群馬県 面接あり 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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【配属組織名】 インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部 自動車システム本部 第二システム部 第ニグループ 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所における自動車完成車メーカのアカウントチームとして、日立グループ内外の技術を組合せて、世界に誇れる自動車産業を支える組織です。 「自動車業界における”社会イノベーション事業”を推進し、自動車業界に貢献する(日立のプレゼンスを上げる)」ことをビジョンとして掲げ、日立ならではの、IT(コンサルティング、システムインテグレーション、ERP導入)、OT(設備インフラ、ロボティクス)、プロダクト(ハードウェア、ソフトウェア製品)といったアセットやお客様との共創の枠組みを最大限に活用し、自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナになるべく日々活動しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・日立ならではのアセット、協創のフレームワークを活用したデジタルソリューションの提案。 ・日立グループ内に自動車部品大手の日立Astemoを有しており、今後のSDGsを背景としたBEV化等、持続可能な社会に向けた取り組みを推進しています。 【参考資料】 [CASE時代のクルマ社会をリード]安全・安心，快適で環境と共生するサステナブルモビリティ https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2021/05/index.html 「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html 【職務概要】 群馬県にて、自動車メーカのEV化に向けた取り組みとして、設計、製造に関するデジタルソリューションをを提案から構築、稼働、保守まで幅広く担当していただきます。 お客様へのコンサルティング、提案業務や、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーとして構築作業への従事、稼働後のシステムの運用保守など、お客様が抱えられている課題に対してスムーズなコミュニケーションがとれるよう、製造業務に精通していることが期待されます。 お客様の業務は企画、設計、製造、物流、販売、保守、会計と多岐に渡っており、得意な技術を伸ばしていくこともできます。 【職務詳細】 設計、生産、製造、品証を中心とした設計製造デジタルソリューション適用 ・上流工程として企業構想策定、IT構想策定の実施 ・システム化計画から要件定義工程の推進 ・要件定義を踏まえたシステム構築プロジェクトの推進 ・構築したシステムの運用保守 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・世界を代表する自動車OEMのシステム開発に関与できます。 ・今後のデジタルソリューション開発においても日立の最先端のデジタル技術を活用し、ソリューションの開発を担当できます。 ・これらの経験をもって、自動車業界だけでなく、産業分野の多岐の顧客への展開にもチャレンジできる可能性があります。 【働く環境】 ①自動車システム本部　第二システム部　第二グループに合流いただきます。 　社員約15名ほどの組織となり、協力会社のメンバーも含めながらPJを推進しています。 ②群馬県太田市の顧客先または、日立オフィスでの勤務が基本となります。 　上記に加え、案件状況に応じて在宅からのリモート勤務・他サテライトオフィスでの勤務などフレキシブルな働き方が可能です。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 欧州・米州・インド・東南アジアに多く存在する当社の販売及び生産拠点に対して製品や部品を供給するための海上輸送及び航空輸送の費用計画とその削減策の企画/推進。 【具体的には】 姫路事業所の輸出物流費用計画の策定，実績値の管理及び計画値との比較検証，費用削減策の検討及び改善の推進，など。 仕事の魅力として，事業のグローバル化に伴なって増加する物流費用の管理と抑制は当社の経営において重要な業務となっています。会社の利益に直結する「物流費用の削減」という大きな目標に対して，社内や関連会社の関係部門，または世界各国の拠点で働く仲間と共に協力連携をしながら事業の拡大を実現する現場が経験出来ます。 【採用背景】 自動車機器事業を牽引する姫路事業所は1943年に航空機の電装品工場として設立され，モータリゼーションの発展とともに業容を拡張し，現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。従来のオルタネーター・スタータといったエンジン電装品や，パワートレイン制御関連製品・電動パワーステアリングシステム・二輪/マリン関連製品・センサー・電動車両関連製品などを開発/製造しております。現在，自動車業界は大変革期にあり，市場の変化に追従した事業ポートフォリオの見直しが急務となっています。 今回は，上記事業の全世界への拡大を推進するため，グローバル物流費用の管理や改善をお任せできる方を募集いたします。 【組織のミッション】 自動車業界は大変革期(CASE)にあり，市場の変化に追従した事業ポートフォリオの見直しが急務となっています。 また，事業のグローバリゼーションに合せて，安価で効率的且つ確実に製品を送り届けることは，企業として市場競争に生き残るための重要なミッションとなります。 当社グループの関係部門の仲間と連携しながら，BCPを考慮したグローバル物流の実現を目指します。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・マイクロソフトoffice（Excel、Powerpoint、Word等) ・各種社内システム ・日本語、英語（英語はwant） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ①量産品の市場品質分析 ②自社フィールドサービス網の維持、革新 ＜具体的には＞ ①分析結果の上流還流（既存業務のDX化、IT化の推進が核となります）。システムに任せられる業務は徹底してシステム化を推進し、定型業務のアウトプット品質を均一化します。他方、様々なエキスパートの知見を収集、咀嚼し、「ビジネスの延伸に直接寄与する」品質情報分析へに我々の頭脳を充当する活動を企画しリードして頂きます。 ②リンク品供給のみに終始する現況に留まらず、自社網を有することの強みを活かし、業界、市場のアンテナ役として、更なる付加価値の企画、提案、創造に携わって頂きます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・国内外OEMを対象とした業務となりますので、英語（Toeic 500点程度で可)、日本語が必要です。 ・Microsoft Office（主にExcel,PowerPoint）は高頻度で使用します。 ●業務の魅力 車載機器は近年益々技術の高度化、顧客ニーズの多様化が加速しており、自社製品の市場競争力の客観分析、それに基づく改善提案、製品仕様への反映、提案型製品マーケティングへの昇華を高速でサイクリックに回すことが求められており、改善余地の多い分野です。努力と成果を比例させやすい業務であり、やりがいに直結するビジネス領域です。f ●事業/製品の強み 三菱電機の車載用製品はワールドワイドに採用されており、グローバル志向の強い方には最適な商材と職場環境だと考えます。製品の価値を長期間維持できた10年前とは異なり、様々な市場の声を高速でスマートに分析し将来ビジネスに結びつけることが商機を捉える大きなキーとなっています。「結びつける」仕事を創造していきましょう。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：１、２日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（田・名、他）・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1日程度/ただし業務内容による) ④Flex勤務：可（コアタイムあり 11時～15時） ⑤中途社員の割合：約25%（主務職のみ） ●想定される時間外勤務 年間平均：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ 応募資格①、②、③の場合　担当として３～５年業務経験（判断力養成）後　グループリーダー（係長の補佐） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動モビリティおよひ工作機械用モータの電磁気設計 ＜具体的には＞ 電磁界解析を使ったIPM/IM等各種モータの磁気回路設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 JMAG、EM-solution等の電磁界解析ツールを使った設計業務経験 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またモータ開発を通じて三菱電機の重点事業であるFAシステム事業や将来の自動車機器事業に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機グループは常にFA業界をリードしてきました。また、自動車機器では各種回転機では大きなグローバルシェアを保有しています。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ モータの技術スペシャリストとして、姫電および全社のモータ開発を担う 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・先進運転支援システムのシステム／ソフト開発業務 ≪具体的には≫ 以下のように幅広い業務を担当いただけます。 ・先進安全システムの市場調査 ・機能要件に基づいたシステム設計（要件分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・制御アプリケーションのアルゴリズム開発 ・マイコン組み込み ・三菱電機株式会社の研究所や技術要素開発を担当している部門との連携や開発計画の立案 ・完成車メーカへの新規提案 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB　Simulink、CANape、シミュレーションツール（dspace、CarMaker）など ●業務の魅力 ・ADAS製品を完成車メーカーに提供することで、安心・安全な車両制御を実現し、交通事故の低減に寄与できる。 ・先行開発や新規製品開発に従事することで、新たなチャレンジができ、且、自身の知識や担当領域を広げることができる。 ●事業/製品の強み ＜総合力＞ 幅広い事業展開をしている当社ならではの総合力を発揮し、将来のモビリティ社会における様々なニーズに応えること ＜戦略面＞ CASE領域でのシナジー創出が見込めるパートナーとの成長、拡大を図ること ＜技術面＞ ADASに対し制御技術を適用した量産実績 ●職場環境 ①社外出張：有 (頻度：1回/4ヶ月、期間：1日)　、社内出張：有（頻度：1回/2ヶ月、期間：1日） ②転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提。　その後は、三田/他場所への転勤の可能性もあり。 ③リモートワーク：可 (週3日程度/業務内容や家庭環境に応じて頻度の相談は可) ●想定される時間外時間 年間平均：約20-30時間/月 繁忙期：約50時間/月 ●キャリアステップイメージ プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。 また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・電動モビリティ向けインバータ設計の主回路設計（パワーエレクトロニクス設計） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 電動モビリティ向けインバータにおける、下記業務をお任せします。 ・コンセプト検討、仕様作成 ・パワーデバイス、パワーモジュール、冷却等の最適利用に関する設計・検証 ・平滑コンデンサ、リアクトル等のパワーエレクトロニクス周辺部品の設計・検証 ・MBDを活用したCAE解析、単体検証、実車適合性検証 ●使用言語、環境、ツール、資格等 PSIM / ANSYS / MATLAB / SIMLINK　等 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の自動車用電動化製品は20年以上の生産実績を有し、軽自動車からプレミアムカー・スポーツカーまで幅広い車種、システムに向け、これまで600万台以上のインバータを供給してきました。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ パワーエレクトロニクス技術のスペシャリストとして、MELMBおよびMELCO全社の製品開発を担う 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・海外向自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を提案します。具体的には顧客との仕様整合、営業、設計、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携して、製品設計の開発を行います。 グローバルにあらゆる分野と連携するため、幅の広いエンジニアとして、成長が期待できる環境になります。 製品設計の開発はチームで行っており、まずは海外研修/出向経験者と共に基礎を学びながら、業務に携わっていただき、適正を見極めた上で、海外研修などを経て、チームリーダとなる人材育成を目標としています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。従って、顧客との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ●事業/製品の強み ・自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・自動車/二輪車/船舶/特機などに使用している、燃料ポンプ・インジェクタ・各種アクチュエータ製品・部品の品質管理/計測技術業務。 【具体的には】 まずは、上記製品及び構成部品に関する品質管理/各種計測業務の習得を目指してもらいます。 実際に製品を分解調査したり、製造ラインで様々な解析をしたりします。 使用する計測機器は、一般的なものではノギス・マイクロメータに始まり、三次元測定機・画像測定器・形状測定機・表面粗さ測定機・万能試験機など、特殊機器では各製品の性能試験機などがあります。 徐々に若手メンバーに対して、計測手法のみならず、理論的な知識も教育していただきたいです。 ゆくゆくはリーダーとして、グループの中心的存在になってもらうことを期待しています。 尚我々の課には、主に品質管理を担うグループと、検査(計測技術)を担うグループがあり、そのいずれかに属していただくことになります。 【採用背景】 品質管理/計測技術業務の強化を図りたいと考えています。 現在のメンバー構成は経験の浅い者が多く、彼ら/彼女らに品質管理/計測技術を指導教育し、グループ全体の底上げを目指します。 また、昨今の目まぐるしく移り変わる自動車業界に追随するため、新しい品質管理手法/計測技術も積極的に取り入れたいと考えています。 【組織のミッション】 (事業部) 利益ある製品の維持/拡大 (部) 当社製品の品質保証及び品質管理 (課) カーメカトロニクス製品の品質保証及び品質管理、それらに伴う計測技術の向上 【課題】 部門の人員構成上、次のリーダーを目指す社員が不足しています。 また、主に計測業務を担当するグループは、経験値が潤沢ではありません。スキルを、手法のみならず、理論・理屈を理解した上で向上させたいと考えています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・先行開発ECU(Electric Contorol Unit)へのOS(Operating System)の実装技術開発 ・先行開発ECU Hardware評価用ソフトウェアの設計・作成 ≪具体的には≫ 先行開発ECU(Electric Contorol Unit)に搭載されるSoC（System on Chip）へのOS (Operating System)実装技術を担当いただきます。 ・OSベンダー製品の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価 ・Linux（OSS、商用）の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語が中心となります。ソフトウェアプラットフォーム開発で必要となる他の言語（C++、Python、シェルスクリプト等）および開発環境であるJenkins、Gitなどの知識も必要となりますが、C言語経験があればOJTで追って学習可能です。 ●業務の魅力 電子プラットフォーム技術部では今後の製品展開のための先行開発をおこなっております。先端技術に触れられる機会も多く、保有経験や業務を通して得られるエンジニアリングスキルを活かして、モビリティ社会の変革を牽引する製品作りに携わることができます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の製品は広く自動車業界で採用されている実績があります。これまで、インフォテイメントやパワートレイン制御、ボディー制御などの分野で培った技術と製品力が我々の強みです。 ●職場環境 ①出張：基本無し （情報収集目的の展示会・セミナーや研修など、年１・2回程度の可能性はあり) ②転勤可能性と想定移動先：有、三田事業所内（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10% ●想定される時間外時間 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約60時間/月 ●キャリアステップイメージ 将来的には、OS（Operating System)の設計・実装のコアメンバーとなっていただき、製品開発の仕様協議やプロジェクト取り纏めといったプロジェクトリーダーを担っていただきたいと考えます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 電動化インバータの開発・量産における製品/プロセスの検証・改善等の品質管理業務 ・ネジ締め、Tig溶接、はんだ付け、パワーモジュール実装などの工法で必要となる工程管理・保証方法の確立 ・品質データ分析、品質改善活動の推進、部品受入れ検査、サプライヤ監視、監査・不具合対応などの顧客対応業務 ・多岐に渡る要素技術で製造される構成部品(鋳造、加工、プレス、樹脂成形、ネジ、ハーネス、メッキ等)のサプライヤ管理 【具体的には】 ・新機種ラインの品質管理/確保の推進 (工程監査、品質データ確認、関係部門(設計・工作)との協議/折衝) ・量産品の品質維持と改善活動の推進（工程内データ分析、製品検査、不具合改善業務） ・量産不具合、客先返却品の要因調査・解析業務(高度解析技術の活用) ・部品受入れ検査、サプライヤ監視などの構成部品品質確認・維持・改善 （体制監査、工程監査、品質基準取り交わし、PPAP、品質改善活動、不具合対応　等） ・新機種・変更申請・監査・不具合対応などの国内外顧客対応業務 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・主に国内外顧客に対応した職務でありますが社内では基本的に日本語での業務となります。 国外顧客、海外生産拠点、顧客海外工場との業務担当となった場合は日常的に英語での資料作成、メール、Web会議が必要となるため語学力を活かすことも可能です。（業務で使用する用語は就業後の研修等でも習得可能です） ・Microsoft Office（主にExcel,PowerPoint）は高頻度で使用します。 ●業務の魅力 大変革時代を迎えた自動車業界における電動化事業は必要不可欠なビジネスであり、当社にはモータ・インバータのシステムで対応できる技術力があります。技術者として新しい事にチャレンジしたい、今まで培った知識・経験を活かして社会貢献したいという方はやりがいを感じて活躍してもらえる事業です。 また品質管理は様々な技術を持った方と協力して働く職種となりますので、日常業務の遂行が自己の技術幅（レベル）を向上させることに繋がっている職種となります。 ●事業/製品の強み ・当課が担当する電動パワートレインシステム関連製品(インバータ)は、国内外のOEM(自動車メーカー)に採用いただいており、国内のみならず、世界中様々な国に販売されており、ご自身が携わった製品が世界中様々な自動車に搭載されてます。 ・当社では特にインバータ技術は様々な製品で培った技術力と顧客対応力があり、魅力的な製品を世の中に提供できる基盤があります。三菱電機の他場所とのつながりもあり、困った際は研究所地区を活用して問題解決を図ることも可能です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：１、２日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（田、他）（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/ただし業務内容による) ④Flex勤務：可（コアタイムあり 11時～15時） ⑤中途社員の割合：約15%（主務職のみ） ●キャリアステップイメージ ・品質管理担当として3～5年業務経験(判断力養成)後、グループリーダー(係長の補佐)、管理者候補を目指すことが出来ます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・二輪特機向けコントローラのシステム・S/W設計業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務 【具体的には】 リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理等）を実施。 客先（二輪特機メーカ）との仕様協議、開発スケジュール調節しながら計画に従ったソフトウェア作成を計画しプロジェクトを推進。 ・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計に携わって頂きたい。 また、当社から客先への使用提案も行っており、当社の車両試験設備での車両を用いた自主開発や特許の出願も積極的に行っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 オルタネータ／マイルドハイブリッド車用ISG(モータ機能付発電機)の品質管理・品質保証業務 ・製造ラインの品質管理（ラインドロップ品の調査～原因の究明、不良率の低減活動等） ・製品の品質保証（自動車メーカーへの提出資料作成、対外的な報告等） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 製品を保証するための検査規格の立案とその検査を実施いただきます。また、当社製造ラインやお客様で発生した不具合品の分析や調査を行い、その結果を製造スタッフや設計メンバーに展開し、問題発生時には会議（最近はリモート会議がメイン）を開催し解決にあたります。普段の業務は事務所でPCを使って行います。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内でのコミュニケーションは日本語ですが、海外の自動車メーカーや自社の海外工場のスタッフとのコミュニケーションは英語で行います。品質管理に関する資格(QC検定)や自動車部品の関連規格(IATF16949等)などの知識があれば役立ちます。周辺の取引先や工場間の移動の際には社用車を使うこともあり自動車免許があれば運転する機会もあり。その他ExcelやPowerPointを使って資料作りを行います。 ●業務の魅力 当事業所では品管部門の発言力が高く、一般的な品管のイメージよりも能動的で周囲を巻き込んで問題解決する場面が多いです。そのため、連携して仕事をうまくやり遂げた時の達成感は非常に大きく、自分が組織に貢献出来ているという充実感を感じることが出来ます。また、海外工場があるためグローバルな活躍を望む方には海外出張等のチャンスもあります。 ●事業/製品の強み オルタネータという製品は電子部品から機械組立まで様々な技術を用いて製造されており、色んな知見を得ることができます。(ダイオード、トランジスタ、集積回路、巻線、プレス、成形、金属加工、溶接、はんだ、ネジ締め、精密加工・・・など様々な分野に関わることが出来る) 当社は回転機(ISG、スタータ、オルタネータ)の分野ではトップシェアを争っており、業界トップレベルの技術に触れられます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/6か月、期間：1～2日程度) ②異動可能性：部、課内ローテーションが中心。(3～5年に一度程度) 貢献度や希望によっては海外出向(3年程度)の機会も有り。 ③リモートワーク：可 (現場や検査室に行くことが多いため基本的には出社して頂きますが、調整すれば希望日に在宅勤務することは可能) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～40時間/月 ●キャリアステップイメージ ※下記などのイメージでキャリアアップを目指せます。 ・製品担当者→チームリーダー→他チーム経験→係長→副課長・課長 ・製品担当者→チームリーダー→海外出向→係長→副課長・課長 ・製品担当者→他係(類似製品・部品)担当者→チームリーダー→係長→副課長・課長　など 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動モビリティ向けインバータの構造設計（熱設計） ＜具体的には＞ 熱流体解析および熱回路を使ったインバータの熱設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 各種熱流体解析ツールや熱回路を使った設計業務経験 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機グループの自動車機器は特に各種回転機では大きなグローバルシェアを保有しています。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ 熱設計の技術スペシャリストとして、姫電および全社の製品開発を担う 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・事業変化に対応するための倉庫や生産フロアの設計・構築、生産方式や管理方式の最適化を行います。製造部の戦略・課題に対して、関連部門と連携し、企画から実行までを担当して頂きます。 【具体的には】 ・全体最適視点での倉庫設計や生産方式の設計 ・IE（Industrial Engineering）による生産性改善の実行 ・工場DX化推進（生産実績、工場稼働状況のデータ収集、見える化） ・生産管理システムの改善検討、要件定義 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を提案します。具体的には顧客との仕様整合、営業、設計、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、支社販社と連携して、製品設計の開発を行います。 グローバルにあらゆる分野と連携するため、幅の広いエンジニアとして、成長が期待できる環境になります。 製品設計の開発はチームで行っており、まずは基礎を学びながら、業務に携わっていただき、適正を見極めた上で、チームリーダとなる人材育成を目標としています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。従って、顧客との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ●事業/製品の強み ・自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。 ●職場環境 ①出張：有 (国内＆海外) ②転勤：可能性有（海外含む）ただし入社後、当面は姫路勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約15% ●想定される時間外時間 年間平均：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクトリーダ直下での実務経験を経て、事業成長の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動化モータの開発・量産における製品/プロセスの検証・改善等の品質管理業務 ・巻線、溶接、圧入、切削加工、着磁などの工法で必要となる工程管理・保証方法の確立 ・品質データ分析、品質改善活動の推進、監査・不具合対応などの顧客対応業務 ＜具体的には＞ ・海外顧客向けモータの量産品の品質維持と改善活動の推進（工程内データ分析、製品検査、不具合改善業務） ・上記に伴う量産品の変更申請・不具合対策報告などの報告書作成業務 ・海外顧客との定例会議での作成資料の報告説明 ・当社海外生産工場との関連業務のメールやり取りと打合せ ※英語での資料作成と報告説明業務が主となりますので、英語語学のスキルが必要です。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・職場では日本語での会話ですが、海外顧客・海外生産工場に対応した職務であり英語スキルが必要です。 ・Microsoft Office（主にExcel,PowerPoint）は高頻度で使用します。 ●業務の魅力 大変革時代を迎えた自動車業界における電動化事業は必要不可欠なビジネスであり、当社にはモータ・インバータのシステムで対応できる技術力があります。技術者として新しい事にチャレンジしたい、今まで培った知識・経験を活かして社会貢献したいという方はやりがいを感じて活躍してもらえる事業です。 また品質管理は様々な技術を持った方と協力して働く職種となりますので、日常業務の遂行が自己の技術幅（レベル）を向上させることに繋がっている職種となります。 ●事業/製品の強み 電動化事業は将来性のある事業です。 当社では特にモータ技術は色々な製品で培った技術力と顧客対応力があり、魅力的な製品を世の中に提供できる基盤があります。 ●職場環境 ①出張：有 (出張先：欧州、頻度：1回/年、期間：１週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（田・名、他） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/ただし業務内容による) ④Flex勤務：可（コアタイムレス） ⑤中途社員の割合：約30%（主務職のみ） 」 ●想定される時間外勤務 年間平均：約35時間/月 ●キャリアステップイメージ 顧客対応業務として３～５年業務経験（製品知識・判断力養成）後　グループリーダー（係長の補佐）、管理者候補を目指せます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・ADAS制御機器（Electrical Control Unit）のハードウェア先行開発。 ≪具体的には≫ ADAS制御機器の電気回路設計（SoC/マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、高速通信回路設計など）と信頼性設計（熱設計、EMC設計、実装など）を担当頂きます。先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ●業務の魅力 ・自動車のADAS制御機器は年々進化しており、最新のSoCやメモリ素子、高速通信回路の採用などを通して、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ●事業/製品の強み ・今後の搭載率の増加や車両規模の増加が見込め，さらに今後も高機能化・高性能化の要求もあり，今後も成長が期待できるビジネスです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2～3か月) ②転勤可能性と想定移動先：現時点無（入社後、姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週2日程度） ④中途社員の割合：約0%　（24年4月に設立した新しい課のため、社内いろいろな部門出身の方で構成しています） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・単独またはチームで開発アイテムを担っていただき、技術開発を推進いただきます。（将来的には、幅広く製品開発の知見を高めて、プロジェクトを牽引できるリーダとなっていただくことも想定しております。） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 二輪特機向けACジェネレータの開発から量産化まで、製品と生産工程の品質保証・管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・2025年、26年からの量産開始に向けた新製品の開発/量産化プロジェクトの製品・プロセス検証と分析、保証の確立 ・量産品の品質維持・改善活動の推進に向けた生産工程の分析と製品の解析 ・品質監査・不具合対応などの顧客対応業務 ・DX、AI、RPA(業務の自動化）などの技術を使った業務効率の改善 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・主に国内顧客に対応した職務であり日本語での業務となりますが、海外生産拠点、顧客海外工場との業務も含まれておりますので、英語での資料作成/業務いただく場合もあります。（業務で使用する用語は就業後の研修等でも習得可能です） ・Microsoft Office（主にExcel,PowerPoint）は日常的に使用します。 ●業務の魅力 二輪特機製品の品質管理は、技術的な挑戦があり、完成した製品を世の中に送り出す喜びは計り知れません。 人材を大切にする企業風土の元で、多様な技術を持つチームメンバーやエンジニアたちと協力し、日々の業務を通じて自己のスキルを磨き、専門知識を深め、キャリアプランを実現することができます。 ●事業/製品の強み 当社の二輪特機製品は、多くの大手OEMを通じて世界中で愛用いただいています。電磁気、金属、磁石、樹脂といった幅広い分野の技術をグローバル調達によって集約した製品群を有しており、様々な技術背景を持った方が活躍可能な事業です。また高い顧客対応力を有しており、OEM先とのコミュニケーションが豊富なことも、我々の仕事の大きな魅力です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：数日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約25%（直接雇用のみ） ●想定される時間外勤務 年間平均：40時間/月 ●キャリアステップイメージ ・品質管理担当として3～5年業務経験(製品知識や判断力養成)後、グループリーダー(係長の補佐)、管理職または技術専門職候補を目指せます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・ADAS/BODY系制御装置のハードウエア技術開発業務 ①マイコンを活用した制御回路　 ②MHZ,GHZ帯域を活用した無線通信回路設計 ③制御ユニットの筐体やリモコンなどの機構設計 ≪具体的には≫ ADAS/BODY系制御装置の回路/機構設計から量産品質を確認するまでの一連の開発に従事いただき、製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年中旬に量産開始のプロジェクトを担当していただく予定です。 想定される業務 ・回路設計・検証に関する業務　 ・機構設計・検証に関する業務 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路シミュレーション（SPICE系、PSIM等）が使用できればベストです ・３Ｄ－ＣＡＤ（ＮＸ）が使用できればベストです 業務で必須となるツールは所内講習やOJTで学ぶことができます ●業務の魅力 ・カーメーカーの要求に応え、市場におけるユーザーに喜ばれる製品を開発することができ、開発した製品が、日本のものづくりの中心にある自動車に搭載され、ものづくりの達成感を感じることができる。 ・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ●事業/製品の強み ・当社のＢＣＭやＳＫＥ製品は日本カーメーカー１社において、シェアは100%を獲得しています。 BCMは今後、セントラルECUとして自動車の制御の中心に進化していく可能性が高く、SKEはスマホと連携しデジタルキーとしてより市場価値が高まる製品になっていきます。当社はCBN/SKEを基礎として開発・量産化をめざしています。 ●職場環境 ・出張：有 (頻度：数回/年、期間：日帰り中心) ・転勤可能性と想定移動先：無（姫路勤務前提） ・リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約10%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 繁忙期：約40～50時間/月 ●キャリアステップイメージ ・開発の主担当として、業務いただき、2～3年後には、プロジェクトリーダーとして活躍いただける。将来的には、管理職やエキスパートへのキャリアパスがございます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 自動車機器事業を牽引する姫路製作所は、1943年に航空機の電装品工場として設立され、モータリゼーションの発展とともに業容を拡張、現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。オルタネーター、スターターといったエンジン電装品や、エンジン制御コントロールユニット、電動パワーステアリング、そしてハイブリッド車や電気自動車などの電動化を支える電動パワートレインシステム関連製品、及び安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS)関連製品などを開発・製造しています。今後も安心安全なクルマの実現・モビリティによる 社会課題の解決に向け更なる発展を目指しております。 今回のその中で今後の事業成長に向けての重要な製品であるセントラルECUの開発設計業務をお任せできる方を募集いたします。 ●業務内容 次世代車両システムの頭脳となるセントラルECUのハードウェア開発・設計を担当頂きます。 具体的には、高性能SoCや高速通信（Ethernet等）を用いたハードウェアの開発・設計・評価を担当いただきます。入社後に次世代車両システムの学習後、ご本人と相談のうえ業務内容を決定します。 ●仕事の魅力 電子プラットフォーム技術開発プロジェクトグループ（AEプロ）では、次世代車両の頭脳となるセントラルECUの先行開発に取り組んでいます。セントラルECUは車両システム全体を制御すると共に車外と情報をやりとりして例えばクラウドと連携したサービスをユーザーに提供する新しいコンセプトのECUで、三菱電機の重点成長事業であるADAS領域に含まれる重要な製品です。三菱電機が保有しているADAS/EPS/パワートレーン/BODY等の車載制御製品と連携して総合力を活かした開発を推進しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 車載関連製品のシステム／ソフトウェア設計・開発業務をお任せします。 ※下記のいずれかをお任せします。 ①車載制御ユニット(ADAS/セントラルゲートウェイ) 高度運転支援システム（ADAS）・セントラルゲートウェイ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務 ≪具体的には≫ ・昨今、車載車業界で広く使われているAUTOSAR（車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウエア開発、およびお客先（ソフトウエアツールベンダ含）との仕様調整・交渉業務 ・客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。理由としては、昨今、ソフトウエア開発規模は増大傾向にあり、プロジェクトを取り纏めるリーダーとしての「姿勢・取組み・リスク感度」がプロジェクト成功の重要ファクタになっております。 ②　車載デジタルキー制御ユニット 車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発業務 ≪具体的には≫ 1.Car Connectivity Consortium(CCC)グローバル標準仕様の理解・把握 2.上記 1に基づくデジタルキー機能要件の整理、システム要件分析 3.デジタルデジタルキーによる新たな付加価値の創出 4.お客様(カーメーカ)とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整 5.デジタルキー制御ユニットのシステムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS、UML、Python等 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。 ●業務の魅力 ・より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、お客様のご要求の正確な把握、また、お客様にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、我々は、お客先との強く/密な関係構築により、お客様共に達成感/一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 ・新車を購入されたユーザーが感動するような新機能の実現・利便性の向上を目的として、技術ハードルの高い機能要件・性能要求を満足する製品仕様の設計開発・ソフトウェア開発を推進し、市場に投入して社会に貢献することです。 ●職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1～2日)　 ※最近はリモート会議が多いため、ほぼ客先への出張は無し ・転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提（その後は、転勤の可能性もあり） ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約7～8%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～35時間/月 ※但し、個人の意見を尊重します 繁忙期：約40～55時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを取り纏めるプロジェクトマネージャー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 ・システム開発担当者/サブリーダーとして活躍いただいた後に、後継プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてメンバーを牽引する役割を担っていただきたいと考えています。なお、本人の適性に応じて管理職、さらには経営層に抜擢されるケースや、対象分野におけるスペシャリストとなり技術エキスパートとして将来に向けた技術開発を牽引いただくケースもあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動モビリティ向けインバータの制御ソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計） ＜具体的には＞ 電動モビリティ向けインバータにおける ・コンセプト検討、仕様作成 ・コンポーネント設計 ・MBDを活用したCAE解析 ・制御ソフトウェア設計 ・単体検証、実車適合性検証 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・MATLAB / SIMLINK　/ HILS / MILS等 ●業務の魅力 ・新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の自動車用電動化製品は20年以上の生産実績を有し、軽自動車からプレミアムカー・スポーツカーまで幅広い車種、システムに向け、これまで600万台以上のインバータを供給してきました。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ モータ制御ソフトウェアの技術スペシャリストとして、姫路事業所および全社の製品開発を担っていく。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・二輪特機向けコントローラユニットの開発から量産化まで、製品と生産工程の品質保証・管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・2025年、26年からの量産開始に向けた新製品の開発/量産化プロジェクトの製品・プロセス検証と分析、保証の確立 ・量産品の品質維持・改善活動の推進に向けた生産工程の分析と製品の解析 ・品質監査・不具合対応などの顧客対応業務 ・DX、AI、RPA(業務の自動化）などの技術を使った業務効率の改善 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・主に国内顧客に対応した職務であり日本語での業務となりますが、海外生産拠点、顧客海外工場との業務も含まれておりますので、英語での資料作成/業務いただく場合もあります。（業務で使用する用語は就業後の研修等でも習得可能です） ・Microsoft Office（主にExcel,PowerPoint）は日常的に使用します。 ●業務の魅力 二輪特機製品の品質管理は、技術的な挑戦があり、完成した製品を世の中に送り出す喜びは計り知れません。 人材を大切にする企業風土の元で、多様な技術を持つチームメンバーやエンジニアたちと協力し、日々の業務を通じて自己のスキルを磨き、専門知識を深め、キャリアプランを実現することができます。 ●事業/製品の強み 当社の二輪特機製品は、多くの大手OEMを通じて世界中で愛用いただいています。電子回路、ソフトウェア、金属/樹脂といった幅広い分野の技術を集約した製品群を有しており、様々な技術背景を持った方が活躍可能な事業です。また高い顧客対応力を有しており、OEM先とのコミュニケーションが豊富なことも、我々の仕事の大きな魅力です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：数日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約25％（直接雇用のみ） ●想定される時間外勤務 年間平均：約20時間/月 ●キャリアステップイメージ ・品質管理担当として3～5年の業務経験(製品知識や判断力養成)後、グループリーダー(係長の補佐)、管理職または技術専門職候補を目指せます。 事業内容・業種 総合電機メーカー