兵庫県 物流管理・倉庫管理・在庫管理 資格手当の求人情報・お仕事一覧

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211.【物流・小野営業所】物流管理（幹線配車担当） 【職務内容】 主に幹線便配車業務とそれに伴う事務作業をお任せします。 【具体的な業務】 日本ハム食品（関西プラント）で請負作業をしています。 ・商品管路、幹線便配車 ・入出庫時のトラブル対応等 ・地場配送会社へ配車依頼、手配 ・他社（武蔵野フーズ）と配車連絡 ・給与支給、請求書発行に向けて明細作成等の事務作業 【キャリアパス】 物流業界未経験の方でも大歓迎です。物流のいろはから修得いただけるよう先輩社員が丁寧に指導いたします。 徐々に業務を覚えていただきながら、物流のスペシャリストを目指して頂き、 将来的には支店の管理者としてご活躍いただくことを期待しています。 事業内容・業種 電子部品

＜業務内容＞ ・採用時の想定ポジション 　調達室で複数存在するグループ内での主担当の一人として従事いただくことを想定 ・入社直後に期待する業務 　社内ルール・購買プロセスを理解し、基本的な業務（注文決定など）の実行＆習得 ・半年～1年後の業務イメージ 　基本的な業務に加えて、予算資料の作成や室課題（新規取引先の開拓、価格交渉、業務改善など）にも取り組んでいただきます。 ＜キャリアパス＞ 調達・購買業務のスペシャリストとして活躍していただきます。 適正に応じて、室内でローテーションを行い、様々な業務に対する力量を上げていただきます。 本社の調達部門や、事業部門の調達統括部署や、他拠点（山口、三重）へのローテーションもあり、活動の幅を広げていただき、将来的にはマネジメントする立場として活躍することが期待できます。 ＜魅力・やりがい＞ ●業務成果を実感しやすい。 　調達ソースの新規開拓や取引先との価格交渉などを自ら担当することができ、その取り組みの成果を実感でき達成感があります。 ●職場改善活動に皆で取り組み、その成果を実感できる。 　当室では業務改善活動に全員参加で積極的に取り組んでいます。全員が改善を身近にとらえて行動する組織変革を推進中。DX（RPA、KINTONE)にも積極的に対応。昨年はコベルコの約束賞受賞。今年度もエントリーし積極参加しています。 ※職場での多様性は進んでおり、いろいろなアイデアが出てくるところは面白い。 ●社会貢献できる。 　製造部門と密接に連携しタイムリーに諸資材、外部労働資源を供給するという工場に直結した部署。航空機部品のチタン鍛造品、船舶部品の鋳鍛鋼製品、自動車部品の鉄粉製品など、我々の生活に欠かせないものばかりであり社会に大きく貢献していることを実感できる。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【第二新卒】技術系オープンポジション（機械専攻/兵庫・大阪・神奈川・栃木・山口） ＜当社について＞ 素材系事業・機械系事業・電力供給事業の複合経営を特徴とする当社では独自の技術と製品でグローバルなビジネスを展開しています。当社製品は、自動車等の輸送機器部品やアルミボトル缶材など日常的に利用している身近なものに国内外のシェア高く使用されています。 ＜採用背景＞ 2024年～2026年度中期経営計画を策定し、最重要課題を【「稼ぐ力の強化」と「成長追求」】と【カーボンニュートラルへの挑戦】といたしました。また、これらの事業戦略を推進するために、変革（KOBELCO-X）を通じてサステナビリティ経営を強化したいと考えています。今後、事業拡大を進めていく上で、組織体制の強化と新しい視点での業務推進が重要となるため、第二新卒を募集いたします。早いうちから色々なことに挑戦したい、キャリアをリスタートさせたい、仕事を通して社会に貢献していきたい、そんな想いを持っている方はぜひご応募ください。4月入社に限らず、ご希望の時期での入社が可能です。 ＜配属先の決定フロー＞ 配属先は学生時代の専攻や希望する職種・勤務地を考慮して、決定いたします。 選考を通して希望条件をお伺いし、配属先のすり合わせを行いますので、事前にご希望の職種や勤務地をご検討いただきますようお願いいたします。 以下、配属可能なポジションの例となりますので、ご応募時点で希望条件もしくは希望ポジション（複数選択可）がございましたらご連絡いただけますと幸いです。 ＜配属可能なポジション例＞ ●高砂製作所 ・研究・開発（機械事業部門） ・設計（機械事業部門/素形材事業部門） ・製造・生産技術（機械事業部門/素形材事業部門） ・生産管理（機械事業部門） ・品質保証（機械事業部門） ・設備・制御（素形材事業部門） ●加古川製鉄所 ・研究・開発（技術開発本部） ・製造・生産技術（鉄鋼アルミ事業部門） ・設備・制御（鉄鋼アルミ事業部門） ●技術開発センター ・研究・開発（鉄鋼アルミ事業部門） ●神戸総合技術研究所 ・研究・開発（技術開発本部） ●神戸本社 ・設計（エンジニアリング事業部門） ・設備・制御（エンジニアリング事業部門） ●茨木工場 ・設備・制御（溶接事業部門） ＜業務内容＞ 配属先の職種に合わせて以下のような業務をご担当いただきます。 配属先ごとの業務内容の詳細については選考を通してご説明いたします。 ●研究・開発 お客様の要求仕様に応える製品開発や要素技術開発など、ラボ実験・工場試作から量産化までのプロセス設計・技術サポート・生産工場支援・コストダウン等 ●設計 プラント機器・機械設計、プロジェクトマネジメント等 ●製造・生産技術（操業含む） 操業管理、生産技術力改善（品質・コスト・生産性）、設備投資（自動化など）の企画立案等 ●生産管理 受注から出荷までの計画策定・進捗管理・社内外調整等 ●品質保証 品質保証体制の維持・改善、監査および文書管理（標準改訂等）対応、お客様監査・承認に関する対応等 ●設備・制御 生産効率強化・安定稼働に向けた生産設備の企画・改善・保全等 ●安全衛生管理 社内および協力会社の各職場の安全衛生管理の指導・支援・教育企画 ＜研修制度＞ ご入社後は、キャリア入社者向けの充実した研修制度で丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 ・入社時：受け入れ研修 ・入社～約3ヶ月：オンデマンド研修（人事制度、企業理念、コンプライアンス、事業部門紹介など） ・入社2ヶ月～4か月：オンライン研修①（当社の風土・文化理解） ・入社9か月～18か月：オンライン研修②（当社の風土・社内人脈形成） その他、OJTで業務を進めながら習得いただきます。 ＜教育制度＞ 階層別・課題別・専門別研修、社内語学教育など ＜魅力・やりがい＞ ・学生時代の専攻や希望する職種・勤務地を考慮して、配属先を決定します。そのため、希望する部署に配属される可能性が高く、配属がランダムになることはありません。ご自身の専門性を活かし、新たな挑戦ができる環境です。 ・当社は多角的に事業を展開しているため、幅広いスキルを身につけ、キャリアを大きく成長させるチャンスがあります。また、社内にキャリアの選択肢が多く、志向が変わった際にも柔軟にキャリアを形成できます。 ・製造業や鉄鋼メーカーというと堅い印象がありますが、当社は若手社員が多く、早い段階から仕事を任せることで成長を促す社風です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【職務内容】 弊社が製造・販売する洋菓子ギフト等の出荷管理を担っていただくお仕事です。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品、資材の在庫管理 ・製品、資材の入出荷管理 ・製品ピッキング・出荷管理 ・社内からの依頼による配送手配 ・スタッフ管理 ・協力企業（物流会社）への交渉・手配 事業内容・業種 食品

＜【大規模新倉庫の立上げ／物流現場の管理・改善活動】現場マネジメントリーダー＃LL-1005-30-L ＞ ■担当業務内容 ①【現場マネジメント】－ 「確実短納期」に応えるオペレーションの遂行－ 日々のSQTC(Safety・Quality・Time・Cost)の管理と目標達成に向けた改善実行－ 業務量に応じた最適オペレーション設計：40％ ②【改善推進】－ 改善リーダーとして全体最適化に向けてカイゼン活動をハンズオンで推進－ 日々の業務の標準化と更なるカイゼンの計画・実行－ 改善サイクルが自走する文化と組織の構築：40％ ③【人材育成】－ 組織づくりと人づくりを通して、次の管理者候補の育成－ 標準化と更なるカイゼンを通して進化できる組織・人づくり：20％ ■仕事のやりがい ミスミグループの物流新拠点における現場マネジメントのリーダーとして従事していただきます。 EC発展に伴い物流の重要性は非常に高まっている一方、その物流の運営を3PL（物流業務請負会社）に任せる企業が多い中、私たちは「自社運営」にこだわり、仕組み作りも改善も全て自分たちで取り組んでいます。ミスミグループとして「確実短納期」を競争力の源泉と捉えており、そのコアとなる物流革新にも力を入れて専門人材の採用・組織強化を図っています。 その中で、4M(Man・Machine・Material・Method)などのフレームワークを駆使してSQTC(Safety・Quality・Time・Cost)をはじめとするパフォーマンスの最大化にチャレンジしていただきます。 ■3～5年後の想定されるキャリアパス 小規模組織のマネジメントから経験と実績を積み上げ、より大規模組織のマネジメント職に着任。将来的には更に上の上位役職者への昇格も視野。また、本社所属の物流企画や他部署への異動も社内異動制度を活用しグループ内の別ポジションへのチャレンジも可能です。 ■業務上の課題 様々な外部環境の変化や事業要件（顧客特性、BtoB、リードタイム、バラ売り・ロット売り、在庫品・受注生産品など）に対応して流通センターを安定的に稼働させるため、オペレーションの標準化や効率化などを行い、付加価値の高い業務にシフトしていく必要がある。また安定した雇用の創出のための組織作りや人材育成の取り組みを構築して社員一人一人にとって「働きがい」のある職場作りが求められている。 ■開発環境・その他 Microsoft Office 365各種(Word Excel PowerPoint) ●働き方 リモート不可　出社頻度:基本週5日 土祝日出勤：有り　出勤頻度:出勤頻度:センターの稼働日が平日・土祝につき、土祝出勤する場合があります。土祝日出勤時には、平日に振替休暇を取得できます。 出張情報：有り　出張場所：国内＆海外　出張頻度：必要に応じて他物流拠点の視察などあり 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 開発試験評価用に使用する試作車製作関連業務全般をご担当いただきます。 入社後にご担当いただく業務は、下記項目より、ご経験およびご希望を考慮して設定いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記①～⑥の項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 ＜試作車製作分野＞ ①自動車の車体溶接作業、自動車の車体塗装作業 ②自動車の組立、完成自動車の検査作業 ③自動車部品の受入、仕分け、検品、ピッキング作業 ＜試作車製作準備、部品調達分野＞ ④自動車の開発試験用試作車製作に関する生産計画 ⑥部内IT・DX化推進業務（部内総括業務も含む） 【仕事の進め方】 社内関連部署（設計や実験評価部門、生産技術部門、各量産工場）や、海外事業体、取引先様と連携しながら、試作車生産計画や部品調達、試験車両の製作などの業務を推進します。 【入社後のキャリアパス】 各グループの実務を担当いただき、作業内容や手順、開発プロセスをしっかりと学んでいただきます。 他工程や他業務の経験を積んでいただき、業務の幅を広げながら、将来的には試作業務全体に関わるリーダーとしてキャリアアップし、さらには他部門でもご経験いただき、さらなるスキルアップも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 試作車の製作は量産車のように自動化されておらず、図面をもとに手作業で組み立てを行い、自走できる開発車両を社内で最初に製作する部署であり、すべてのダイハツ車の生誕地です。 設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先様と連携し進めていくことにより、部品製作工法の知識拡大、折衝能力向上、社内外ネットワーク構築など自分の能力を伸ばし成長を感じることができるとてもやりがいのある業務です。 車1台を組み上げる過程の中で、板金系のものづくりに関する技能や塗装でのハンドメイドスキル、車全体の構造や深い知識を身に付けることが可能です。 各種技能検定受験や整備士資格、関係資格取得も可能です 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 製造業務課のメンバーとして製品の出荷管理・在庫管理をまずは担っていただきます。 将来的には製造業務だけではなくメンバーの労務や会社同士の契約締結も担当いた だき、部門全体を指揮管理していただく予定です。 ■詳細： ☆事務作業と社外折衝が主なため、独自システムとExcel・Wordを使います。 力仕事はありません。 ・出荷管理：出荷業務を委託している外部倉庫会社と情報交換を行い、ミスのないよう的確な指示を行う ・在庫管理（棚卸）：製造現場から入庫される製品、外部から入荷される原料などを管理する ※製造部門とも近しいため、時には製造業務に従事することもあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■環境：・2020年新設の事務所です。 ・社外の方からも「日東さんは社員同士仲が良いですね」と言われるほど和気あいあいとしています。 ・残業はシステム改善でほぼなくなり、基本定時退社しています。 ・ご入社後まずは職種内容について学ぶ期間が1週間程度ありますのでご安心ください。 ■同社の特徴と強み： 様々な化学系製品に混ぜ合わせる“添加剤”といわれるマーケットにおいて、同社の強みである錫（すず）の添加剤マーケットは8～9％となりますが、その“錫”添加剤のシェアを80％以上持っているのが同社となります。使用されている製品分野も、自動車部品、ガラスメーカー、クリーンルーム用のアクリルパネル、塗料や接着剤など、多岐にわたっており、また船底防汚用の塗料に入れる添加剤は特許商材であり世界で同社しか扱う事が出来ません。そういった点からも安定性が非常に高い企業となります。 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 顧客からのご依頼票をもとに「どの積載車で、どのクルマを、どこに運ぶのか」を決め、乗務員への指示出しが配車管理の仕事です。カンタンそうに見えて、奥の深いお仕事で、長期的に活躍する人も多いです。 【業務の流れ】 ▼顧客からの依頼伝票をもとに、必要な車輌を手配。▼担当乗務員に対し、配車の指示出し。乗務員の点呼を実施。 ※体調チェック、安全性の確認、アルコールチェック。 ▼運行状況をチェック、時間通りに納品できたかを確認。 ※その他、事務処理（Excelを使った資料作成）、積載車輌部品確認などもお任せします。 【入社後の流れ】 一人前までは、半年～1年を目安としています。社内の雰囲気に慣れることから始め、輸送依頼書、運行データのチェックなど、どのような仕事があるのかを覚えましょう。カンタンな業務から始め、慣れてきたら少しずつお客様とのやり取りもお任せしていきます。2～3ヶ月は、配車担当者の補助をしながら、実際の配車業務を覚えていきます。6ヶ月を目途に、ひとり立ちの準備をします。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

＜【JEP】購買部／兵庫県宝塚市(JIK)＞ エレベーター、エスカレーターのリニューアル工事に関する各種部品の発注・納期管理・入荷・検品・在庫管理・出荷等をご担当いただきます。 工事予定案件に対応できるよう考えながら、発注や出荷を行います。 ※倉庫内での搬入・搬出作業あり エレベーターに関する知識は不要です。 中途社員のほとんどが異業種から知識ゼロで入社し、入社時研修やOJTで学びながらステップアップすることができます。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、自動車修理用部品の物流管理、物流の将来課題解決に向けた新しい物流網の検討、推進を行います。 具体的には物流に関するプロジェクト推進チームで新たに、①部品倉庫内整流化プロジェクト、②全国配送網再構築プロジェクト、③同業他社との共同配送検討プロジェクト等を推進していきます。 部品センターの運営効率化に向けて、作業手順の改善やトラックの配車方法などを検討し、ダイハツ工業における物流の全般的な見直しを検討していきます。トヨタグループとして、共同配送拠点での物流の効率化のプロジェクトも進行中です。 【仕事の進め方】 ・プロジェクト当り２～３人でチームを組んで活動。少人数なので個人の裁量権は大きい。 ・将来を見据えた検討が必要で、最新技術の導入検討や導入現場の見学等の機会あり。 ・プロジェクトによるが、最新倉庫設備の見学、全国の販売会社へ配送検討の訪問、 　協業検討のため他社と交流等、社外の情報に触れる機会も多い。 【入社後のキャリアパス】 現有メンバーと共にいくつかプロジェクト推進を経験後、自らプロジェクトリーダーとして新規プロジェクトを推進、もしくは物流または倉庫運営のプロフェッショナルとして責任のある業務に従事いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ・物流分野での企画立案業務に携わりたい方においては、モチベーション高く業務して 　いただける環境であると思います。 ・従来の常識や慣習にとらわれず、柔軟な発想を求めていますので、これまでの 　ご自身の経験や職歴を、最大限活用いただけると思います。 ・領域が物流全般にわたるため、自動車会社のサプライチェーン全般に関する知識を広げ、 　深めていただくことができます。 【募集背景】 昨年来、2024年問題やドライバー不足等、物流に大きな変化が現れており、その対策として物流の効率化や他社との共同物流が必須の課題。 これらの課題を解決するため、複数のプロジェクトを新たに立ち上げる必要があり、現有の体制では人員が不足。 事業内容・業種 自動車