発部|搬機設計エンジニア《自走型ロープウェイを開発》【福島県南相馬市/神奈川県横浜市】

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・地上設備における機構設計・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト:既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計:ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策:ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております! 事業内容・業種 機械部品

車載製品システム設計|【福島】

〈MC25-18-04-01-04 車載製品システム設計(福島県いわき市)〉 【具体的な業務内容】  社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した製品開発を進める部門。フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。 【ポジションの魅力】 ・車載業界の新機能を、自動車会社と進められるとともに、当該機能のコア技術開発を自社で進めていることから、コア技術を理解しながらの上流開発を行える職場。 【職場紹介】 ・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。 事業内容・業種 総合電機メーカー

技術開発部|機械設計エンジニア《自走型ロープウェイを開発》【福島県南相馬市/神奈川県横浜市】

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト:既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計:ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策:ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております! 事業内容・業種 機械部品

《福島》安心のキャリアを築く【販売アドバイザー】☆経験者募集

【資格手当“だけ”で最大月8.5万円以上!?成長が嬉しい販売アドバイザー】☆各店舗にて、スマホや携帯、タブレットにかかわる業務をお任せします。 スマートフォン・携帯電話の提案/案内 新規契約・機種変更・更新などの手続き 商品・カタログ発注・在庫管理 店内ディスプレイ/キャンペーン企画 ☆店舗のメンバーと協力し合って業務を行います! 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長:渋谷 潤 事業内容 ☆移動通信事業 キャリアショップの運営を通して、お客様のライフスタイルに合った商品・サービスならびに料金プランをご提案いたします。 ☆ソリューション事業 通信環境やOA機器の見直し、IT活用、各種ソリューションの効果的導入など、オフィス環境のコンサルティングはお任せください。 ☆外食事業 お客様とともに夢と感動を創造します。商品に思いを込めて、家族のようなスタッフがお客様のご来店を心よりお待ちしております。 ☆ゴルフパートナー事業 中古クラブを中心に最新モデルやボール・グローブ・キャディバッグまで豊富な品揃えでゴルファーをお迎えしております。 ☆フィットネス事業 24時間・年中無休のフィットネスジムを低価格で提供することにより、地域の皆様の健康づくりをサポートします。 ☆生活支援事業 各種クリーニングはもちろん、様々な生活シーンにおける「困った」を解決し地域の皆様をサポートいたします。 本社所在地 宮城県仙台市若林区沖野二丁目5番5号

《福島・いわき》交代勤務有【機械保全及び製造オペレーター】◆資格取得支援有

工場内で従業員が安全に働ける環境を支える業務です。 主に以下の業務を担当します: ■機械メンテナンス ■機械部品、安全柵等の溶接、切断、加工作業 ■製造機械の操作 加工対象は、安全柵、安全カバー、機械フレーム、ファンなどの金属部品です。製作した部品は自社工場に設置され、従業員の安全確保や設備の正常稼働に貢献します。 また、同社は循環型社会への貢献を目指し、不要になった木質製品のマテリアルリサイクルを行い、パーティクルボードを生産。リサイクルに不向きな材料はボイラー燃料として活用しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

技術開発部|車両制御エンジニア《★プレイングマネージャー》【福島県南相馬市/神奈川県横浜市】

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ●Zipparにおける自動運転システム  および中央監視システムや駅システムの仕様策定 ・駆動車両の駆動、制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転調整 ●開発パートナーのマネジメント ・選定/進捗 ・課題管理 ・成果物管理  成果物引き取りなどを一貫してマネジメント ●各路線におけるシステム導入計画および導入をリード 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト:既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計:ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策:ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております! 事業内容・業種 機械部品

技術開発部|機械設計エンジニア《★プレイングマネージャー》【福島県南相馬市/神奈川県横浜市】

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト:既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計:ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策:ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております! 事業内容・業種 機械部品

【福島】工場の建築設計 ◆三菱マテリアルG◆〈年休126日/福利厚生◎/UIターン希望者歓迎〉

【業務内容】 会津地域の工場の案件を中心に工場の建築設計をお任せいたします。年間2~3件の工場設計から現場管理までワンストップでお任せします。 《業務の特徴》 ・設備設計は別部門で行っておりますので、建屋のみに集中できます。 ・金属加工や材料系企業から「工場まるごと」の依頼が多いです。 ※建設工事は協力会社に依頼します。 【☆ポジションの魅力】 ◎働きやすさ:年休126日、有給消化率7割以上 (年間16日以上取得するメンバーが大半) ◎やりがい:顧客の顔が見える仕事、直接ニーズに応えるやりがい ◎福利厚生:住宅手当ほか各種手当充実!三菱マテリアルグループの充実した福利厚生を利用可能 ◎UIターン希望の方:引っ越し費用を全額負担することも可能 【☆資格取得支援制度あり】 ・資格の受講料、テキスト代、移動費などを負担 ・合格祝い金制度あり ・取得資格例:電気主任技術者、電気工事士、電気施工管理技士、計装士 事業内容・業種 機械部品

Webアプリケーションエンジニア/アーキテクト(バックエンドエンジニア)【福島】

MC25-15-14-06-04 Webアプリケーションエンジニア/アーキテクト(バックエンドエンジニア)(福島県いわき市) 【募集の背景】 同社車載事業の開発に利用する内製Webアプリケーションの設計・実装を担うエンジニアを募集します。 【組織のミッション】 開発インフラ/IDP(Internal Developer Platform)構築による効率的な開発環境確立と開発高速化実現 →IDPの1コンポーネントとなる内製Webアプリケーションを開発・ローンチし、開発効率・速度向上を図る。 【具体的な業務内容】 ・バックエンド側システム設計/実装/評価 ・AWSを利用したシステム構築/運用設計 ・監視(Observability)/耐障害性/システムマネジメント等の構想~詳細設計 ・システムの性能改善、チューニング、テーラリング ・IaC化等によるシステムの環境配布/構築の自動化 ・開発リーディング/開発マネジメント ・中長期のシステム/技術発展の展望/戦略立案 【ポジションの魅力】 ・事業全体を対象にした大規模なサービスの開発に関わることが可能です(グローバル展開も含む) ・世界各国の有数の自動車メーカーとの仕事に関わることが可能です ・今後発展を見込む事業領域である為、挑戦可能な幅が広いです 【職場紹介】 マネージャ 係長 技師 エンジニア8名 ※20代~50代まで数名ずつ分布 【開発環境・使用ツール】 ・バックエンドフレームワーク:Django等 ・インフラ:AWS ・コンテナ/コンテナオーケストレーション:Docker,Kubernetes ・データベース:PostgreSQL,ClickHouse,Redis ・IaC:Terraform,OpenTofu,AWS Cloud Formation ・ソースコード管理:GitHub,Gerrit 事業内容・業種 総合電機メーカー
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