静岡県 千代田区 残業手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 ・サステナビリティー関連法規の調査・読み解き、当社製品への影響調査 ・製品事業部門、海外拠点と協力して法令対応の検討・推進 ・当局との折衝、業界団体への参画などに基づく、規制対応の考察 【やりがい・魅力】 サステナビリティーに関する法令は世界で続々と成立しており、その対応は今後の企業成長の重要な要素になってきています。当業務はグローバルに会社全体のコンプライアンス対応をコントロールするものであり、会社への貢献を肌で感じられます。 新しい取組みも多く、前例のないことへのチャレンジができます。 当局、業界団体など外部、また海外の方との業務を通じ、グローバル人材としてのキャリアを積むことができます。 【募集背景】 近年、社会的に環境・サステナビリティ対応への要求が高まっており、それらは製品のバリューチェーン全体に渡って法規制が進んでいます。 多様な商品を世界中で販売している当社においても、これら製品環境法規（カーボンフットプリント、デューデリジェンス、拡大生産者責任など）への対応体制を強化しています。特に、施策推進の為に法規の読み解き、実務の施策を考案できる人材を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 ・モータ制御用の車載ECUの将来の量産化に向け、車載向け電動化商品のシステム設計、ECUの仕様検討・設計・評価業務に従事いただきます。 近年では、車載用機能安全規格ISO26262やAutomotive-SPICEへの対応が求められています。これらの規格やプロセス構築も同時に取り組んでいます。 NTNでは後輪操舵用アクチュエータなど自動車の安全性や自動運転に寄与する画期的な製品を生み出してきております。今後、基盤商品である軸受に、グループ内の製造技術、モータ・歯車・センサ等の周辺部品と制御技術を加えることで、モジュール・システム化を図った新たな製品開発を強化していきます。軸受技術を持つＮＴＮならではのユニットの組み込み方で、競合との差別化を図ります。 ※詳細は以下をご確認下さい。 http://www.ntn.co.jp/japan/news/new_products/news201500037.html http://www.ntn.co.jp/japan/news/new_products/news201100092.html 【採用背景】 製品の電動化を進めるための制御エンジニア人材の拡充 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・自動二輪車向け電子制御システムの機能評価 　⇒パワートレイン系ソフトウェアに関する評価が主要業務 　⇒対象車両：エンジン車・電動車 ・評価品質向上や効率化を目指した業務改善 【やりがい・魅力】 車両を使用して電子制御システムの機能評価を実施しますので、実際の車両挙動を体感することができます。 最新の机上シミュレーション環境や自動テストシステムが導入されていますので、車両だけでなく机上で効率的に評価を推進することもできます。 また、チャレンジ精神を後押しする社風があり、世の中の先端技術を取り入れた評価業務推進など意欲的な提案が歓迎されます。 【募集背景】 近年の自動二輪車は、世の中の安心安全やカーボンニュートラル実現への要求の高まり、各国規制の強化などへ対応するために、高度な電子制御システムが必要不可欠となっています。 このような背景の中で、様々な設備・計測器や技術を駆使して電子制御システムの機能評価を行い、品質の高い製品を作り上げることのできるテストエンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

◆自動車部品の営業活動全般（受注活動・販売活動等）◆ 【業務内容】 自動車メーカー購買・設計部門への各種自動車部品の営業業務全般 ・受注活動（顧客訪問による情報収集、提案活動） ・販売活動（見積業務等） ・窓口業務（顧客依頼事項対応） 【やりがい・面白さ】 自動車メーカーや二輪メーカー及びその関連会社への営業職であり、当社の様々な製品をPRし、受注する機会が非常に多くあります。 【対象年齢】 20代・30代くらいの中堅を希望 事業内容・業種 自動車

【業務の概要】 自動車部品に関する、既存技術や新技術のコストに関する最新情報を収集、それに基づいて最新のコストテーブル作成や メンテナンスを行ったり、最新のコスト見積もり手法を構築したりします。 【入社者が担当する具体的な業務】 ・既存技術や新技術のコストに関する最新情報を収集 ・最新のコストテーブル作成やメンテナンス ・最新のコスト見積もり手法を構築 【部門のミッション】 ・会社の収益を上げる。そのために設計の部品コストの作り込みを支援する 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例 ※担当→係長→課長 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：※インド 【やりがい】 既存技術、新技術の情報を得るため、様々な業界との交流ができ、知見の幅が広がる ・バリューエンジニアリング（VE）のテクニックを学んでの問題解決力を磨ける ・バリューエンジニアリング（VE）を通して様々な業界の方々との人脈ができる ・市場の勢いがあるインドにおいてスズキグループの子会社と協力して挑戦的な仕事ができる 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 【具体的な業務内容】 モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【部門のミッション】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【配属部署】 四輪パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部 各制御それぞれ2~30人のチームで開発を行っています。 20代中盤～40代前半が中心で、上司や同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 【キャリアプラン】 役職：管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 環境：基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。 部内駐在実績拠点：インド 【入社後の教育】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、 まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 【具体的には】 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として 活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、 新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計 　駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。 　サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、 　EVシステム開発を取りまとめます。 　開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、 　システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計 　EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。 　・駆動制御　・熱マネジメント制御　・充電/給電制御　・システム制御など。 　サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、 　いずれかの制御をとりまとめます。 　開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、 　評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験 　車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、 　車両が使われるあらゆる状況で評価します。 　サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 　開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。 　その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 【部門のミッション、ビジョン】 スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 【キャリアプラン】 ・役職：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。 【入社後の立ち上がり教育】 パワートレイン関連基礎教育 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。 事業内容・業種 自動車

車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。 【具体的には】 車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、設計/開発部門と一緒に車両組立の設備,工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。 【部門のミッション】 フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。 【職場のポイント】 車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。 得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識,技術力を習得出来ます。 【期待すること】 様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外でスズキの車作りに貢献したい熱意を期待します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 情報システム部門において以下の業務を担当頂きます ■インフラエンジニア(社内情報セキュリティ強化、ネットワーク構築） ・社内情報セキュリティの強化やネットワーク構築に関する業務をご担当いただきます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・ITインフラ導入方針立案：国内・海外のクラウドサービスやサーバ環境の導入企画を策定していただきます。 【やりがい・魅力】 グローバルに拠点を持つヤマハ発動機グループ全体を視野にした企画、実装を実施します。グローバル、かつ大規模なPJでの達成感を感じることができます。また業務を通じて、ITインフラに関する技術やPJ管理に関してのスキルアップを図ることができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では全社を挙げてDXを推進しています。多様な製品事業の成長戦略実現のために必要となる、ITインフラに関する企画立案を行いその実現をリードしていけるIT人材を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・工場の勤怠管理、給与システム管理 ・伝票処理、帳票管理 ・工場内インフラ対応（修繕対応など） ・本社人事・総務との相互フォロー　　など 【同社の強み】 （1）安定性 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ同社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが同社の強みです。 （3）将来性 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 二輪車のブレーキ部品の設計および実験を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 【部門のミッション】 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 ・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 ・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。 ・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】自動車完成工場、或いは部品工場における　生産設備保全業務 設備の故障を予防し、万一の故障時には迅速に修理・復旧するとともに、再発防止改善や設備導入部門への提案を行って頂きます。 【具体的には】 生産設備保全作業（設備点検、修理、改良、予備品管理、作業指導など） 【組織のミッション】 お客様へ製品を予定通りお届けするために、製品づくりにおける安全・環境・品質・生産性を阻害する要因のひとつである設備故障停止を極限まで低減し、停まらない工場づくりをしていきます。 そのために必要な保全技術、技能を充実させていく必要があります。 【キャリアプラン】 〇身に付けられるスキル、知識： 　　　設備の点検・修理、改良等に必要な計測・診断、切削や溶接等の作業　 〇この仕事ならではの経験できること： 様々な設備や機器について理解が深められる 〇現在・将来任せたい業務、ポジション： ・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたい。 ・技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。 ・海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 入社後、座学・実習から成る導入教育をご経験により２週間～１か月程度行い、その後は先輩・同僚についてOJTにより仕事の進め方や設備についての知識、保全要領などを身に付けていって頂きます。 【アピールポイント】 自分達が工場の操業を支えているのだというプライドをもって、チームワークで助け合いながら保全活動に従事しています。 設備保全をコツコツと実施したい方や技能を磨きたい方、教えたい方、或いは新しい保全作業のやり方の追求などいろんな取り組み方ができる職場です。 【応募者に期待すること】 基本的な技術、技能の習得と伝承、ＤＸやカーボンニュートラルも意識した新技術に取り組む事、どちらも重視していきます。貢献してみたいという方はぜひご応募下さい。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 二輪エンジン用シリンダー メッキ工程の製造技術業務 ・新機種生産準備 ・・・ 製品図作り込み、工程設計、工程準備、生産立上、新ライン立上 ・海外拠点生準支援 ・・・ 新機種立上げ、新ライン立上　等 ・新技術開発 ・・・ 製造技術開発を通して製品機能向上に貢献する 【やりがい・魅力】 最先端のＤＸ技術を駆使し、工場の姿を変え、商品の価値を高めることに直結する仕事です。常に新しい事にチャレンジできる環境があり、工場のモノづくりや技術の働き方がどんどん変わっていきます。海外拠点とのやり取りも多く、グローバルな業務を行える環境です。 【募集背景】 鋳鉄ライナー入りシリンダーと比較して、セラミック系（SiC粒子混入）メッキシリンダーは、耐摩耗性を確保しつつ、軽量化、冷却性向上、高圧縮比、オイル消費削減を可能とする技術であり、ヤマハの多くのスポーツモデルに採用されております。「商品の価値」を向上させるため、メッキシリンダーはさらに活躍の領域を広げており、DXを活用しつつ新たな技術取組みを進めています。高い目標を目指し、共に成長していける技術者を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 四輪、二輪、船外機工場の塗装工程における設備の自動化推進業務、効率的な塗装工程の実現に向けた生産技術業務に携わっていただきます。 【具体的には】 塗装工程における品質測定等の自動化推進業務及び、IoT等を活用した塗装工程のシステム化に関する業務を行っていただきます。 ・接触、非接触による色、膜厚、塗膜外観等の自動測定の実現、内板塗装及びシーラー塗布の自動化に向けた業務 ・IoT・センシング技術・品質工学を用い、生産状態をデータにより見える化、集計したデータを品質向上に向けた活用を行い、 良い品質を保つための取り組業務 ・国内外における最適な塗装設備の導入・改善業務 【部門のミッション、PR 】 塗装に関わる検査を人に頼らず、自動で行えるようにします。また、自動検査装置から得られたデータを、製造過程のデータを一元管理し、AIなどの分析ソフトを活用して不良要因を未然につぶしこむ仕組みを作ります。 【入社後の教育体制】 入社後”自動化業務”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員とペアを組んで業務を行っていただくことで、仕事に慣れてもらいます。 【職場のアピールポイント】 国内・海外での新工場建設のプロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。ものづくりの自動化に向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・企業ブランド視点でのCX・サービスデザインの設計、制作 ・企業ブランディングに資する制作物の監修（アートディレクション） ・定量的な効果測定方法の開発と定着 ・様々なステークホルダーとの協働推進 【やりがい・魅力】 「クリエイティブ」の力で未来のヤマハ発動機ブランド創りに携わることができます。 研究、生産、ブランドに携わる多様なデザイナーと協業しながら取組める環境です。日本のみならずグローバルな活躍も期待されます。 【募集背景】 ヤマハ発動機は「クリエイティブ」の力で企業ブランディングを推進しています。新しい専門組織の立上げに際し、社内外で企業ブランドコミュニケーションを行うための実務経験を持ったリード役を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 新たな顧客接点及びコミュニケーションを実現するため、Web3新規事業を推進していただきます。 【業務詳細】 ・Web3技術を活用した新規事業の企画・立ち上げ・運営 ・市場調査や競合分析、課題の洗い出し、要件定義などの業務 ・Web3技術のトレンドに敏感にキャッチアップし、最新技術の導入や活用方法の提案 【部門のミッション】 顧客接点を拡大し、データを活用したデジタルトランスフォーメーションを推進していきます。これまでのビジネスの延長ではなく新たな価値を創造する攻めのDXに着手していきます。 【入社後の教育体制】 DX推進グループのデジタルマーケティングチームに加わっていただき、OJTで学んでいただきます。その他、社外の研修や講習に参加し、業務時間内で必要なスキルを身に着けることが可能です。 【職場のアピールポイント 】 100年以上にわたる企業の歴史とIPを活かし、新しい時代に求められる価値を創造することに挑戦しています。移動手段を提供する企業として、デジタルだけでなくリアルにも根ざした取り組みを積極的に進めていくことができます。 【応募者に期待すること】 DX推進グループでは、デジタル化による効率化を推進するだけでなく、トランスフォーメーションやビジネスモデル・新しい価値を生み出していく考え方を持った方を募集しています。既存の領域に限らず、デジタルを活用して新しい世界を切り拓いていきたい方、ご応募お待ちしています！ 事業内容・業種 自動車

【職務内容】四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。 （具体的には） ・車体組立に関する生産システムを構築、改善する業務 ・製造実行システム領域(MES)の企画、要件定義 ・部品表情報(BOM)、工程管理情報等、デジタルデータを活用する業務 ・電子チェックシートシステムの導入に関する業務、ペーパーレスを推進する業務 【部門のミッション】 2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対しロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、組織の活性化と人材教育に力を入れています。 【入社後の教育体制】 安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談 【職場のアピールポイント】 車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。 得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。 【応募者に期待すること】 様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外でスズキの車作りに貢献したい熱意をお持ちの方、ご応募お待ちしております！ 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 １．IoTプラットフォーム開発、導入の推進 　・IoTプラットフォームの改良、追加機能開発の指揮 　・国内外の生産拠点へIoTプラットフォームの導入、運用支援 　・IoT用事業場内ネットワークの構築支援 ２．データ活用を推進するアプリケーションの開発 　・IoTデータのデータ分析及び活用するアプリケーションの企画、開発の指揮 　・データ活用アプリケーションの導入、運用支援 　・SAPなどの全社基幹システムとの連携設計、仕様策定 【求人の背景・魅力】 NTNグループは、中期経営計画の一環として、デジタル技術を活用した利益創出を目指しています。 この実現に向け、国内外の生産拠点でのIoTプラットフォーム導入を加速させ、データ活用を推進するアプリケーションを開発・導入し、スマートファクトリの構築と競争力の強化を行っています。 これらを推進するため、デジタル技術を活用し、革新的なソリューションを提案・実行できる人材を募集しています。 特にIoTやデータ分析の専門知識を持ち、プロジェクト管理やチームリーダーシップの経験がある方を求めています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【応募者に期待すること】 コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・取引先とカーボンニュートラルに向けた活動企画立案・実行 ・取引先工場におけるCo2排出量の見える化・減らす活動サポート ・社内関連部門との協業（技術・製造）、業務基盤整備・体制構築。 ・海外調達拠点との活動企画・実行、及び教育支援等のサポート。 【やりがい・魅力】 企業としてカーボンニュートラルの取組みと達成が求められている中 既存概念にとらわれず自由な発想での活動企画立案に携わることができます。また、活躍の場は国内のみならず海外にも拡がっています。 チャレンジ精神旺盛で、その先の社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、2050年カーボンニュートラル達成に向け、サプライチェーン全体での取組みを推進しています。調達部門として部品・原材料メーカーとのカーボンニュートラル取組みの企画立案・活動牽引できる、海外グループ会社との活動企画・推進など、広い視野と何事にもチャレンジできる即戦力となる経験豊富な人材を募集しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 スズキならびにスズキグループ向け基幹業務システムの企画・開発ならびに改善。 【業務詳細】 ・基幹業務システムの企画・設計・開発・導入・運用に関わる業務 主にJavaなどを用いて構築された社内向けWebアプリケーション ・本社および国内外グループ会社などへの基幹業務システムの導入・運用保守 【部門のミッション】 ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる ・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。 ・One fact One placeでデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。 ・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。 【キャリアプラン】 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術 環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 主な駐在拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 製造業のＩＴ部門として各業務部門やグループ会社と検討・調整して、新たなシステム導入・開発、また改修業務を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。 会社としてＩＴ部門に期待されることも多く、任される範囲も広いため、さまざまなプロジェクトに参加し、中心となってチャレンジすることもできます。 事業内容・業種 自動車

四輪車のCMFデザイン開発業務に携わっていただきます。 スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・施設関連全般 ・特別高圧設備を含め受変電設備等の保守点検、維持管理及び改修 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。 【業務詳細】 部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。 ・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成 ・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築 ・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務 【部門のミッション、ビジョン】 お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 ・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができる。 ・若手から海外出張や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できる。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため開発を実感しやりがいを感じる。 ・広くチャレンジできる風土がありプロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れチーム、関係者と連携して業務を進めることができる。 事業内容・業種 自動車