兵庫県 西区 生産技術・製造技術・プロセス開発 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

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研究開発（CNに向けた鉄鋼製造プロセス開発）（材料研究所/兵庫）（G501） ＜採用背景＞ 当社は、世界的な環境問題の高まりに伴い、CN（カーボンニュートラル）に挑戦しています。当社のMIDREXプロセス（※1）は、鉄鉱石を水素や天然ガスで直接還元することで、従来の高炉プロセスに比べて二酸化炭素の排出を大幅に削減できる優れた技術です。 MIDREX事業の拡大に伴い、CNプロセスの技術開発を加速するための専門人材が急務となっています。そのため、「持続可能社会」の実現に向け、鉄鋼製造分野から環境負荷の低減や資源循環を実現するプロジェクトにともに取り組んでいただける技術者を募集いたします。 ※1：MIDREXプロセス 詳細については以下リンクのP10~14をご参照下さい。 KOBELCOグループエンジニアリング事業の取組みについて ＜配属組織＞ 技術開発本部　材料研究所　精錬凝固研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ 室長＋主任研究員4名＋一般職14名 （要素基盤技術ごとの4グループ体制） ＜配属予定部署のミッション＞ 「持続可能社会」を実現するため、金属製造分野で高温冶金反応や凝固組織制御技術を深化させ、素材性能を最大限引き出す製造技術を提供します。私たちは、安全・安心で豊かな暮らしの中で、今と未来の人々が夢や希望を叶えられる世界を目指します。 ＜配属予定グループのミッション＞ 素材系事業におけるCNプロセスの開発と資源循環リサイクルの強化を目指します。また、CNと資源循環が普及した未来を見据え、新たなビジネス機会を探ります。 ＜業務内容＞ ・対象商材: MIDREXプロセス ・具体的な業務: 金属の冶金反応プロセス（鉄鋼等の鉱石の原料前処理、および製錬、溶解精練）や化学工学（移動現象論）の知識を生かした研究開発を行います。特に、エンジニアリング事業部門と協同して、鉄鋼上流工程の技術開発を行います。 ・入社直後の期待業務: 鉄鉱石の直接還元プロセスの研究開発 ・半年～1年後の業務イメージ: 水素還元を含む直接還元プロセスの研究開発 ・独り立ちまでの期間: 約2～3年（OJTにより先輩社員から教育を受けながら業務を進めます） ＜キャリアパス＞ 入社5年後には海外でのMIDREXプロセスの業務も想定しています。実機設備やプロセス技術を学び、金属材料の冶金研究者として成長していただきます。 ＜魅力・やりがい＞ ・CNへの挑戦を通じて、MIDREX事業の研究開発に貢献できます。 ・海外駐在を含む実機プラントのプロセス技術を習得できます。 ・鉄鋼、アルミニウム、銅、チタンなど多様な素材に関わることができます。 ・機械やエンジニアリング分野を含め、幅広い仕事の機会があります。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【二卒・ポスドク歓迎】研究開発（機械/材料/制御）（オープンポジション/兵庫） 本求人は研究開発職のオープンポジションです。 民間企業での研究開発経験者だけでなく、 学生時代（学士・修士・博士課程）の研究開発経験、 ポスドクなどアカデミアでの研究開発経験をお持ちの方を対象としています。 専門性やご経験に応じて、書類選考通過時に最適なポジションをご案内いたします。 ＜採用背景＞ 世界的にカーボンニュートラル（CO2削減）へ向けた取り組みが加速しており、当社の主要なお客様である自動車メーカー・自動車部品メーカー・飲料缶メーカーより、軽量化に資する高品質な製品の要望をいただいています。今後、カーボンニュートラル化や製品需要拡大、お客様要望拡大に対応するため、当社製品の製造技術開発およびプロセス改善業務を推進するべく、当社でともに働いてくださる方を募集いたします。 ＜配属組織＞ ・技術開発本部 当社の幅広い事業分野で培った知見や技術力をもとに、 横断的に新たな価値を創造し、お客様や社会が抱える課題の解決に貢献しています。 ※当部署の組織図は 【こちら】 ＜ポジション例＞ ●ソリューション技術センター 成形加工研究室 金属板材（薄鋼板・アルミ板など）のプレス成形における課題に対して、数値シミュレーション技術や実験技術、AI技術を活用して、ソリューション提案を行う。 ●ソリューション技術センター マルチマテリアル構造研究室 OEM・自動車部品メーカーや社内事業部門向けに、材料力学・構造力学・構造評価・衝突・成形CAEなどを活用したマルチマテリアル製品（超ハイテン・アルミ板など）の軽量化構造や工法の提案を行う。 ●プロセス技術センター 鉄鋼プロセス技術開発室 素材製品（鉄鋼、鋳鍛鋼、チタン、鉄粉など）の製造工程における課題に対して、燃焼・伝熱・流動・圧延・加工・計測・制御の要素技術を活用して、高品質・高歩留・省エネ・高生産性を実現する。 ●機械研究所 構造強度研究室 素材製品（鋼材、アルミ、銅板、チタンなど）の構造・強度における課題に対して、数値解析やシミュレーション、物理モデル開発、実験技術を活用して、安定生産や高強度化に向けて品質予測・改善検討・提案を行う。（数値解析と実機データを連携したデジタルツインの構築） ●デジタルイノベーション技術センター メカトロニクス研究室 ・グループのDX推進に向け、先進技術の獲得/開発及び、事業展開を図る。 ・ DXに関する「技術担保」「人材育成」「データ活用基盤整備」を担う。 等 ※当社のコア技術に関する情報は 【こちら】 ※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。 ＜キャリアパス＞ 製造の周辺知識や総合力をも身に着けてもらうため、適正を見ながらローテーションを行い、幅広い経験と知識を身につけていただきます。必要に応じお客様へのゲストエンジニアの可能性もあります。また、専門性を磨くため、学会発表や論文投稿、留学、学位取得も推奨しています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【仕事内容】 角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、その中でもリードタイムの約8割を占める重要なプロセスが「注液～活性化工程」です。このポジションでは、この注液・活性化工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工）→組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程 【具体的な業務】 　・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） 　・製造方法や条件の決定＜ 　・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言 　（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） 【やりがい】 ・日本国内でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい ・電池製造リードタイムの約8割を占める重要工程を担当し、改善が事業全体に大きく貢献 ・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる ・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。日本国内だけではなく、北米や中国子会社でも開発を行っていこうとしており、今まで以上に多くの材料を活用していくことになります。材料が少し変わるだけでさまざまなところに影響が出るため、当Gでは工法や条件を決めたり、各工程の良品状態を明確化していくことがミッションになります。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 【組織構成】 20代から50代の幅広いメンバーが在籍（20代17%、30代17％、40代33％、50代33％）しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年目の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 事業内容・業種 自動車部品