福島県 機械学習・AI・データ基盤エンジニア 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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＜MC24-302-03＞ 【募集の背景】 組織体制強化のための即戦力人材を募集する。 【組織のミッション】 お客様に高品質の製品をお届けする為、市場投入前の開発製品に対し信頼性評価試験を行います。 【具体的な業務内容】 信頼性評価試験実施（車載製品の車両環境試験の実施）、試験報告書作成 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 一般産業用機械設備、プラント設備、溶解設備、各種自動化機器及び付帯設備の機械、ユーティリティ設備の設計をお任せします。 ◇お客様打合せ、課題解決の提案、仕様決定 ◇装置設計 ◇製作（組立、部品組付、試運転チェック） ◇現場管理（工程・安全・予算）、協力業者へ連絡・打合せ ◇示会への参加、お客様からの問合せ対応 《業務詳細》 ・金属加熱/溶解/鋳造設備の新規又は改造等の設計業務 ・金属圧延/切削加工設備等の改造（設計業務） ・搬送設備の設計業務 ・設備の改良、自動化、省人化の設計業務 ・部材、機器、部品の選定、手配 ・機器納入時の動作確認、検査 ■生産設備例… ・加熱溶解設備：金属溶解設備で大手金属メーカーや金属リサイクルメーカー等で利用 ・半導体製造装置：シリコンウエハ搬送装置など、半導体製造に欠かせない装置 【☆ポジションの魅力】 ◎働きやすさ：年休126日、有給消化率7割以上 （年間16日以上取得するメンバーが大半） ◎やりがい：顧客の顔が見える仕事、直接ニーズに応えるやりがい ◎福利厚生：住宅手当ほか各種手当充実！三菱マテリアルグループの充実した福利厚生を利用可能 【組織構成】 所属部署には12名が在籍しております（20代～60代） 【入社後の流れについて】 これまでのご経験を元に、現場同行や担当する設計業務が決まります。チームで担当するため、分からないことがあればいつでも確認できる体制を整えております。 一人ひとりの能力（得意分野や苦手分野）に合わせたサポート制度があります。 事業内容・業種 機械部品

「食」を支える厨房機器機器メーカーである当社にて、厨房機器の営業をお任せします。 （製品例）加熱機器、冷却機器、炊飯機器、洗浄機器等 （顧客例）学校、病院、事業所、ファーストフードショップ、レストラン、ベーカリー等 【具体的には】 栄養士・調達購買・教育委員会などの窓口に向けて、当社の厨房機器を営業していただきます。例えば給食センターの入札から案件参加し、ニーズのヒアリング・設計者とのやり取りなど経て完成まで伴走します。厨房機器の導入提案から、部品などの相談・お箸やスプーンの販売など、商材は多岐にわたります。大型施設の担当などもできます。 中長期的目線で顧客と信頼を築き、活躍していただきたいと考えています。入社後すぐは先輩社員や管理職の客先に同行し、仕事を覚えます。厨房機器に関する機械の図面の読み方なども、入社後に覚えていただけますのでご安心ください。 【働き方】 ・離職率は5％程度、平均勤続年数12.2年と長く腰を据えて働く社員が多い環境です。 ・ノルマはあるものの、未達の際のペナルティはなく、業績を上げれば賞与に反映される形でしっかり評価がされる環境です。業績以外に、自身の行動目標の達成度合いについてもしっかり評価されます。 事業内容・業種 機械部品

〈MC24-142-01-7〉 【募集の背景】 車業界がEV化へシフトしていくなかで、車室内(キャビン内）に求められる機能が進化している。同社の成長ドライバーに位置付けたセンシングユニットをキャビン内で活かすべく、ソフト開発力の強化を行うための募集 【組織のミッション】 社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した製品開発を進める部門。 フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。 【具体的な業務内容】 ・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・地上設備における機構設計・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

■同社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【組織とポジションについて】 技術開発部は、Zipparを開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。 技術開発、認証をプレイングマネージャーとして支える「開発PM」を募集致します。 【業務内容】 ・開発体制の管理 ・認証機関とのコミュニケーション、交渉 ・開発各部門とのコミュニケーション ・開発各部門への各種リソースの割り振り 事業内容・業種 機械部品

＜MC24-164-11＞ 【募集の背景】 ソフト開発管理、システム設計、要件定義等、体制の強化のため。　 【組織のミッション】 Display, Sound製品のソフトウェア開発・管理 【具体的な業務内容】 ・プロジェクト管理 ・社内外交渉 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 工場やプラント向けの機械設備、自動化機器メーカーとして電気制御設計をお任せします。 主には、顧客や協力企業との仕様打ち合わせ、シーケンス（PLC）プログラムの新規作成、設備納入時の現場監理を担当します。 プロジェクト期間は3ヶ月～1年の中型～大型案件が多く、状況によっては納入時に出張が発生します。（※出張手当あり） 《業務詳細》 ・生産機械設備の制御プログラミング ・電源盤、制御盤、操作盤等の設計 ・電源、制御信号の配線、機器接続の計画・設計 ・遠隔通信による操作・制御装置の設計 ・受電設備や工場電源、照明設置等の設計 ・部材、機器、部品の選定、手配 ・機器納入時の動作確認、検査 ■生産設備例… ・加熱溶解設備：金属溶解設備で大手金属メーカーや金属リサイクルメーカー等で利用 ・半導体製造装置：シリコンウエハ搬送装置など、半導体製造に欠かせない装置 【☆ポジションの魅力】 ◎働きやすさ：年休126日、有給消化率7割以上 （年間16日以上取得するメンバーが大半） ◎やりがい：顧客の顔が見える仕事、直接ニーズに応えるやりがい ◎福利厚生：住宅手当ほか各種手当充実！三菱マテリアルグループの充実した福利厚生を利用可能 【☆資格取得支援制度あり】 ・資格の受講料、テキスト代、移動費などを負担 ・合格祝い金制度あり ・取得資格例：電気主任技術者、電気工事士、電気施工管理技士、計装士 【組織構成】 所属部署には6名が在籍しております（20代～60代） 【入社後の流れについて】 これまでのご経験を元に、現場同行や担当する設計業務が決まります。チームで担当するため、分からないことがあればいつでも確認できる体制を整えております。 一人ひとりの能力（得意分野や苦手分野）に合わせたサポート制度があります。 事業内容・業種 機械部品

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認 ・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品