埼玉県 クラウドエンジニアの求人情報・お仕事一覧

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仮想化基盤の最適化に向けた企画立案：デジタル統括部） Honda製品における研究開発/設計領域に対して、最適なインフラ環境の整備に向けた企画立案をお任せします。 ▽募集の背景 100年に一度の変革期の中にいる同社。 モビリティの電動化/ソフトウェア化が進むにあたり、エンジニアリング(研究開発/設計)の領域の進化が求められております。 当課は先端のデジタル技術を活用して、世界初・世界一の商品開発の実現に貢献していきます。 上記実現に向けて組織力、技術力の強化が必要です。 この非常に難易度の高いミッションに対して、共に挑戦していただく仲間を募集します。 ▽具体的には ホンダ製品の研究開発におけるITインフラ環境の維持運用、企画提案、プロジェクト推進をお任せします。 ■研究開発拠点内に点在するNetAppストレージの統合推進と維持運用、また将来的な最適化に向けての企画立案 ■二輪領域のオンプレ仮想ワークステーション環境の維持・運用 ■eVTOLを代表とする新領域への展開プロジェクトの推進 ※国内外の出張及び海外との英語を使用したリモート会議が発生します。 ▽やりがい・魅力 ■最新IT技術を用いて、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。 ■IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。 ■社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。 事業内容・業種 自動車

[PB344][公共住民DX]自治体ガバメントクラウド移行対応プロジェクトにおけるインフラ担当メンバー募集 自治体業務システムをガバメントクラウド（AWS想定）に再構築するプロジェクトにおいて、インフラ構築チームの一員として、設計/構築/テストを担当頂きます。また、その後の運用保守業務等をご担当頂きます。 【想定プロジェクト】 自治体基幹システムのガバメントクラウド移行 プロジェクト体制例） 　NEC プロジェクトマネージャー 　NEC プロジェクトリーダー（分野別リーダ） ★NECソリューションイノベータ　インフラ構築チーム（5名程度） 　NECソリューションイノベータ　業務開発・構築チーム 全体体制はプロジェクト規模にも寄りますが、★部分の担当者としてプロジェクト内外の調整およびチーム内の管理を推進していただくことを想定しています。お一人ではなく、同社および協力会社の要員もリーダー／サブリーダーとして一緒に進めていく体制になります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■担当いただくお客様（生命保険会社）では、大規模なシステム開発プロジェクトを控えております。親会社の日立製作所と連携をしながら、サーバーの設計・構築業務を担っていただきます。 ■お客様（生命保険会社）と直接やり取りを行い、要件定義から設計・構築業務まで行います。構築業務などは当社に入場している協力会社の方々に行って頂くため、スケジュール、タスクなどの管理も行います。 ■現在、社員・協力会社メンバー合わせて5名の規模ですが、将来的には2倍～3倍程度の規模に拡大を見込んでおります。そのため、ゆくゆくPL・PMとしてご活躍を頂きたいと考えております。 【具体的には・・・】 ■要件定義から設計までの上流工程の業務 ■チーム内のタスク、スケジュール管理、フォロー、レビュー対応、進捗資料作成・報告 ■課題管理(課題把握/対応策検討/関係者との協議など) ■顧客/社内調整 ※現時点ではこれから設計段階ではありますが、クラウド環境の構築を行うことも想定されます。 お客様の業界は産業・公共・金融など幅広く、規模も様々。また、商流も「直販（直接エンドユーザーから依頼がくる）」「内販（同社内の他事業グループから依頼を受ける）」「日立製作所から依頼を受ける」など様々であり、多様なプロジェクトを経験できる環境です。 【この仕事の魅力】 夜間の大規模なトランザクション・バッチ処理の量が多く、データ量はテラクラスとなる大規模な案件に携わることができます。また、プロジェクトも始動したばかりであることから、現時点から携わることは エンジニアとして成長につながる環境です。 【この仕事の大変さ】 お客様の特性上、高信頼が不可欠。そのため、いかなる課題に対しても”高信頼”を前提にソリューションをしていかないといけません。そのため、受動的な姿勢では取り残され、能動的な姿勢が求められる環境です。 【配属組織について】 同じ業務を行うメンバーは課長と20代の若手メンバー、加えて協力会社メンバーとなります。将来的には協力会社メンバーを取りまとめるPM・PLクラスになっていただくことを期待しております。。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

〈保険業界向けシステムエンジニア（基幹系システムのマイグレーション推進）【主任クラス】〉 【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部　金融システム第四本部　第三部 【配属組織について（概要・ミッション）】 当部署は、保険／共済業界向けのシステムインテグレーションを担当している。 ■組織のミッション 保険会社・共済業界向けのシステムインテグレーション（システム提案～構築～保守）を通じて、先進的な保険・共済業務の実現に貢献 ■担当業界 生損保・共済 ■組織構成 部長2名、課長7名、主任10名、担当9名 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 保険・共済業務システムのマイグレーション／モダナイゼーションについて、顧客提案から実装まで推進する。 メインフレームからのオープン化、パブリッククラウドを含めたオープンプラットフォームへのマイグレーション移行に携わることができる。 【募集背景】 国内金融機関においては、関係省庁からの「DXレポート」（経済産業省、2018 年９月）や「金融機関のITガバナンスに関する対話のための論点・プラクティスの整理」（金融庁、2019 年６月）といった方針や、フィンテック企業との競争を背景として、レガシーシステムからの脱却やモダナイゼーションの実現が急務となっている。特に保険・共済業界では、長期間にわたる契約管理が必要であり、他業界と比較してレガシーシステムが残されている傾向が強い。日立ではレガシーシステムからのマイグレーション、モダナイゼーションを推進しており、保険・共済業界のDXを実現できる技術者を募集している。 【職務概要】 インフラストラクチャー、アプリケーション、データなど、保険・共済事業者の保有システムの分析と、マイグレーション/モダナイゼーションに向けた提案、設計、構築を担当する。 これらの職務をチームリーダとして推進する。 【職務詳細】 ・保険会社・共済事業者が保有するレガシーシステム（メインフレーム・COBOL・JCLなど）のオープン化（パブリッククラウド・Javaへのリライトなど）に向けたマイグレーション推進 ・システムモダナイゼーションに向けてパブリッククラウドを始めとする新技術を活用したアーキテクチャの検討 ・レガシーシステムを安全・効率的に移行するためのインフラ設計・アーキテクチャ設計、これらの推進チームの取り纏め 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・メインフレームを始めとしたレガシーシステムからの脱却のニーズは、保険・共済業界向けにおいては今後も継続していく事が予想されている。本ポジションでマイグレーション／モダナイゼーションの経験を得ることで、中長期にわたり保険・共済業界のモダナイゼーションけん引する事業の中心メンバとして活躍することができる。 ・一人ひとりの強みやご希望に応じて、プロジェクトマネージャ、システムアーキテクト、マイグレーションスペシャリスト人財としてのキャリアパスをめざしていくことができる。 【働く環境】 生損保・共済業界のマイグレーションプロジェクトへ参画。 プロジェクトによる変動はあるが、全体で概ね数十名～百名超のプロジェクトにおいて、サブチームリーダ（十数名～数十名規模）として取り纏め、推進役を担う。 オンサイト（プロジェクトルーム出社）／在宅の併用で、Teamsでのオンライン会議も活用している。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

製造業のお客さまを中心にインフラの設計・構築・運用やIT戦略の立案・実行支援まで幅広く事業展開している組織にて、特定のお客さま（製造業）のITインフラ戦略の立案から個別プロジェクトの計画・実行における各種支援を担っていただきます。 お客さまの情報システム部門（管理職）の方と連携しながら、お客さまの事業方針、経営戦略、事業計画をはじめ、IT技術のトレンドなどと照らし合わせながら、お客さまにとって最適なIT戦略の立案やプロジェクトの計画・実行まで携わります。 【魅力】 お客さまとの距離が近く、上流工程から運用・保守まで幅広く経験ができる環境であることから、業務のやりがい・醍醐味を味わうことが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 ■主として製造業における各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等 ■AI、IoT、ADASなどの最先端の技術に関わって頂くこともあります。 ■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを任されることもございます（プロマネ研修もございます）。 【プロジェクト例】 ●IOT製品のソフト開発業務 ●ウェアラブル端末に関するスマホアプリ開発。 ●AI搭載の製造ロボットのモーター制御に関わるソフト開発業務 ●生活インフラ（DX化）を活用した新サービス提供におけるプラットフォームの開発 ●産業用ドローンAIシステムのプログラム開発及びwebアプリケーション開発業務 ●スマートキーの設計開発 ※ご希望を伺いながら、配属先をご相談させていただきます 【技術力の高さ】 エンジニアアウトソーシング業界において、一人当たりの平均技術単価は1時間で3,700円ですが、当社の平均技術単価は5,324円（2021年3月期）と業界平均の1.4倍以上となっています。単価の高さは技術力に対する信頼の証ともいえます。 【生涯プロエンジニア】 離職率は5.6％（2020年度）と、雇用満足度が非常に高い会社です。 また、定年到達者が431名（エンジニアのみ）となっており、定年到達後もエンジニアとして腰を据えてお仕事をしていただける環境がございます。 一般的には定年到達をすると給与が減少することもありますが、弊社の雇用延長制度の場合は、定年到達以降も給与を上げ続けられる評価制度があり、生涯年収を上げていくことが出来ます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【仕事内容】 ■製造業におけるインフラの構築から運用保守まで、ご経験に応じてお任せします。 ■当社は大手・優良メーカー約900社と直接取引があります。製造業向けの直請け案件ほぼ100％を占めており、発注者～プライム側に配属されます。また、大手メーカーとの取引が多く、大規模システムに関わることが可能です。 ■案件は上流工程が中心で、次世代自動車、ロボット、AI・IoTなど、ITの重要度が増している最先端のモノづくり案件を数多く手掛けています。入社者のうち93％が初期配属で設計開発業務を任されています。 【メイテックフィルダーズの案件について】 ●自動車関連 (例)リアルタイムな渋滞情報を提供する交通管制システムのソフト開発 (例)自動運転用センシングシステムの開発 (例)カーナビの「目的地案内ルート」、「高速道路料金計算」システムのプログラム開発 ●仮想化技術　(例)デジタルツイン（ものの状態をリアルタイムで監視する仮想空間）の開発 ●スマートフォン／携帯電話 (例)家電向けIoTアプリの開発 (例)ヘルスケア機器連携アプリの開発 (例)GPSを使ったゴルフナビゲーションのアプリケーション開発 ●ロボット関連、医療関連 (例)ロボットのGUI開発 (例)工作機械のシミュレーションソフトの開発 (例)医療用画像システム、電子カルテシステムの開発・運用など ◆主要取引先TOP10(2021年3月期)： 富士フイルムメディカル㈱、三菱電機㈱、パナソニック㈱、三菱電機エンジニアリング㈱、㈱ニコン、㈱デンソーテン、ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング㈱、日立ヘルスケアシステムズ㈱、本田技研工業㈱、㈱日立製作所 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 適性を鑑みて以下のいずれかのプロジェクトPL/PMを担っていただきます。 ・アフターセールスサービスのアプリ開発 ・海外工場生産管理ステムのアプリ開発 ・輸出入領域のシステム企画、開発 ・部品管理領域のシステム企画、開発 ・スマートファクトリーのデジタル企画、開発 ・四輪販売店舗向けシステムの刷新 ・補修部品システムの刷新 ・大規模モダナイゼーションプロジェクト推進 ・セキュリティ企画、推進 事業内容・業種 自動車

Honda標準パブリッククラウドの拡充（マルチクラウド化）およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進をお任せします。 【募集の背景】 海外売上高比率が8割を超えるHonda。 私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。それは、新たなグローバルオペレーションへの転換です。 その中で「IT本部」の使命は、Hondaを変えること。 グローバル企業として、グローバル全体でのITインフラを進化させ、Hondaの変革を推進していくためには、安定的かつスピーディなシステム基盤を構築することが重要であり、共に挑戦していただく仲間を募集します。 【具体的には】 Hondaのパブリッククラウド活用拡大に伴う標準パブリッククラウド環境整備およびサービス提供における ●各種アプリケーションに応じたインフラ企画及び設計 ●パブリッククラウドにおける新サービスの適合性確認・適用設計 ●上記業務における、ベンダーとの共創 ●グローバル連携施策の企画・推進　　　 等幅広い業務をお任せします。 ※国内外の出張及び海外との英語を使用した電話会議が発生します。 ＜プロジェクト例＞ ・ベトナムの二輪オーナー向けの新規モバイルアプリケーションサービス開発において、現地のシステム環境調査から標準パブリッククラウドを活用するための設計、構築支援を担っています。 このようなグローバル案件やコネクティッドサービス関連のアプリケーションに対して、標準パブリッククラウドサービスを提供していきます。 【キャリアパス】 配属後は主にパブリッククラウド領域を担当しますが、その後はインフラ内でのジョブローテーションや、本部内のアプリケーショングループも含めたジョブローテーションなどによりキャリアを形成していきます。将来的には、海外駐在の可能性もあります。 【やりがい・魅力】 ●最新のクラウド技術を活用して、Hondaの様々なアプリケーションに適した最適な環境の提供を行っていきます。数多くのシステムと関わっていくため、非常に大きな影響範囲で業務を進めていきます。 ●将来的には、海外の現地法人やベンダーとのグローバル規模のプロジェクトを遂行していただく等、幅広くご活躍いただくことを期待してます。 ●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。 ●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 【組織ビジョン】 お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車

【採用背景・業務内容】 大規模/中規模案件受注時の体制強化のため、人員を募集します。 インフラ領域のプロジェクトリーダとして提案、構築～保守までを遂行できます。 インフラ領域の案件にて0.5～1.0億程度のプロジェクリーダを担っていただきます。 【開発環境】 プロジェクト人数：5～10名程度 プロジェクトで使われている技術（開発環境）： クラウド/サービス(AWS,Azure,アリババ)、仮想(Vmware)、NW、監視、セキュリティなど コード品質のための取り組み：プロジェクトリーダによる設計書、手順書などのレビュー有り 開発手法：ウォーターフォール 情報共有のツール：Progress-Web　Teams　Zoom 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス