福島県 機械・機構設計・金型設計・解析 出張手当の求人情報・お仕事一覧

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【募集ポジション】 ■メカニカルエンジニア ■CAE解析エンジニア ■実験・評価エンジニア ■生産技術エンジニア ■制御システムエンジニア ■エレクトロニクスエンジニア ■組込ソフトエンジニア ■ケミカルエンジニア ※ご希望に応じてポジションを検討させていただきます。 【プロジェクト一例】 ■設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウトなど） ■車体、エンジンなどの解析、評価 ■次世代環境車の実験・検証・解析 ■ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車、家電製品の生産技術 ■自動車電装機器の制御システム ■大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ■AV機器用組込ソフトウェアの開発 ■電子材料（有機EL）の開発 など、誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定 ・開発パートナーマネジメント（選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント） ・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・地上設備における機構設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

■同社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 「Zippar」はその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【組織とポジションについて】 技術開発部は、Zipparを開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。 Zipparにおいて中核を担う「信号システム」の設計を行う「信号設計エンジニア」の募集をいたします。 【業務内容】 ・Zipparの信号保安設備の設計 ・各信号系ベンダーとの調整・管理 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。お客様は自動車メーカー、家電メーカーへ納品をするためのものや自社の製品などを取り扱っております。 ＜具体的には＞ （1）モックアップ評価、金型構造検討、機能検討等、無駄なく効率のよい生産と金型構造を考慮した設計提案 （2）成形機による精密成形品から3500トン成形機による大型製対応 ※成形と二次加工を同期化させた生産システムを構築し、高品質製品から量産製品まで生産。 ■働く環境： ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 事業内容・業種 総合化学

■職務該当： プラスチック業界のパイオニアとして、自動車部品を中心に医療、飲食、家電など幅広く製品を導入している同社にて、樹脂製品の設計から金型の仕様検討・試作までを担当頂きます。 ■職務詳細： ・製品設計（catia／solidworks使用） ・製品の強度検証 ・金型の仕様検討／試作／工程改善／協力会社との折衝 ※福島工場では医療用コンテナや建設資材などの自社製品を担当しています。 ■配属組織： 計12名で平均年齢38歳と幅広い年齢構成です。 事業内容・業種 総合化学

■仕事の魅力 ◇金型なくしてものづくりなし！ 金型設計は、ものづくりの中で最初に発生する設計で、金型がなければどんな製品も生まれません。自分の設計が直接ものづくりに貢献する実感もあり、非常にやりがいを感じられます。 ◇ものづくりに貢献できる！ 端子づくりはミクロン単位の精密な技術が求められる世界。「1000万回抜き差ししても壊れない！」そんな製品を目指して、ものづくりに挑戦できる、やりがいの大きなポジションです。 また、同社端子等の電子部品は、有名なテレビや自動車にも多数採用されており、その端子のプレス金型に欠かせない金型図面の作成を、CADを使用して担当していただきます。 ■入社後の流れ 経験豊富な先輩社員がおりますので、基本的にはOJTで業務を習得いただきます。未経験から活躍している社員も多くおりますので、ご安心ください。 将来的には金型設計の中心メンバーまたは、スペシャリストとしての活躍を期待しています！ 同社で世界に名を轟かせる「金型設計のスペシャリスト」を目指しましょう！ ■業務内容 ・CAD（2D/3D）を使用した金型図面の作成：完成図、組立図、パーツ図など ・製品設計図をもとにプレス用の金型を設計 ・金型の加工性・組立性・耐久性を考慮した設計検討 ・試作・量産に向けた図面の修正・最適化 ・加工現場や製造部門との連携・調整（生産性向上のため） ・成形不良や金型不具合への技術対応・改良提案 ■働き方 残業月10h程度、年休120日、夜勤なし、転勤なしなので、仕事とプライベートの両立が可能です。 ■同社の特徴 同社は、1932年の創業以来、精密機械加工の独自の技術を生かし”Machines＆Connectors”をビジネスコンセプトに電子部品事業、圧着機械事業、精密機械事業の先端技術開発型企業として高機能、高品質の製品、サービスの提供を通じてお客様と共に歩んでいます。 「期待を超える「ものづくり」・「価値づくり」で、お客様のベストパートナーとなる」をビジョンに掲げ、開発・生産・販売・メンテナンスの一貫体制とマシンとコネクターの技術を融合した総合力で常に挑戦を続けていきます。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。 同社の優れた成形技術が、製品設計のフレキシビリティを高め、光沢生地部品の成形技術を活かし、顧客のニーズに的確に応えする重要なポジションです。 ■未経験の方でも安心の環境： ・入社後は、マニュアルが有りボタンを押すだけで成型加工ができる単純作業からお任せ予定です。品質の部分はマニュアルを用意しておりますのでご安心ください。 将来的に、プラスチック成型機械の設定・樹脂を溶かす温度の微調整は経験が必要になってくるので難易度が高い業務ではございますが日々の業務でスキルが培ってまいります。 ■働く環境： ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■組織構成： 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。 事業内容・業種 総合化学

【福島／未経験歓迎】樹脂製品の設計（製品設計～金型製作）※東証スタンダード上場／プラスチック業界のパイオニア ■職務該当： プラスチック業界のパイオニアとして、自動車部品を中心に医療、飲食、家電など幅広く製品を導入している同社にて、樹脂製品の設計から金型の仕様検討・試作までを担当頂きます。 ■職務詳細： ・製品設計（catia／solidworks使用） ・製品の強度検証 ・金型の仕様検討／試作／工程改善／協力会社との折衝 ※福島工場では医療用コンテナや建設資材などの自社製品を担当しています。 ■配属組織： 計12名で平均年齢38歳と幅広い年齢構成です。 ■教育環境： 先輩社員と一緒に業務を進め、OJTでしっかりと業務を覚えて頂きます。人によりますが1年程を目途に徐々に一人で業務を担当していって頂くことを想定しています。 事業内容・業種 総合化学

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品