埼玉県 プリセールス・セールスエンジニア・技術営業 学歴不問の求人情報・お仕事一覧

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＜Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(飛行安全・信頼性領域) ＞ 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集します。 　新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis [信頼性解析] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析（FMEA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【利用ツール】 Teamcenter、Doors、Excel/Word/PowerPoint 【魅力・やりがい・期待】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 事業内容・業種 自動車

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 S&B製造設備の電装（ハード、ソフト）設計と試作、及び改良、技術文書作成を行っていただくともに、製造現場での設備立ち上げを行っていただきます。また、既存の製造設備の問い合わせ対応も担当していただきます。 【期待役割】 ・YKK及びS&B装置技術グループの人財・開発ツール・ノウハウや最新技術、社外からの新技術導入を通しYKKの国内・海外関連部署と密接な連携を取りながら、技術のブレークスルーと徹底したコスト追及、開発リードタイムの短縮を積極的に推進し、製造に最適な設備・システムの開発を中心に担っていただきます。 ・入社３か月後までは、電装設計業務を行うにあたり、担当設備の知識習得をしていただきます。 【入社後のキャリア・やりがいなど】 S&B製造設備の電装設計を担当していただきます。 将来的には、S&B電装技術者リーダーとしての役割、あるいは海外生産拠点での開発や現地電装技術者教育を担う役割といったキャリアを選択して活躍していただくことを期待しています。 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 ◆ポンプや水処理に使用される設備などの点検、メンテナンス、清掃 └自社で用いる機器・設備のほか、顧客への貸し出し用の機器の整備も実施します！ └部品の交換から、解体清掃、組み立て、検査、塗装まで一連の業務を行います。 〈現場に欠かせない機器の整備を担当〉 同社の水処理用の機器、設備は、大型のビルやトンネルなどを建設する際に発生する濁った水を処理するのに欠かせないものとなっています！業務を通じて、建設現場がある限り需要が無くなることがない機器・設備の整備スキルが身に付きます！ ＜工事実績＞ 東京都庁、六本木ヒルズ、サンシャイン６０、横浜ランドマークタワーなど ＜取引先例＞ 鹿島建設（株）、（株）竹中工務店、（株）大林組など大手ゼネコンの他、官公庁など ＼未経験の方、経験が浅い方も安心♪／ 「手に職をつけられるのは良いけど、整備士の経験なんて全くないしなあ…」という方も安心の研修体制を同社はご用意しています！入社後まずは工場での研修を実施いたします！業界の知識から同社の製品の知識までしっかり身に付けられます◎配属後は先輩による丁寧なOJTを受けながらスキルアップを目指せます♪ 【会社のご紹介】 同社では設立以来50年以上に渡り、「ポンプと水処理機械リースのサンエー」として、 顧客満足第一主義を追求し、建設用水処理機械の設計、設置、レンタル、販売の事業に取り組んで参りました。 この50数年来、建設土木事業がめざましく発展を遂げる中、私共もお客様の厳しい要望と 顧客満足度をいかになし得る事が可能かを追求し、数多くの大型プロジェクトに 【水処理のサンエー】として数多く参画させていただきました。 同社はこれからも「お客様のご要望に応じたもの、いかにご満足して頂けるもの」を徹底的に追及し、 お客様のニーズや用途に応じて提案型営業をさらに推し進め、真にお役に立てる企業で有り続けたいと考えております。 事業内容・業種 その他業界

【業務詳細】 ■日本の製造業のスマートファクトリーの実現に向け、セールスエンジアとして自動組み立て装置・ロボットや検査装置等のキーマシンの受注活動を担います ユーザー（顧客）のニーズを具現化するために、機械設計者が行う自動装置の構想設計の段階から連携していきます。 主に、自動車、電機、精密機械等の大手メーカーを対象に営業活動を行います。 ＜営業活動のプロセス＞ ～受注前～ ・顧客からの引き合いへの対応 　既存顧客の他、既存顧客から紹介される別部署・別工場、 　萩原電気HHDグループ各社からの引き合いに対応し、ニーズの発掘を行います。 ・顧客ニーズの詳細ヒアリング 　大まかなニーズ、課題、予算等をヒアリングした後、構想設計を担当する機械設計者とともに、 　自動装置のニーズを持つ顧客のエンジニア、オペレーターにヒアリングを行います。 ・オーダーメイド装置構想、仕様書の提案 　機械設計者の構想設計に基づき、顧客に提案を行います。 ・見積書の作成と契約業務 ～受注後～ ・オーダーメイドの装置の設計、製作の進捗、スケジュール確認 ・納品、設置、試運転の立ち合い ・セレモニーへの参加 ＜担当する自動装置例＞ ・リチウムイオン電池関連（画像処理技術を用いた製造工程のキーマシンなど） ・車載関連（ステレオカメラモジュールの検査・製造装置など） ・半導体関連（フレキシブルフィルム接合装置など） ・医療関連（医療関連パネル装置など） ・ロボットシステム（生産ラインのロボットアームなど） ※受注金額は2,000万円～1億円／台 【仕事の魅力について】 　 ◎試運転の立ち合い時のドキドキ感や達成感、セレモニー時に寄せられる賛辞など、 日本の製造業共通の課題である「人手不足」や「コスト競争力」の解決に向けて貢献している実感が持てる仕事です。 ◎携わったオリジナルの製造装置、検査装置がディファクトスタンダードとなり世界中に広まっていく可能性を秘めています。 ◎12月には大規模なオフィス刷新を予定しており、全社員がワンフロアで勤務できる環境が整います。 各部の連携、コミュニケーションを一層促進し、一体感をもって顧客のスマートファクトリー化の実現する体制が整います。 【萩原エンジニアリング㈱の魅力】 製造ラインの独自設計を可能とする技術ノウハウを武器に、お客様の構想から導入まで一貫してサポートしています！ 設計技術の中でも特に、モノとモノを接合する技術や省力化・自動化技術に強みをもっており、大手メーカーから直接指名をいただくことも少なくありません。 顧客先は自動車関連メーカーを中心に、半導体製造装置メーカーや産業機械メーカーを長年にわたりお取引いただいています。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】 現場で機械メンテナンスを行う協力会社のエンジニアのマネジメントや製品の買い替え提案業務等をお任せ致します。 【詳細】 ■協力会社のフィールドエンジニアの方の管理業務 エンジニアの方のシフト作成、技術指導、故障事例のマニュアル作成・エンジニアの方への共有など。 ■現場での作業立ち合い業務　※過去に事例がない故障が発生した際 協力会社のエンジニアの方は汎用的なスキルを持った方が多いです。そのため現場の方々が解決できない問題が起こった際などに、物流システムのスペシャリストとして我々が出向き、原因を考察し現場での作業を指示します。 ※物流システムの知識はご入社後に研修やOJTを通じて学ぶ機会がございますのでご安心ください。 ■故障事例やリスクを鑑みた、取引先への新たな部品や設備の買い替え提案活動 故障の内容によっては、メンテナンスを行うよりも新製品を買い替える方が安価で済むケースもございます。そのような際に故障の事例を社内で共有し、法人営業部隊が顧客に新しい製品を提案する機会に繋げます。 ※デスクワークと現場での営業、立ち合い業務の割合は5：5程度です。物流システムの製品例：https://shi-mh.co.jp/logistics/ 【働き方】 ■休日：土日祝休み　※多くて月3,4回程度、土日の対応が入る可能性がございます。その場合、平日に代休を取得頂きます。 ■年間休日：126日 ■残業時間：平均25時間（忙しい月だと35時間程度） ■フルフレックス勤務、直行直帰可能 【モデル年収】 ＜26歳＞499万円　＜32歳＞561万円　＜35歳＞621万円　※賞与込みで計算 上記に加え、住宅手当を支給（首都圏、関西圏の場合：65,000円／月、中京圏などの場合：44,000円／月　支給） 【数字でみる住友重機械グループ】 https://www.shi.co.jp/saiyo/future/data.html 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

■業務概要： 電力送電網・大規模工場・鉄道等で使用される特別高圧電線や、ビルや建物等で使用される高圧電線を製造する同社熊谷工場の製造技術グループにて設備保全の業務をお任せします。 具体的な業務内容としては以下を想定しております。 ■製造設備の新設・改廃の計画立案 ■製造設備の維持と管理 ■その他、製造設備及び生産性向上に関する業務 ■電線の製造工程： 電線の製造工程は以下の流れで行われます。 ・銅線の伸線工程（銅線を細く伸ばし、焼き鈍しする工程） ・撚り線工程（銅線を撚る工程） ・絶縁工程（銅線上にプラスチック材料の絶縁体を被覆する工程） ・テープ巻工程（ノイズ防止や感電防止する銅テープを巻く工程） ・シース工程（電線を保護するためのシースと呼ばれるプラスチック材料で被覆する工程） ■組織構成： 熊谷工場の製作課には現在3名の方が在籍されております。 (60代1名、50代1名、30代1名) ■教育・研修： 入社後は、社内規定類・製品知識・工程知識について座学や現場説明を1週間受けて頂いたのち、各工程の製造現場の作業観察や品質管理ポイント・工程の流れを実際に目で見て確認頂く現場実習を1か月程度、その後は先輩社員の指導のもと実業務にあたってのOJTという流れで業務習得頂きます。 事業内容・業種 電子部品

セッティング済みのパソコンやネットワーク機器の納品を行って頂くポジションです。 【具体的には】 ■PC、ネットワーク機器の納品 同社で設定したPCやインターネット機器の納品から設置まで、現地に赴いて行っていただきます。 お客様のほとんどが東京都、埼玉県の企業（1年に1回程度千葉県や神奈川県の企業もあり） 現地での設定や操作指導等も含まれます。 ■トラブル対応 ネットワークのトラブル等に対応して頂きます。 ■ネットワーク構築 ネットワークの設置依頼があった際の構築も行うことがございます。 ※納品部隊の対応が困難な場合、同社技術者がサポート 【補足】 修理が必要な場合は、自社に送ってもらい、社内の技術者が対応可否を判断。 社内で対応出来ない場合はメーカーへエスカレーション 【チーム体制及び将来的には】 2名 代表の元、2名体制で直々に技術やノウハウを教えて頂きます。 将来的には一人で業務を行って頂くようキャリアアップしていただきたいです。 ※社内でのコミュニケーションツールとして、電話とSlackがございます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

〈92-b 事業創造本部 AST事業推進ユニット 技術マーケティング（管理職採用）〉 【職務内容】 マーケティング部門の中核人材として下記業務に取り組んでいただきます ・顧客への材料提案、実装ソリューション提案 ・銅ペースト（半導体接合、実装材料）の各種マーケティング活動 　-　顧客・業界技術動向や競合調査 　-　市場開拓や顧客開発、顧客への技術対応 　-　上記活動に掛かる戦略の立案　　　等 ＊経験、能力を考慮の上、職務範囲や職位を決定します ＊英語を使った業務（プレゼン、電話会議等）も比較的多く、語学力を生かせます 【業務の面白み】 ・日本に限らずグローバルな顧客やパートナー企業と協働できる ・社会実装により、地球環境改善への貢献を実感できる ・自身の裁量を以て幅広く色んな事にチャレンジできる 【キャリアステップ】 将来的には当ユニットの開発或いはマーケティング部門のリーダーとして事業推進におけるコア人材として活躍できる。また、当ユニットでの経験を踏まえ、同社の電子材料部門やマーケティング関連部門でのマネジメントに携わることも可能 事業内容・業種 鉄鋼・金属

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車