兵庫県 尼崎市 商品管理・在庫管理・生産管理 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■主力事業である溶接式管継手の製造をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■大阪工場製造管理課で、主力事業である溶接式管継手の製造(溶接作業)をご担当いただきます。溶接式管継手(配管部材)製造の手溶接、自動溶接および、付随するグラインダー作業業務 溶接完了後、フォークリフト、クレーンを用いての運搬業務もあります。 【組織構成】 ■製造管理課 FWグループ23名（班長1名、伍長2名、メンバー20名） 現場の先輩社員が、丁寧に教育・指導いたします。慣れてきたら、一人で作業することも出てきますが、班長や伍長に相談しやすい環境がありますので、安心してスキルアップしていただけます。 【キャリアパス】 同社の溶接は、電気事業法、ガス事業法などの通産省の認可を受けており、その溶接技術の高さから、お客様から大きな信頼をいただいています。長年従事しているスペシャリストも在籍しているため、その者から学び、高い溶接技術を身に着けていただくことが可能です。また、業務に必要な資格取得をサポートしますので、技量向上にむけて成長していただけます。 事業内容・業種 機械部品

【兵庫】防衛省向け対空防衛システムの通信機器におけるプロジェクト管理・大規模システム設計【電子通信システム製作所】 ●業務内容 防衛省向け対空防衛システムのシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(主に防衛省)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1～3年、既存機種の改良で1～1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ●担当製品 対空防衛システム、対空監視レーダ、ミサイル迎撃システム　等 ●仕事のやりがい 安全保障における重要な製品に関わるため、社会貢献につながり、責任感をもって仕事に取り組むことができます。 大規模プロジェクトを進行することでビジネススキルを高めることができます。 ●採用背景 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、防衛省向け対空防衛システム開発のプロジェクト管理・システム設計をお任せする方を募集いたします。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【兵庫/WEB面接可】車載用インバーターおよび電源の開発業務【コンポーネント製造技術センター】 ●業務内容 車載用インバーターおよび電源のハードウェア開発 ≪具体的には≫ ・モーター駆動インバーターまたは電源コンバーターなどのパワーエレクトロニクスの電気・電子回路の設計業務 ・回路設計、熱設計、構造設計、部品選定、制御回路設計、モデリングとシミュレーション、試作と評価など、適性に合わせてご担当頂きます。 ・社内の各量産現場の設計、品管、製造部門や、伊丹地区の先端技術総合研究所と連携。社外の部品メーカーとの折衝など ・数百億円/年の売上規模、開発期間3～5年程度のプロジェクトや、先進的な研究開発業務を担当していただきます。 コンポーネント製造技術センターについて https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/component/ ●組織のミッション 統合化技術推進部 三菱電機のキーコンポーネントの開発を担うセンターの中で、弊部では空調冷熱機器、車載電動化機器、FA機器において重要なコンポーネントであるモーターおよびインバーターの開発を担う。部のミッションとしてモーター、インバーター、ギア、制御、センサーなどを有機的に統合することで新たな価値を生む統合機器の開発を目指す。 車載パワーシステム統合開発G グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発する。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が課題。 ●業務の魅力 ・グローバルで開発競争が進んでいる車載駆動システムの開発に従事することができます。我々は開発センターであり先進技術を先んじて開発し、将来の製品への適用に向けて製作所に提案していきます。 ・当社の事業であるFA、空調、ビルなど幅広い分野の専門家とのネットワークを活かしながらより高度な技術開発を進めることができます。 ・電機メーカーとして車のシステムについての知見が少ないため、車から見た車載駆動システムのありたい姿が描けて新たな発想を吹き込んでいただける方と一緒に開発をしていきたいです。 ●製品やサービスの強み 三菱電機はインバーター技術に強みを持っており、電車や産業機器など幅広い分野で採用されております。脱炭素社会に向けて電気自動車が将来的に普及すると予想されており、車載向けのインバーターが非常に重要なキーパーツになると考えます。我々の部署は製品競争力を高めるために将来的な技術を先行的に開発していく部隊となります。工場の製造部で量産化される製品への適用を想定して技術開発していきます。我々が開発した技術はこれまで日本国内・欧州OEM向けの車載インバーターに適用されています。 ●キャリアステップイメージ 電動化機器を統合化するにあたり各コンポーネント開発に精通しており、全体を掌握できるシステム設計者としてプロジェクトを牽引いただくことを期待。その先ではグループマネージャーとして組織を牽引していただくことを期待する。 ●職場環境 残業時間：月平均２０時間/繁忙期４５時間 出張：有 　(2～４日/週) 転勤可能性：有　(勤続5年以降/2～3年) リモートワーク：有 (有の場合、週1～２日程度利用可能) 中途社員の割合：約７% ●使用言語、環境、ツール、資格等 回路シミュレータ、1Dシミュレータ：MATLAB Simulink/Simscape、PSIM ●採用背景 グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発することが急務です。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が必須であると考えております。我々の部署で将来技術を先行して開発し、量産製品への適用を増やしていくことで開発センターの役割を担っていきたいと考えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 ■ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。ご応募いただけましたら、部門での選考に入り合格の場合面接となります。三菱電機のトップパートナーの当社で、設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。 【打診ポジション例】 衛生通信機器/鉄道搭載製品の電気回路（上流）設計、衛生通信機器/鉄道搭載製品/変電所装置の構造設計や電気回路設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【★在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【★スキルアップ制度】 社内の設計スキル認定制度において、トップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【■伊丹事業所について】 伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■三菱電機伊丹製作所の業務に参画し、鉄道事業者向け列車試験装置のプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、受注前活動から受注後のプロジェクト管理まで上流工程に携わり、設計者としてキャリアアップいただくことが可能です。 【★在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！ 【魅力】 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！ 【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】 ■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。 部署名：事業推進部 製品システム技術課 事業内容・業種 機械部品

【神戸】国内外向け発電および系統/配電制御事業の工場における受注後オーダー管理、直接販売業務要員【電力システム製作所】 ●職務内容 神戸（和田岬）の製作所内で発電および系統/配電制御事業について、エリアを割り当てオーダー業務を担当頂きます。 電力システム事業に関する受注後のオーダー管理や関係会社に対する直接販売業務に携わっていただきます。 ≪具体的には≫ ・入社後お任せする業務内容 国内向け発電プラント（新設プラント、既設設備予防保全）、系統/配電制御システムに関わる実務。具体的には、受注後のオーダーフォロー、工場内含む社内外関係先との調整など。 ＜業務内容＞ 受注後オーダー管理業務。関係会社に対する直接販売及び販売促進業務。 ①受注時および受注後の製作所業務（製作指示、納入フォロー、売上管理） ②製作所来客対応業務（社内外来客対応等） ③製作所⇒顧客（関係会社）への直接販売業務 (通常は社内関連部門である販売事業部/支社/海外拠点が販売業務をになっているが、一部製作所よりの直接販売業務あり) ＜社内外との関わり＞ 基本的には製造部門との関わりがメインとなるが、業務内容によっては社内関連部門(事業部/支社/海外拠点)ともコミュニケーションを図り、業務を推進。また業務内容③においては社外関連会社との見積や注文関係書類等のやり取りも実施。 ＜仕事の大きさ＞ 電力システムという重要な社会インフラを支える仕事です。案件（オーダ）の規模は、数百億円の大規模システム提供に始まり、数百万円の保守/改修作業と様々です。 ・担当する案件、プロジェクトの予算規模 　数千万円～数十億円程度 ・担当する製品が紹介されているHPのURL https://www.mitsubishielectric.co.jp/eig/energysystems/ ●使用言語、環境、ツール、資格等] Microsoft Officeソフトウェア、メール、社内各業務システム ●配属部門 事企部 神戸OS ●配属先ミッション ＜事業企画部＞ ・安全第一、倫理・遵法の徹底 ・ビジネスプロセス改善推進による新たな業務プロセスの構築と生産性向上 ・25年度売上計画達成に向けた事業戦略の立案と推進 ・従業員のエンゲージメント向上と心身の健康確保 ＜神戸オーダーサービス・直扱グループ＞ 組織改正(25年4月～)に伴い、受注後のオーダー管理業務がメインにはなるが、「製作所内の円滑な運営の支援」を目的に、社内外関係部門と連携を図り、業務遂行。 ・社会規範及び法令遵守の上、日頃から高い倫理観を持ち行動。 ・組織改正に伴う、適切な業務内容の確立と着実な実行 ・着実かつ迅速なオーダー対応業務の推進 ・ワークライフバランスの向上 ●業務の魅力 社会基盤そのものであり、スケールも大きい電力インフラ事業を通して社会に貢献出来ていると実感が出来る ●事業/製品の強み 国内外の電力会社などにおける発電・系統制御システムの分野で高いシェアを保持しています。高いエンジニアリング能力と製品品質で電力の安定供給に大きく貢献しています。 ●キャリアステップのイメージ 26年度以降、神戸オーダーサービス・直扱Gが事業部企画部⇒製造部へ移管 ●職場環境 残業時間：月平均20時間/繁忙期40時間 出張：無 転勤可能性：有 リモートワーク：可能（週1～2日程度利用可能） 中途社員の割合：15％ ★電力市場向けパッケージ型ソフトウェア製品「BLEnDer（ブレンダー）」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/business/solution1.html ★「電力供給システムの開発現場を徹底解明！プロジェクトME」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/system/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://mitsubishi-eng-recruiting-site.jp/ ●採用背景 電力システム製作所では電力インフラを支える発電（原子力/火力/水力）・系統/配電制御、パワエレなどの基幹システムを手がけています。社会基盤である電力システム事業は当社の基幹事業と位置づけており、事業基盤の強化、事業の拡大/グローバル化を達成するため、我々と一緒に働けるメンバーを募集します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。 【具体的業務】 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー 顧客：主に鉄道事業者 関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など 【担当案件詳細】 ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで１～２年 ・PJ関係者：8～10名　 【製品紹介HP】 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train// ●業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。 鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。 鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。 ●使用言語、環境、ツールなど Office(Word,Excel,PPTなど) CAD　※担当案件による MATLAB　※担当案件による ●キャリアアップイメージ 入社後数年は、配属先で勤務頂きます。 信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ●労働環境 ・残業時間/月(平均) ：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週0～週3回程度 ★車両情報システムにかかわる製品情報 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/ ★三菱電機㈱　社会システム事業本部　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm ●採用背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョンから、鉄道の安全を確保する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 鉄道は環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びております。また、コロナ影響で鉄道市場一時的に縮小傾向がありますが、自動運転化など新たな試みが計画されており将来性のある市場です。 今回はその中で、国内向けの鉄道信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計、開発頂く方を募集いたします。 ★伊丹製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/ ●配属先 交通情報システム部　列車保安制御システム設計課 ●配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道向け各種情報機器、制御機器の開発、設計 【列車保安制御システム設計課】 国内鉄道向け信号保安装置の開発、設計、プロジェクト管理 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 先端技術総合研究所は、当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしています。当部署ではカーボンニュートラルな社会実現を目指した事業領域として、燃料電池や電解などの技術開発に取り組んでいます。中でも固体酸化物形電解セル(SOEC)の開発を推進しており、SOECシステムの設計・開発を幅広く担っていただける仲間を募集いたします。 ●組織のミッション ・電力変換システム技術部 電気を中心としたエネルギーの生成・流通・貯蔵・消費・変換に関わる差別化技術の研究・開発を行うことで、全社の電力変換事業に貢献する。 ・蓄電・エネルギーグループ (★配属予定) エネルギー変換技術を用いた、発電、蓄電、電解技術の開発によりカーボンニュートラルな社会実現に貢献する。 ●職務内容 カーボンニュートラルな社会の実現に向けた、SOECシステムの研究開発を実施頂きます。 ●具体的には ・SOECシステムの基本設計 ・シミュレーション解析(熱、物質収支) ・SOECシステムの要素試験評価 ・SOECセル・スタックの性能評価・解析 ・関係技術部門と連携した開発提案および報告書作成 ・開発技術の特許出願対応 【共同研究事例】 液体合成燃料製造に向けた「SOEC 共電解実用化の研究開発」を NEDO 委託事業として 4 者共同で開始 https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2023/pdf/1220.pdf ●業務の魅力 ・地球温暖化などの社会課題に対し、技術開発を通じて社会への貢献を実感することができます。 ・基礎的な検討からシステム設計までの幅広い業務を経験することができます。 ・事業分野を多くもつ総合電機メーカーの研究所であるため、広く研究開発テーマや事業の提案が可能です。 ・出社によるオフィスワークと、在宅によるテレワークを交えたハイブリッド勤務が可能です。 ●事業/製品の強み 三菱電機グループでは環境貢献を当社が取り組みべき最重要課題の一つとしています。先端技術総合研究所ではカーボンニュートラルな社会実現を目指し、最先端技術の研究開発拠点として、SOECをはじめとした、これまでの当社にはない新技術の研究開発を推進します。 ●職場環境 残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間 出張：有　(1～5回/年、個人による) 転勤可能性：有 (個人による) リモートワーク：有 (週1～3日程度、個人による) 中途社員の割合：約10% ●キャリアステップイメージ 研究開発業務を通じて、様々な専門知識を有する研究者・技術者とのコミュニケーションを経て、将来的にはリーダー層としての活躍を期待しております。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：日本語 プロセスシミュレーションS/Wなど 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■主力事業である溶接式管継手の製造をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■大阪工場（扶桑地区）製造管理課で、主力事業である溶接式管継手の製造(プレス加工)をご担当いただきます。具体的には金型を用いてパイプを曲げる作業を行います。その他にプレス加工後、フォークリフト、クレーンを用いての運搬業務もございます。 【キャリアパス】 業務に必要な資格取得をサポートしますので、技量向上にむけて成長していただけます。また、成形技術や肌で感じる熟練の技など、自動機だけでは対応出来ない、特殊な金属加工の技術を身に着けることが出来ます。長年従事しているスペシャリストがいますので、その者から学び、高い成形技術を身に着けていただくことが可能です。是非、次世代を担うスペシャリスト、あるいは現場グループの役職者（班長・伍長）を目指してください。 【組織構成】 ■製造管理課 第二成形グループ13名(班長1名、伍長(サブリーダー5名)、メンバー7名） 現場の先輩社員が、丁寧に教育・指導いたします。慣れてきたら、一人で作業することも出てきますが、班長や伍長に相談しやすい環境がありますので、安心してスキルアップしていただけます。 事業内容・業種 機械部品

■担当業務： 尼崎臨海工場の技術生産統括部にて、新製品及び既存商品の電気制御設計をお任せします。 ■業務詳細： 新製品であれば市場のマーケティングや競合の動向から製品のスペックを決定していき、そこから具体的な仕様検討、基本設計、詳細設計を行います。 既存製品であれば顧客のニーズに合わせて部品の設計や改良設計を行います。 ※ご経験に合せてお任せする業務を決定いたします。 ■配属部署について： 技術生産統括部　10名（研究開発部門　5名　平均年齢37歳 / 生産管理部門　5名　平均年齢39歳） 事業内容・業種 機械部品