機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 正社員 Photoshopの求人情報・お仕事一覧

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同社エンジニアが活躍中の大手半導体関連メーカーにて機械設計業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計 ・3DCADを使用した装置モデルの作成 ・既存装置の機構設計 ・パーツ/制御機器の選定、技術的検討 【使用ツール】 solidedge、NX 【キャリアアップサポートが充実】 ・担当のキャリアアドバイザーが付きますのでキャリアアップの目標設定や相談ができる体制が整っております。 ・無料で受講可能な社内研修が豊富 　400種類の研修の中より好きな研修をいつでも受けることが可能です。 ・資格取得お祝い金制度 【キャリアアップ一例】 半導体関連メーカーでの機械設計補助業務 ▼2年 民生用機器メーカーでの機械設計業務 ▼5年 輸送機器メーカーでの要素開発業務 その他東北エリアにて多数プロジェクトのご準備をしております！ プロジェクト先はご経験を踏まえ、担当営業やキャリアアドバイザーと話をしながら決定をしていきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等を担当していただきます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務詳細】 ■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。 【業務内容】 ●リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者（セル/MOD設計） 現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証。 ・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作・評価 ・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 ・セルやモジュールの構造設計 ・製造プロセスにおける効率改善や品質向上 ・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成 ・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 【ポジションの魅力・面白み】 ●Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。 ●リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、機械設計の業務を担当頂きます。 【詳細】 ■同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ・航空機用特殊機材の設計 ・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。 【同社で働くメリット】 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 半導体や電子部品の検査装置、製造の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業用電子機器を製作する当社にて、各種産業用機器 の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ■アクチュエータや多関節ロボット等を用いた装置設計 ■各種モータやセンサ等の機器選定 ■加熱や冷却等の温度制御機構の設計 事業内容・業種 機械部品

〈MC24-117-04-0/MC24-117-04-5/MC24-117-04-7〉 【具体的な業務内容】 サイバーセキュリティマネージャ（Cybersecurity　Manager） 【募集の背景】 ・WP.29で制定された法規対応 ・OEM各社からのセキュリティ対応要求の増加 ・セキュリティ対応技術者の確保 【組織のミッション】 車載製品のサイバーセキュリティ（ISO/SAE21434）開発に関するサイバーセキュリティ視点での活動マネジメント 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 食品や日用品などのパッケージ印刷に使われる「グラビア印刷機」を、お客様である印刷会社向けに設計します。 セミオーダーメイドのため、大きく変えるケースでも全体設計の4割ほどになります。 （具体的には） ■仕様決定・図面作成 営業と同行し、お客様の工場の設備や機械配置、想定される印刷諸条件を確認。環境に合わせて、印刷機の仕様を決定します。その後は電気設計エンジニアとチームを組み、設計を開始。大きなものだと全長30mを超えるものになり、図面量も多くなります。 ■組立開始 設計が完了したら、今度は自社工場の別部門で部品加工や組立がスタート。大きなプラモデルを製作するような感覚で、巨大なマシンが組み上がっていきます。各工程ごとにチェックを行ない、不備がないか確認していきましょう。 ■アフターフォロー 納品後に新たな要望が出てきて、設計が直接お客様と打合せすることも。要望やコストを整理し、お客様の納得できる改善案を提案しましょう。専門家として頼られる存在です。 ◎どれくらい担当する？ 受注製品の設計、製造仕掛り中のフォロー、稼働後のアフターフォローの3軸があり、合わせて年間3～4件を担当します。基本的に1つの機械を複数の設計スタッフで対応します。アフターフォローについては、納品後に発生した不具合を、図面を元に原因を突き止め、改善する工程があります。営業と共にお客様とすり合わせをしましょう。 ※お客様は日本全国および東南アジアをメインとした海外です。導入、アフターフォローなどで営業や製造部と一緒に出張する場合があります。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 財務基盤と技術力を強みに持つ総合建設コンサルタントである同社。ご志向性や適性に合わせてポジションを打診します。 下記のような部門で採用を強化しているので、ぜひまずはご応募ください 【募集部門】 ■河川計画部門 ■河川構造部門 ■道路・橋梁・交通部門 ■海岸・海洋部門 ■機械・電気部門 ■ICT部門 ■土質及び基礎、地質部門 【勤務地】 東京、大阪、名古屋、仙台、福岡に支社があります。基本的に初任地は本人希望に合わせて決定します。 転勤は少なく年間数名程度。社員の希望を最大限尊重して決定します。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【仕事内容】 当社のオリジナル製品である、「モータ試験装置」、「ユニバーサルインバータドライバ」などの機構設計や放熱構造を含む、筐体設計をお任せします。顧客の要望に合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。 【具体的には】 機械、構造エンジニアとして3D-CADを用いて開発を行っていただきます。振動解析、熱流体解析の知識を活かしながら、顧客要望に合致した製品特性を目指していただきます。特に、モータ試験装置は、最近のモータが高出力化、高速化してきている状況下で、軸受設計や高速軸継手設計技術が必要となってきます。 【配属先】 回路設計者：10数名　ソフト設計者：10数名　電気設計、機械設計者：10数名で構成 （幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。） 【働く魅力】 自動車業界では技術革新「CASE」を追い風に電動化・自動化が加速。また、ものづくりの現場でも工場の省人化・自動化が進んでおります。これらを支えるのが「モータ」であり、当社はパワエレ分野において、各企業様に代行して技術提供。主力製品の「ユニバーサルインバータ」を用いて、コンサルから、開発した技術を量産化という、技術提供と製品化のサイクルを回すことで創業以来全期増収を実現しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【企業担当のおすすめポイント】 ■20代中盤での年収が500～600万円と給与水準が高く、多くの方にとって年収アップを叶えることが可能です。 ■1か月の平均残業時間は20時間以下、年間休日126日、有給休暇も取りやすく、働きやすい環境です。 ■東証スタンダード市場に上場して負いr、経営基盤が安定しています。また、主力製品が国内トップクラスのシェアのため、売上が安定しています。 ■AI、オンライン販売、半導体などの普及に伴い需要が急速に拡大しており、直近の賞与支給実績は6カ月分と業績が好調です。、 ■今回の募集は大学卒業後1～5年目の方をメインターゲットにした募集のため、若手で機械設計の経験がない方でも応募を歓迎しています。 【業務内容】 業務用空調機器の機械設計業務をお任せします。 【詳細】 ■お客様の要望をヒアリング ■用途や条件により製品仕様をカスタマイズ ■設計基準の作成 ※注目を集める大型案件も多く、手がけた設計がカタチになり建物に命を吹き込む感動を実感できます。 【開発する製品】 フロン使用量を抑え、省エネにも寄与する「空冷ヒートポンプ製品」や「高機能換気空調機」「風を感じない放射整流吹出しユニット」など 【導入先の例】 ワコール新京都ビル／うめきたグランフロント大阪／ザ・リッツカールトン東京／パナソニック東京汐留本社ビル 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：126日 ■残業時間：平均20時間以下／月　※会社全体だと9.5時間／月が平均 ■有給休暇：平均12.5日／年使用 ⇒働きやすい環境のため、平均勤続年数は13年と長いです。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）