株式会社ベネッセビースタジオ(勤務エリア：泉北郡)の求人情報・お仕事一覧673,322 件

丸紅クリーンパワー（株）にて採用後、東京本社勤務にて、同社傘下の国内発電所の技術的なプロジェクト遂行者として以下の業務に従事頂く。（業務遂行上、開発段階での現場視察、発電所建設現場確認や試運転立会い・打合せ等への対応で長期・短期出張有り。）特に、今後は商業運転を開始している同社保有発電所件数が増加する為、以下の「B」の業務比率が高まりつつある。従い、A-1/A-2 の業務比率よりも B（６）（７）の業務遂行比率が高いことから、発電所安定操業維持のための各種トラブル対応や水平展開によるトラブル未然防止 並びに 収益改善のための新規燃料採用や設備改善などの技術検討業務を積極的に取り組んで頂ける方を重視する。通常の火力発電設備経験を持った、技術的なプロジェクト遂行者（※）であれば、対応出来る業務内容あり。※「Engineering・Procurement・Construction」を「Safety（安全）Delivery（工程）Quality（品質）Cost（コスト）」の観点でプロジェクト管理できる技術者【A-1 エンジニアリング遂行期間（案件新規開発段階の技術 DD 業務を含む）】（１）EPC コントラクタから提出される技術仕様書、図面類とメーカー仕様書の内容精査と確認。 ※案件によっては業務委託しているオーナーズエンジニアとの技術折衝や連携業務を含む。（２）プロジェクト関係者や EPC コントラクタとの取合点や供給範囲の仕切りを含む技術打合せや折衝。（３）共同出資者（スポンサー各社）との技術仕様確認、調整業務。（４）プロジェクトに要するその他各種技術資料の作成。（５）運転・保守（以下 O&M）業者との業務委託契約の締結。【A-2 建設期間】（１）EPC コントラクタとの対応を含めた技術管理並びに現地工事の工程管理、安全管理、品質管理等と現地 SPC 側との調整・連絡の業務。 納入される機器類の工場出荷前検査への事業者としての立会業務も含む。（２）自治体を含む許認可対応、技術コンサルタント会社（溶検、使用前自主検査、安管審、支援担当）との調整業務。（３）試運転期間中の試運転燃料・用役の手配、試運転工程、内容の確認及び現地 SPC 側との連絡調整を行い機能・性能の確認業務。 営業運転開始までのトラブルシューティング対応業務。【B 営業運転開始以降】以下（１）～（６）に記す業務は基本的に現地 SPC 側で遂行される業務であるが、適宜アドバイザー的役割で現地側の相談に対応すると共に、現地からの各種報告内容の確認を行い、東京本社として総括管理する。※特に（６）（７）の技術支援を主業務として遂行し、突発不適合（トラブル）発生時の現地支援対応業務も行う。（１） 発電設備オーナーとしての運転、設備管理※実際の運転、設備管理は O&M 業者に業務委託する為、オーナーとして主に次の点を管理する業務。 ① 送電計画案作成、連絡（年間、月間、週間） ② 燃料使用計画案作成 ③ 日々の発電設備の運転、設備管理状況把握、対応 ④ 定期検査・修理工事の内容・費用等の把握と委託会社との情報交換（２）発電設備の予実算管理 ① 送電量、燃料使用量、燃料棚卸等の把握と管理 ② 発電原単位管理（効率，用役使用量、燃料等） ③ 保全費用管理（件名、発注金額確認等）（３）環境管理 ① 環境保全協定等の数値確認と管理、報告（４）対官庁業務 ① 各種定期報告、申請、届け出（５）O&M 業務委託先との技術面での折衝、意思伝達、情報収集 ① 定期会議等を行い必要な情報交換，協議 ② 各種 O&M 要領書の改訂承認 ③ 各種 O&M 改善提案の精査、実行指示（６）東京本社への報告に対する技術支援業務 ① 運転状況・設備状況等の定期報告、設備異常報告等 ② 予算・実績報告、燃料手配等の確認 等（７）設備改善提案に対する技術支援業務 他発電設備不適合の水平展開、燃料転換、ランニングコスト/メンテナンス費用削減を目的とした設備改造提案 等事業内容・業種専門商社

2026年04月01日にご入社いただける第二新卒（準キャリア）層のSE・営業採用を行います。※04月01日以前でのご入社を希望される方については応相談。配属部署は、新人研修中にご本人の希望と適性を基に決定いたします。なお、勤務地（東京・大阪・福岡）、職種（SEまたは営業）については、必ずご希望どおりとします。※現時点で配属先に強い希望がある場合は別途ご相談ください。以下内容に代表されるように社員教育に定評ある、定着性の高い当社において、新卒入社者と同様の教育・フォローを受けることができるため、SE・IT営業未経験であっても安心していただける環境が整っています。※営業職をご希望の場合でも、SEと同様の新人研修を受講いただきます。また、営業職への配属前に、2～3年間ほどSEとして経験を積んでいただきます。＜研修制度について＞・「人財は唯一にして最大の資産である」方針のもと、少数精鋭の教育・実践型の教育・顔の見える手作り教育を行っていることが特徴です。・NHSでは、新卒入社時点での前提知識の有無に関わらず、入社後3年間を「基礎教育期間」と位置づけています。基本方針は、以下の3つから成り立ちます。(1)経済産業省・基本情報技術者試験合格者相当の基礎知識の習得(2)高品質なソフトウェアを提供するにふさわしい開発手法の体得(3)「自律」したエンジニアとしてのビジネスマインドの醸成この方針のもと体系立てられた教育プログラムにより、自律したＳＥとして応用の利く土台をしっかりと築き上げます。入社してすぐ受けるのが、スタートアップ研修。約5ヶ月間にわたり、多くの演習を取り入れ、コンピュータの基礎から開発までを中心に、幅広い内容を学びます。特に研修の集大成としてラスト1ヶ月間かけて実施する模擬プロジェクトでは、先輩社員がお客様役や上司役となり、要件定義から導入まで、プロジェクトの一連の工程を経験します。スタートアップ研修終了後は日々のOJTを中心に、フォローアップ研修やテイクオフ研修（担当業務に即した課題による論文作成・発表）等を実施し、皆さんの成長をサポートします。＜定着率の高さ＞・IT業界屈指の定着率・NHSでは「C&A（Consultant & Adviser）制度」を設けております。　これは当社社員としていち早く慣れていただくことを目的とした制度で、先輩社員が月に1回、1対1の懇談の場を作り、よき相談相手として仕事面・生活面のアドバイスや会社および事業部の情報を提供します。　OJT指導員とC&A、二人三脚でしっかりと準キャリア入社の方をフォローしていきます。■中途入社者が見たNHS　外部コンサルタントがNHS中途社員にヒアリングした結果、以下のような特徴があげられました。　是非前向きにご検討いただき、選考の場でお会いできることを楽しみにしております。○会社規模510名（2024年4月1日現在）　　－経営との距離が近い（経営陣が全社員の顔と名前を把握）　－意思決定が早い組織（活発なコミュニケーション、適切な権限移譲）○多様な事業展開　－システムのユーザー様は親会社以外が大半、大企業中心・幅広い業界、　　多様なプライム案件と拡大戦略、自社独自ソリューションの積極展開○幅広い業務領域　－システム開発の全ての工程を担う、システム全体を俯瞰し実現性の高い提案を行うことができる○高い当事者意識に裏付けされた技術力　－枠にとらわれないサービス提供とチャレンジ、マネジメント層こそ技術の深み/幅広さを持つ　　とことん顧客の業務を理解する姿勢、新技術/新たな事例の可視化、標準化○社員の成長を重んじるアサインメント　－案件ありきでないアサインメント、社員個々の成長課題に合わせたアサインメント、　　現場での適切な裁量○経験/スキルに応じた教育・研修　－少人数の研修対応が可能、入社年次/経験レベル別研修、ビジネス力向上研修○安定した経営基盤　－世界規模の大手企業のジョイントベンチャー（日鉄ソリューションズ、日立製作所）　－高い収益性（経常利益率　10.5％：2023年3月期）　－福利厚生の充実と利用促進○風通しの良い社風　－社員の約50%が中途採用入社者、株主からの出向者は2名のみ、経営層と距離が近い　－部活・サークル活動の会社サポート事業内容・業種SIer・システム開発・ソフトハウス

●業務内容・国内マーケティング　社会動向、他社動向、製品の要求仕様、商流、価格、販促施策など様々な情報収集を行い、当社方針を検討。・商品企画　上記マーケティング情報なども踏まえ、市場要求内容、　当社技術などを所内関連部門と協議しながら商品企画を行います。・販促企画　商品の早期市場浸透やスペック率アップに向けた様々なツール作成や巡回同行支援などを行い、製品拡販に向けた活動を行います。・技術問合せ　商品に関する設計支援や問合せ対応を行います。（別に相談センターやSE課もありますので、連携しながらの対応となります）≪具体的には≫●販促企画・業務用パッケージエアコンはフロン排出抑制法に則り、2025年度よりR32冷媒への転換を進めており、モデルチェンジした新商品のPRに注力しております。販促企画の主な業務としては、新商品の効果的なアナウンスを目的とし、お客様に向けた説明会資料やカタログ・チラシ類等の販売促進ツールや当社HP等のweb広告・動画作成等のデジタルコンテンツの作成業務に携わって頂きます。なお、実務としては販促コンテンツ作成を担う当社グループ会社と連携頂きながらとなりますので、HP作成スキルの有無は問いません。●技術問合せ・販売会社や代理店等、お客様を窓口としている部門からの技術的な問合せ対応をご対応頂きます。問合せについては、製品の施工・メンテナンスといった構造に関わる内容から製品の運転制御等のソフトウェアに関わる内容等、多岐に渡ります。実務としては販売会社担当者からのメール問合せを受け、既に整備されている技術資料等を活用しながら回答を行います。また、自部門でカバー出来ない技術的な問合せは設計開発部門に確認して回答頂く流れとなります。技術的な知見が無くても、入社時には各種研修を用意しており、製品構造から制御の内容まで技術的なトレーニング期間を設けます。●使用言語、環境、ツール、資格等製作所内で使用する言語は日本語です。一般的なPCスキルは必要となります。製品知識や（必要であれば）英語スキルが身につくよう各種研修を設けております。●組織のミッション・営業部　三菱電機の中核事業と位置付けられる空冷事業のなかで、商用空冷事業の牽引場所として、期待される事業拡大と収益達成を図る。・パッケージエアコン営業課　国内PACの販売責任部門として、そのための商品企画、販促支援、供給運営といった 戦略立案・実行を行っていくことがPAC営のミッションです。●業務の魅力大きく変化する市場動向をリサーチしつつ、市場から求められる商材像、当社が持つ技術などを踏まえ、商品企画に意思を反映出来る事。また、商品企画だけでなく、新たな商材を早期市場浸透させるための販促企画等も意思を反映出来る事、など国内PACの事業戦略に大きく関与出来ます。●事業/製品の強み様々なお客様（代理店、サブコン、ゼネコン、設計事務所など）からの期待も大きく、また、三菱電機の事業の柱となる冷熱事業の中心商材です。環境問題や建設業の労務問題など様々な社会課題に向けた提案が可能で、将来的にもまだまだ伸びしろの大きいビジネスです。●キャリアステップイメージ1年目：問合せ対応や研修会講師などを中心に製品知識の向上と人脈形成を進めつつ、販促企画等の業務経を積む。2年目：市場動向などを踏まえ、実際の販促企画に主体的に携わる。3年目以降：将来的な商品企画、製品開発に参画し、事業戦略等まで関わっていく。●職場環境①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1週間程度)②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（静岡・長崎・京都・伊丹など）・海外拠点（ただし入社後の当面は初任地での勤務を前提）③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能な時期・職場もあるが、繁閑・業務内容による)④中途社員の割合：約15%（主務職のみ）●想定する時間外時間年間平均：約30時間/月毎週水曜日、第一・第三金曜日は一斉定時退社日として推奨。(部門により一部変動あり)事業内容・業種総合電機メーカー

〈【映像事業部】試作カメラの実写テスト開発・要素技術評価（69）【本部/事業部】映像事業部【配属先】映像事業部/開発統括部/第二開発部/第三開発課■組織としての担当業務【第二開発部のミッションと今後の展望】・デジタルカメラは、イメージセンサやSoCなどに代表される電子・半導体技術、優れた光学特性と小型化を両立させるための光学技術、高画質な映像を生成するための画像処理技術、およびフォーカスや露出を自動化するためのAI技術など様々な分野の技術が、高度な水準で求められる分野であり、常に進歩し続けている製品です。・第二開発部は、このような製品における要素技術（映像事業部の製品やサービスを構成するための基本的な技術）の開発担当部署として、業界最先端の技術をいち早く取り入れて顧客が求める様々な新しい技術を他社に先駆けて開発する部署です。【第三開発課の役割】第三開発課では、デジタルカメラシステムの要素技術（CV、AF、AE、AWB、VR）や画質に関する実写評価を通じ、各技術の性能向上を図り、ユーザーに高品質で使いやすい製品を提供することを目指しています。また、試作品の実写評価結果を開発プロセスにフィードバックし、製品の完成度と品質向上に貢献しています。さらに、デジタルカメラユーザーを対象とした顧客調査を実施し、要求仕様や技術的課題を明確化。これらの情報を設計開発部門やマーケティング部門に共有しています。加えて、顧客調査や他社製品の実写評価で得られた知見を活用し、製品仕様を最適化することで、より高い顧客満足度の実現を目指しています。【具体的な業務内容】以下の評価・調査業務のうち、特に動画関連の業務を担当①カメラボディ試作品の実機評価・カメラ仕様の検討：機能やスペックに関する考察・提案・カメラモックの評価：部材配置や操作性の確認・試作品評価：各要素技術の比較検討、優劣の分析、改善点の抽出とフィードバック・評価結果の報告書作成：評価内容を整理し、関係部署に報告・製品訴求マテリアルの作成サポート：製品の魅力を伝えるための資料作成支援※屋外での実写テストも多く機材運搬含めご対応いただきます②ユーザー調査スポーツイベントでの撮影スタッフへのヒアリング、学校機材展での若年層調査、写真・動画関連の展示会イベントでのフィードバック収集など、幅広いジャンルのユーザーから製品に関する課題や要望を伺い、それを次世代製品開発に活かします。③要素技術開発①および②で得られた知見を基に、将来求められる機能やスペックを予測。根拠となるデータや情報を整理し、開発各部署へ提供することで、次世代技術の方向性を示します。【本ポジションで得られるスキル・経験】●カメラ製品開発業務：製品企画から試作品のテスト、さらにカタログ作例撮影の技術サポートまで、製品開発の上流から下流までの工程に携わることができます。そのため、カメラシステムに関する幅広い技術や知見を習得することが可能です。また、さまざまな意見を集約し製品仕様に落とし込む役割を担うため、傾聴力やマネジメントスキルを向上させる機会があります。●要素技術開発：次世代の映像製品の開発に携わることで、AI、CG、3D-VRなど、他社の最先端技術に触れることができます。【本ポジションのやりがい】当課は、開発部門の中でもお客様との距離が近い部署です。自らの評価や提案を新製品として具現化し、その成果に対してお客様から喜びや驚きの声を直接いただける場面も多くあります。経験を重ねた後には、自らがリーダーとなり、新機能の開発を主導する機会もあります。関係部署と連携してより良い製品を作り上げていく中で、マネジメントの楽しさを実感することができます。【職場/チーム】●職場の雰囲気:どんなことでも相談しやすく、会話がしやすい雰囲気の職場です。年齢に関係なく、新しいアイデアや要素技術の提案・開発にチャレンジできる環境があり、大きなやりがいを感じられると思います。●労働環境在宅勤務やフレックス制度を活用し、各自の状況に合わせた柔軟な働き方が可能です。ただし、実写評価業務の特性上、繁忙期には出社割合が高くなるほか、休日出勤が発生する場合もあります。その分、代休や有休を適切に取得できるため、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。残業時間 10～20時間/月 ※繁忙期 30-40時間/月●職場の人数当課は10名で構成されています。（男性8名、女性2名）中堅からベテラン層が多く、年齢層はやや高めですが、新任者へのサポート体制が整っており、安心して業務に取り組むことができます。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担当していただきます。▼業務詳細・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進・量産部品の品質・供給問題への対応・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他)基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心。実務的な手配は別部門が担当しています。部品ごとに担当が分かれており、一人あたり4から8程度の商材を担当し、各商材には100から200点の部品が含まれます。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、中長期的な関係性の構築を目指していただきます。【ミッション】調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署であり、国内・グローバルでの競争力向上、100年に一度といわれる大きな環境変化への対応が必要な中、調達部門の重要性は年々高まっております。トヨタグループ内でコンパクトカーを担当する会社として「最も良い製品を、最も安く、最も早く、長期安定的に調達する」ことを取引先と一体となって実現するために、これまでのダイハツにない新たな視点での取引先との相互信頼構築や、競争力強化を具現化する取り組みを期待いたします。▼部の役割調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署。調達本部の中に車体部品調達室があり、自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)の調達を担当しています。【仕事のやりがい、魅力】技術部と連携しながら新しい技術や素材の調査・提案ができる点が面白みです。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、共に成長していく過程にやりがいを感じられます。現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学べる点も魅力です。【採用背景】①グローバルを俯瞰した発注方針に基づく、ダイハツらしい方法による良品廉価な調達の実現②競争力向上のため、開発プロジェクト部品の廉価調達と、号口部品の継続的原価低減の実行③大きく変化する環境下での、サステナブルな調達基盤の構築といった調達部門への期待は年々強くなっており、業務範囲が広がっている中で、中途採用でも採用を強化し、競争力向上に取り組みたいと考えているための増員募集です。【配属組織名】部品・資材調達部車体部品調達室▼配属組織詳細・調達部門所属人数:256名・所属予定部門(車体部品調達室)人数:17名・各グループの人数:8名×２グループ・女性比率:25%(4名) ※内2名は育児対応で時短勤務・年齢構成:20代×4名 30代×8名 40代×4名 50代×1名【キャリアパス】・入社後室内で調達業務全般を経験。担当部品ローテーションにより幅広く製品・工法の知識習得(3～5年)・その後、調達部内他部署や国内グループ会社、海外事業体調達部門への出向を経験し、キャリアの幅を広げていただけます。・社内留学制度を活用して技術部など関連部署で1.2年経験を積み、調達部門に戻るキャリアパスもあります。・調達部門内での異動が基本だが、近年は部門を超えた異動も増えてきています。【働き方】・リモート可・残業20～30時間程度・海外取引先・海外事業体とのコミュニケーションで英語を使用する機会がある・出張頻度は国内の場合、1から2ヶ月に1回程度で日帰りまたは1泊2日が多い・海外出張は年1回程度・海外出向の場合は、現地の調達部門に配属され、現地スタッフ（インドネシア人など）と一緒に働くことになります。使用言語は英語または現地語が中心。出向などの転居を伴う異動は基本的には希望を聞いた上で決定します。事業内容・業種自動車