サンソマテクノ株式会社の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 AWS等の技術を活用し、デンソーグループのモビリティに関わるクラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発やサービス開発等に携わっていただきます。最適化アルゴリズムを駆使した自動化・効率化といったDXに関わる技術の向上だけでなく、課題の解決のための最適化技術やツール開発の幅広い経験を積むことができ、最新のデジタル技術に関する知見を得ることができます。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発 ■トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（クラウド開発） ■トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（アプリ開発） ■自動運転向け配信地図検査システムの開発 ■最適化技術を用いた物流DX推進 ■AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進 ■全社DX推進の企画立案・運営 【期待すること】 習得した技術を積極的にメンバーと共有し、チーム全体の技術力向上に貢献することことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、顧客との折衝や取引先との窓口、メンバの育成、プロジェクトの推進など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

当社製品の組立配線、基板実装、大型装置の据付け作業、基板のはんだ付けなどを担当★様々な製品に触れて技術を磨ける！ 精密機器、試験装置、電源装置、機構の組立配線　など 設計グループと相談しながら図面を確認し製造作業を進行 強電向けの特殊製品を多く扱うため、 珍しい部品・線材などに触れられます。 板金穴あけなど、電動ドリルやボール盤を使って作業します。 重量物の製品を扱うことがあります。（運搬作業有り） 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　櫻井 光浩 事業内容 主に下記の製造・開発・販売・保守 ■電力量計検査装置(誘導形/電子式/スマートメーター用) ■保護継電器試験器 ■標準用計器用変成器 ■精密電源 ■大電流発生器 ■高電圧発生器 ■耐電圧試験器 ■電気計測器 【関連会社】 美和電気工業株式会社 本社所在地 〒144-0033 東京都大田区東糀谷6丁目4番17号 OTAテクノCORE 301

【職務内容】 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－試作－評価－量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム開発 ・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 ・HEV・BEV用電池パック開発 ・HEV・BEV用モータジェネレータ開発 ■先進安全/高度運転支援システム開発 ・EPS-MCU筐体設計 ・EPS-MCU機械設計 ■熱マネジメントシステム設計 ・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発 ・カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ・熱マネジメントシステムの性能解析 ・クーリングモジュールの量産設計 ■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応 （組織でDXによる業務改善を目指しています） ■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 ・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務 ・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサの開発を行っています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 （制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。） ■ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） （ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。） ■画像センサの基盤開発 （世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、グループ内において当社への期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。） ■曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （自動運転を支えるEPS製品の電子回路設計だけでなく、EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。） 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集背景】 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 ■モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■エアバッグECUの量産開発 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

OEMや顧客との仕様検討、設計・評価・量産化までの開発工程を実施。プロジェクトへのアサイン、やリーダーとしてのマネジメントをお任せします。 ■パワートレインシステム ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」の設計、高電圧電池を監視する「電池ECU」の設計 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェアの開発 ・ミリ波レーダの高性能化等に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン等） ・画像センサの開発 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　大沢　敬一 事業内容 デンソーテクノは、デンソーグループの中で 主に顧客の量産開発・設計工程において 仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。 また、技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と 幅広くカバーしています。 さらに新しい技術領域にも果敢にチャレンジし、 加速する環境変化や顧客要求に対応できる企業へと成長しています。 本社所在地 愛知県大府市中央町2-188

【職務内容】 AIを活用した生産ラインの外観検査システムにおいて、下記工程を一貫して実施しています。 ・光学構成(カメラ、照明などの選定、レイアウト)検討 ・データ分析、学習データ構築 ・AIアルゴ当たり付け検証 ・必要に応じてAIアルゴのPython実装 ・AIのN増し検証 ・設備ソフト設計、実装 ・設備導入、立ち上げ 自動車業界の外観検査では高い検査精度を求められるため、AIを活用した外観検査はまだ広がり始めたばかりの技術です。 そのため、AIを中心とした新規技術の調査、獲得や顧客への技術提案など、チャレンジする機会が豊富な業務です。 また、顧客からの依頼業務のみならず、自社の活動としてAI技術開発にも取り組んでいます。AI専門会社との共同開発により、最先端の技術を得ながらオリジナルのAI技術を開発できるのも大きな魅力です。 【期待すること】 AI外観検査のプロジェクトリーダとしての活躍を期待しています。 特に、入手した画像データの分析から学習データ構築、学習、推論、結果分析・報告のサイクルを推進するとともに、推進上の確認事項や課題について、顧客に問い合わせたり、ともに議論する役割をお願いします。 AIを使った外観検査は多岐にわたる技術を必要としますが、必ずしも最初から全ての技術を備えている必要はありません。職務経験に基づき、当社の技術領域に新たに必要な技術については入社後習得していただけます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

仕様検討、設計・実装・テストまでの一連の開発工程を実施。これまでのスキルに応じてプロジェクトのアサイン、リーダー業務をお任せします。 ■エンジンECUのソフトウェア開発 最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3〜5年後を目途に、担当車両メーカを持っていただきます。 ■「HEV、BEV-ECU」「電池ECU」の開発 HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感も得られる職場となっています。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　大沢　敬一 事業内容 デンソーテクノは、デンソーグループの中で 主に顧客の量産開発・設計工程において 仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。 また、技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と 幅広くカバーしています。 さらに新しい技術領域にも果敢にチャレンジし、 加速する環境変化や顧客要求に対応できる企業へと成長しています。 本社所在地 愛知県大府市中央町2-188

【職務内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発 デンソーのエンジンソフト開発を九州（福岡）で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3～5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。 ■電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感も得られる職場となっています。 ■画像センサECUのソフトウェア開発 先進安全/高度運転支援機能に必要な画像センサECUのプラットフォーム開発を実施しています。周辺ハードウェアの制御や通信技術の設計を実施することができます。 ■故障診断ツールのソフトウェア開発 主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能/開発規模は増加傾向です。同社では一連のV字工程の開発に携わっており、要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあります。 ■ F-IoTアプリケーションの企画/開発 九州の工場IoTを実現するための個別アプリケーションの開発です。Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般を対応いただきます。 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサの開発を行っています。 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ■ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ■画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ■画像センサのプラットフォームソフトウェア開発 ■ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ■クリアランスソナーのソフトウェア開発 ■ミリ波レーダのソフトウェア開発 ■EPS制御ソフトウェア開発 ■ADAS SEPG（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ■ADAS ECU新規開発のソフトPMO（プロジェクトマネジメント支援） 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

当社製品の検査、実験、評価、製品取扱い説明、修理などをお任せします ★平均勤続年数10年以上 ★20代活躍中 【検査／品質保証／メンテナンス】 ◆製品の検査・実験・評価 ◆製品納品時の取り扱い説明 ◆出荷後の顧客対応 ◆定期的なメンテナンス・校正試験（出張有） ◆現地設置納入検査（出張有） 　納品時の取扱い説明などお客様先での作業があります。 ※出張は月1〜2回程度です。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　櫻井 光浩 事業内容 主に下記の製造・開発・販売・保守 ■電力量計検査装置(誘導形/電子式/スマートメーター用) ■保護継電器試験器 ■標準用計器用変成器 ■精密電源 ■大電流発生器 ■高電圧発生器 ■耐電圧試験器 ■電気計測器 【関連会社】 美和電気工業株式会社 本社所在地 〒144-0033 東京都大田区東糀谷6丁目4番17号 OTAテクノCORE 301

【自社製品の電気設計・機構設計】制御回路設計・電源回路設計・デジタル／アナログ回路設計・機構・筐体設計など！！ 【電気設計】 ◇シーケンサを用いた制御回路 ◇トランス、パワー素子など使用した電源回路設計 ◇マイコンやＦＰＧＡなど使用したデジタル回路設計 ◇オペアンプやA/Dコンバータなど使用したアナログ回路設計 【機械設計】（電気知識のある方だと尚可） ◇2D・3DCADを使用した機構設計、筐体設計、治具設計など 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　櫻井 光浩 事業内容 主に下記の製造・開発・販売・保守 ■電力量計検査装置(誘導形/電子式/スマートメーター用) ■保護継電器試験器 ■標準用計器用変成器 ■精密電源 ■大電流発生器 ■高電圧発生器 ■耐電圧試験器 ■電気計測器 【関連会社】 美和電気工業株式会社 本社所在地 〒144-0033 東京都大田区東糀谷6丁目4番17号 OTAテクノCORE 301

【職務内容】 「不良を作らない」「止まらない」製造ラインの実現に向けたIoTシステム構築において、仕様検討から製造ラインの立ち上げまで一連の工程に携わっていただきます。 ビッグデータ解析によるデータの可視化を行い、設備故障、品質不良の予知予測、改善を行います。 【具体的なプロジェクト】 ■ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 先進安全/高度運転支援システムに不可欠なECUの組付等の製造ラインにおいて、サイクルタイム等の顧客の要求仕様を満足する設備の設計、検証を行ない、ECU製造ラインを構築します。 また、ECU製品の外観検査設備導入・調整業務の拡販を目指します。 【期待すること】 製造ラインには設備計画部署である生産技術、設備製作を行うメーカー、生産に従事する生産課など多くの関係部署を巻き込み、プロジェクトを推進することがと求められます。 コストダウンや改善のアイデア等、提案いただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 カーシェアなどの新しい各種モビリティ(移動)サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータ(統合ECU)を開発します。当社が持つ「高品質で効率的な量産開発」の技術・ノウハウを活かして、車両メーカーと共に新規ソフト開発に取り組み、新製品としてユーザーに新しいモビリティサービスを提供します。 ・新規ソフトウェア設計～評価 ・（ご経験に応じて）プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議 新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。我々のチームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）、さらにエンジン搭載車両までを対象としてパワートレインシステムの開発を行っています。 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 （世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。ハイブリット車や電気自動車の最も重要な製品です。） ■電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 （顧客の要求仕様を満足するための製品設計（詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。） ■燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 （BEVのみでなく、エンジンを組み合わせたハイブリッドの動力源が今後もBEV化同様に重要になっていきます。内燃機関の開発をデンソーから一手に引き受け、当社単独で開発する体制を構築しています。） 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

仕様検討、設計・実装・テストまでの一連の開発工程を実施。これまでのスキルに応じてプロジェクトのアサイン、リーダー業務をお任せします。 下記のポジションにて、ソフト開発業務をお任せします。 ■ソフトウェアエンジニア ・先進安全／高度運転支援システム開発 ・モビリティサービス統合ECU新規開発　 ■ソフトウェア／制御設計エンジニア ・パワートレインシステム開発　 ・ソフトウェア／カーエアコンECUの制御ソフト開発 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　大沢　敬一 事業内容 デンソーテクノは、デンソーグループの中で 主に顧客の量産開発・設計工程において 仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。 また、技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と 幅広くカバーしています。 さらに新しい技術領域にも果敢にチャレンジし、 加速する環境変化や顧客要求に対応できる企業へと成長しています。 本社所在地 愛知県大府市中央町2-188

【職務内容】 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。従来の「設備をつくり動作を検証する設備づくり」から、「シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討」を目指します。 ・自動車部品の量産設備・制御設計 ・シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証 ・上記の業務を中心に顧客との仕様検討 ・シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築 ・シミュレーションアプリの運用方法検討 モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するデジタルツインに向けたDX技術を取入れ、設計プロセスの変革に関わることで、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。 DXによる仮想空間での設備検討は、これからの技術ではありますが、職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 【期待すること】 新たな発想や知見を職場で発揮していただき、将来的にはリーダとしての活躍を期待しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・画像センサのプラットフォームソフトウェア開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・クリアランスソナーのソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発 ・ADAS SEPG（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・ADAS ECU新規開発のソフトPMO（プロジェクトマネジメント支援） ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピットシステム統合ECUの仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■Factory-IoT ・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発（Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） ・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発 ■DX推進 ・MBDを利用したHILSシステム開発 ・MILS活用に向けたプラントモデル開発 ・AIソリューション開発 ■ソフト人材育成（新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画） ■製品セキュリティ開発のアセス 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 ■BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ■FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ■電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ■電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （車両の電動化が加速する中で、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。） 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【最先端の技術に触れる】自動車部品等の設計・業務をお任せします。あなたの希望・適性に応じた案件をご担当いただきます。 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応　など ■電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　など 　 ■EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計　など 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　大沢　敬一 事業内容 デンソーテクノは、デンソーグループの中で 主に顧客の量産開発・設計工程において 仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。 また、技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と 幅広くカバーしています。 さらに新しい技術領域にも果敢にチャレンジし、 加速する環境変化や顧客要求に対応できる企業へと成長しています。 本社所在地 愛知県大府市中央町2-188

【職務内容】 同社は、、設計専門会社として、「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 【具体的なプロジェクト】 ■自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ■ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） 【期待すること】 プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。また、今後、大きく変化していくモビリティシステムの開発に向けて、自己研鑚、向上心のある人材を求めています。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【実務未経験OK】当社製品に搭載する制御関係のソフトウェア開発業務全般をお任せします！ 仕様検討から、システム設計、 開発、試験評価、現地対応（出張有）に至るまで、 トータルに担当します。 ・当社製品に搭載するソフトウェアの開発 ・システム構築装置のUI設計 （使用言語：VB、シーケンサ、C言語　etc） ・現地設置後のソフト検査（出張対応） 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　櫻井 光浩 事業内容 主に下記の製造・開発・販売・保守 ■電力量計検査装置(誘導形/電子式/スマートメーター用) ■保護継電器試験器 ■標準用計器用変成器 ■精密電源 ■大電流発生器 ■高電圧発生器 ■耐電圧試験器 ■電気計測器 【関連会社】 美和電気工業株式会社 本社所在地 〒144-0033 東京都大田区東糀谷6丁目4番17号 OTAテクノCORE 301

【職務内容】 Factory-IoTを実現する個別アプリケーション※の開発を行います。 （※Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） 現在、グループ海外法人に業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中です。英語でのコミュニケーションや短期海外出張があり、海外業務経験や英会話スキルを活かして活躍いただけます。将来的には、海外勤務もあります（応相談）。 新たな技術、知識に触れる機会が多く、難しさがある反面、刺激があり楽しい業務です。 ■開発手法 スクラム開発（チームプレイが重要なため、一体感を感じることができます） ■工程 ・要件定義：企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など ・設計/開発：Cloudアプリ、オンプレアプリ、ETL、など ・テスト：ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など ・実機展開：原則リモート確認、必要に応じて現地調査 【期待すること】 アジア拠点のIoT拡大を加速させるために海外出向も視野に入れており、長期的な目線での企画/提案を行うため、幅広い知識習得が重要です。また、若い組織なため、仕組み作りや標準化などにおいても、これまでの経験を活かしていただきたいです。 会社として立ち上げて間もない事業です。強い熱意、情熱を持ち、この事業を牽引していただくことを期待します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 ■グループ会社内の車両整備に特化し、緊急対応や無茶な残業なく「ゆとりある」働き方を実現 主に扱うのはグループ会社の車両で、整備計画に沿って進める為、ゆとりある働き方が可能です。グループ外車両も一部ありますが、少数の親しいお取引先で、自社主導で入庫調整が可能。整備や検査も2人一組体制を敷き、2日で1台のペースを基本としているため、安心して働けます。 ■残業月20h程度、土日休みで年間休日120日、自分や家族、ご友人とのプライベートも充実できます。 グループ会社のトラック整備に特化することで、理想の働き方が実現可能に！残業は月20時間程度、土日休みで年間休日120日と働きやすい環境がそろっています。趣味の時間を大切にするも良し、久しぶりの家族サービスやご友人と遊びに行くことも可能です。プライベートが充実するから、仕事もまた頑張れます！ ■接客や売上ノルマに追われず、一台一台、一人ひとり丁寧な仕事ができます グループ会社のトラック整備が主の為、顧客対応などはほぼなし。オプション販売や営業ノルマに追われることもありません。 ■トラック整備士として新たなスキルを身に着けることができます また、「資格取得支援制度」「資格手当」もございます。 普通自動車の整備経験があれば大丈夫。整備・検査業務は2人1組で行なうので、分からないことがあれば先輩に聞くことができます。普通車と異なる部品や構造の為、新たな整備技術も身につくはずです。経験を積んで、整備の最終確認を行なう自動車検査員の資格取得も可能です（取得費用の支援制度あり） 事業内容・業種 その他（サービス業）

【職務内容】 ■グループ会社内の車両整備に特化し、緊急対応や無茶な残業なく「ゆとりある」働き方を実現 主に扱うのはグループ会社の車両で、整備計画に沿って進める為、ゆとりある働き方が可能です。グループ外車両も一部ありますが、少数の親しいお取引先で、自社主導で入庫調整が可能。整備や検査も2人一組体制を敷き、2日で1台のペースを基本としているため、安心して働けます。 ■残業月20h程度、土日休みで年間休日120日、自分や家族、ご友人とのプライベートも充実できます。 グループ会社のトラック整備に特化することで、理想の働き方が実現可能に！残業は月20時間程度、土日休みで年間休日120日と働きやすい環境がそろっています。趣味の時間を大切にするも良し、久しぶりの家族サービスやご友人と遊びに行くことも可能です。プライベートが充実するから、仕事もまた頑張れます！ ■接客や売上ノルマに追われず、一台一台、一人ひとり丁寧な仕事ができます グループ会社のトラック整備が主の為、顧客対応などはほぼなし。オプション販売や営業ノルマに追われることもありません。 ■トラック整備士として新たなスキルを身に着けることができます また、「資格取得支援制度」「資格手当」もございます。 普通自動車の整備経験があれば大丈夫。整備・検査業務は2人1組で行なうので、分からないことがあれば先輩に聞くことができます。折角整備士を取得したのに普段やっている職務はオイル交換やタイヤの脱着といった資格がなくてもできる仕事ばかり。そんな方にはぴったりの職場です。経験を積んで、整備の最終確認を行なう自動車検査員の資格取得も可能です（取得費用の支援制度あり） 事業内容・業種 その他（サービス業）