システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） システムエンジニア・プログラマー（汎用系） 正社員の求人情報・お仕事一覧

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〈20240810〉 スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ①スマートインフラ部門の製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成 ・製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査・出願 ・不具合対応、ディスコン対応、外注管理 ・対外折衝、セルフマネジメント ・最新技術・動向調査 ②プロジェクトマネージメント業務 ・構想設計 ・ステークフォルダー管理 ・スコープ定義 ・スケージュール策定・管理 ・進捗管理、アクションアイテム管理 ・リスク管理、予算管理、コスト管理など 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【募集背景】 建設機械・農機向け情報系ソフトウェアプラットフォームソリューション事業拡大にあたり、開発リーダーができる人財の採用を行っております。 【職務内容】 車載情報系プラットフォーム開発リーダー 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

山形県内にある、企業向けシステムを開発製造している企業様でのシステム開発ポジションとなります。 設計からテストまで一連の工程をスキルに応じてご対応いただきます。 【業務内容】 企業向けの自社システムを開発に従事していただきます。 ■具体的には… ・機能設計、詳細設計 ・コーディング ・単体テスト、結合テスト、システムテスト 【使用ツール】 ・C# ・VC/C++ ・SQL 事業内容・業種 その他（人材サービス）

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。 今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴 移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。 また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3～4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方 ・年休121日／完全週休二日制（土日祝） ・フルフレックスの制度あり ・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています ・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています ・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です ・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。 また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 ■パブリッククラウドを利用したシステムの提案、設計、構築、運用 ・上流から運用・保守まで幅広い経験を積むことが可能です。※本人の志向を考慮し分野や工程を調整いたします。 ・オンプレミスからのクラウド移行やクラウドネイティブなサーバレス開発など、多種多様な技術を経験できます。 ・様々な案件があるため、ご自身の強みを生かした活躍ができます。 ・複数のプロジェクトを同時に進めることで短期間でクラウドに関する知見を取得することが可能です。 ■クラウドパートナーアライアンス関連業務 各種クラウドパートナーアライアンスの推進業務に関わることができます。 ■弊社はクラウドサービスのパートナー認定を取得しています AWS アドバンストティアサービスパートナー、Microsoft Cloud Partner Program、Google Cloud - Service パートナーとして認定されています。その他、クラウド資格取得者が多数在籍しているため、クラウドエンジニアとしてキャリアをスタートするのにも最適な環境です。 ■クラウド認定資格取得支援制度あり 資格取得を応援する社風であり、対象のクラウド認定資格に合格すると資格手当を受けることができます。 主にAWS、Azure、Google Cloudの資格が対象となります。 ■コミュニケーションがとりやすく、意思疎通がスムーズにできる職場です。 ・毎日、チームでのオンラインMTGの時間を設けており、気軽に経験豊富なエンジニアに相談や質問ができます。 ・チームで協力して課題解決に取り組むことができます。 ・学習した技術スキルをアウトプットし、社内で知識を共有できる環境です。 ■ご経験、ご志向に合わせて案件を決定いたしますので、面接の際にご希望をお聞かせください。 ※主に大阪市内の案件が中心となります。 ▽案件事例▽ ◎建設コンサルタント会社 クラウド移行業務…既存システムのSaaS化＆クラウド移行業務。 ◎大手エネルギーインフラ会社 サーバ関連業務…クラウド環境でのアーキテクチャ支援、サービスのモニタリング等。AWS共通/コンテナ共通部分を扱う業務。 ◎医療ITソリューション会社 クラウド環境構築業務…法人向けストレスチェックシステムのクラウド環境構築による内政支援化業務。 弊社サイトより案件事例をご確認いただけます。 https://www.j-tech.jp/cases/ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

エンジニアのなりたい・こうしたいに全力寄り添う会社です。 【面談概要】 幅広い案件×長期就業できる就業環境、人柄の良さ、安定性を誇る同社で応募意思不問のカジュアル面談を実施させていただきます。応募意志は不問です。IT業界に長く従事する採用担当から丁寧に経歴をヒアリングしながら、関われる案件など業務を棚卸しながらマッチングを行います。面接ではなく希望のすり合わせを行います。 【業務概要】 自動車メーカー向けの組込みソフトウェア開発をお任せします。経験・スキル・希望・キャリアを聞いたうえであなたに合ったアサイン先を探します。 【業務詳細】 具体的には下記などの開発案件がございます。 （1）自動車用エンジン、トランスミッションに関する開発 《設計～プログラム～評価業務》 （2）カーナビ、民生品のマイコン制御システムの開発等 《開発言語：C、C++、アセンブラ》 ※上流から下流まで幅広く携われ、エンジニアとして成長できる環境です。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。 【同社の魅力】 ・同社は高い定着率で、残業時間も月平均18時間と長期的に働きやすい環境となっております。 ・社員一人ひとりの交流の場を設けており、アイディア交換や情報取得の機会も定期的に提供しております。ほとんどの社員が社外での勤務となりますが、新卒／社内受託の社員が同じ空間で働いています。 ・80名のエンジニアが在籍しており、そのうちの約半数が業務系のエンジニアです。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■通信制御（5G、ローカル5G、6G）のシステム開発（基本設計、詳細設計、コーディング、各種テスト（UT、IT、ST））をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ■同社マネージャーの元で設計からテスト迄の工程をお任せする予定です。 ■今回就業いただく業務は、通信事業者向けの大規模なシステム開発のため、長期（2年以上）案件であり、その後の改修業務もあり、長年腰を据えて開発に携わりスキルを積み上げたい方に適した安定したお仕事になります。 ■将来的にWEB開発エンジニア、クラウドエンジニアなどへのキャリアチェンジも可能です。 ■アジャイルによる開発手法のスキルアップにもつながります。 【働き方】 ■はじめの1か月は現場にて業務を覚えていただきますが、その後はリモートワークとなります（月2回ほど現場出勤あり）。 【入社後】 ■経験の浅いエンジニアでもスキルに適した案件にアサインをしながら徐々に経験を増やしレベルアップできる環境です。 ■1カ月に一度社内研修を実施し通信開発PJT参加者と話をする場を設けております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。 自動車技術からエンタメ・航空宇宙までモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。 各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。 ■東京本社→車載、コンシューマ、産業機械など様々 ■大阪オフィス→産業機器が中心 ■刈谷オフィス→車載が中心 ▽開発手法 ■要件定義～テストまで幅広い工程を担当 ■使用する言語は【C言語】がメインです。 ■生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。 ■複数人のチームで開発することが多いです 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ？※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

XTS【受託・組込】SE札幌（リーダー候補）組込開発エンジニア グループマネージャーの補佐、プロジェクトのプレイングマネージャーとして活躍できる方を募集します。 具体的には顧客提案、顧客折衝、見積りおよびQCD管理に携わって頂きます。 ■グループを作り上げていただくことを期待しています。グループメンバーの教育やチームのリーディングなどに携わっていただきます。 ■将来的には10名程度のグループをお任せし、部員の教育/人事考課や部門方針に則ったグループ方針の策定や運営などに携わっていただきます。 ■グループ内で実行している複数のPJにおけるリーダーとのコミュニケーションを取りながら活動していただきます。 　－各顧客に対して効率的な提案を進めるための方策の検討 　－顧客に寄り添ったチーム運営の推進 【入社後のイメージ】 ■まずは自信がプレイングマネージャーとして案件を対応しつつ、グループマネージャーのフォローを受けながら共にグループでの技術開発活動推進や部員のフォローを行うなど運営に携わっていただきます。 ■その後、その成果に応じてグループマネージャーとして10名程度の組織を率いる担務にシフトしていただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 同行のIT基盤運営部にて、各種システムの企画・プロジェクトマネジメント、業務プロセス改善企画、保守・管理などに従事頂きます。システムの基盤に関する企画や業務部門との要件定義、開発フェーズ以降の各種コントロール、保守・管理業務等を担当いただきます。ご経験やご志向性に応じて、OA／ネットワーク／サーバー／業務基盤(ミドルウェア・データベース)／ホスト基盤／システム運営企画等、アサインする領域を決定します。インフラ領域のゼネラリストとして幅広い領域でのご経験を積んでいただきたく、3～5年スパンでのIT関連部門間でのローテーションも検討させていただきます。 【具体的には】 ■システム企画・開発・運営全般を担当します。 (1)システム全体の企画・方針の策定 (2)部門からの要請を取りまとめ・要件定義、設計 (3)プロジェクトマネジメント～ベンダー管理・全体調整 (4)検収テスト・検証業務 (5)システム運営業務の改善企画 (6)基盤に係る保守・管理業務全般 【配属組織】 IT基盤運営部への配属となります。60名程度の組織でOA／ネットワーク／サーバー／ミドルウェア／ホスト／運営企画の6分野に分かれてチーム編成されています。キャリア入社比率は50％以上で、30代以下の7割程度がキャリア入社社員で構成されています。 【働き方】 IT部門は在宅勤務が浸透しており、週２日程度実施しております。（状況に応じ変動有り） 事業内容・業種 銀行

■製造業を中心にシステムエンジニアとして開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ・製造業のクライアントを中心としたシステム設計・開発・保守、顧客に対する提案、折衝活動 ・PM、リーダのもとでの担当プロジェクトの進捗管理・品質・リスク管理　など 【組織構成】 配属予定の名古屋支店は約30名の組織体制です。製造業案件以外にも通信、保険、公共といった領域も対応しています。 【入社後について】 同一クライアントに対して長期に対応することで深く、広く経験を積んで頂くことを前提としています。そのため、入社後経験を積んで頂いた後、上位層の社員とジョブローテーションを行い、チームを率いる立場へと切替わります。深耕による案件獲得を行うため、長期的な顧客とのコミュニケーションが発生します。 ※入社後3ヶ月は試用期間として契約社員扱いになります。 （有給休暇無、賞与査定対象外、他正社員と同様です。） 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 ■PMもしくはスクラムマスターとしてデジタルプロダクトチームに参画し、 アジャイル開発を内部から意識改革とともに推進いただきます。以下が主な業務内容 です。 ・スクラム開発を健全に運用するためのサポート 　ースクラムイベントの運営、関係各所との調整を実施する ・開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施 　ー問題や障害を発見し除去、または除去に向けた施策を立案し実現を支援する ・複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート 　ーコミュニケーションツールやスクラムボード・カンバンを介した情報共有の 維持管理、あるいは対話を促進する 【開発ツール・インフラ】 Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

自動車メーカー向け 車両計測/計量制御システムのソフトウェア開発/テスト/納品/改修/帳票作成等を担当していただきます。 ※客先への移動等で社用車（普通自動車）を使用することがあります。 ※補足事項※ ・現在、弊社従業員9名が顧客先（横浜市）に常駐して業務を行っております。 ・職場の雰囲気は柔らかく、働きやすい環境が整っています。 ・オフィスカジュアル（スーツ不要） ・出張あり（移動手当/出張手当支給） ★キャリアプラン プログラマーやシステムエンジニアへのキャリアアップも可能（キャリアコンサルタント常駐） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【募集背景】 オムロンソーシアルソリューションズでは、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省力化」の３つを解決すべき社会的課題とし、パワーコンディショナ、蓄電池システム等を開発・製造し、新しいサービス事業の拡大に挑戦し、持続可能な社会への貢献を目指しています。エネルギー事業は成長市場であり、太陽光発電用パワーコンディショナに加え、今後普及していく定置型蓄電池用パワーコンディショナやEV用パワーコンディショナなど、多くのコンポ・システムを開発し製品を提供していく必要があります。その中で、今後の事業成長のためのキーコンポは蓄電池、コア技術はエネマネ技術と考えており蓄電池の知見を保有する制御ソフト技術者が必要になっています。 【部・チームの業務概要】 エネルギーソリューション事業本部　エネルギーシステム本部　開発部は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。 配属先は開発部　ソフト開発Gとなります。ソフト開発Gでは、我々のソフト・制御・システム開発力で顧客にタイムリーな価値提供をすることをミッションとして掲げ、組み込みソフト技術、制御技術を活用して商品開発を行っています。 【仕事内容】 EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナや蓄電池のソフト開発を行っていただきます。 ・制御設計および評価 ・規格認証対応 ・プロジェクト管理 ・委託管理 【期待する成果】 保有する制御の知見、設計スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきたい。 さらに、商品開発経験を通じて、設計スキルの向上だけでなく、プロジェクト遂行能力も高めていただくことを期待しています。 【魅力】 SDG’sや地球温暖化問題が叫ばれる中、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省力化」の３つを解決すべき社会的課題と置き、我々の商品やサービスを通じ、これらの社会課題解決に取り組んでいます。私たちが開発した商品をお客様が使っていただくことで、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献している、そんな実感を持てるところが、この仕事の魅力です。 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・PC（PPT、EXCEL、WORDなど） ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープなど ・C言語 ・MATLAB 【配属先情報】 ソフト開発グループは、エネルギーソリューション事業の組込みソフト分野の全てを担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにソフトエンジニアとして参画し、エレキやメカ、クラウドのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。 【その他】 平均残業時間25H/月 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■さまざまなお客様へのシステム導入、およびこれに伴うエンジニアリング業務において、導入・開発プロジェクト全体をリードするのはプロジェクトマネージャーであり、実際の開発そのものをリードするのはエンジニアリングマネージャーです。 ■お客様に最適なソリューション提案を行ない、プロジェクトの遂行のみならず、その後のライフサイクルに渡るお客様のシステム・プラントの維持までもカバーするプロジェクトマネジメントをお客様より求められており、その役を担っていただきます。ここでの取り扱いシステムは情報システム（PMS、MES、LIMS、PIMSなど）、プロセス制御システム（DCS、PLC、リレー回路構築など）とそれを統合するシステムなどの広範囲な分野での活躍を期待しております。 ※取り扱いシステムは当社ホームページをご覧ください。 【仕事の魅力】 プロジェクトの成否は、あなたの手腕にかかっています。言うまでもなく、あなたご自身がプロジェクトならびに社内エンジニアリング全般の舵取りを行うポジションを担うのです。私達の暮らしに欠くことのできない重要プラントや設備の情報システムやプロセス制御システム、さらにお客様の業務変革につながる統合システムにプロジェクトマネージャーまたはエンジニアリングマネージャーとして携わっていただきます。これまでの経験・知識をフルに活用させながら、数十億円という大規模統合プロジェクトに携わることもありますし、お客様の全社を取り仕切る情報系システムに携わることもあります。このようなプロジェクトを完遂してお客様の期待にお応えできることは、大きな達成感とやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【車載制御システムのソフト開発エンジニア】大手自動車部品メーカー(Tier1)に対して、車載ECU向けAUTOSARソリューション開発をお任せします 同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。 [具体的には…] ■車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。 ■実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。 ■入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ■リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。 ■開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。 ※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。 ［この仕事の魅力・面白さ] 世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 [この仕事の大変さ] 車載ゆえに品質の高さを要求されることはもちろんですが、ドキュメントの量・品質も厳しい環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜※勤務地選択可能／自動車部品の先行開発及び量産開発（電装部品のシステム・ソフトウェア開発設計）＜ミネベアミツミグループ(東京・宮崎・栃木)＞＞ ＜仕事内容＞ 自動車に関わる製品開発職／企画構想段階から携わる仕事 異業界出身者も活躍中／自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方 自動車用電装部品（ECU）開発プロジェクトの一員として、以下の業務をお任せいたします。 ・システム設計 ・組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発　　　等 ※自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。 また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。 事業内容・業種 自動車部品

【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

■業務詳細 【担当機能】 ソフトPF開発（起動/終了・映像・音声・OTA(ソフトウェア更新)など） 【担当いただく業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア もしくは 開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) ■特色 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■業務概要 車載ディスプレイ等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 ■キャリアイメージ まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 ■業務の魅力/身に着くスキル 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 ■募集の背景 クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車内の機器を無線通信を使ってアップデートする為のソフト開発を行っています。 今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、開発難易度の高い製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。 ■配属部署 HMI)ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。 IVI機器のPFソフト開発を担当している部署で、約20名で構成されております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

お客様先の開発プロジェクトに参画いただきます。 Web系、通信系、金融系など多種多様なプロジェクトがございます。 ▼一部プロジェクト例■顧客向けポータルサイト開発：Java, TypeScript, React, Vue.js ■卸売業向け基幹システム開発：Laravel, MySQL, jQuery ■位置情報ビッグデータWEBサービス開発：React, AWS, mapbox ■不動産系Web申請システム開発：Java, JavaScript, jQuery ■介護系アプリ開発：JavaScript、React, Spring, Postgres ■某大手金融機関のスマホアプリ開発業務：Swift, Kotlin ■オンプレミス環境からクラウド環境への移行支援：AWS, Java, JavaScript 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

日本を代表する大手自動車メーカーのパートナーとして、車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画頂きます。具体的には以下業務をお任せいたします。 ・システム設計、要件定義仕様設計等の上流設計業務 ・ソフト実装、結合、検査等のソフト開発業務 ・ソフト評価の自動化に向けたプロセス検討、環境構築 ■ポジションの魅力：・仕様設計のフェーズ及び総合運用試験まで、上流工程から携われます。※開発経験のみの方でも他のメンバーと一緒に上流工程をご担当いただくことを想定しております。・エンジン制御ユニット等のハード面はもちろん、各種制御を効率化、高度化するためのアプリケーション開発などハード、ソフト両面の知識や経験を高められる環境です。・チャレンジ段階にある先進的な研究開発にも携われるチャンスも多数あります。 ■評価制度/教育制度： 年初に1回、目標設定する機会と上期・下期に1回ずつ上長からフィードバックを行う面談を設定しており、その面談で自己評価と上長評価を合わせて決定します。また、上長と話し合った上で自身のスキルを『棚卸し』する機会でもあり、今身に付けなくてはならないスキルや今後伸ばして欲しい考え方を明確化します。社員の成長を大事にしており、一人一人に合った育成を行うことで、スキルの向上を支援しています。 ■働く環境：残業時間は月平均17時間程度、有給取得率は70%台となっており、非常に働きやすい環境が整っております。仕事とプライベートとのメリハリをつけて働くことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜仕事の内容＞ 業務系・サーバー系アプリ開発エンジニアとして活躍いただきます。 【案件例】※経験やスキルによって、ご希望を考慮しながら案件に参画いただきます。 業務内容： 業務系アプリ開発業務を担当いただきます。 対応フェーズは要件定義から設計、製造、テストまでと幅広く これまでのご経験やスキルに応じて、上流から下流までの工程をお任せします。 顧客要求に合わせた仕様の変更・分析、ドキュメントの作成、関連部署との打合せ、機能の設計、開発、評価等。 開発規模は10名ほどで、開発環境はLinux、使用言語はC、C++、Java、DBはOracleです。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

■日鉄ソリューションズ100％出資会社である当社にて、流通系、通信系の案件でウォーターフォール又はアジャイルによる開発及び既存システムの保守・エンハンスの対応を実施します。 現在は在宅が主流で、プロジェクト推進します。 【流通系】 ■人材サービス系、マスコミ系、旅行系のビジネス ※今後、小売系 EC/MD、ネット系、データ利活用/R&Dのビジネス領域への拡大を考えております。 【通信系】 ■D社：アジャイル開発系 ■L社：アジャイル開発系 ※今後、D社を中心にアジャイル開発部隊を増員する予定です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス