兵庫県 尼崎市 エンジニア・ITエンジニア 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■主力事業である溶接式管継手の製造をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■大阪工場（扶桑地区）製造管理課で、主力事業である溶接式管継手の製造(プレス加工)をご担当いただきます。具体的には金型を用いてパイプを曲げる作業を行います。その他にプレス加工後、フォークリフト、クレーンを用いての運搬業務もございます。 【キャリアパス】 業務に必要な資格取得をサポートしますので、技量向上にむけて成長していただけます。また、成形技術や肌で感じる熟練の技など、自動機だけでは対応出来ない、特殊な金属加工の技術を身に着けることが出来ます。長年従事しているスペシャリストがいますので、その者から学び、高い成形技術を身に着けていただくことが可能です。是非、次世代を担うスペシャリスト、あるいは現場グループの役職者（班長・伍長）を目指してください。 【組織構成】 ■製造管理課 第二成形グループ13名(班長1名、伍長(サブリーダー5名)、メンバー7名） 現場の先輩社員が、丁寧に教育・指導いたします。慣れてきたら、一人で作業することも出てきますが、班長や伍長に相談しやすい環境がありますので、安心してスキルアップしていただけます。 事業内容・業種 機械部品

【尼崎/猪名寺】EPS制御ソフトウェア開発/ 若手メンバークラス 【業務概要】 本ポジションは、車載ECUの制御ソフトウェア開発における実装部隊となり、勤務地は尼崎です。 電動モビリティ向けxEVシステム、自動車・二輪用パワートレイン制御システムなど様々な車載製品に組込むソフトウェア開発の仕様調整/設計/製作/試験フェーズにおける開発担当者として、一連の工程に携わります。同部署は、ソフトウェア開発の実装部隊となっており、姫路事業所の上流設計部隊から要求仕様を受け取り、実装に落とし込むフェーズを担います。仕様に関する確認や調整は、メルモビ内に常駐する設計部隊と行います。 【開発体制について】 メルモビと連携し、EPS-ECUのソフトウェアを協同で開発しています。同社にとっての最終エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびギアメーカーです。 【業務の魅力】 同社はAutomotive SPICEといわれる、自動車業界標準の開発フレームワークを用いてソフトウェア開発を行っています。Automotive SPICEのフレームワークは品質の高いソフトウェア開発につながりますのでソフトウェアエンジニアとして経験値を上げたい方やプログラミングスキルを高めたい方はぜひ本ポジションにご応募ください。 【求める人物像】 ■社内外問わずコミュニケーションをとることを好む方 ■主体性のある方 ■チャレンジ精神をお持ちの方 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■職務内容 国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置：TCMSの顧客要件定義・システム設計・プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ※システム設計の体制は、案件毎のプロジェクトリーダ―のもとに、案件規模に応じて2～5名のシステム設計者（社員、派遣社員、三菱電機ソフトウェアからの出向者等）が入りチームを組みます。 ＜具体的には> 列車統合管理装置：TCMSのシステム上流設計 (顧客要求分析～ソフトウェアインプット仕様設計)を担当いただきます。 ※顧客は、鉄道事業者および鉄道車両メーカです。 ＜主たる業務> ・顧客要求分析、要件定義 ・顧客へのシステム提案 ・顧客および周辺システム(車両メーカ、周辺機器メーカ)との仕様打ち合わせ ・顧客要求を基に詳細システム仕様(ソフトウェアインプット仕様)の検討・設計 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理・調整(プロジェクトマネジメント) ・列車搭載後の機能確認 ・顧客納入後のアフターフォロー ※案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月～1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ※ソフトウェア開発は、プラットフォーム部分を部内開発課が、アプリケーションソフトウェア部分は三菱電機ソフトウェア(MESW)伊丹事業所が担当します。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。TCMSは、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。また、TCMSは鉄道事業者毎のカスタム性が強く、顧客要件分析から、システム設計、車両搭載後の機能確認をとおして、鉄道車両システムへ知識が深まるとともに、制御系/モニタリングシステムのシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーとしての能力を向上させることができます。 ■キャリアアップイメージ 列車統合管理装置システム設計のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ■労働環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが平均月2-3回) 転勤可能性： 無 リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる) ■募集背景 当課が手掛ける鉄道車両向け「列車統合管理装置：TCMS」は、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に採用されており、国内ではトップシェアを占めています。鉄道輸送は、低炭素社会の交通インフラとして注目され、自動運転化など新たな試みが計画されています。TCMSは、鉄道車両の頭脳ともいうべき装置であり、鉄道事業者の新たな試み実現のため当装置への需要が増加しています。これらの対応に向け、システム設計者の拡充が必要となっており、システム設計者を募集しています。 ■配属先 交通情報システム部 国内車両情報システム設計課 ■配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道車両運行の安全・安心・快適を支える車両情報システムを国内外鉄道事業者へ提供 【国内車両情報システム設計課】 車両の頭脳となり、車両の全体制御をつかさどる、列車統合管理装置：TCMSを国内鉄道事業者へ提供 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ・タイにおける一般廃棄物処理プラントおよびバイオマス発電プラントの新規営業活動、アフターサービスの対応業務。 ・ブランド受注獲得のためのプレゼンテーション業務。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】 電子ビーム加工機のサービスエンジニアをお任せ致します。本社工場にて製品知識のインプットやOJTによる教育後、関西サービス室に配属となり、実際のサービスエンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■お客様とのスケジュール調整 ■工事仕様書、工事計画書の作成 ■現地作業、工事報告書の作成 ■部品の発注及び出荷 【出張について】 ■エリア：兵庫県をはじめ、関西圏をメインに一部海外もございます。 ※中部地方は中部サービス室、関西より西は関西サービス室が担当致します。 ■日数：国内の場合は日帰り～二泊三日程度がほとんどです。 ■頻度：月に2回程度から10回程度出張することもあります。 転勤は現時点では考えておりませんが、将来的に発生する場合もございます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

必要な知識は、入社後にしっかり研修でお教えします◎ エンジニアのお仕事・機械を扱うお仕事が初めてでも安心！ ■セキュリティ機器のメンテナンス ご契約先に設置した各種セキュリティ機器のチェック！ 万一異常がある場合は、修理・交換対応。 ■金融機関などのATM障害対応 ATMに障害が発生した場合、適切な処置を行い機器を正常化 ■異常発生時の急行対応 コントロールセンターの管制下、ご契約先に取り付けたセンサーがキャッチした信号やお客様の要請に基づき、現場に急行！ 関係機関と連携しながら、適切な処置を行います。 【注目ポイント】 ●完全未経験でOK！ 「飲食店」「接客業」「工場」「フリーター」など、 様々な経歴の方がセコム社員として活躍中！ ●研修内容も充実！ 大手セキュリティ会社のノウハウを学び、 どなたでも警備のプロを目指せる 研修制度を用意しています。 ※高卒以上、39歳までの方のみの募集となります。 （長期勤続によるキャリア形成を図る観点より） ●休日が多い 年間休日104日＋明け休（夜勤2連勤後は休日） ⇒週の半分以上が休みなんてことも!? ●高年収 平均年収621万円 MAX賞与実績198万2776円 ⇒ワンランク上の生活が手に入ります! 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

●業務内容 主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。 【具体的業務】 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー 顧客：主に鉄道事業者 関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など 【担当案件詳細】 ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで１～２年 ・PJ関係者：8～10名　 【製品紹介HP】 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train// ●業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。 鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。 鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。 ●使用言語、環境、ツールなど Office(Word,Excel,PPTなど) CAD　※担当案件による MATLAB　※担当案件による ●キャリアアップイメージ 入社後数年は、配属先で勤務頂きます。 信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ●労働環境 ・残業時間/月(平均) ：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週0～週3回程度 ★車両情報システムにかかわる製品情報 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/ ★三菱電機㈱　社会システム事業本部　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm ●採用背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョンから、鉄道の安全を確保する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 鉄道は環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びております。また、コロナ影響で鉄道市場一時的に縮小傾向がありますが、自動運転化など新たな試みが計画されており将来性のある市場です。 今回はその中で、国内向けの鉄道信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計、開発頂く方を募集いたします。 ★伊丹製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/ ●配属先 交通情報システム部　列車保安制御システム設計課 ●配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道向け各種情報機器、制御機器の開発、設計 【列車保安制御システム設計課】 国内鉄道向け信号保安装置の開発、設計、プロジェクト管理 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 国内トップシェアを誇る鉄鋼用溶接機の品質管理をお任せします。 鉄鋼業界工場において1ラインに1台は入っており、当社溶接機のおかげで鋼板の交換のためにラインをストップすることなく稼働し続けることが可能です。 【具体的には】 ■出荷前の工場内での試運転検査 動作確認としては、マニュアルがあるため、そちらの沿った対応をして頂きます。 ■出荷後の顧客先での試運転検査 ■定期点検・アフターメンテナンス 【出張について】 入社時の出張はほとんどありません。 工場内での作業を中心に学んで頂き、それができるようになってから、国内出張をして頂きます。 4～5年目になると、海外出張の可能性もあります。 出張期間：国内出張であれば、2泊3日程度のものが基本になりますが、海外出張であれば、1週間～1か月程度のものが発生することもございます。 【配属先情報】 品質保証部　 溶接機品質管理課 課長(50代男性),メンバー5名(40代3名,30代2名,20代1名) 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 エディオン向け既存システムの改善、トラブル対応、および保守運用業務をご担当いただき、開発案件の状況により、開発業務にも参画いただきます。 【業務詳細例】 ・顧客管理ソフトや、会計システム等の既存基幹システムの運用保守業務 ・エディオンネットショップに関わるアプリケーションに関わる 　キャッシュレス決済・電子ギフト購入、購入フローの簡略化などの機能追加改善 ・オフィシャルサイトの更新・運用 ・ECサイトで発生したエラーの調査・対応、物流倉庫を増やした場合のシステム影響調査など ※在宅勤務も相談可能で、在宅勤務中もチャットツールやGoogleMeetで円滑にコミュニケーションを取ることのできる環境となっています。 【主な開発環境】 ・使用言語：Java,PHP,VB.net,Python ・DB：Oracle,MySQL ,PostgreSQL ・実行環境：AWS,Docker ・課題管理：Backlog ・ソース管理：GitHub ・コミュニケーションツール：Google Meet,Slack ※プロジェクト単位のチャンネルだけでなく、エンジニアチーム全体のチャンネルもあり、メンバー間でのコミュニケ―ショーンもツール上で常時、取り合える体制を築いています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【採用背景】 三菱電機生産技術センターと共に、生産システムの業務革新（DX）に向けた取り組みを進めています。 クライアントの課題解決を含め、経営課題を理解のうえ、業務分析、企画策定、要件定義が出来る超上流フェーズに対応頂ける方を求めています。 SAPコンサル資格は保持していないが、経験・実力がある人、SAP社ERP・S/4をベースとしたシステム開発に関して興味、意欲がある人と共に業務の拡大を図りたいと考えています。 【業務内容】 顧客は、三菱電機のコーポレート生産技術部門になります。 同部門は国内外の三菱電機拠点や部門（生産工場他）の生産システム革新を支援する業務を担っており、その業務改善案件に参画します。 具体的には、三菱電機の国内拠点生産システムの業務革新（DX）に関して、業務分析、要件定義から、SAP社のS/4をベースとしたシステム構築（設計・開発・導入・導入後フォロー等）に参画していただきます。 ・システム構築プロジェクトは1年以上（数年）かけて行い、1人で2件程度の複数案件を同時に進める場合が多いです。 ご入社いただく方には、SAP社のS/4をベースに、業務分析、要件定義、基本設計をお任せする予定です。保守経験だけの方も、保守を行いながら開発の経験を積んでいただき、上流設計に携わっていただくこともできます。 ・三菱電機の業務革新（DX）について： 現状のシステム・データが分散している状態からシステム標準化・データ一元化を進め、情報システムを整備していくことと合わせ、国内拠点とコーポレートが連携して業務改革を実現するため、その主軸としてSAP社S/4を活用いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【兵庫】防衛・宇宙関連製品におけるセキュリティ・情報保全統括【電子通信システム製作所】 ●業務内容 １．情報保全業務に関する業務プロセスの改善 　　規則／マニュアルの維持改善、関連情報の見える化、業務の仕組化、など ２．情報保全業務に関する管理・事務 　　客先監査対応、社内／下請負先監査実施、関係者・施設の管理、教育の実施、機密情報の保管／取扱い、授受／貸出／閲覧対応、など ≪具体的には≫ 情報をとりまく環境が変わる中、既存の社内規則・マニュアル・情報管理の仕方を時代に合わせ最新化し、機密性を保持しながら業務効率を上げていくことが求められています。規則の見直し・検討・改善および、情報管理の電子化・管理方法の仕組み化等、電子通信システム製作所全体を支える情報保全業務を企画・検討段階から担当いただきます。 ●使用ツール Office（Excel、Word、Powerpoint、Outlook） ※特にExcelについては、ある程度高度な機能(ピボットテーブルや検索／行列系の関数(lookup,index)など)の使用機会が多くあります。マクロ作成までできればベターです。 ●配属先：情報保全監理部　保全課 ●配属先組織ミッション 【情報保全監理部】情報保全に関する各種企画・実行、情報セキュリティマネージメントシステム、技術情報監査、秘密保全及び核物質防護管理等に関する事項。 ∟【保全課】秘密保全、及び技術資料（客先提出資料）、特定技術情報（ライセンス）等の管理に関する事項、核物質防護管理。 ●業務魅力 ・自らの企画立案・実行により、情報保全業務の品質維持・向上と業務効率化との両立を図ることができ、その結果、お客様をはじめとする関係者の満足度向上を得られることができます。 ・情報保全統括部門として、責任感のある業務に携わることができます。 ●想定されるキャリアパス 実務経験を積んでいただいた後、将来的には管理職として組織運営にも携わっていただくことを期待しております。 ●採用背景 電子通信システム製作所製作所では、防衛・宇宙に関連した多くの製品を開発・製造しています。 事業分野の特性上、機密情報の保全が不可欠であり、そのためには決められた規則や手順は確実に実行することが重要です。 一方で、昨今の少子高齢化や人材流動化に対応するためにも、規則や手順を今の時代に即した形に見直して、業務品質の維持・向上と業務効率化の両立を図る必要があると考えております。 従来の規則や手順から、本来の業務の目的や意図は見失わずに、質の高い業務を継続できる仕組みづくりにモチベーションを感じて、業務改善に積極的に取り組んでいただける方を募集しております。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ※電子通信システムの製品代表例につきましては「関連リンク」もご参照ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【採用背景】 三菱電機電子通信機システム製作所向けアプリケーションシステム保守の永続的な継承、またERP導入ならびに工場DX化に向けた開発力強化のため開発要員（サブリーダークラス）の補充が急務となっていることから増員募集となります。 【業務内容】 ・当部門及び課の業務詳細　 　顧客基幹情報システム(営業/経理/資材/総務/設計/生産）分野の開発・保守 ・顧客／相対する部署 　三菱電機電子通信機システム製作所※情報システム課 ・担当業務　 顧客基幹情報システム(設計分野・生産管理分野)の開発を担当して頂きます。業務としては小口開発（改善）、客先要望を受けシステムの設計、開発・保守を担っていただきます。まずは詳細設計、開発、導入工程から経験してもらい、業務改善・遵法・システム老朽化等の開発プロジェクト案件に取り組んでいただきます。 また、受託型から提案型への業務転換を推進している事から、ソフトウェア開発能力も必要ですが、客先とのコミュニケーションが図れ、 工場業務（生産活動、間接業務、等）の概要を知っている方であれば、より即戦力としてご活躍いただけると思います 職場は、MIND居室にて、顧客情報システム部門と連携しながら仕事を遂行しますのでお客様・部門内の従事者との対話・会話が容易にできコミュニケーションが図れます。 ※三菱電機電子通信システム製作所について ・製作所の製品について └電子戦システム、警戒管制レーダー、衛星通信地球局設備、衛星追跡管制設備、宇宙天文観測設備、気象レーダー、空港気象ドップラーレーダー、航空管制関連システム、密着イメージセンサー等の製品開発を行っています。 ・概要 1953年に設立された「無線機製作所」を起源とし、1965年に 「通信機製作所」として始まりました。電子情報通信分野でトップを走る製作所として、 電波・光・通信などの最先端技術を持ち、衛星通信、宇宙観測、監視システム、 電子コンポーネントなど幅広い分野で社会に貢献しています。 独自の技術を活かして、準天頂衛星や気象衛星の追尾管制、大型望遠鏡の歪み補正、 気象観測システム、航空管制システム、衛星通信システムなどにおいて、 世界最高クラスの性能を実現しています。将来に向けても「安心」「安全」「グローバル」を キーワードに、高度な技術を結集したシステムや製品を提供し、発展を続けています。 【仕事環境】 └OS：Windows11、Linux └データベース：ORACLE └開発環境：Java（Eclips等）、PL/SQL、VB(VisualStudio） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 電子ビーム加工機のサービスエンジニアをお任せ致します。本社工場にて製品知識のインプットやOJTによる教育後、関西サービス室に配属となり、実際のサービスエンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■お客様とのスケジュール調整 ■工事仕様書、工事計画書の作成 ■現地作業、工事報告書の作成 ■部品の発注及び出荷 【出張について】 ■エリア：兵庫県をはじめ、関西圏をメインに一部海外もございます。 ※中部地方は中部サービス室、関西より西は関西サービス室が担当致します。 ■日数：国内の場合は日帰り～二泊三日程度がほとんどです。 ■頻度：月に2回程度から10回程度出張することもあります。 転勤は現時点では考えておりませんが、将来的に発生する場合もございます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 業務対象拠点：主にエディオン店舗および倉庫 ①端末設定および設置（PC・POS・サーバ・プリンター・ルーター・スイッチ・タブレット端末など） ②現場設置コントロール（新規店舗・改装・小型案件） ③個別案件対応（アプリケーションインストール、ネットワーク設定、プリンタ設定など） ④端末保守対応および修理業務（電車または社用車運転による駆けつけなど） ⑤端末トラブルシュート ⑥LANおよび電源工事手配 ⑦WAN回線工事立会および開通立会 ⑧店舗機器配置図面作成（AutoCad使用） ⑨エディオン関係部署との個別調整 ⑩ビジネスパートナー様への作業指示 ⑪端末在庫管理業務（機器整理および定期棚卸） ⑫機器出荷および回収 ⑬機器廃棄作業 ⑭備品管理と手配 ⑮定例会参加 ⑯社内スキルアップ研修あり 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

24AM030_開発SE（防衛/宇宙/気象）PL 防衛/宇宙/気象分野での様々なソフトウェア開発案件における、リーダー候補の方を募集しています。　ご自身の開発経験を活かして、これから開発マネジメントや品質管理、顧客折衝のほうでキャリアアップしたい方は本ポジションにぜひご応募ください。　防衛/宇宙/気象といった分野は国が手かげる特殊な分野ではありますが、一般の機械メーカー出身の社員など、異業種から入社されて活躍している社員もおります。 扱うシステムの例： ・ミサイルの飛来を追尾するためのシステム ・スペースデブリ(使用済みの衛星やロケット、その破片など)を観測、管理するためのシステム ・気象レーダー観測処理システム など国民生活の安全や生活インフラの一部となる部分で利用されるソフトウェアです。 ※レーダーからの信号の処理→表示制御にかかる部分のソフトウェア開発(サーバソフトウェア/ 　GUIソフトウェア)がメインとなります(組込みソフトウェア開発ではありません)。 ◆業務詳細◆※防衛案件の場合 ■顧客ヒアリング/要件定義等の上流工程 -システム開発はプロジェクト単位で行い、規模に応じ5～20名程度のチームで進めます。 -防衛省からの直接案件となりますので要件定義の折衝を行います。（案件によって親会社が入る案件もございますが本ポストは弊社が主体案件となります。） ■システム設計・ソフトウエア設計等のエンジニアリング(主な使用言語C/C++/C#) -防衛省への提案する装備品を制御するシステム全体構成とその設計を弊社が担います。 -三菱電機（研究所）が扱う、アルゴリズムを当社が実装で取り込みますのでアルゴリズム 設計自体は扱いません。 ※サーバーなど市販ハードウェアについての知識は必要になる場面はありますが、装備品のハードウェア面でのシステム設計は親会社の三菱電機が行うため本ポストでハードウェアを扱うことは少ないです。 ・運用試験・システム保守 システム運用は防衛省が行い、運用されるまでのフィールド試験、現地（基地）でのチューニング作業を行います。　ツール開発では新しい言語、技術の取り入れもしております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■アマゾン社の入荷・出荷を行うフルフィルメントセンター（FC）に導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を策定し実行いただくエリアマネジャーを担います。 【具体的には】以下の主な役割があり、チームで仕事を推進していきます。 ■FCに導入されている物流設備の保全/保守作業・管理 ■物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動 ■改善のための設備メーカーとの折衝、作業や工事の監督 ■RMEシニアテクニシャンへの教育やトレーニング ■優秀な人材の採用、部下（3サイト計12名）の育成・評価・シフト（勤怠）管理 入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。 ※公共交通機関が運行しない時間帯でも交代勤務に出社できるようお願いいたします。（車通勤可） ※本ポジションはシフト勤務（土日祝、夜勤対応）になります。シフト構成は月末までに翌月2ヶ月分のシフトを決定し、希望休も考慮いたします。 【取り扱う設備の一例（DSによって異なります）】 ■マテハン設備（一般的な搬送ローラーコンベア） ■オートソーター設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア） ■オートラベラー設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備） 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）

【尼崎/WEB面接可】海外鉄道会社向け、鉄道車両に搭載する車両情報制御システム（TCMS）の設計/プロジェクト管理【伊丹製作所】 NEW ! ■職務内容 海外鉄道会社向け、車両情報制御システム(TCMS)のシステム設計/プロジェクト管理を担当いただきます。 ＜具体的には> ①要件定義 ・鉄道事業者、車両メーカーからの要望把握、仕様提案の作成 ・他の接続機器メーカーとの打合せ ・インタフェース仕様や実現機能の決定 ②実現方法の検討 ・ハードウェア、ソフトウェアでの実現方法の検討 ・関係部署への製作指示書の作成 ・外部調達品購入に向けた購買仕様書の作成 ③試験仕様書の作成 ・製作された製品を試験するためのシステム試験仕様書の作成 上記業務については、外部委託先と協力しながらの製作進行しております。 また、工程、コスト、品質などの全体のプロジェクト管理業務にも携わっていただく予定です。 ＜補足> ・顧客は車両メーカが主です。鉄道事業者より国際入札が行われ、車両メーカーが応札いたします。 ※当社は車両メーカーが入札する際に、担当スコープの仕様を分析し、要求仕様に対する対応方針と必要コストを車両メーカーに回答いたします。 ・当社の車両電機品は車両情報管理システム以外に制御装置、モーターなどがあり、全体を取りまとめるプロジェクトマネージャーが技術仕様を取りまとめて応札し、一括で受注する形態が主となります。 ・案件は受注後3年で納入する程度の規模となります。 ・製品のURLは以下になります。 Mitsubishi Electric Train Control and Management System PDF ■業務の魅力 海外の顧客と打ち合わせ、実際に鉄道として機能する仕様を決定し、実現させるプロセスは非常にやりがいを感じます。実際に営業運転が開始された鉄道に乗るとその町に住む人々の生活を変えたことを実感できます。近年では、SafetyやCyber Securityなどの要求が増えてきており、最新技術を習得することができます。 また、開発の観点においては、市場毎に異なる要求仕様を共通基盤で実現し、競争力を強化させる開発をしており、SW開発プロセスの分析や改善活動を通して開発プロセスに精通することができます。 ■キャリアアップイメージ まずは、設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、担当機種のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有(頻度：年2-3回、期間：1週間/回 程度) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ■募集背景 鉄道車両においても情報化が進み、さまざまな機能がソフトウェアで実現されております。 幣課は海外鉄道会社向けに鉄道車両搭載用情報管理システムの開発を行っており、車両の各種電機品と通信し、車両の頭脳の役割をして車両の安全・快適走行を制御、監視する機能を提供しております。また、本システムは車両内のデータを一括管理しており、それらを活用したメンテナンスなどのサービス分野においても重要な役割を担っております。 海外市場では北米市場や香港市場、保守ビジネスなどに力を入れて取り組んでおります。上記背景により当業種にてグローバルで活躍したい人材を募集します。 ■配属先 交通情報システム部 海外車両情報システム設計課 ■配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道車両運行の安全・安心・快適を支える車両情報システムを国内外鉄道事業者へ提供 【海外車両情報システム設計課】 車両の頭脳となり、車両の全体制御をつかさどる列車統合管理装置(TCMS)を海外鉄道事業者へ提供 事業内容・業種 総合電機メーカー

■募集背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！ 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 ■担当プロダクトについて ・本中途採用領域でご担当いただくプロダクトについて、一例をおまとめします。 ①列車統合管理装置(TCMS)： 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 ②CBTC(Communication-based Train Control)： 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 ■事業展望・魅力情報 伊丹製作所は、鉄道事業において長年の経験と実績を持ち、国内外で高い評価を受けています。特に、再生可能エネルギーの普及や環境保護の観点から、鉄道のエネルギー効率化やCO2排出削減に貢献する技術開発に注力しています。また、デジタル技術を活用した新しいサービスの提供にも力を入れており、鉄道事業者との連携を強化しています ■応募後の流れ ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡を させていただきます。 これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 ■当社では三菱電機製品の設計・開発事業と、それ以外のお客様に対する設計・開発サービス提供やOEM事業があり、お客様から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）をご担当いただきます。主たる業務は三菱電機以外の顧客案件に関する組込みS/W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性がございます。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当して頂きます。教育体制及び研修制度も充実しており三菱電機社の研修を受講することも可能。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。 【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】 ■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。 部署名：事業推進部 ソフトウェア技術課 事業内容・業種 機械部品

【尼崎/WEB面接可】鉄道車両向けブレーキ制御システムの開発・設計【伊丹製作所】 ■職務内容 空気圧力を制御して減速させる鉄道車両向けブレーキ制御システムの開発・設計業務をお任せします。 ①製品企画から設計、製作、試験までの一連の開発・設計業務やプロジェクト管理業務 ②新製品及び既存製品改良に向けた最新技術の要素技術開発 ＜業務例＞ ・鉄道車両向けブレーキ制御装置のシステム設計 ・鉄道車両向けブレーキシステムの要素技術開発（停止精度向上のための制御技術など） ＜具体的な仕事内容＞ ・顧客との設計会議の場で顧客要求仕様の詳細を確認 ・顧客要求を基にしたシステム設計及び、仕様書の作成 ・関係部署や協力会社様との技術交渉窓口及び技術取りまとめ ・顧客納入後の走行試験の評価 ・ブレーキ性能向上技術の開発と性能評価 ＜その他＞ ・案件期間：製品企画から試験まで約1～1.5年程度 ・予算規模：業務内容により異なるが、1件のプロジェクトで1億円から10億円ぐらいの予算規模となります ・働き方：入社後は所属する先輩と一緒に業務をおこない、業務内容を習得するまで手厚くサポートします ・海外：希望があれば、海外案件の業務を行うことも可能です ■業務の魅力 ・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。 ・製品企画からフィールド試験まで、一連の開発設計業務に携わることができます。 ・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ■キャリアパスイメージ 配属先で開発設計業務を経験後、複数のプロジェクトを経験し、グループリーダーに昇進。その後、本人の希望や能力次第で更なるステップアップも可能。 ■労働環境 残業時間 ：月平均30時間 出張：有(1-3回/月程度) 転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はございます。 リモートワーク：有 (週1-3日程度) ■募集背景 鉄道車両分野で、ブレーキシステムに対する安全性向上（停止精度向上など）や付加価値創出（省メンテナンス性など）に対するニーズが拡大しています。 これらのニーズに対応するため、責任感が強く積極性のある方にご入社いただくことで、開発・設計力、提案力強化を図りたいと考え募集に至ります。 ■配属先 車両駆動システム部　ブレーキ制御システム設計課 ■配属先ミッション 【車両駆動システム部】 鉄道車両向け駆動システム及びブレーキシステムにおける事業戦略、機種戦略の立案・実行 【ブレーキ制御システム設計課】 鉄道車両向けブレーキシステムにおける受注前活動、開発・設計、プロジェクト管理の実行 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 世界トップクラスのシェアを誇る電子ビーム加工機の品質管理をお任せします。 まずは電子ビーム加工機の製品知識を習得していただくことから始めます。 【具体的には】 ■出荷前の工場内での試運転検査 動作確認としては、マニュアルがあるため、そちらの沿った対応をして頂きます。 ■出荷後の顧客先での試運転検査 ■定期点検・アフターメンテナンス 【出張について】 入社時の出張はほとんどありません。 工場内での作業を中心に学んで頂き、それができるようになってから、国内出張をして頂きます。平均して月に一回程度の頻度になります。 出張期間：2泊3日程度のものが基本になります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

●採用背景 IoT化により多くの製品がネットワークに接続するに伴い、脆弱性に起因するリスクも高まっており、製品のセキュリティ確保が重要な課題となっており、技術力強化が必要な状況 【設計システム技術センターとは】 製品設計の生産性向上と設計品質向上を目的に、全国の製作所や研究所と連携して、製品の設計技術の開発、および、当社の製品設計を支援する三菱電機全社横断の設計スペシャリスト集団です。 ★設計システム技術センターについて https://mitsubishi-amg-recruiting-site.jp/entry/2023/07/04/135326 ●業務内容 製品企画でのリスク分析から出荷後製品の脆弱性対応、安全な廃棄に至るまでの製品ライフサイクルを通じたセキュリティに関する技術支援 ●具体的には 三菱電機のFA・ビル設備・車載機器・電力・水処理プラント等の社会インフラを支える機器・システムのセキュリティ対策を、三菱電機PSIRTとして実施する業務 例) -セキュリティガイドラインの作成・展開 -セキュリティ教育の企画・展開 -機器・システムのセキュリティに関する設計開発手法・プロセスの導入 -セキュリティ診断（脆弱性診断、ファジング、ペネトレーションテスト） -セキュリティ関連法規への対応　 -HWセキュリティ設計 適性と本人意向に基づき、お任せする業務を決定します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ■資格　情報処理安全確保支援士 (入社後に取得を目指すでも問題ありません) ●組織のミッション ソフト部 ソフトウエア設計技術の開発と実用化とソフトウエア開発プロセスの改善とソフトウエア製品開発への適用支援を実施 製品セキュリティ技術Ｇ 製品セキュリティに関する技術開発、製品開発への適用支援 ●業務の魅力 社会インフラをサイバー攻撃から守る使命感あふれるメンバーと共に、セキュリティ技術のみならず、 セキュリティを適用する対象の機器・システムについて深く習熟いただき成長を実感できる業務です。 当社は、多様化する社会課題の解決に向け、DX（デジタルトランスフォーメーション）戦略として、「事業DX」「業務DX」の両輪の取組みを通じて、「循環型デジタルエンジニアリング企業」への変革を進めています。 その一翼を担うセキュリティエンジニアとして、当グループの役割は重要度を増してきており、社内の各組織・部門と連携することで、セキュリティ技術の側面から、当社の持つ様々な事業・製品に携わることができます。 ●想定されるキャリアパス 下記のスキルが身につきます。 -機器・システムの開発・運用プロセスへのセキュリティ導入の基本的な考え方 -機器・システムのセキュリティ診断技術 -セキュリティ診断を通じた、(1)機器・システムの設計・実装技術及び(2)　機器・システムに適用するセキュリティ対策の設計・実装技術 またエンジニアとしての実務経験を積んだ後に、マネージャーまたは技術エキスパートとして経営活動を牽引頂くことを期待しています。 ●職場環境 残業時間 ：月平均10時間/繁忙期40時間 出張：有 （月1回程度） 転勤可能性:有(※個人によりますため、詳細は面談の中で適宜ご説明差し上げます。) リモートワーク：有　※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合 中途社員の割合：約30% 事業内容・業種 総合電機メーカー

社内製造設備新設・更新業務のうち、電気分野での業務を担当頂きます。 【電気班】電気系分野の担当業務、プロコン保守 ・工場設備の電気・制御系設計、導入設備の仕様検討 ・工場プロセス制御システムの導入・保守管理 ・発注仕様書作成、査定、検収業務 ・社内・ベンダー調整、工事安全管理 【配属部署】設備技術職：２名（機械班：１名、電気班：１名） 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【採用背景】 三菱電機の全国にある各製作所の社内OAに関する問い合わせ・対応窓口の一本化・効率化に向け、まずはトライアル場所に対し早期（2025年6月）の開始を目標としたプロジェクトが進行しています。 このプロジェクト推進に向け、新たに専属のバックオフィス体制を整備する上で、ヘルプデスク業務はもとよりあらゆる社内OA、ITインフラのスキルを駆使し、エンドユーザーサービス向上に向けて取り組んでいただけるエンジニアを募集となります。 【業務内容】 我々の所属する製作所システム事業部は、各部門が三菱電機(株)の全国にある製作所(18拠点)の情報システムに関するシステム開発・保守・運用からインフラ保守・運用を担っており、三菱電機(株)のモノ作りを支えています。 当課は、現在三菱電機・伊丹地区(尼崎市)の電機・電機Gを主な顧客とし、OAインフラサーバーの保守・運用、ヘルプデスク、製造現場部門のOAサポート業務を主体に行っています。 今回の募集では、三菱電機施策に則り、全国各製作所の社内OAに関する問い合わせ・対応窓口（ヘルプデスク）の一本化・効率化に向けた体制を立ち上げるにあたり、プロジェクトの推進・業務設計から受付業務を担当して頂きます。 また受付けた後は、エンドユーザーへの回答、担当SEへエスカレーション、受付けた後のデータ分析・整理等までも主体的に行って頂きます。 ◆担当業務 １．新体制立ち上げ （1）既存ヘルプデスク業務を参考にした業務設計 ２．全国各製作所の社内OAに関する問い合わせ・対応窓口（ヘルプデスク）※当初は２拠点から開始予定 （1）問い合わせ受付け （2）受付けた内容の項目切り分け、可能な範囲での一次処置 （3）上記結果に基づいた、エンドユーザーへの回答および、担当SEへエスカレーション （4）蓄積された問い合わせ内容の分析、業務効率化への反映 （5）拠点駐在インフラ運用（ヘルプデスク）担当者との連携、情報共有 ３．全拠点展開・ヘルプデスク集約業務の牽引 （1）2場所でスタートしたヘルプデスク窓口業務の全場所展開の推進 （2）OAインフラ業務の集約（バックオフィス化）対応との連携 ◆環境 三菱電機社標準OA環境、MIND社標準OA環境を利用 ・OS：Windows11（サーバーOS：WindowsServer2022～） ・Officeツール：MS365（Outlook、Teams、Share 他） ・ネットワーク：三菱電機G専用LAN ・受付用ツール：ServiceNow(DXプラットフォーム) ・三菱電機、MIND社　各種ポータルサイト 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【企業・求人の特色】 ■ラベリング装置で業界トップクラスの技術力を誇る安定企業です。 ■創業時より「お客様からのご相談はお断りしなさい」をモットーとし、他社が諦めるような難しい製品を手掛け続け、圧倒的な技術力でお客様からの信頼を獲得しています。 【仕事の内容】 ■ラベリングやテーピング装置などを手掛ける当社にて組込ソフト開発をお任せします。標準品、ロボットや画像処理等を組み込んだ装置も手掛けており、ラベリング業界最先端の技術に触れられる環境です。 我々は貼るに特化した装置をオーダーメイドで設計・制作・納品しているメーカーです。その中でプリンター印字機能付き装置など、組込プラグラムが必要な機械に対してのプログラム作成を行っていただきます。プログラムはVBにて作成。開発～納品に至るまで一貫した製品作りに取り組むことが出来ます。顧客の反応を直接感じながら技術者として幅広くスキル・経験を積むことが出来ます。 【組込チーム】 60代男性（30年超のベテランです）30歳男性 経験豊富な先輩社員が丁寧にフォローいたしますので深く学べる環境です。 事業内容・業種 機械部品