機械・機構設計・金型設計・解析 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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■仕事内容 FAセンサやコントローラ機器、ハンディ製品や精密測定機器、顕微鏡など様々な機器の構造・筐体・機構設計や光学設計をお任せいたします。 原理・要素技術の検証から量産立ち上げまでといった商品開発プロセスを上流から下流まで幅広くご担当頂きます。 【業務詳細】 ・新商品の構造・筐体設計(要求具体化から試作評価・量産立ち上げまで) ・要素技術(機構、レーザ、熱、光学など)に関する構造・筐体設計 ・構造技術者の育成、構造設計業務の効率化を含む構造系リーダー業務 【やりがい】 フラットな組織体系で風通しの良い社風です。自分の考え・意見を発信しやすく、業務に没頭することができます。 任される業務の範囲が広く、「自分がやったんだ！」という実感を持てます。 自分が関わった商品がお客様に受け入れられた時の喜び・達成感は筆舌尽くしがたいものがあります。 また、成果に応じた評価制度が整備されているところも魅力です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■同社製品である高圧洗浄機・ミスト発生機に関する開発設計をお任せいたします ■営業から上がってきた性能要求をもとに製品の開発や既存製品のモデルチェンジ業務を行います ■使用時を考えた上での設計→性能試験→評価までを行ってください。 ■大手にはできないオーダーメイドの設計開発に対応でき、少量多品種でクライアントのニーズに応えることができます。 【配属部署】 9名：部長、課長、主任3名（50代、30代前半2名）、30代前半1名、20代後半3名 ・役職に就いた場合は海外出張もあります（ヨーロッパ） ・展示会は年1回あるので、東京出張あり。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■機械/電気設計事業(受託設計)を専門とする当社にて機械設計を担当。様々なCADを保有しており顧客の要望に沿った産業機械を設計します。 【業務詳細】 ■顧客と仕様の打ち合わせを行い、構想・計画を決め基本設計から構想・詳細設計まで担います。当社はFA機器の設計を得意とし、他にも各種産業機械、プラント設備、自動組み立てライン、自動車・電池等の製造関連設備の構想設計・詳細設計を行ってます。派遣業では無い為、基本的には自社内で設計業務を行います。 【業務の特徴について】 ■大手メーカーの要求する最新機能を搭載した機械設計を数多く手がけ、難易度の高い設計実務に常に挑戦し、自社内に技術力を蓄積していきます。ベテラン社員のそばで高いスキルを吸収しながら、5年後、10年後のビジョンを描ける環境があります。 ■設計、開発の約6割が受託による請負設計となっており、打合せ等で外出する以外は、設計業務そのものは社内で行っております。社員それぞれが知識やノウハウを蓄積しており、技術者として誇りを持って業務を行っています。 メーカーや製品の枠を超え、チームごとに専門を指定するようなこともなく、多様な技術に挑戦しております。 【業務の魅力】 ■定着率97％である安定／安心の機械設計専門会社で多彩な業界、業種の設計を経験することができます。また、機械設計技術者として、業界のフロントランナーとして活躍することができます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 オーダーメイド産業用機械の機械設計業務をお任せします。 設立80年のカップ印刷機メーカーとして、カップラーメン、ヨーグルト容器等などの身近な製品に携わることができます。 経験やスキルに応じて、仕様検討や要件定義など上流工程をお任せいたします。 また、場合によって機械の据え付けにも同行していただく場合もございます。 出張について 2～3か月に1回程度、国内外への短期出張が発生します。 働き方について 平均勤続年数は16年と、長く仕事を続けられる環境で働いていただけます。 土日は固定休みのため、週末は仕事から離れてリフレッシュできる点が魅力！加えて、夏・冬には長期休暇があり、有給休暇は最大40日まで取得できるので、スケジュール次第でちょっとした旅行にも行けちゃいます。ちなみに、当社は会員制リゾートホテル『エクシブ』と契約しているので、ぜひプライベートでご利用ください！ 事業内容・業種 機械部品

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 事業内容・業種 機械部品

製パン・冷凍食品加工などの製造加工の設備機器の開発から販売まで行っている同社にて、機械設計業務を行っていただきます。 【具体的には】 ●工場の生産工程における食品加工機械装置や物流搬送装置を設計 ●計画打合：現地調査を行い、要点を把握し、最適な機械を打ち合わせで取りまとめます。 ●図面作成：2DCADにて機械組立図を作成し、それを基にお客様と最終打合せを行い、仕様の確認と合意を取ります。 ●社内打合：電気設計担当者と打合せでセンサー等の部品を決定します。 ●詳細設計：組立図を基に部品図を作図します。 ●試運転立会：社内組立完了後、試運転調整の立会をします。 ※その他、必要に応じて据付立会や稼働立会を行います。 ●完成図書作成：納品した機械に関連する図面や部品リストなどの情報をまとめ、一つのファイルにまとめます。 【同社の魅力】 大手国内製パン会社・お菓子メーカー等に対し納入をしている設備メーカーです。 高品質であることから絶大な信頼を得ており、長年のお取引を実現しております。 中でも発酵・焼成部分は同社設備の大きな強みです。 そして、1つの設備に約3～5社の設備メーカーが関係することもありますが、その関連ある設備メーカーの取りまとめも同社にて全て行うこともあります。 同時に、会社の原点である物流・流通業界・小売業界等の倉庫・配送センターで使われるローラーコンベア、ベルトコンベア、チェーンコンベア等「モノを適切に流して動かす」製品のメーカーでもあります。 特に、アルミやステンレス製に強みを持ち、各社の省人化、省力化の一翼を担っています。 例えば、通販大手、流通、小売会社等の物流センターに同社の製品は導入されています。

■仕事内容 FAセンサやコントローラ機器、ハンディ製品や精密測定機器、顕微鏡など様々な機器の構造・筐体・機構設計や光学設計をお任せいたします。 原理・要素技術の検証から量産立ち上げまでといった商品開発プロセスを上流から下流まで幅広くご担当頂きます。 【業務詳細】 ・新商品の構造・筐体設計(要求具体化から試作評価・量産立ち上げまで) ・要素技術(機構、レーザ、熱、光学など)に関する構造・筐体設計 ・構造技術者の育成、構造設計業務の効率化を含む構造系リーダー業務 【やりがい】 フラットな組織体系で風通しの良い社風です。自分の考え・意見を発信しやすく、業務に没頭することができます。 任される業務の範囲が広く、「自分がやったんだ！」という実感を持てます。 自分が関わった商品がお客様に受け入れられた時の喜び・達成感は筆舌尽くしがたいものがあります。 また、成果に応じた評価制度が整備されているところも魅力です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 農業機械・産業機械に使用されるエンジンの代替動力源として、電動化に向けた開発（カーボンニュートラルに向けた開発として、特にモーター、バッテリー技術の強化）を行っており、その開発・設計をお任せします。 ≪海外出張について≫ 生産拠点はあくまで国内のため頻度は多くありません、顧客先での仕様打合せで現地へと赴くこともございますが、年2～3回（1回あたり2～3日）の頻度となります。※コロナ禍前 【配属先情報】 課長以下19人（10代～50代）、派遣スタッフ15人 【採用背景】 事業継承に伴う事業拡大により、新たな製品の生産体制を構築するための増員採用となります。 【企業について】 1946年三菱重工業株式会社名古屋機器製作所にて事業を開始。2017年に分社・専業会社化し、グループ会社三菱重工メイキエンジン株式会社として発足。2024年に三菱重工業グループを離脱し名光精機の完全子会社となり、株式会社Willbeとなりました。設立としては若い会社ですが、創業80年近くのノウハウとネットワークが強みです。2024年はさらに、ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社からの事業譲受に伴い国内外販路も継承し、製品的なシナジーに加えて販売チャネルのシナジーも期待できることから、今後は売上比率を50％に引き上げることを目標とします。よって会社、事業、人員、売上額などのあらゆる規模が今後大きく成長する会社です。 また自社開発能力も強化をしており、既存事業だけでなく、動力の会社としてカーボンニュートラルの時代に対応する、次世代パワーユニットや全く新しい事業の可能性も踏まえ、サステナブルな社会を目指したチャレンジを続けていきます。 事業内容・業種 機械部品

自動車会社の生産ラインに入る製造設備・機械の製造販売を手掛ける同社にて、機械設計としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ●機械設計として仕様検討～設計までの一連の業務をご担当いただきます。 ●設計・営業・組立・電気の担当者がそれぞれの工程のプロとして一任されております。 チームワークで案件を確実に進め造り上げていきます。 ●現在、新技術の開発案件がメイン業務となっております。 自動車のパワトレ部品やセンサー、アクチュエーターセンサー等電子部品の仕事を直近では多く受注しています。 自動車の電動化や自動運転に関連する製品開発に関する行うを安定的に受注しています。 【就業環境】 仕事は責任感、コミュンケーションと段取りを大切に進めることに心掛けています。 月平均残業時間は20時間程度、繁忙月では40～50時間程度と、メリハリがつけやすい環境の会社です。 皆で頑張って「お客様のために」を考える姿勢が強く、職人としてスキルを身に着けることができる環境です。 【同社の魅力】 お客様の「希望」をかたちにし、ものづくりに貢献し続けていくことをミッションに掲げています。 それぞれのお客様に合ったサービスを試行錯誤しながら造り上げ、お客様の要求を満たしたときの達成感、ものづくりを通した技術の向上を実感できます。 仕事を進める中でのお客様との意思疎通、社員同士のコミュニケーションを大切にする風土です。 同社は中途入社の方も多く、質問をしやすい環境です。 ものづくりが好きな方、技術を身に着けたいという意欲のある方を歓迎いたします。

【業務内容】 海外向け受配電システムの受注工事の取り纏め，及び受配電機器の設計・製作業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、数年後に受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 【具体的には】 ・顧客(ゼネコン/サブコン/プラントメーカー等)要望の把握 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた品質管理・製品納入依頼 ※1案件あたり開発期間としては平均8か月～1年、並行して2・3案件を同時に担当します。 ※顧客はエンジニアリングメーカーとエンドユーザー(電力会社・再エネ機器メーカー)があり入社後はまず国内のエンジニアリングメーカーとの案件からご担当をいただきたいと考えております。フロントが国内のエンジニアリングメーカーであるケースが6～7割ほど、海外メーカーがフロントであるケースが残り3～4割ほどになります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■設備サポート職 【詳細情報】 ・2DCADにて自社の営業担当が顧客に提案する資料（平面配置図）を作成していただきます。 ※平面配置図とは、安全自動車の製品がお客様先の工場でどのように配置されるかを示したものです。 ・工程会議に出席していただき、現場の施工管理も行っていただくこともございます。 事業内容・業種 機械部品

〈コネクタ　設計開発エンジニア〉 ■職務概要 コネクタの設計開発エンジニア -車載用、民生機器、及び通信・産業機器向けのコネクタ設計開発に携わっていただきます ■職務詳細 ・コネクタ（BtoW・BtoB・I/O)の設計開発 ・2D及び3D-CADによる解析、設計 ・製品評価、分析 ・量産立ち上げ対応 ・国内外得意先との折衝（仕様決め・販促活動） ・次世代テーマ開発に向けたR&D活動 ・要素技術の開発 ■勤務地 本社（横浜市都筑区）他 【特徴・魅力】 1937年に創業した、東証プライム上場のコネクタメーカーです。 創業以来、順調に業績を伸ばし、現在では日本、アジア、アメリカ、ヨーロッパなど世界中に拠点を構え、4,900名以上の仲間と共にグローバルに事業を拡大しております。 売上高営業利益率25.5％、自己資本比率87％（ともに2023年3月期）と上場企業の中でも有数の高収益・好財務体質を有します。 開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、マーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業務に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。 ●少数精鋭主義を掲げ、積極的に仕事を任せていく方針です。一つひとつのプロジェクト・仕事に一気通貫に携わっていただきます。 ●社員同士の距離の近さも魅力です。社員同士のコミュニケーションは良く(創立記念式典・パーティー、運動会、社内旅行はじめ各種行事あり)、それが円滑な日常業務の運営にも少なからず寄与しております。社員同士の距離の近さは、同僚同輩の関係だけではなく、上司や役員との関係にも同じことが言えると思います。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 ●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、環境規制等の世界的なニーズに応えるべく、燃費向上(CO2削減)とエミッション(排ガス)規制対応デバイスにあたる車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計開発をお任せできる方を募集いたします。 ●組織のミッション 部：パワートレインソリューションBU内の最大の売上を誇るカーメカトロニクス製造部として、これまで蓄積した製品開発技術と資産で、新規市場/顧客への展開、新製品群への拡販を推進し、BUとしてレジリエント事業の維持を図る。 課：カーメカトロニクス製造部内の最大の売上を誇るEGR-Vと担当する設計課として、ものづくり力、人の結束力を生かして、社会（顧客）や三菱電機モビリティの価値を最大化する。 ●業務内容 耐振動性、耐熱性、耐食性が求められる排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の製品設計・開発業務。機構設計、製図、評価、解析、分析。お客様との技術協議、折衝。サプライヤさんとの技術協議、折衝。 ≪具体的には≫ ・お客様との協議（出張、オンライン会議、電話、メール） ・製品設計／開発（2D CADや3D CADなどの各種解析ツールを使用） ・サンプル手配／基礎評価 ・サプライヤさんとの協議（出張、オンライン会議、電話、メール） ・社内協議（出張、オンライン会議、電話、メール） ●使用言語、環境、ツール、資格等 工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力 EGR-Vは様々な車や建機、農機に搭載されている、エンジンからの排出ガスをきれいにする為の装置であり、地球環境に貢献することが出来ます。国内、海外の様々なお客様、サプライヤさんと会話することもできグローバルに活躍することが出来ます。開発の上流工程から量産立ち上げまでの開発プロセスを一通り学ぶことも可能でやりがいのある業務です。 ●事業/製品の強み グローバルシェア３位内を誇る製品です。内燃機関の継続使用が見込まれる商用車や農機・建機・産機用を中心とした環境規制に対応する製品となり、グローバルでニーズの高い製品になります。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：国内転勤の可能性は低い・海外拠点に出向の可能性は有り（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可 ④中途社員の割合：約25% ●想定される時間外時間 年間平均：約40時間/月 ●キャリアステップイメージ 製品機種担当を数年担当した後、複数プロジェクトを取り纏めるチームリーダーとしてステップアップいただきたいと考えています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【募集背景と概要】 ・富士フイルムBIではプロダクション領域を重点事業と位置づけており、プロダクション商品開発部としてお客様に価値ある商品をタイムリーに上市し事業を成長させていくことが求められています。特にプロダクションプリンターのマーキングエンジンは弊社の強みである「擦り合わせ設計」を駆使し、トップレベルの技術で競合と差別化をはかり事業に貢献しています。 ・今回、組織強化を背景として、コアとなるマーキングエンジンの設計を担当いただく即戦力となるキャリア人材を募集いたします。 【業務内容】 ・マーキングエンジンの開発において、マーキングエンジンの動作仕様を決定し、実機においてデバック等も含め商品に実装していく業務を担当していただきます。 （補足） ・マーキングエンジンの駆動オンオフタイミングの適正化、トナーを画像に対し狙い通りに印刷させる、画像に対し適正な濃さ/薄さに制御する等、動作仕様を決定しパラメータを決めていく業務となります。 ※動作仕様ソフトウエアの実装（コーディング）の業務はありません。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 金型設計部署での管理職・リーダー業務 様々な工作機械を操作し、金属加工を行い金型、治具を設計・製作。 製作した金型、治具のメンテナンス。 事業内容・業種 機械部品

【転勤なし／完全週休二日制・年休125日／トヨタと共同開発/国内シェアトップメーカー】 ■当社について 同社は鍛圧機械・切断機の設計・製作・販売を行っている産業機械メーカーです。顧客先は、トヨタ、日産、マツダ、神戸製鋼所、愛知製鋼、ジェイテクト、三菱重工業といった名だたる大手企業と、その供給部品メーカーです。大手企業とのパイプは強く、安定した受注に繋がっています。 ■担当業務 工業用金属部品の生産に用いる棒鋼切断機、および鍛圧機の機械設計業務をお任せします。筐体・機構設計どちらも有、納品までの一連の業務に携る仕事です。 開発製品のほとんどが顧客毎の要望に合わせたオーダーメイド製品。顧客ニーズを具現化する設計部隊は非常に重要な部門で、大手メーカーと直接やりとりをする等、最先端技術を支える非常にやりがいある仕事です。 （1）営業、技術が受注した案件に対し、先方と仕様を決める為の打ち合わせ業務。 （2）先方の仕様に合わせた設計業務。 （3）納入後の施工検査立会い（構造、動作の確認） ■配属部署について 同社の機械設計部は6名在籍。 50代が２名、40代が2名、30代が2名で構成されています。 ■出張について 月1回ほど2～3日の出張があります。基本的には国内出張で、今後キャリアを積んでいただけたら海外出張もご経験いただきたく思います。 ■入社後について 機械自体の技術等に関する知識はOJT研修を基本に丁寧に教育しています。約半年～１年でひと通りの業務の流れを学んで頂きます。 当社独自の特許技術を多数保有しており、設計職のスペシャリストとして技術を身に着けていただけます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 本ポジションでは、粉粒体処理装置を中心とした医薬品・食品の製造装置の設計/製造ライン設計をして頂きます。 全てカスタマイズによるオーダーメイドの装置になります。 機械設計技術者として客先打ち合わせ、仕様確定と設計を主にご担当頂きます。 【製品ができるまでの工程】 (1)引合物件 ★(2)プレゼン実施 (3)テスト実施 ★(4)仕様打合せ ★(5)見積もり作成 (6)受注 ★(7)仕様最終決定 ★(8)装置の設計 (9)装置製作 ★(10)工場検査 (11)納入・据付 (12)試運転調整 (13)検収 ※「★」部分が本ポジションにおける業務範囲 【具体的な業務内容】 ～受注前～ ・装置プレゼン ・仕様打ち合わせ/見積もり積算 ～受注後～ ・最終仕様決定 ・装置の機械設計 ・工場検査 ※製作は協力会社にて実施。工場検査後の納入・据付や試運転調整等はプラントエンジニアが主導。 事業内容・業種 機械部品

■担当業務 電力用変圧器エンジリアリングにおいて、受注に向けた設計見積業務、変圧器製造メーカからの社外調達、およびエンドユーザからの技術照会や社内外関係部門との仕様擦り合わせに至るまでの技術取り纏め。 ＜具体的には> 国内外の電力会社向けに納入する大型変圧器(数億~数十億円規模/件)において、社外メーカから外部調達して顧客に納入すべく、社外メーカや社内関係部門に対して技術取り纏めを遂行いただきます。 ※なお、本募集においては応募者様のご経験/ご経歴を加味し、リーダーとしての取りまとめ業務をお任せさせていただくこともございます。 ①受注に向けた設計見積業務 ・見積計画、見積指示、見積技術資料の取り纏め等 ②国内外の変圧器製造メーカからの外部調達に向けた仕様検討と調整等の技術とりまとめ ③担当案件のプロジェクト管理・採算管理 ・設計、製造、試験、出荷、現地据付までのスケジュール・コスト管理等 ④仕様確定に向けた顧客との折衝 ・仕様打合せ、顧客承認対応、顧客照会に対する回答書/技術資料の作成等 ■業務の魅力/やりがい ①自身のエンジニアリング力を発揮して、国内外の社会インフラを支える高品質、高効率の電力用変圧器を調達・納入して、安定的な電力供給を実現することで、社会に貢献できます ②自身が携わった大型変圧器が無事現地に納入され稼働することで大きな達成感が得られます。 ■製品の魅力 １９７２年以来、電力、工業、交通をはじめ幅広い分野において外鉄形・内鉄形双方メリットを活かし、お客様に満足いただける製品を製作しています。大型変圧器を山間部へ運ぶため、輸送質量を従来の1/7に低減した変圧器、環境への配慮を考えた植物由来のエステル油を電気絶縁油として適用した変圧器、新幹線を始めとする鉄道車両用変圧器等を全国、主要国(アジア、米国、ヨーロッパ)に展開しています。 ■キャリアアップイメージ ・入社後は当社変圧器技術の知識習得を目的として、長期出張ベースで弊社・赤穂工場(兵庫県赤穂市)での研修を見込む ・本社駐在ベースで受注前から契約履行に至るまで、社内外の関係者を率先して牽引する変圧器の技術取り纏めリーダを担う ・能力次第では、変圧器技術のキーパーソンとして当社変圧器事業をリードする管理職・幹部へ昇進 ■採用背景 私たちの社会生活や経済活動において重要な社会インフラの構成に不可欠な重要機器のひとつである電力用変圧器は、脱炭素社会の実現に向けて地球環境に配慮した再生可能エネルギーの導入やBCPとしての災害対策、またAIを活用した様々な産業の拡大に伴い急速に利用が広がるデーターセンタの新設等でニーズが高まり国内/海外で堅調な需要が続いています。 当社製作の変圧器の「モノ売り」に加え、技術取り纏め能力を活かして国内/海外メーカから変圧器を調達して顧客に提供する「コト売り」へのビジネス転換を実現するため、技術折衝を主とする変圧器エンジニアの強化を推進しています。 ■配属先 系統変電システム製作所　変圧器製造部　本社駐在 ■配属先ミッション ・変圧器製造部 電力・社会インフラ向け大型変圧器の開発・設計・製造・予防保全 ・東京本社駐在ベースの変圧器エンジニアリング部隊 ※変圧器製造部付けの新組織 変圧器メーカからの社外調達による変圧器エンジニアリングの技術とりまとめ ■担当業務 電力用変圧器エンジリアリングにおいて、受注に向けた設計見積業務、変圧器製造メーカからの社外調達、およびエンドユーザからの技術照会や社内外関係部門との仕様擦り合わせに至るまでの技術取り纏め。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・プラント設計職として、醸造機械・食品機械を客先へ納入する際や新工場を建設する際のプラント設計を行います。 ・営業や顧客との製品仕様の確認・打合せ（機能・サイズ・製造コストなど）・企画・設計がメインとなります。 ・1件1件がオーダーメイドで、受注生産です。 ・受注から、設計・製造過程、据付、プラント立上げ時の試運転・実稼働に至るまで、すねての工程に携わることが可能です。 ※「醸造」に関する業務知識についてじゃ、入社後に習得していきます。 【組織構成】 配属先となるエンジニアリンググループは18名で構成されています。（技術部全体では34名） 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ①電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究 ②電動工具用バッテリパックのBMS設計 【マキタで働く魅力】 マキタはグローバル企業であり、世界のユーザーに対してソリューションを提供することができます。設計者自らがユーザーへのソリューションを考案し最終製品までの開発業務に関わっていきます。ユーザーが喜ぶ製品を世の中に出し、それが実感できるマキタは、技術者冥利につきる会社だと思います。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 設計を行ってもらいます。慣れてきたら、一人で1つの案件を担当顧客と図面の納期を調整して業務設計を行ってもらいます。 【事業内容】 ・客先打合せ・製作打合せから仕様設計 ・製作用(材料手配用)図面の作成 ・使用機器・材料選定 ・製品検査、製品問合せ、クレーム対応 ※打合せや据付の際に出張が発生します。エリアは全国（関東～中国メイン）です。 【配属部署】 人数：2名 また、社長も上流の打合せ対応等でサポートしています。 先輩がベテラン社員のため、わからないことは相談すれば教えてもらえる環境です。 慣れてきたら、先輩社員から顧客の引継ぎを行い、ご自身で担当をもっていただきます。 ※基本的に土日休みですが、顧客対応や納期のため土日出勤の場合があります。 事業内容・業種 機械部品

【企業担当のおすすめポイント！】 ★創業約60年／ニッチ分野でトップクラス企業／参入障壁が高く経営安定！ ★トヨタ自動車・パナソニック・ダイキン等、多数の大手企業と取引あり！ ★転勤なし／平均残業20H／日勤のみ ★面接1回！ ■業務内容： 当社で扱っている冷媒自動充填装置の機械設計を製造業向けCADを使用し、仕様設計から詳細設計までお任せします。 先輩社員のフォローのもと、治具設計・板金設計・システム設計・強度計算などスキルに応じてできることから徐々に仕事の範囲を広げていただきます。 ※冷媒自動充填装置とは…エアコン・自販機・業務用冷蔵庫などに使用される冷却ガスを送りこむ装置 事業内容・業種 機械部品

25-TIC圧縮-01.大型圧縮機の製品開発、要素技術開発 【担当業務】 ■ミッション 空調事業が拡大する中、ダイキンではさらなる事業成長に向け、新たな商品分野への挑戦を行なっています。新たな挑戦の一つが大型空調機の開発です。近年急速に普及が進んでいるデータセンターでは冷却システムが必須であり、大型空調のニーズが高まりを見せていますが、電力消費は大きく省エネ性を向上させる必要があります。 本ポジションでは、コア技術とされる大型圧縮機の開発に携わっていただきます。 圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品に当たります。ダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術を用いて、新たな空調製品をもって世界の変革を進めていくことを目指しており、圧縮機開発はそれをリードする役割となります。 ■具体的な担当業務 大型圧縮機の開発にかかる、磁気軸受・モータ設計・インバータ設計などの要素設計や、統合設計など、お持ちのご経験・スキルを踏まえ、最もご活躍いただける領域、職務内容からご担当いただきます。 ■圧縮機開発の流れ 大型圧縮機は圧縮機のメカ部分をスクリュー式、ターボ式、レシプロ式で構成されていて、機械設計では圧縮機構部のエアロ設計や高速回転を支える磁気軸受、メカを回転させるモータ設計、モータを最適に運転するインバータ設計といった要素技術の組み合わせで成り立っています。大型のため、数値計算やシミュレーションにより要素設計を行い、それらを組み合わせた統合設計を行ったあと、最終的に実機評価を行うことになります。 【使用ツール】 CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、ANSYS(Mechanical, CFX)、Converge、JMAG、PSIMなど プログラミング：C言語、Python、Matlab、各種マイコン・FPGA言語、Excel VBAなど 【ポジション・立場】 ■メカ（圧縮機統合設計も含む）、流体、モータ、インバータ、磁気軸受等の開発において、責任者である基幹職やチームリーダとともに２～１０人程度のチームの中で、要素開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。 【仕事のやりがい】 ・これからのダイキンの事業成長において最重要とされる、アプライド空調機の開発をリードする役割となり、事業貢献への手触り感、成長過程における挑戦を味わえるポジションです。 ・ダイキンの強みであるヒートポンプ技術は、投入するエネルギーの数倍の熱量を産み出す環境にやさしい技術であり、圧縮機の性能を向上させることで、燃焼やヒーターなど環境負荷の高い暖房器具をエアコンに置き換えたり、電力消費の大きなデータセンターなどで省エネを実現し、カーボンニュートラルや普及拡大に貢献することができます。 ・対象となる物理現象は幅広く、常に新たな製品、技術に触れる為に、知的好奇心が刺激され続ける仕事です。設計者、技術開発者には、設計業務だけでなく、モノづくり（試作）、試験評価、分析等などにも携われる環境ですので、機械設計に積極的に取り組みたい人にとっては、大変やりがいがあると考えています。 【この職種における強み】 ・他メーカと異なり世界各国に工場があり、イギリス・アメリカ・中国にも開発拠点を持ち、地域ごとに求められる圧縮機開発を現地メンバーと連携して進めることが出来るため、市場が求める製品の開発が叶います。 ・空調が売上の９割を超え、家庭用から超大型施設用まで全て提供する当社の製品ならではの、他社にはない４つの異なる圧縮機構（スイング、スクロール、スクリュー、ターボ）の設計開発を経験することもできます。 【キャリアパス】 ・技術者として要素技術開発に専念しつつ、メカ・モータ・インバータ開発のメンバーが同じグループで一体となり設計開発を行うなかで圧縮機統合設計を身につけることができます。 ・圧縮機全体設計に必要な構造・材料・材料・流体・音響・熱・計測・DX等の幅広い技術を身につけてもらいます。 ・中長期のキャリアとしては開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極めて業界・学会で通用する立場になることも可能です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 「金属屋根等を製造するための機械」を開発製造している同社において、機械設計職として下記業務をお任せいたします。 ・機械設計（※ロール成型機と呼ばれる専用機械の設計を実施） ・新規図面および修理図面の作成 ・完成品の検査 ・見積案件の設計検討（要求された仕様の整理等）など ■入社後の流れ： 配属後は教育研修を行いますので、未経験・経験が浅い方でも安心してご就業いただけます。 【配属先情報】 設計部には5名の方が在籍しております。 （30代～70代と幅広く活躍しております） 【就業環境】 ◎工程の見直しや効率化を図った結果、数年で残業月25h→月10hへ大幅に削減されました。 ◎土曜休みも第2・4・5土曜休みとなり、休日が増加。連休時にも積極的に有給休暇を取得できる環境です。 ◎個人ロッカーや休憩室もございます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■当社にて、真空装置の機械設計業務をご担当いただきます。 【詳細内容】 ■部品を2D-CAD/3D-CADを使って設計・製図をして頂きます。 機械装置の設計の際に必要な部品選定等にも携わって頂き、機械設計をイチからお任せいたします。 ■案件ごとの担当となるため、開発～製作まで幅広く携わることができます。 ■大学の研究所・メーカーの研究室などと打合せを重ね、製品の仕様を決定致します。 【配属部署について】 ■5名体制の部署です。 (部長：30代、課長30代、30代1名、50代、60代) ■入社後は、部長・課長と共に製品の知識や流れを理解していただきます。 事業内容・業種 機械部品