静岡県 中央区 システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） Pythonの求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 運輸、流通、不動産、保険、人事給与など様々なサービスを提供する遠鉄グループ各社における、業務システムの導入提案、開発、運用保守に携わっていただきます。 ■自社開発システムの企画、設計、開発、運用保守　 ■クラウドサービスを活用した業務システムの企画、設計、開発、運用保守　 ■既存システムのモダナイズ推進における企画提案、設計、プロジェクト推進　 ■ベトナムのグループ会社や日本の協力会社との各種業務調整対応 ※配属される部署により、上記のいずれか、もしくは能力等により複数の業務を担当していただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 《大手メーカーの主に産業機器の制御ソフトウェアの開発のお仕事》■C++、VisualStudioなどによる開発が中心　 ■OS:Windows中心■担当する工程は、経験や希望に合わせて検討　 ■プライム案件多め ■案件期間:ケースバイケースですが1,2ヵ月～年単位■設計/開発割合:ケースバイケース。受注内容による■掛け持ち数:場合により有■自社内開発:有/顧客先での作業も有(ケースバイケース) 【OJT】 基本的には研修はなく、実務に入って頂きますが、分からないことは聞きやすい環境です。 【同社の強み】 既存のお客様との関係性が深く、付き合いも長いです。その繋がりで新規顧客をご紹介頂く流れがあり安定的な受注が取れています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 〇概要： ・水道事業体向け監視制御システムの制御装置や計装機器の開発を担当していただきます。 〇具体的な業務：先ずは、ご本人のご希望、スキル・経験により下記いずれかの業務から担当していただきます。 ・制御機器・通信装置の機械設計 ・制御機器・通信装置の組込ソフトウェアの設計 〇上記の業務経験（機械、ソフト）を積んでいただいたのち、下記の業務をお任せできるエンジニアとなることを期待しています ・新規製品開発の製品設計/ハードウェア設計（電気、機械）、ソフトウェエア設計 ・既存製品の改良設計 【主な取扱製品】 ・テレメータ・テレコン装置 ・データ蓄積型通信端末 ・水位計（静電型／投込型） ・水流計（水位・流量同時計測型） 【会社、仕事の特徴・魅力】 ・当社顧客の９５％以上が全国の地方自治体の為、経営基盤は大変安定しております。 ・水道事業に関わる「自社製品やシステム」を開発→生産→提案販売→設計→納入といった流れで、「システムをゼロから作り、それが動き出す」満足度の高い、やりがい溢れるお仕事です。 ・電気・通信関係の資格取得支援など、個人のスキルアップを全面的にバックアップします。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 Honda発祥の地である浜松のトランスミッション製造におけるマザー工場にて、トランスミッションの市場データを踏まえた寿命予測等、電動化時代における整備性改革を担います。 【具体的には】 トランスミッション市場解析および次世代の品質保証企画推進業務として以下を担当します。 ●トランスミッションの市場データ収集、解析 ●電動化に伴う主要機能（バッテリー、モーター等）の機能買いに向けた品質保証の仕組み検討 ●将来の品質保証に向け、トランスミッションを軸としたデジタルツイン技術の企画　　 ●社外のステークスホルダーとも協業し、AI技術を駆使しながら、トランスミッション寿命予測技術の開発等、幅広くご活躍いただく可能性がございます。 開発ツール：Python、MATLAB等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務の概要】下記求人のオープンです。 ■車両サイバーセキュリティに係るプロセス構築/管理及びアセスメ ■四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの ■セキュリティ機能の開発に関する業務 事業内容・業種 自動車

【業務の概要説明】 車のさまざまな電子部品が連携し、車両全体のシステムを統合制御する、電子プラットフォームにおいて、車載ネットワーク、CGW(セントラルゲートウェイ)や故障診断通信は主要な技術です。 これら技術に対し、以下の業務を行っていただきます。 ●車載ネットワーク構築、通信仕様の技術開発(仕様作成・評価) ●次世代通信の技術開発 ●故障診断通信の技術開発(仕様作成・評価) ●CGW(セントラルゲートウェイ)の制御開発(仕様作成・評価) 【期待するポジション・役割】 以下を想定しています。 ●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ヤマハセルハンドラー、その他バイオメディカル分野向け装置に関する以下の内容となります。 ・各種モータ・光学系・通信制御の組込ソフトウェア開発 ・自社設計制御基板の、マイコン、FPGAファームウェア開発 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、組込みソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、バイオメディカル分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をバイオメディカル分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。 私達と共に、このミッションに挑戦していただける組込みソフトウェアエンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

～車載系組み込みソフトウエア開発 - 要件定義・設計・実装・評価・第三者評価／レビュー～ 組み込みソフトウエアの開発エンジニアとして、要件定義から設計、実装、評価まで一連の開発工程に携わっていただきます。 また、開発経験を生かして、他社で開発された車載系ソフトウエアの第三者評価やレビュー業務に携わっていただきます。 【開発プロセス】 ・機能安全/ISO26262（サイバーセキュリティ/ISO21434） ・Automotive SPICE 【開発言語】 ・C言語 【開発実績】 ・AUTOSAR MCAL、デバイスドライバー開発 【開発実績のあるマイコン】 ・ルネサス系マイコン、ARM系マイコン 【強み・特徴】 ■高い技術力、品質 技術力と品質の高さを評価いただき、長期にわたり継続して開発を依頼してくださるお客さまが数多くおります。当社では、車載向けソフトウエアに必要となる品質を達成すべく、あらゆる作業においても背景や根拠を追求し、無駄なく正確な対応を心掛けています。 ■顧客の要望に柔軟に対応 開発中には仕様のすり合わせを顧客と綿密に行い、開発途中の仕様変更についても柔軟に対応することを心掛けています。 ■長年の実績にて根差した車載向けプロセスによる開発 今後も技術力、品質を落とすことなく開発サービスを提供するため、車載向けの開発プロセスを構築しています（Automotive SPICE レベル3相当） ■教育、スキルアップに高い意識 常に、より高い品質や技術力を要求される車載分野に追従するため、入社後も教育が不可欠だと考え、組織としてスキルアップを意識し取り組んでいます。経験豊富なメンバーによる手厚いサポートを受けられることも当社の特徴の一つです。 独自カリキュラム：C言語、マイコン 外部セミナー　　：ISO26262、ISO21434　（タイトル取得） 【職場環境】 ■安心・安全で快適な職場環境 職場は、新しく開設した次世代技術開発拠点・技術開発センター（浜松市西区）です。 エンジニアの設計環境向上を第一に、特殊な音と光の設計（※）にて、雑音の消音と心地よい照明空間など、緊張感を和らげ仕事に集中できるオフィス環境です。 ※ Sound scape & Lighting analysis（時間軸、空間軸による音環境および光環境構築）デザイン心理学の見地に基づき、千葉大学工学部発のベンチャーである株式会社BBStoneデザイン心理学研究所と共同で構築しました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 異物×静電気対策機器のファームウェア開発、制御ソフト開発を行います。また、一部製品において、EMC規格、CEマークへの対応業務に携わります。 ・自社製品組み込み用回路ファームウェアの開発 ・自社製品用Windowsソフトウェアの開発・C、C++、Visual、Basic等を使ったソフト開発 携われるフェーズ ①開発・仕様検討・構想設計（製品仕様と製品構成をまとめる） ↓ ②基本設計（ソフト設計・作成） ↓ ③試作品作成 ↓ ④評価（実機デバッグ） ↓ ⑤量産化（作業手順書、検査手順書など生産用資料の作成、生産立ち上げ支援） 【業務の魅力・やりがい】 世の中にない新しい装置を自分が中心となって生み出すことができること 自分が開発した装置がなければ生産が回らないというユーザーの声を聞いたとき お客様は世界中のあらゆるモノづくり現場、あらゆる規模の企業ですから、やりたいこと（やらなければならないこと）は山ほどありますのでやりがいは十分です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、 まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 【具体的には】 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として 活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、 新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計 　駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。 　サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、 　EVシステム開発を取りまとめます。 　開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、 　システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計 　EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。 　・駆動制御　・熱マネジメント制御　・充電/給電制御　・システム制御など。 　サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、 　いずれかの制御をとりまとめます。 　開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、 　評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験 　車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、 　車両が使われるあらゆる状況で評価します。 　サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 　開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。 　その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 【部門のミッション、ビジョン】 スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 【キャリアプラン】 ・役職：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。 【入社後の立ち上がり教育】 パワートレイン関連基礎教育 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。 事業内容・業種 自動車