三重県 PM・PL（制御・組込系） C言語（C・C＃・C++）の求人情報・お仕事一覧

1 件

半導体製造工場内に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・お客様の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、お客様に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の制御ソフト開発設計を行います。 特に、IoTを活用した次世代製品の開発・設計をメインに携わっていただきます。 設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管、管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

■三重県内の顧客の開発プロジェクトに加わり、工作機械・航空機メーカー向けの組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。仕様検討から設計・検証まで携わることができます。 【就業環境】 ■機械設計者、回路設計者が同じ拠点におり、打ち合わせをしながら業務を進めることができるため、仕様の確認が容易で業務が進めやすい環境でございます。 【募集背景】 ■同社で既に機械設計・電気設計を担当しているお客様より、 ソフト開発の相談をいただく機会が多々あり、組込みソフト開発技術者を 増員し対応範囲と組織体制強化を図るための採用です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容： 同社の半導体製造装置の新製品供給を目的に発足した半導体開発推進室の組込みソフト開発担当として新しいニーズとして出た半導体製造装置の中のユニットのエンジニア業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務： ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当頂きます。 ◇案件毎の開発プロジェクトのソフト担当メンバーとして顧客（大手半導体製造装置メーカー）対応窓口であるＳＥの技術支援及び顧客対応 ◇装置仕様からソフトウェア設計仕様への落とし込みとソフトウェア仕様書作成 ■ご担当頂くユニット： 新規ニーズに合わせた設計となるため都度ご担当頂くユニットが変わる予定ですが、現状はモーター・アクチュエータを用いたウエハー搬送関係のユニットを予定しています。 ■業務のやりがい： 半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、当社の成長分野として位置づけされる組織です。新しい事を生み出す、新しい技術に触れる事ができ、エンジニアとして技術力を向上させる事ができます。仕事は半導体製造装置という確かな形で実を結びます。開発から製造まで、上流から下流までの工程に携わる仕事であり、仕事の成果を実感することができます。 ■組織構成： 現在は管理職（約５名）、一般従業員（約５名）が在籍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 車載W/H、機器用の低圧コネクタ、ゴム、端子、及び電動車用高圧系部品の新規開発品の進捗管理（APQP）業務 IATF16949や顧客要求に基づき、新規製品の構想～量産まで一気通貫にて立上げを推進する中で、アイテム毎のプロジェクトの中心として製品の立上げをコントロール（管理）いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 ・1年目 OJTにてアイテム毎の新規製品立上げ経験を積み、一連の流れを習得、独り立ちいただく。 ・２年目以降 自身がプロジェクトの中心となり、立上げ業務を推進いただくとともに、製造拠点へのAPQPの体制指導、社内APQPの仕組み強化を担っていただく。 そして、将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理を担っていただくことを期待しています。 【採用背景・ＰＲ情報】 CASE潮流の中、顧客やIATF16949から高度な品質を実現させるため、製品の構想～量産立上げまで厳しい管理が求められています。最近の自動車業界を見ると、新規立上げ時での問題点潰し込み不足によるリコール等をよく見かけますが、当社としては、確実に構想段階から問題点を潰し込み、顧客にご安心いただける製品を供給すべく、新規製品立上げ管理に特化した部署として、QCDの最適解を常に考え、業務を行っております。現在、新規品立上げアイテム数も増大しており、対応力を強化したい想いです。私たちと一緒に新規開発立上げを担っていただける方のご応募お待ちしております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・車輪速センサハーネスの先行・量産技術開発 ・客先であるカーメーカとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、原価低減 【入社後のキャリアイメージ】 先輩と一緒に製品開発に取組み製品の関連技術を習得。設計した製品の評価や客先提案などを行い開発業務に必要な一連のスキルを身につけていただく。将来的にリーダー/マネジャーとして後輩育成、組織管理を担う立場になっていただくことを期待してます。 【業務の魅力】 自動車部品(車輪速センサ)の設計開発を構想から量産まで経験できます。自身の創造力を存分に発揮いただけることが醍醐味であり唯一無二の体験・成長が得られます。また客先等から得られる感謝から社会への貢献を実感できます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社主力製品の電動アクチュエータの製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画～設計～評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） 【業務の特徴】 ■開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 ■開発期間…規模の大きなテーマの場合は～1年半、基本的には1テーマ～8か月程度 ■開発規模…規模によるが、数百万円～億を超えるテーマもあります 【魅力ポイント】 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 【働き方/勤務地について】 ・月平均残業時間20～30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 【テーマ例】 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【具体的な業務内容について】 「エンジン制御システム開発」「先進運転支援システム開発」における、 ・システム機能・ソフト設計（システム要件設定、ソフト構想設計、ソフト詳細設計） ・車両性能・品質設計（ソフト検証、システム評価、車両評価・適合） 【入社後のキャリアパス】 「エンジン制御システム開発」「先進運転支援システム開発」と２つの事業を軸として、幅広く開発業務に携わることができます。 （配属は、希望や適性を総合的に鑑みた上で決定します） 【新人教育】 1．導入研修（2weeks） 　・マナー教育 　・ビジネス基礎教育 　・安全、環境教育 　・CSR教育 　　等 2．技術研修（1month） 　・ソフトウェア講習 　・自動車メカニズム実習 　・エンジン理論講習 　・ガソリン・ディーゼル・HEVシステム基礎講習 　・ECU制御概論 　・システム製品講習 　　等 3．OJT研修（10months） 　専属の指導担当員のもと、実務を通じて様々なことを習得する（メンター制度） 【階層別教育】 新人教育を除く、社内の職能等級に応じた集合研修。 人間力に関するものがメイン。若手社員教育、中堅社員教育、管理者教育　等 【職種別教育】 各職種ごとに、将来を見据えて必要に応じたスキルを習得する研修。 技術に関するものがメイン。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 プロジェクトコーディネーターとして下記業務をお任せします。 ・プロジェクト範囲を定め、事前調査案を立て、顧客からの情報、入手可能な補足データ、製品構造を分析することにより、コスト、期間、サンプル要件などのプロジェクト仕様を策定する。 ・必要に応じて、顧客との対話を通じ、新サービスや既存サービスの利点を訴求/解説する。 ・顧客からの問い合わせに対応する。 ・同社の手続きや必要条件、およびプロジェクト予算を説明しながら、プロジェクト納期やサンプル要件について交渉する。 ・顧客の懸念事項に対応し、問題点を解消する。 ・各国規制、社内マニュアル、および関連する文献の理解を深める。 ・プロジェクトマネジメントの事務的調整を行う。 ・担当プロジェクトの責任者を務める。 ・こまめな連絡や報告書提出を通じて、プロジェクトの進捗状況や結果を顧客に伝える。 ・業務のあらゆる面において、常に改善する考え方と手法を取り入れる。 ・同社の掲げる行動規範を守り、物理的 / デジタル的なセキュリティ対策を行う。 ・その他、指示された業務を遂行する。 【同社について】 ◇ULは、認証、試験、検査、アドバイザリー/トレーニング・サービスの提供によって、120年間にわたり、発展を遂げてきた世界的な第三者安全科学機関となります。 ◇10,000名を超えるプロフェッショナル・スタッフを擁し、調査/規格開発活動を通じて、安全において進化し続けるニーズの継続的促進と対応に取り組んでいます。 ◇UL JapanはULの日本法人となり、国内から海外へ出荷される製品の試験・認証を広範囲にわたって実施し、米国に製品サンプルを送ることなく世界各国の製品認証マークをワンストップで取得していただけるよう、サービスの充実に努めております。 事業内容・業種 電子部品

募集者の名称 パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社 配属部門 パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社　電設資材ＢＵ　配線商品技術部　ＣＣＩＤ事業推進課 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、電気自動車用充電機器のハード設計開発を担当して頂きます(電源回路、通信回路、制御回路) ・企画部門、品質部門、製造部門ならびに技術部内の他課と連携し、構想設計から詳細設計、量産立上げまで、商品設計の一連のプロセスを担当いただきます。 ・お客様からは業界トップクラスの当社充電ケーブルに対する品質、コスト、デリバリーへの信頼は厚く、今後の新商品に対する期待も高いため、その期待に応える商品を開発していきます。 ●具体的な仕事内容 ・電気自動車用充電機器のハード開発における電源回路、通信回路、制御回路の設計業務（図面作成、設計検証など） ・企画部門や営業部門と仕様の調整を行い、ときには営業部門とともに自動車メーカーを訪問して要望を聞き、要求仕様の設定業務。 ・工場側技術者や必要であれば協力会社も活用して、回路図設計、部品選定、原価検討を行います。試作を複数回行い、構造メンバーとともに金型を起こし、工場での試験量産を確認し商品出荷まで見届けを行います。 ・新商品開発やコストダウンのための設計変更、電子部品終息に対応した仕様変更対応や新規採用の部品などは部品メーカーと仕様調整をしたりなどさまざまな部品メーカとの折衝も行います。 ・新商品開発においては、個々の回路設計のみではなく、トータルの開発マネジメントを担うこともあります。 ●この仕事を通じて得られること ・カーボンニュートラルに向けた切り札の一つである電気自動車の普及促進に対して重要な位置づけとなる電気自動車用充電機器は、間接的に環境負荷削減に貢献するとともに社内外で注目を集めている事業で、やりがいを感じることができます。 ・商品開発はプロジェクトを推進する過程で他部門と接触する機会が多く、社内では品質部門や製造だけでなく営業や調達など、社外では部品サプライヤや自動車メーカなどいろいろな部門や業種に対してネットワークを広げることができます。 ●職場の雰囲気 ・途中入社や自動車メーカーへ出向経験のある方などいろんな人がいますが、年齢役職関係なく自由に話や相談ができる雰囲気があります。 ・構造、ソフト、ハードが入り交じりながらチームで仕事をするので、困ったときにはチームで課題に向き合い、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・試作や実験が必要なため比較的出社が多いですが、必要に応じテレワークも可能です（ノンコアのフレックス勤務にも対応）。休みは取りやすい雰囲気です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 産業・民生機器の試作・量産向けのソフトウェア開発をお任せします。 【業務詳細】 ・顧客との打合せを通じ顧客製品の要求を整理し仕様を決定 ・顧客要求と仕様に従い、顧客製品のソフトウエア開発(試作、量産向けなど) ■職種 プログラマ/システムエンジア ■取引先例: 大手メーカー、その他製造業を中心に国内企業多数 【同社について】 1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス