三重県 中区 機械・機構設計・金型設計・解析 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■自動車や半導体をはじめとする多様な分野における設備設計をお任せ■ロボット活用やFA自動機設計などの最先端技術含む、多種多様な案件から最適な案件をアサイン。1案件につき数名～10名以上で担当。 【入社後すぐのイメージ】 ※基本はOJT、ご経験に応じて研修内容を組み立てますので過不足ない研修が可能　 ■入社２週間：3DCAD操作教育(未使用CAD)　 ■入社1ヶ月：部品図作成や簡単な部品修正※ベテラン社員のもとで補助業務が中心　 ■入社半年：固定治具設計等（動きの少ない、簡単な治具の設計）　 ■入社１年：組立設備設計（参考図をもとに仕様修正） 　以降流用設計→新規設計など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【三重】樹脂加工の成形技術◆業界経験者歓迎※東証スタンダード上場／プラスチック業界のパイオニア ■業務内容 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。お客様は自動車メーカー、家電メーカーへ納品をするためのものや自社の製品などを取り扱っております。 ＜具体的には＞ （1）モックアップ評価、金型構造検討、機能検討等、無駄なく効率のよい生産と金型構造を考慮した設計提案 （2）成形機による精密成形品から3500トン成形機による大型製対応 ※成形と二次加工を同期化させた生産システムを構築し、高品質製品から量産製品まで生産。 ■配属組織 技術部は約50名で3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。※平均年齢35才 ■働く環境 ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 経験からプロフェッショナルに／モノづくりの現場で使われるさまざまな設備の設計・開発を行います。 工場や倉庫に入っている産業設備の設計・開発業務です。 本人の希望に合わせて「機械設計」「電気設計」のいずれか業務に携わっていただきます。 【こんな機械を設計しています】 ■自動倉庫の搬送システム ■複合工作機械 ■部品の内部機構（生産中止になったモノの代替品）など 【入社後の研修・教育について】 まずはヒューマンスキルや機械or電気の基礎を学ぶeラーニングからスタート。 その後、社内で設計している請負案件を手伝いながら、CADの使い方、機械の仕組み、部品の名前などを学んでいきます。 また「機械のことはさっぱりわからない」という方には現場研修も実施。 ※研修期間や研修カリキュラムは人によって異なります。一人ひとりのレベルに合わせてオーダーメイドの研修をご用意します！ ※配属後も社内勉強会、外部セミナー、お客様先での講習など、学びの機会がたくさんあります。 【自分に合ったステップアップを目指せます】 「何がやりたいか？」「どうなりたいか？」を聞きながら、一緒にキャリアステップを描いていきます。 そのため、入社時の面接ではアンケートを取って、将来どんなポジション（管理者／作業リーダー／作業者）で働きたいかを確認しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【詳細】 自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等の機構/筺体設計等 【常駐先】 東海大手自動車関連メーカー、産業機器メーカーにて産業用機器、車載機器等の機械設計に携わっていただきます。 長期的に取引をしている顧客が中心です。技術力の高い企業への派遣となるため入社後のスキルアップも可能な環境です！ 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 自動車用プレス設備及び金型開発と端子国内外製造拠点に対する設備・金型導入。安全・品質を考慮した効率化や省人化を目的とした設備・金型の開発。グローバルなフィールドで自由な発想のもと企画～構造設計、導入までの一貫した生産技術業務 ※勤務地は面接時にご経験/適性を踏まえて決定します。 【入社後のキャリアイメージ】 国内外製造拠点向けの設備・金型導入等の実績を積んだ上で自動化ライン構築を目指した新技術開発に挑戦して頂く。 将来は新技術開発業務のリーダーとしてチームを率いて成果を挙げることに期待すると共に海外駐在ができる人材に成長して頂きたいと考えます。 【採用背景・ＰＲ情報】 省人化に向けた自動化設備、IoT化に向けた開発体制の強化を図るため。また新機軸の金型開発を強固に進める必要があるため。 また今後のプレス事業が大きく変化するため事業拡大に向けた人材に活躍できることお約束します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験や知識に合わせて徐々にできることを増やしていっていただきます！ 【業務詳細】 構造、カバーの設計は主に3DCADを使って行います。一人前になるまでは、先輩社員のもとで業務を学んでいただきます。その後、部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。一人前になってからは、一人1案件をお任せします。案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります） 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

※詳細につきましては採用担当経由でご確認ください ※以下求人内容はご参考用の過去掲載求人です 【最新技術案件が豊富】 日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ当社。航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットの制御回路設計など、最新の技術案件に携われます。 豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。 経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。 【未経験でも安心な体制】 基本的にチーム単位で配属します。 自社の先輩がチームにいるからいつでも相談でき、未経験でも安心して挑戦可能です！ 【実際に扱っている案件例】 ■自動車、デジタル家電・精密機器、半導体・LSI、航空・宇宙、産業機器、医療メーカーでは？ ◇機械設計エンジニア◇ 最先端メカトロニクス分野の機械設計から解析・評価業務 ・具体的な業務 CADを利用したモデリング、機械・構想設計業務 ・例 航空機、航空機用エンジンの設計開発／宇宙ステーション、人工衛星などの構造設計 【同社で働くメリット】 【経営の安定】 　・自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。 　　さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。 　　株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。 　・創業から55年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 　　初任給も年々アップしています。 【長期就業のための手厚いサポート】 　・年休124日/月残業17.6時間/有給取得率74％ 　・男性の育児・看護休暇も運用実績あり 　・育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率100％ 　・子ども手当(18歳まで月1万円) 　・持株会や確定拠出年金などの資産形成サポートも充実 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 工場の生産工程における、食品加工機械装置や物流搬送装置の設計をお任せします。 （具体的には） ◇計画打ち合わせ…現地調査を行い、要点を把握し、最適な機械を打ち合わせで取り纏めます。 ◇図面作成…2DCADにて機械組立図を作成し、それを基にお客様と最終打ち合わせを行い仕様の確認と合意を取ります。 ◇社内打ち合わせ…電気設計担当者と打ち合わせを行い、センサーなどの部品を決定します。 ◇詳細設計…組立図を基に部品図を作図します。 ◇試運転立会…社内組立完了後、試運転調整の立会をします。※その他、必要に応じて据付立会や稼働立会を行います。 ◇完成図書作成…納品した機会に関連する図面や部品リストなどの情報をまとめ、1つのファイルにまとめます。 【同社の魅力】 大手国内製パン会社・お菓子メーカー等に対し納入をしている設備メーカーです。高品質であることから絶大な信頼を得ており、長年のお取引を実現しております。中でも発酵・焼成部分は同社設備の大きな強みです。そして、1つの設備に約3～5社の設備メーカーが関係することもありますが、その関連ある設備メーカーの取りまとめも当社にて全て行うこともあります。 同時に、会社の原点である物流・流通業界・小売業界等の倉庫・配送センターで使われるローラーコンベア、ベルトコンベア、チェーンコンベア等「モノを適切に流して動かす」製品のメーカーでもあります。特に、アルミやステンレス製に強みを持ち、各社の省人化、省力化の一翼を担っています。例えば、通販大手、流通、小売会社等の物流センターに当社の製品は導入されています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 主要業務は、自動車用ECU筐体の設計および開発。 新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行う。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行から量産に向けた技術開発 ・上記に伴う社内の関連部署との協業 などの一連プロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

〈【三重】航空機の機器設計※設計～開発に携わる/残業20H/プライム上場/防衛省・大手重工業との取引◎〉 ■職務概要： ・電気系のコンポーネント、モーター等の設計 ・仕様調整/図面作成/開発スケジュール作成等 ・チーム内および他部門との連携 ※航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される商材となります。 ※将来的には開発業務にも挑戦することができます。 ■入社後のサポート体制： 所属部門に配属後、OJT業務を実施いたします。 即戦力の方であれば、入社後直ぐに重要な業務をお任せする場合もございます。 中途入社の方も管理者登用を目指せます。（実際、役員になった方も在籍しております。） ■やりがい： 防衛省を代表とする官公庁、大手重工業の機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。長期間（数年～数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、開発、技術維持まで幅広く関わるため、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【担当業務】 ・ミスミの設計会社である同社で、受託設計開発業務に取り組んでいただきます。 ・設備設計51%(自動車・半導体・物流等の産業における、ロボット活用も含めたFA自動機など)、製品設計/49%(自動車・医療・生活用品など)です。 ・使用ツール：iCAD/SX(3D/2D)、Solidworks、CATIA V5など ※名古屋オフィスは50代５名、40代3名、30代７名、20代５名と幅広い社員が在籍しております。同社は業界屈指の160名規模（社員数の95％が設計職）のプロ集団ですので、高いスキルを身に着けられます！ ※経営陣もエンジニア出身のため、エンジニアファーストです。 【同ポジションの魅力】 ・「とにかく機械設計を極められる！」 設計工程上の上流から下流まで受注しており、構想設計から製作まで多様な業務を通して技術力を高めていくことができます。希望が無ければマネジメントはお任せしないため、設計に集中することも可能です。実際、ご入社頂いた方で一番多い声が「機械設計の専門、機械設計を極められると感じた」です。 ・離職率5.7%、平均有休取得数13.3日、年休１２０日、土日祝休みで、長期的に働きやすい環境です。家が遠い方でリモートと出社を混ぜている社員もおりますし、時差出勤が可能なので、子供の送り迎えに合わせた出勤や通勤ラッシュを避けて出社することが可能です！ 【同社の魅力】 ・創業40年超/ミスミグループ（東証プライム上場）の機械設計会社として、名立たる大手企業のお客様に信頼を頂き、年間120社以上にお取引頂いております。 ・2014年データと比較して売上約2.0倍、利益約5.9倍。コロナ禍でも増益増収を実現しています。 ・請負比率(約8割)…同社では、派遣は顧客満足度向上や請負案件獲得に向けた一つの手法と考えております。「必要時に派遣に入る」という考え方のため、派遣待機期間という概念や待遇が変動するといったことは発生しません。希望に沿わない派遣も致しません。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な業界のFA設備／自動機（組立・加工・検査・搬送などの工程）の設計開発をお任せいたします。 【入社後すぐのイメージ】 (1)打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認(2)構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案(3)詳細設計：構想内容の具現化、機器選定(4)納品：アウトプットのチェックを行い納品　 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり■リモートで本社と繋がりながら案件を進める為,大規模案件も受注可能。急成長中であり、事業所拡大に参画も可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【40種類以上の自動車メーカー各社の部品を製造しています！】 亀山本社にて、自動車アルミ部品の金型設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■雇入れ直後 ・金型設計 （初期検討⇒レイアウト⇒工程設計⇒組図設計⇒部品製図） ・金型トライ確認および調整 【ポジションの魅力】 長い歴史を持つ当社の技術を身に付けられるだけでなく、製品の品質や生産効率に直接影響を与えることを実感できます！ 【ワークライフバランスを実現できる環境】 ■残業は月平均5h程度と少なめ ■完休2日制（土日休み）で年休121日 しっかりと休息を取り、自分自身の時間や家族との時間を大切にすることができる職場です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

・自動車部品の設計開発業務 ・詳細設計・形状設計 ・強度計算・設計検討・搭載検討 ・要素開発・計画図作成・解析業務・治具設計 ・関連部署との調整業務・図面作成 ・3DCADによるモデリング業務（CATIA V5,その他） ・試作品作成依頼及び評価依頼 ・評価検討・データまとめ・見積書作成・報告書の作成・折衝業務 等の業務に従事して頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 自動車や二次電池をはじめとする成長業種も含んだ多様な業界のFA設備／自動機（組立・加工・検査・搬送などの工程）の設計開発をお任せいたします。 【具体的には】 (1)打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認(2)構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案(3)詳細設計：構想内容の具現化、機器選定(4)納品：アウトプットのチェックを行い納品　 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり■リモートで本社と繋がりながら案件を進める為,大規模案件も受注可能。急成長中であり、事業所拡大に参画も可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験や知識に合わせて徐々にできることを増やしていっていただきます！ 【業務詳細】 構造、カバーの設計は主に3DCADを使って行います。一人前になるまでは、先輩社員のもとで業務を学んでいただきます。その後、部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。一人前になってからは、一人1案件をお任せします。案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります） 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事の概要】 ・自動車エンジン周辺部品の開発、設計 ・製品:エンジンマウント、ラジエータ関連部品 ・担当工程:仕様検討、計画、基本設計、詳細設計、品質改 【具体的な業務】 ・約30%①CAD作業:搭載検討、形状検討、3Dモデリング、計画図/部品図作成、CAE解析 ・約40%②机上作業:説明資料や報告書など各種ドキュメント作成、部品表作成、データ整理/分析 ・約20%③:会議、電話やメールによる折衝、各種報告、評価/作業立ち合い、車両現確④ ・約10%④付随作業:部品管理/引取り/授受、MTGなど ※作業割合は、担当プロジェクト、開発フェーズ、チーム内の役割分担により変動する。 ＜使用ツール＞ ・CATIA-V5 (ボリューム機能、サーフェーズ機能、プロダクト機能、ドラフティング機能、FEM解析機能) ・Excel、Word、PowerPoint、Outlook、teams ・顧客内の各種ツール 【同社の魅力】 ・同社は「エンジニアファースト」を掲げております。エンジニアの方がやりがいをもって働ける環境を用意しております ・業界最大級の案件保有数であるため、勤務地などの希望は最大限に考慮いたします ・将来的に請負比率を5割以上にする計画がございます 【ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮】 残業は全社平均で月16.9時間で、サービス残業は一切ありません。 また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%） ・研修体制が充実しております 同社は独自の研修を行っており外販できるほどのクオリティです。各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置しております。Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もございます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は1700人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! 関内駅 徒歩5分のところに、自社内開発センターがあり、そこで受託案件に従事して頂きます。常駐型サービスとは別の技術専門チームに配属されるため、プロジェクトに携わりながら同社社員の充実した教育が受けられ専門的なスキルが身につきます。 ▽取引業界 ■複合機メーカー、測定機器メーカー、半導体製造機器メーカー、インフラ関連メーカー 等 ▽設計環境 ■CAD：Solid Works、NX、Inventor、AutoCAD 等 ▽プロジェクト例 ■製品設計：板金筐体設計、モールド設計、駆動機構設計 ■生産・研究設備設計：測定治具、組立治具、実験装置 ■設計支援：製図、モデリング、ドキュメント作成、組立・評価作業 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務概要： 同社の半導体製造装置の新製品供給を目的に発足した半導体開発推進室の機械設計担当として、新しいニーズとして出た半導体製造装置の中のユニットの機械設計業務をご担当頂きます。製品としましては、モーター・アクチュエータを用いたウエハー搬送関係を担当いただきます。 ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務: ・装置仕様を基に構想設計・詳細設計へ落とし込み／設計装置の評価確認 ・新規開発品、量産機種での機械設計業務（機器選定／各種検討計算／図面作成／組図作成） ・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして顧客（大手半導体製造装置メーカー）対応窓口であるエンジニアの技術支援およびメカ全体に関する顧客提案対応 ■業務のやりがい： 同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業であり、注目度・存在感の大きな事業となっております。世界中の主要な半導体製造メーカーに同社の製品を利用して頂いており、主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っております。今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただける環境が整っています。キャリアプランとしましては、課長職/部長職を目指していただくマネジメント。また、技術者としてのスペシャリストを目指す方向性もございます。 ■組織構成： 現在管理職（約５名）、一般従業員（約５名）が在籍しており、現状機械設計を担当しているのは2~3名です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務。 ■中部エリアの開発例 ・空気清浄機、空調機の機構、筐体設計 ・分電盤、熱交換器の設計 ・産業設備の機構、筐体設計 ・電動工具の機構、筐体設計 ■その他エリア ・デジタル家電・白物家電（エアコン・冷蔵庫・洗濯機・掃除機）の機械設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・生産設備（実装機）の機械設計 ・検査装置、医療機器、各種FA装置、自動車関連（駆動系部品、内外装樹脂製品、エレクトロニクス・デバイス機器部品など）の機械設計　　　 　 【研修内容】 ・製図基礎：図解力、製図知識、２D-CAD操作 ・機構設計基礎：材料/加工法の知識、力学の知識、設計手法の理解 ・機構設計の実践：機構実務力の強化、設計総合力の強化、量産品での応用実例 【業務の魅力】 機構設計の実務経験をお持ちでない方も歓迎！入社後に大阪・西梅田事務所にて最長２ヶ月の研修あり（他地域の方はウィークリーマンション手配）その後はクライアント先のチームに配属。プロジェクトも働き方も多様。各エンジニアが自身の目標に向かって、成長している職場です！専門知識やスキルを活かし、ご活躍いただけます！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務概要： 同社の設計技術である、プラスチック製品の設計をご担当いただきます。 営業担当が顧客から回収したニーズをCADを使用して設計していただきます。同社は製品設計だけでなく金型設計もしていますので、金型設計の担当者と調整しながら製品設計を行っていただきます。 ■就業環境： 残業30時間程度でワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧コネクタ、端子の設計開発 ・ 中国・韓国カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。 【入社後のキャリアイメージ】 ご経験に応じ、技術的な難易度の低い案件からお任せをし、3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用スキルを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。社内外メンバ―との協業を通じて、顧客提案・折衝能力を身に着ける。 【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えています。特に中国市場ではCASE化に伴う新規案件が多くあり、多種多様な経験を積むチャンスが豊富です。基礎的な力を身に付けながら、幅広い知識の習得やグローバルな経験により、多角的な思考が習得できる職場です。 事業内容・業種 自動車部品

【企業担当のおすすめポイント】 ■セクレタリー（秘書）制度、研修制度、キャリアサポート体制などエンジニアファーストの文化が根付いています。 ■アウトソーシング企業でありながらコンサルティングソリューションのキャリアが可能です。 ■土日祝休み、年間休日125日、在宅勤務も導入、私生活と両立しながら働ける環境です。 【業務内容】 大手メーカーの最先端の製品設計開発に従事して頂きます。家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等が対象です。 【詳細】 ご経験・ご志向性に応じて以下のような業務をお任せ致します。5～10年かけて、現場実務を担当。その中でコンサルタントの動き方等を学んで頂き、更に上流である設計プロセス開発にも携わって頂きます。 将来的に設計のスペシャリストになるか、プロジェクトマネージャーになるかといったキャリアプランはご自身の意向に沿って決定させて頂きます。 ■構想設計 ■基本設計 ■詳細設計 ■生産設計 【補足】 ■案件は完遂まで1～3年ほど要することが多く、1案件にじっくりと取り組める環境です。 ★★★弊社マイナビとのコラボレーションサイト★★★ ～子供の頃のような「ワクワク感」を持ちながら、日本の“ものづくり”に貢献したい～ 同社社長の熱い思いが記載されいます。是非、ご覧ください。 https://mynavi-agent.jp/helpful/startup/category_maker/PROGRESS_TECHNOLOGIES.html 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 マシニングセンタの機械設計（標準機／特殊機）をお任せいたします。ご入社後は今までのご経験に合わせてできる業務からお任せしていきます。 【業務詳細】 構造設計（2D、3D）／カバー設計（2D、3D）／構造分析／3Dモデルの製造／製図／油圧、空圧、回路設計／取説、マニュアル作成など 案件のスタートは、営業との打ち合わせからです。同社では、基本的には機械設計と電気設計それぞれ1名の計2名体制で行っております。大体1～2か月のスパンで1つの案件を完成させております。全く0からの設計ではなくベースになる型が過去の開発からいくつかあり、それを顧客に合わせて設計するようなイメージです。案件によって、場合によっては顧客との打ち合わせに参加することもあります。 【入社後の流れ】 ご入社後、まずは部分的にご担当いただき徐々に業務範囲を広げていただきます。 【組織構成】 機械設計は8名、電気設計は4名で行っています。機械設計は20～50代と年齢バランスのよい組織です。打ち合わせが多いので、コミュニケーション量が多く活気ある雰囲気です。 【働き方】 平均残業時間は30時間ほどです。会社として残業時間の管理を行っており、繁忙期が年3回ほどございます。同社は、設計部とは別にアフターサービスを担っている部門があるため納品時の立会いや納品後のお問い合わせの対応は原則アフターサービスで行っております。そのため土日の休日出勤が少ないです。ただ場合によっては、出張ベースで顧客先へ行くこともございます。（海外へ出張も０ではありません。） 【同社について】 同社の製品は顧客に合わせたオーダーメイドで小回りの利く痒い所に手が届くようなものの設計が可能です。設計から製造・納品まで一貫して自社で行っていることにより、顧客からの要望にスピーディに的確に対応することが出来ます。お客様は自動車関連のメーカーが多く、新型やデザインチェンジのたびに新しい部品を製造するための機械が必要となります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■大手半導体メーカー内にて品質技術、設備保全、評価、生産技術など幅広い業務に携わっていただきます。 配属部門は、入社後に行う面談にてそれぞれの方の志望するキャリアを踏まえた適性を見て判断致します。 ※半導体の知識がない方もご応募可能です。配属前研修や客先での研修がありますので、「エンジニアにチャレンジしたい」という方を募集しています。 ■研修制度： 入社後は同社の研修を1～2週間程度受けていただき、その後配属先にて実務研修が数週間ございますので、安心して就業いただけます。また、配属が変わり使用するソフトが変わった際も、同社の自社研修施設にて学ぶことが可能です。教えてもらえる環境が充実しています。 ■キャリアパス： 入社後は、まず三重県四日市のメーカーに配属され経験を積み、将来的にはひとりの設計エンジニアとして大手自動車メーカーや家電メーカーにてご活躍頂きます。成長の過渡期である同社にて、長く就業いただき、受託案件のマネジメント業務や、配属先のリーダーなど、様々なキャリアを歩んでいただく環境がございます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）