構造設計 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員の求人情報・お仕事一覧3,600 件

■業務内容：省エネ技術として注目されるパワーエレクトロニクス分野のパイオニア企業である同社にて、構造設計エンジニアとして、装置全体の構造設計（熱／ノイズの対策を講じた電源製品の構造設計）や、電気回路設計の補助業務をお任せします。EV自動車バッテリーの性能評価等に使われる電源装置を担当いただきます。■業務詳細：・最新技術を用いた新製品の開発を中心に、装置全体のデザイン及び設計等・装置全体の構造設計や構造／振動／熱等の解析、電気回路設計の補助業務■ポジションの魅力：・所属部署以外の先般い社員が悩みを聞く「チューター制度」があり、育成にも力を入れています。・オーダーメイド製品の開発においては今期の需要が高まっており、過去最高の売上高を記録しています。・日本を代表する大手自動車メーカーや電機メーカーが顧客のため、市場価値の高いオンリーワンの技術／知識を身につけることが可能です。■働く環境：平均有給取得率71%／平均残業時間月27H／前年度賞与実績6.0ヶ月など、働きやすい環境です。■同社の特徴：パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強みを持つ開発計測ツール・装置のメーカーです。エンジニア出身の社長をはじめ、東京工業大学名誉教授が技術顧問として着任する等、技術力の高いエンジニアが数多く在籍。そのためトヨタ自動車・三菱電機・東京電力など国内の名だたる大手メーカーや大学研究機関からの信頼も厚く、成長を遂げています。製品開発会議を定期的に開催し、新技術（高速制御技術）や材料を利用した新しい装置が現場発案で製品化するなど、高い機動力が強みです。事業内容・業種専門商社

【業務内容】特殊建築物（例：病院・大学・研究所）等の電気・空調・給排水設備のうちの電気設備設計業務をご担当していただきます。基本設計・実施設計と上流工程を担当可能です。【仕事の魅力】電気設計と聞くと図面を書くイメージがありますが、それ以上に設備を利用する方をイメージしながら、お客様の依頼内容や利用者のニーズを考えることが大切になります。病院・大学など専門性の高い設備案件が多く、ビルやマンションと違い設計の難易度が高く、電気設計経験を積むことができ、スキルアップできる環境があります。また、世の中のニーズに応える仕事のためやりがいが大きいのもポイントです。事業内容・業種その他（不動産／建設業界）

◆工程設計職＜工程設計職とは＞「製品設計情報から製品を作るのに最適な素材（原料、部品）と生産資源（設備、作業者）を選択し、製品が完成するまでの一連の加工プロセスを設計する」こと。工程設計の段階で投資額、原価、利益率がほぼ決定するため、工程設計は生産活動において極めて重要な作業です。＜具体的な仕事の流れ＞①加工方法の選択製品設計図面を検討し、どのような加工方法と素材が利用可能か評価し選択する。②内製するか、外注するか判断どの工程を自社で加工し、どの工程を外注に依頼するか決める。外注を利用するメリットは下記の通り。・技術依存：自社にない能力を利用する。（工法･技術､設計力､管理対応力､流通 等)・採算性：生産コストを下げる。・生産能力調整：需要変動に対する弾力性を持たせる・供給リスク分散：安定供給の確保のために利用する。③生産方法の決定今回製造するものが、すでに製造しているものと近い形か、もしくそうでないか。または、生産ロットサイズの関係から最適な工法を選択する。例えば、異質で小ロットの場合は手作業に近い工法を選択しフレキシビリティを持たせる。また同質・大ロットの場合は連続ラインに近い工法を選択し、利益が出やすいようにする。④レイアウト設計加工順序が決まれば具体的に工場内でどのような経路でモノを動かすかを決める。代表的なレイアウトとして３つのパターン。１．材料固定レイアウト：材料あるいは主要部品が定められた場所にあるレイアウト２．機能別レイアウト：同一工程あるいは同一形態の工程を１つのグループに集めるレイアウト３．製品別レイアウト：１つの製品あるいは同一タイプの製品が１つの区域内で生産されるレイアウト⑤各工程の詳細設計（作業設計）工程設計が完了すると個別の工程の詳細な作業設計を行う。＜入社後のキャリアアップ＞座学研修・OJT研修を整えています。2年～3年をかけてじっくり育てていきます。

【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。＜具体的には＞　・部品設計（缶、蓋、電極体など、さまざまな構造部品の設計開発）　・部品サプライヤー管理　・評価（部品単体の強度や品質のチェック）　・量産立ち上げに伴う業務【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。次世代電池の当部署は従来の性能を超える次世代電池セルの機構開発を担っており、要素開発だけではなく、国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対する対応もしていくための増員を考えています。【やりがい】・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる【組織構成】当部署は約50名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。事業内容・業種自動車部品

■業務内容：・機構に関わる仕様検討・製品設計（部品レイアウト検討、熱流体の事前検討）※3D・図面作成（筐体、部品、板金、アッセンブリ、外観）※2Dと3D・手順書、部品リスト作成・加工業者対応■組織体制：本社設計部50名程度機構チーム設計者：6名（20代～50代）■当社の特徴：・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。事業内容・業種総合電機メーカー