設計（建築・土木・プラント・設備） 労災保険の求人情報・お仕事一覧

1 件

●省エネを提案する前の現地調査業務をお任せいたします。 【仕事内容】 車または電車にて指定された現地に出向き、指定された調査を行います。 これは営業の方が窓口となって管理組合と話し、アポをとった会社様に向かいます。 なので、調査職の方が新規の開拓をすることはございません。 営業の方がご提案する内容に必要な情報を、調査職の方が事前に回収するというお仕事です。 【体制】 慣れるまでは先輩と新入社員の二人体制で現地に向かいます。 慣れてきたら一人で向かいます。 【1日の流れ】 8割は社外にいます。 現場に直行し、1～2時間の調査をします。 1日に大体3件ほど回ります。基本的には車移動が多いです。 最後に、収集した情報を会社にて入力し、営業の方に報告します。 【備考】 外出が多くなりますが、急な呼び出しなどはほとんどございません。 キャリアパスとしては、環境調査部隊のマネジメント業務や、営業職への異動も適性、希望があれば可能です。 過去に、調査職から営業に行った方や工事業に行った方もいらっしゃいます。 現在は、会社に戻ってデータを入力していますが、ゆくゆくはテレワークにも対応していきます。

【仕事内容】 全国のまちづくりをマネジメントするコーディネーターを募集します。 交通計画、都市・地域計画、まちづくり、交通経済、都市経営、都市政策に関わるコーディネート業務を主体に、研究企画、研究成果の情報発信・広報等に携わります。 【具体的な業務】 ○受託調査事業（官公庁の政策立案、計画策定の支援業務） ○自主研究事業（当協会独自研究の企画立案・実施） ○刊行物の出版、講習会・セミナーの企画立案・実施 ○海外調査研究事業（海外先進地事例調査の企画立案・実施） ○普及啓発・広報活動（他機関への技術支援、研究成果の発表） 【会社の魅力】 ・LRTの新線整備をはじめ、鉄道高架化やバス路線計画など、将来の地図に残る仕事に携われます。 手がける業務の幅も広く、さまざまな分野のプロジェクトに関われます。 ・行政と市民・民間企業を繋ぐ少し特殊な立ち位置で、それぞれの生の声を聴きながら、まちづく りに本気で向き合えます。 ・人々の生活に欠かすことができない交通、人々が暮らす都市の魅力をさらに引き出すためのまち づくり事業の業務は社会貢献度が高く、その公益性のある環境下で働くことができます。 ・法人設立以来60余年にわたり一貫して「都市と交通」に携わってきており、それぞれの時代に合 わせた「まち」、「交通」の姿を考え、提案し続けてきました。今後もそれは変わることなく、常に社 会インフラの創造に関わってゆくことができます。 ・夏季（7月～9月）には通常の年次有給休暇とは別枠で5日間の有給休暇があり（入社直後でも 取得可能。）、また大型連休時期には有給休暇を併せて取得して長期の休暇取得を推奨するなど、 ワークライフバランスを考えやすい職場環境にあります。 ・海外の情報収集に関する現地調査等も自主的に行っているため、国際的な業務の一端も担うこと ができる。（語学力がある方は活かすことができます。） 【実績】 ・池袋駅周辺地域を回遊しながら楽しめるミニバス「イケバス」に計画段階から携わっています。 ・宇都宮駅周辺の利便性を上げるための路面電車「芳賀・宇都宮ライトライン」にも計画段階から携わっています。 →まちづくりの観点で、都市部の混雑緩和や住みやすさを実現するために官公庁や行政機関、住民と折衝していき、実現に繋げていきます。

同社のエンジニアとして以下の設計・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●海洋・港湾構造物設計エンジニア 海上プラットフォーム、マリーナ、桟橋、船舶上の構造物などの設計・解析業務を担当します。 ●土木構造物設計エンジニア 橋梁、建築物の基礎構造など、土木構造物の設計・解析業務を担当します。 ●建築構造物設計エンジニア プラントや立体駐車場、公共施設（耐震診断）など様々な建造物の設計・解析を担当します。 ●構造解析エンジニア コンピュータ上で対象物をモデリングし、様々な外的要因を加えて強度や耐震性などの構造解析を行います。 ●船舶設計・車両解析エンジニア 船艇・貨物船・その他浮体の設計や、自動車の解析を担当します。

水処理プラント（上下水道プラント、除塵設備、水質保全設備などの水関連設備）の設計業務を担当して頂きます。 【職務概要】 ●上下水道用水処理プラント、沈砂池設備、排水処理施設 ●ポンプ場などの各種除塵装置 ●ダムの水質を保全する深層曝気装置など 【業務詳細】 ●全国の顧客との仕様打合せや現地調査 ●機械設計や電気制御盤などの回路設計・作図 ●施工中の現場確認、製品の試運転調整 ●新製品の研究・開発・実験など

【業務内容】 道路・橋梁設計に強みを持ち、安全なインフラ整備に貢献している同社にて土木構造物に係る設計等、技術業務を担当して頂きます。 部署はそれぞれ専門性により分かれており、ご経験や適性、希望に応じて配属先を決定致します。 【業務詳細】 業務の大まかな流れは現地調査・点検→計画立て→基本・詳細設計となりますが、案件の状況に応じて柔軟に業務を担当頂きます。 インフラ回りの案件が多く、近年は、補修・改修が新規を上回る傾向にあります。 発注者は官公庁やNEXCOからの公共・インフラ案件が多く、一部ゼネコン等からの依頼もあります。 （100％元請／官公庁系業務：民間系業務＝7：3） 数年単位での案件もあり、入社当初は3案件程を担当頂く形になります。（受注状況等にもよります） 【教育・資格取得制度】 まずは先輩社員が携わっている案件の補佐やプロジェクトチームの一員としてスタートし経験を積んでいただきます。 技術士を目指し将来的にプロジェクトリーダーになっていただく事が目標です。 同社ではお祝金制度や外部講師を招いての講習、添削指導や口頭試験の模擬練習等も行っております。 【働き方】 人員配置等による他拠点への転勤可能性は0とは言えないですが、極めて低いです。 残業も20時間程、土日祝休みとワークライフバランスの充実した生活を送る事が可能です。 ノー残業デー、誕生日休暇など、働き方改革にも取り組んでいます。 【募集背景】 インフラの老朽化対策に伴い、需要は増加しています。 一方、組織の高齢化に伴い、若手技術者の育成に取り組む事が現在の同社のミッションです。 【職場環境】 社員同士の距離が近く、社内の雰囲気は良好です。 また業務は多岐に渡っています。 【教育制度・資格補助補足】 ●経験豊富な先輩社員のOJTによる実務研修を通して、経験を積んで頂きます。 ●技術士取得時に祝い金支給（20万円）

【入社後は】 ●同社の教育施設「監督のタネ」にて研修を受けていただきます。 専任講師がしっかりお教えするため、集中してスキルを身につけることが可能。 基礎知識から現場で使える実践形式の研修まで、しっかり習得した上で、安心して現場デビューできます。 ●ビジネスマナー ●施工管理の業務について ●建設業界の基礎知識 ●図面の読み方 ●危険予知訓練　など ※名古屋では独自の研修施設あり／その他の地域でもWebで研修にご参加いただけます。 ●入社後は、先輩社員のアシスタント業務を中心に、一つひとつ作業を覚えていきましょう。 1～2年程度かけてじっくり知識・経験を身につけていってください。 将来的には資格取得や大きなプロジェクトに関わることもできます。 【主な業務内容】 ●各種書類の作成 ●作成した書類の整理やファイリング ●建物の写真撮影 ●プロジェクトの進み具合のチェック ●スケジュール調整 【一日の流れ】 08:00　出社 08:15　工事の進捗状況をチェック 10:00　勤怠管理やシフト組み 12:00　ランチ 13:00　スタッフの手配 15:00　担当者とミーティング 16:00　書類作成 17:00　退社 【プロジェクト例】 ・国家プロジェクト級の交通インフラ工事 ・球場新築工事 ・高速道路新設工事 ・日本を代表するテーマパーク ・海洋土木／洋上風力発電

※2025年4月入社※ 社会インフラを支える同社の沿岸技術職として、下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ●水上構造物（ポンツーン等）の設計、製造管理、設置 ●水中構造物（ケーソン等）の設計、製造管理、設置 【同社について】 創業以来、その時代の様々な要望に応えるべく技術力を磨き、社会インフラ整備事業の一翼を担ってきました。 特に、橋梁や沿岸構造物の設計・製作・架設工事では、多くの実績を積み重ねて今日に至っています。 東日本大震災後、改めて公共インフラの重要性が見直され、大規模自然災害への対策として、国土強靱化の推進、防災・減災の取組みが国家レベルで進められています。特に、高度成長期に整備された多くの社会インフラ基盤が、経年劣化や交通需要の多様化により、大規模更新や大規模修繕の時期を迎え、今後大きな需要が見込まれます。 このような状況の中、同社の活躍の場が更に拡がるものと期待し、挑戦を続けてまいります。 ■橋梁事業 主な業務：鋼製橋梁の設計・製作・架設・保全工事 橋梁では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、吊橋等、多様な形式の鋼製橋梁で技術力を発揮し、設計、製作、施工管理、保全・補修を行っています。 また、鋼材とコンクリートをずれ止め（成型形鋼）により合成させた橋梁用合成床版（MESLAB／エムイースラブ）など新技術の開発にも努めています。 ■沿岸事業 主な業務：浮桟橋、ケーソン、ジャケット、沈埋函等の設計・製作・据付 沿岸構造物では浮桟橋のPCHポンツーンが日本全国で900基を超える実績を誇るほか、フェリー等で使われる可動橋、防波堤や岸壁に採用される　ハイブリッドケーソンや立体鋼管トラス構造のジャケット等の多様な技術で社会を支えています。

◆工事スケジュール管理職 【仕事内容】 鉄道関連の電気設備などの工事に関わるものの管理業務がメインです。 工事のスケジュールや人員の管理、資材の手配などに携わっていただきます。 【1日のスケジュール】 8:30　 出社 9:00　 朝礼ミーティング・作業準備 9:30　 現場へ移動 10:00　作業開始 10:30　〇〇点検 12:00　昼休憩 13:00　作業再開 13:30　〇〇点検 15:00　作業終了 15:30　詰所へ移動 16:00　帰班・片付け 16:30　明日の作業下準備 17:00　事務日報作業 17:30　業務終了 【入社後の研修内容】 研修制度は非常に充実しており、入社後1年2か月ほど研修期間です。 そのため未経験の方でも活躍できる環境が整っています。 ＜研修スケジュール例※4月入社の場合＞ ・入社後：総務部での基本研修 ・4月中旬～5月中旬：近畿日本鉄道（株）の研修に参加 ・5月中旬～8月末：各現場にてOJT研修 ・9月～翌年5月末：鉄道専門の職業訓練校にて集合研修 ・翌年6月：本配属 【施工・納入実績例】 ・北陸新幹線、370k4・388k0間電車線路設備 ・南大阪線大阪阿部野橋駅3、4番線昇降ロープ式ホームドア設置工事 ・北大阪急行線の延伸事業のうち電気関係工事 【魅力】 ◆資格支援制度が充実 業務で必要となる各種資格について、受験補助・講習の手配など支援が充実しています。 また、試験に合格となった際には、報奨金制度や資格手当があります。 未経験の方でも安心できる手厚い支援があるため、専門的な知識や技術を身に着けることが出来ます。

社会インフラを支える同社の技術設計職として、下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ●鋼構造物の設計書照査 ●図面照査 ●構造解析 ●部材設計 等 【同社について】 創業以来、その時代の様々な要望に応えるべく技術力を磨き、社会インフラ整備事業の一翼を担ってきました。 特に、橋梁や沿岸構造物の設計・製作・架設工事では、多くの実績を積み重ねて今日に至っています。 東日本大震災後、改めて公共インフラの重要性が見直され、大規模自然災害への対策として、国土強靱化の推進、防災・減災の取組みが国家レベルで進められています。特に、高度成長期に整備された多くの社会インフラ基盤が、経年劣化や交通需要の多様化により、大規模更新や大規模修繕の時期を迎え、今後大きな需要が見込まれます。 このような状況の中、同社の活躍の場が更に拡がるものと期待し、挑戦を続けてまいります。 ■橋梁事業 主な業務：鋼製橋梁の設計・製作・架設・保全工事 橋梁では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、吊橋等、多様な形式の鋼製橋梁で技術力を発揮し、設計、製作、施工管理、保全・補修を行っています。 また、鋼材とコンクリートをずれ止め（成型形鋼）により合成させた橋梁用合成床版（MESLAB／エムイースラブ）など新技術の開発にも努めています。 ■沿岸事業 主な業務：浮桟橋、ケーソン、ジャケット、沈埋函等の設計・製作・据付 沿岸構造物では浮桟橋のPCHポンツーンが日本全国で900基を超える実績を誇るほか、フェリー等で使われる可動橋、防波堤や岸壁に採用される　ハイブリッドケーソンや立体鋼管トラス構造のジャケット等の多様な技術で社会を支えています。

技術者（測量） 測量の基幹となる基準点・水準点の計測設置や、地形の形状や断面を測量器械で実測し、平面図や横断図を作成する業務です。 これらの図面は、道路や河川等の設計計画に使用されます。 社内業務と社外業務それぞれ業務があります。 また、事業用地となる土地を法務局等で調査し現地に仮の境界点を設置します。 その後、所有者との境界立会をして確定した土地について面積の算出を行うとともに、法務局へ登記するための地積測量図を作成することも業務の一環です。 【ある１日の流れ】　社内業務 08：30　作業の分担を打合せします 09：00　測量計算、図面作成 　　　　　CAD、Excel、測量用計算ソフトを使用します。 12：00　昼休み 13：00　作業の進捗を上司に報告します 　　　　　工程ごとに二重チェックを経て、次の工程に進みます 17：00　今日の総括を部署内で行い、明日の作業内容を確認します。 17：30　退社 【ある１日の流れ】　社外業務 08：00　機械を準備し、社用車（AT車）で移動 09：00　基準点測量、平面測量、横横断測量等を現地作業 　　　　　基本2人で行います 12：00　昼休み 13：00　引き続き現地作業を進めます 　　　　　測量機器を使って測定します 17：00　機械を片付け、移動します 18：00　帰社後、測量データをパソコンへ取り込み、明日の予定を確認後退社 ・入社後は先輩社員と一緒に業務を行っていきます。 ・最初は分からないことばかりだと思うので、丁寧に研修をしていきます。 ・業務によって、朝早く業務を開始することもあります。 ・専門用語などが用いられ、最初は難しく感じることがあるかもわかりませんが、根気強く業務知識を習得してください。