三重県 鈴鹿市 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

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【担当業務】 ・土木構造物の施工現場で、開始から竣工までの品質、安全、工程、予算などの管理をお任せいたします。現場監督として現場に責任を持ち、業務を遂行いただきます。 ・現場は鈴鹿市内・三重県北勢地区が中心です。 ・官公庁の工事が多く、全体案件の7割を占めています。 【具体的な業務内容】 ・現場巡視による工事品質の管理、技術者や作業員などの安全管理 ・予算管理(必要経費の計算や実費の把握) ・工程管理(工事が効率的に進むように段取る) ・下請け工事業者の手配(機械/クレーン工など) ・資材置き場及び、工事用電源の確保　など 【施工事例】 土木工事事例として「岸岡20区画宅地造成工事」、「サウスガーデンヒルズ造成工事」などの民間工事に加え、鈴鹿市・三重県及び国土交通省発注の元請工事実績多数。 【UIターン歓迎！】 三重県外の求職者も積極的に受け入れたいと考えております。引っ越し費用を一部会社負担、条件により家賃補助もございますので、ぜひご検討ください。 【働き方】 ・平均残業月20時間 ・社内での会議などは出来るだけ削減し現場に集中できる環境を整えています。直行直帰や現場事務所のネットワーク環境の整備など残業時間削減にも積極的に取り組んでいます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【部・チームの業務概要】 自動車部品(ワイヤーハーネス及びその構成部品)の新規受注活動、契約業務(見積、交渉)、試作管理、売上・利益管理、顧客窓口業務等を実施 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・内示確認、受発注、入荷確認 ・顧客との納期交渉 ・矢崎社内工場との納期調整 ・試作・量産　納入管理 ・顧客フォロー 【部・チームの人数や雰囲気】 チームは4名（男性2名、女性2名）で構成され、年齢は30代~40代がメインです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 主要業務は高圧ジャンクションボックス(JB)の設計開発です。客先OEMへの提案、技術報告など実施し、社内外関係部門と調整しながら受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスをご担当頂きます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み高圧JB関連技術を習得頂きます。その後、高圧JBにおける機構設計や製品評価などの設計業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担って頂く事を期待しています。 【募集背景】 クルマは大変革が進んでいます。特に自動運転や電動化を支える電源製品はニーズが高まっており、一緒に開発する仲間を求めています。製品開発を通じて、広く・深く技術を磨くことができます。顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・車輪速センサハーネスの先行・量産技術開発 ・客先であるカーメーカとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、原価低減 【入社後のキャリアイメージ】 先輩と一緒に製品開発に取組み製品の関連技術を習得。設計した製品の評価や客先提案などを行い開発業務に必要な一連のスキルを身につけていただく。将来的にリーダー/マネジャーとして後輩育成、組織管理を担う立場になっていただくことを期待してます。 【業務の魅力】 自動車部品(車輪速センサ)の設計開発を構想から量産まで経験できます。自身の創造力を存分に発揮いただけることが醍醐味であり唯一無二の体験・成長が得られます。また客先等から得られる感謝から社会への貢献を実感できます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・EV車向け大規模ECUのハードウエア設計を担当いただきます ・開発から製造まで一貫した設計業務 （顧客との製品仕様整合、ハード回路設計、電子部品選定、プリント基板設計、工場ものづくりに適応させるための製造設計、コスト管理、製品の性能評価・信頼性確認、顧客への仕様提案、顧客の抱える問題を解決する提案） 【入社後のキャリアイメージ】 設計エキスパートとチームを組んでいただき、①車載ECUのハードの基本、②ECUハード設計そのもの、③また競争力に関わるコア技術の開発に、適切な段階から参加いただくき、徐々にステップアップ。この過程で、日本の産業を支えるクルマ産業が現在、また未来に何を求めているかの方向性、また具体的な開発要件を学び、それらを具現化するECU技術を学んでいただきます。その中で後輩育成にも取り組んでいただきながら、④設計リーダー/マネージャーとしてＥＣＵ事業を支える中核人材に昇格できるキャリアパスとなります。また当方事業部門から研究部門にローテーションいただき、より広範にクルマの事をしっていただけるチャンスもあります。 【採用背景】 同社はクルマのボデー電装インフラ向けのECU/BOXらの電子製品の開発・製造を、グローバルに手掛ける国内有数のメーカーです。現在、クルマの未来を大きく変える、EV車向けの新たな大規模ECUを開発中。カーメーカーと密接にかかわりながら、住友電工・電装グループの同僚と共に、新しいハードウェア開発のチャレンジに、一緒に取り組んでいただく仲間を求めています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 当社の営業職として、建機のレンタルや販売業務をお任せします。 既存得意先に対してのルート営業と新規拡大の両方をお願いします。 【業務詳細】 顧客のニーズに合わせた建機の提案や契約締結をおこないます。 また、顧客との関係構築やアフターサービスの提供も担当します。 ・顧客の要件やニーズをヒアリングし、最適な建機の提案をおこなう。 ・価格交渉や契約条件の調整をおこない、顧客との合意に達する。 ・契約書の作成や更新、必要な手続きを適切に処理する。 ・建機の適切な使用方法やメンテナンスに関するアドバイスを提供する。 ・建機の故障やトラブルが発生した場合には、迅速に対応し問題解決を図る。 ・顧客との信頼関係を築き、長期的なビジネスパートナーシップを構築する。 【同社の特徴】 三重エリアでトップクラスの建材商社として、建築／建設／土木関連の企業様から日々ご注文を頂いています。また、直営の建材ショップである「プロマート」に来店されるお客様の利便性を考えて、建機レンタル販売や自家用車を含む車両整備サービスを提供しています。こうした「お客様起点」のビジネスモデルが実を結び、売上は増加しています。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【業務内容】 ・自動車用ワイヤーハーネスの生産管理業務。 海外工場への生産手配から、中長期計画の企画立案、新車受注～生産立上げ準備活動、受注～生産計画～カーメーカーへの納入までの生産管理及びサプライチェーン最適化の全般業務。 【入社後のキャリアイメージ】 生産管理業務全般を経験者の指導下で遂行（OJT教育として3ヵ月間）。そのうえで、海外工場への生産計画提示、生産準備活動の車種担当・顧客納入のデリバリー、までを経験して頂く。グローバル人材となり、将来的には、生産管理責任者(幹部候補)としてワイヤーハーネス生産における司令塔として活躍して頂きます。 【採用背景・ＰＲ情報】 CASEによる自動車の高性能化、電動化が進行する中において、ECUや各種センサの搭載点数が増加し、弊社の手掛けるワイヤーハーネスの需要は高まる一方です。 その様な状況の中で弊社は、当社は系列に捉われずグローバル様々な主要完成車メーカーとの安定的な取引を持ち、安全性/機能性ともに世界的に評価され、事業的な優位性がとても高い製品・事業となっております。 安定性を確立しつつ、今後益々の事業拡大を見据える中で、当ポジションは弊社および業界の成長を肌で感じながら自らの手でコントロールする経験する事ができ、安心感とやりがいを高い水準で両立できる稀有なポジションとなっております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・車載電子ユニットのハード量産開発、試作設計・評価 ・自動車用通信、ECU製品の電子回路設計 ・通信、ECU製品の新規車種／派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【採用背景】 クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのハードウェア開発を推進する仲間を求めています。製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧コネクタ、端子の設計開発 ・ 国内カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。 【入社後のキャリアイメージ】 ご経験に応じ、技術的な難易度の低い案件からお任せをし、3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用スキルを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。社内外メンバ―との協業を通じて、顧客提案・折衝能力を身に着ける。 【採用背景】 独立系自動車部品メーカーとして、様々なカーメーカーとの仕事が可能。またCASE（自動運転、電動化、等）やカーボンニュートラル対応などでW/Hやその関連製品への新規ニーズは多数。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務です。最前線で新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 【ご入社後のキャリアイメージ】 設計者として1つ以上の開発アイテムを担当し、設計、製品評価、ユーザー打ち合わせ及び新人の指導を実施。当面は開発業務に従事頂き、数年後には次世代製品開発戦略や事業計画の立案・後進育成等、また海外駐在も視野にマネジメント若しくはプロフェッショナルの上位職に就いて頂く事を期待しています。 【業務の魅力】 CASEの深化に伴う100年に1度の変革期と言われる自動車業界の中、電気自動車向けの高圧コネクタ市場は拡大し続けています。新技術・新規材料を用いた設計開発業務を担う仲間を募集しています。異文化にも興味が有って、海外顧客相手にグローバルに活躍したい(海外駐在を含む)方、新しい事にチャレンジしたい方、あなたのキャリアを是非この新市場で活かしてみませんか？ご応募お待ちしております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車載ワイヤーハーネス用部品（高圧コネクタ、ターミナル）の設計開発です。最前線で新製品を構想／試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 ★入社後は御薗事業所（三重県鈴鹿市）に配属。そこで3ヶ月～1年程度の経験（OJTによる育成、事業全体像の把握など）頂いた後に、宇都宮の顧客内ゲストとしてご活躍いただく予定。 （転居を伴う異動になります） 【ご入社後のキャリアイメージ】 職務経歴により若干異なりますが、下記の経験を積み上位職へのキャリアアップを応援します。 1年目：車種開発に必要な部品の設計スキル習得 2～3年目：車種開発の担当補佐として実務に従事または車種開発の主担当として実務に従事 4年目以降：開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事頂く。 【業務の魅力】 CASEで変革する自動車業界において、車載ワイヤーハーネスに使われる高圧コネクタ部品も進化しています。特に電動化領域では高電圧・大電流化が進む事から、新市場のビジネスを勝ち取るために設計開発業務を担う仲間を募集しています。日系顧客は元より海外系顧客も相手にグローバルに活躍出来るチャンスもあり、同部署ではキャリア入社者も多く在籍、自動車業界以外の出身者も活躍しており、充実した教育制度を通じ必要なスキルは入社後に身に着けて頂くことが可能。 事業内容・業種 自動車部品

〈リーダー候補/電気・計装（制御）プラントエンジニア/樹脂加工品（サランラップ等）工場の設計・施工管理・導入/三重県鈴鹿市〉 電気・計装・制御設備のプラントエンジニアリング業務、および、若手メンバーの技術指導などのマネジメント業務 ■拠点 鈴鹿製造所は「サランラップ」をはじめとする、暮らしに欠かすことのできないさまざまな樹脂加工品を製造している旭化成の重要拠点の１つです。 ■仕事内容 主に以下2つの業務を担っていただきます。 １）電気・計装・制御設備のプラントエンジニアリング業務 プラスチックフィルムの生産プロセスに関する「新規設備導入」や「既存設備改造」における基本設計・見積り、実施設計の発注・管理、工事管理、設備立上までの一連のエンジニアリング業務 ※工場の新設プロジェクトなどもあります。 ２）メンバーの育成・マネジメント ■ポイント ・例えば、サランラップ製造のための新しい設備を導入するというプロジェクトがあったすると、そのプロジェクトの電気・計装エンジニアとして活躍いただきます。機械エンジニアとチームを組み、製造部門からの要望をヒアリングし、形にします。まだ世の中にない設備を作り出すテーマに取り組むことも多く、様々な部門（建設エンジニアや生産技術部門など）とアイデアを出しながらイチから作っていくことで、生産設備の増強を実現していきます。 ・複数のプロジェクト（案件）を担当し、並行して進めていくこともあります。 ・鈴鹿は加工組立系の製造所で、設備のDX化などにも取り組んでいただきます。 ・設備保全部門とのジョブローテーションなども通じて、基本設計から保全まで幅広い技術を備えたエンジニアに成長していただきたいと考えています。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・旭化成では設備投資をますます強化しており、エンジニアとして様々なチャレンジができます。例えば、DXやIoTなどの最新技術の導入が進み、設備の安定性を追及した攻めのエンジニアリングが可能です。 ・配属先の本部には様々な専門性・技術をもち、事業を担当するメンバーがいます。担当業務だけでなく幅広い技術の習得ができます。 ・旭化成はオーナーでありながら工場・プラントなどの建設や、プロセスや生産設備の設計にも大きく踏み込む「オーナーズ・エンジニアリング」を特徴としています。 自らのアイデアを設計に活かし、形にする。そしてその設備が稼働し、自分達の工場で稼働し続けていく様を目にすることができるのは、技術者として大きなやりがいになります。 ＜キャリアパスイメージ（１～３年後）＞ チームのリーダー候補として、エンジニアリング業務を進めながら、メンバーの指導・育成を含めマネジメント業務を担っていただきたいと思います。 ＜キャリアパスイメージ（３～５年後）＞ （適性に応じて、）組織のマネージャーとして活躍いただくことを期待しています。 また、旭化成グループ国内外の生産拠点での建設プロジェクトを経験していただく可能性もあります。 事業内容・業種 総合化学

Honda最大級の四輪生産拠点である、鈴鹿製作所にてスマートファクトリー推進に向けた新機種設備導入をお任せします。 ▽具体的には 鈴鹿製作所スマート工場化構想の中で、新たな設備設計や導入検討をリーディングします。 設備の導入段階から各種生産データの活用を検討し、いかに工場DXを実現するのかが本ポジションの魅力です。 そのほか、 ■生産現場における各種センサ、デバイスを用いた新たなデータ取得手法の構築 ■既存システムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース、ネットワーク関連） ■統計解析やAI技術を活用した最適化、データ分析、画像処理システムの構築 ■製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ■製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 ■オフラインティーチング実現に向けた環境構築 等 幅広くご活躍、挑戦いただける可能性がございます。 ▽やりがい・魅力 生産現場と連携しながら、新たな生産システムを実装・運用・改良していくことで、より競争力の高いものづくり体質を構築していくことを実感できる業務です。 ▽職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 主要業務は、自動車用ECU筐体の設計および開発。 新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行う。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行から量産に向けた技術開発 ・上記に伴う社内の関連部署との協業 などの一連プロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 電線事業本部における以下の業務を担当 ・国内外事業拠点の事業企画立案/実行。 ・海外拠点の拡大に伴う新工場設立の検討や設備投資計画の検討。 ・海外拠点の事業再編案の検討と実行。 ・社外パートナーの発掘と戦略的な関係構築。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後、基礎教育やOJTにて製品、製造、グローバル事業環境などの知識を習得。同時に、先輩社員と共に、各種プロジェクトや企画検討に参画する。 1年後には特定地域や分野の担当として、各種の企画立案と課題解決を自ら進めていく。 3年後には、企画部門のプロとして、複数部署にまたがるプロジェクトの企画立案から実行までをリードする。 更に将来は、海外駐在を含めた幅広いキャリアプランにチャレンジしていく。 【採用背景・ＰＲ情報】 CASEによるモビリティ社会の大変革時代において、将来を読み解き、事業部の将来を左右する事業企画の業務に携わる事ができます。 海外拠点の拡大から統廃合まであらゆるフェーズの検討テーマがあり、一緒に検討できるメンバーを増員します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 電源制御ユニット機構（メカ）設計開発バックアップ電源や電源制御ユニットの機構（メカ）設計開発です。構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み高圧JB関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車載用高速通信コネクタ、端子の開発設計 ・顧客ニーズや市場動向から新製品の企画／構想及び試作開発 ・顧客への提案及び受注活動 ・量産立ち上げなど、構想から量産まで 一連のプロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はしばらくはOJTのもと製品に関する基礎から学んでいただきます。その後は、設計に関わる業務全般を担っていただきながら、後輩育成を経験して指導者としての能力開発を図ります。将来的には管理監督者として組織管理の業務も担っていただけることを期待しています。 【業務の魅力】 CASE潮流において、車載ネットワークであるEthernetやカメラなど画像伝送用途の高速通信用ワイヤーハーネスに使用されるコネクタ・端子の開発設計という非常にやりがいのある業務です。日系顧客だけでなく、海外系顧客も相手にグローバルに活躍ができ、先端技術である高速通信の専門スキルを習得しながら、設計エンジニアとして活躍ができます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車用電子部品の生産技術開発と生産準備。 モビリティの電動化（HEV・PHEV・BEV等）に必要な昇圧ユニット、自動運転に必要な電子ユニット等に関し、組立工程の生産技術開発（製造工程・工法・設備開発）及び国内外拠点での生産準備業務（設備計画、設備導入、量産ライン立上げ）を行います。 【製品】 ボディーECU,USM,ABSセンサー他 【入社後のキャリアイメージ】 世界で開発が進む電動車／自動運転車において、高性能な製品開発と新しい技術工法を積極的に取り入れ量産化に繋げます。国内外の関係者と共にグローバルで高効率なライン立上げを行い、技術者として成長と達成感を実感することができます。半年～１年程度はOJT教育を実施。担当者としてチームへ参画し、OJTリーダーと共に、設備／工程開発～立ち上げ(海外対応含む)までの一連の業務を遂行。そこで生産技術業務の知識を習得して頂き、２年目以降はチームリーダーとして業務を遂行し、新工法の開発や、後輩育成、組織管理を担って頂く事を期待しています。 【募集背景】 今後も進化を続ける電動車向けユニットの競争に勝利するため、これまでにない発想を持った生産技術者が必要です。本職場では、それら能力を発揮できる環境、またグローバルにも活躍できる機会もあり、これらを通じて自身のスキルアップも可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車のシート関連部品、自動車内装部品を中心に製造している同社の鈴鹿工場にて検査業務に従事頂きます。 入社後は研修・OJTにて徐々に業務に慣れていっていただき、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です。 （具体的には） ・新規立ち上がりに関する試作品の検査・測定業務 ・不具合発生時の原因究明、対策業務 ■生産製品： 鈴鹿工場では、主力製品の一つであるサンシェードの生産を行っています。 サンシェードは実際にユーザーが目で見て肌で触れる事が出来ますし、ここ数年の気温上昇は著しく、日差しの強い日にはなくてはならない必需品になってきております。 その為、やりがいや社会貢献性を感じて頂きやすい製品です。 【業務の魅力】 本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。 「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組めます。 【評価制度】 入社後2年の間、半期に1回再評価の制度が有りご活躍度により昇給が可能です。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 【同社の強み・魅力】 ■他社がまねできないノウハウ保有 ワイヤ加工機所有台数は100台を超え他社で不可能なあらゆる加工に対応できます。成形不可能な加工も、自社設計・メーカー協同設計にて設備製作し対応しています。 ■将来性◎ ・EV／ADAS／自動運転など、自動車業界の大きな変化に影響されず残り続ける自動車シート部品が主力製品となります。 ・自社のコア技術であるワイヤ加工の製品を自動車だけでなく、家具業界にも展開しております。 ■新しいことに積極トライ 業務改善に積極的に取り組んでいます。担当部署以外の業務であっても、自ら手を挙げれば、挑戦できる環境です。 このタイミングでしかできないチャレンジも沢山ありますので、ぜひ一緒に会社を創っていく仲間となっていただける方をお待ちしています。 事業内容・業種 その他業界

【業務内容】 DX推進による開発設計の効率化業務 電動車用高圧ハーネスの設計業務内容/プロセスを理解し、より良い製品開発に向けてデジタル化を進め運用定着を推進いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 高圧ハーネス設計業務プロセスを理解してもらい、業務プロセスの改善をデジタル化を軸に推進して貰い、運用と定着に向けた業務を担って頂きます。 【採用背景・ＰＲ情報】 電動車両の開発が急務となる中、高圧ワイヤーハーネスの設計業務も多岐にわたり、設計能力に加えてDX関連を推進する能力を持ち合わせた人材が必要となったため。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車用コネクタに使う樹脂材料（熱可塑性樹脂）の材料技術部隊。樹脂材料に関する知見・知識を用いて、樹脂材料の開発、評価、選定、改善、問題解決などをグローバルに推進する技術的統轄部門。社内関係係者、仕入先（川上、川下の双方）と連携して業務を推進し、顧客対応なども担う。 【入社後のキャリアイメージ】 1年目：OJTにて自動車用コネクタに求められる樹脂材料の評価、2年目以降：スキルアップしながら、樹脂材料に関するテーマを持ち、社内関係係者、顧客、仕入先との打ち合わせ対応などを担い、樹脂材料に関してグローバルに川上とも川下ともBtoBの業務をこなす経験を積む。 【PR情報】 車載部品の樹脂材料は、これからカーボンニュートラルなどで変化の激しい業界なので、多種多様な新しい経験を積める。また、事業部にぶら下がる材料技術部隊なので、量産中・量産間近のフェーズの業務も多く、自らの業務が形として見えやすい。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・ハイブリッド車やEV向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品の製造ラインの工程設計と製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携し対応し、製造拠点に展開する。 ・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。 【ご入社後のキャリアイメージ】 日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。 【採用背景】 自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。それらの製品を生産する為の生産工程設計、設備開発、製造拠点での立上げを行う人材を求めており、スキルアップしながらグローバルに活躍できる機会を得ることが出来る職場です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 電子事業本部の予算立案及び業績管理 ・利益計画の立案・策定 ・月次業績管理／分析 ・電子事業のサポート ・上記に関係した会議運営／資料作成 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずOJTにて、同社の事業や製品、及び、管理損益の基礎知識を学んで頂きます。その後、電子事業の予算立案／業績管理に関わる業務、及び、取りまとめをお任せしていきます。将来にはリーダ／マネージャとして後輩育成や組織管理も担って頂くことを期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車のシート関連部品、自動車内装部品を中心に製造している同社の鈴鹿工場にて物流業務に従事頂きます。 入社後は研修・OJTにて徐々に業務に慣れていっていただき、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です。 （具体的には） ・客先からのオーダー受注処理業務 ・社内の生産指示、集荷指示業務 ・外注メーカーへの部品発注業務 ・客先との納期調整業務 ・社内の集荷、荷造り、出荷業務 ■生産製品： 鈴鹿工場では、主力製品の一つであるサンシェードの生産を行っています。 サンシェードは実際にユーザーが目で見て肌で触れる事が出来ますし、ここ数年の気温上昇は著しく、日差しの強い日にはなくてはならない必需品になってきております。 その為、やりがいや社会貢献性を感じて頂きやすい製品です。 【業務の魅力】 本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。 「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組めます。 【評価制度】 入社後2年の間、半期に1回再評価の制度が有りご活躍度により昇給が可能です。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 【同社の強み・魅力】 ■他社がまねできないノウハウ保有 ワイヤ加工機所有台数は100台を超え他社で不可能なあらゆる加工に対応できます。成形不可能な加工も、自社設計・メーカー協同設計にて設備製作し対応しています。 ■将来性◎ ・EV／ADAS／自動運転など、自動車業界の大きな変化に影響されず残り続ける自動車シート部品が主力製品となります。 ・自社のコア技術であるワイヤ加工の製品を自動車だけでなく、家具業界にも展開しております。 ■新しいことに積極トライ 業務改善に積極的に取り組んでいます。担当部署以外の業務であっても、自ら手を挙げれば、挑戦できる環境です。 このタイミングでしかできないチャレンジも沢山ありますので、ぜひ一緒に会社を創っていく仲間となっていただける方をお待ちしています。 事業内容・業種 その他業界

【業務内容】 社内のコミュニケーションツールや、インフラ基盤の企画、構築、展開、運用業務 【コミュニケーションツール】：メールシステム、会議ツール、情報共有ツール等 【インフラ基盤】：認証基盤、インターネット環境等 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は、基礎教育や先輩社員指導の元、知識習得、業務経験を積み、3年後には、プロジェクトリーダーとしてコミュニケーション基盤や、インフラ基盤の導入・導入を推進する。 【募集背景】 同社および国内外グループ会社のほぼ全社員が利用するコミュニケーション基盤や、インフラ基盤の導入・改善を自ら企画・提案し、実行できるやりがいのある業務。また、業務を通じて新しい技術へのチャレンジ機会が多く、自身のスキルアップを目指せます。 事業内容・業種 自動車部品