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埼玉県 実験・解析・評価 女性管理職登用実績ありの求人情報・お仕事一覧

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【20代歓迎】人材サービス企業の技術職|引越代・初期費用全額負担|関東勤務

大手企業の案件で機械・電気設計や、生産技術・プロセス開発、保守運用など幅広く担当していただきます。 【具体的には】 自動車メーカーや機電メーカー、装置メーカー、情報系のメーカーで、機械・電気・ソフト設計、生産技術、プロセス開発者としての仕事を担当します。 【同社案件の魅力】 ●多彩なプロジェクトから自分にあった案件を選べる ●大手有名メーカーの案件が中心 ●設計・開発の上流工程から携わることが可能 ●待遇やワークライフバランスも充実 【案件例】 ●自動車部品設計 ●装置設計 ●組込制御系ソフトウェア開発 ●LSI回路設計 ●アナログ回路設計 ●電気設計 ●精密機械の品質評価 ●石油、化学、医薬品、発電、ガスプラント等の各種設計 ●上記プラントにおける施工管理 ● AutoCADを使用した図面作成 ●ガスタービンの製作設計、部品選定 ●排煙ダクト、配管系統の設計 ●電気、計装制御設計 ●情報通信設備の据付 ●導入、運用、メンテナンス 上記はあくまで一例です。 希望に応じて仕事の紹介をしてくれるので、あなたの経験や歩みたいキャリアをお伝えください。 また、働き方や会社の制度に対して意見を言える風通しの良さも同社の特徴です。 社員の意見を取り入れながら、会社をより良くしていきます。 【将来は】 入社当初は希望の案件やプロジェクトに配属されない可能性があります。 ただ2、3年後はご希望のプロジェクトへ配属可能です。 技術を磨いてスペシャリストを目指すほか、マネジメントにも挑戦可能です。 本社スタッフになり、営業職への道もあります。 また大手ではないからこその、きめ細かなフォロー体制が「技術者ファースト」を掲げる同社の魅力。 身に付けたいスキル、実現したいキャリア、働き方、勤務地などあらゆる要望を面談でくみ取った上で、配属先を決定します。 さらに、実際の配属先を見た上で決められるためミスマッチを確実に防ぐことができます。 ※コロナウイルス感染対策を取りながら採用活動を進めています。 面接時マスク着用OKです。面接官も着用させていただく場合があります。 Webでの面接にも応じています。ご相談ください。

【20代歓迎】ものづくりエンジニア・製造職|大手メーカー勤務|東証プライム上場100%子会社

製造ものづくりエンジニアの募集です。 自動車、自動車部品、半導体、半導体製造装置、工作機械、産業機械、医療機器などの、組立、配線、試験、調整、生産機械オペレーター業務をご担当頂きます。 これまでの経験・スキル・希望に応じて、最適なプロジェクトに配属いたします。 入社後は、経験やスキルを踏まえて幅広い領域でのキャリア形成が可能です。 上流から下流まで、エンジニアとして幅広い領域で活躍のチャンスがあります。 キャリアビジョンとして、同じ分野でプロフェッショナルとして活躍することも、様々な分野に精通したジェネラリストを目指すことも可能。 ご自身の「成長したい」気持ちを営業とのキャリア面談、研修や資格取得支援でバックアップします。 【研修・教育体制】 ●入社時研修 ●資格取得報奨金制度 ●300以上の最新通信教育講座 ●年50回以上の勉強会 ●月1の営業とのキャリア面談 【魅力ポイント】 ●冷暖房完備のキレイな環境で就業 ●年間休日120日以上、平均残業12時間でWLB充実 ●自由に選択できる社内勉強会 ●充実の福利厚生 ●チームで協力しながらの作業あり ●ミスが起こらないようシステムを活用しながらの業務のため、未経験でも安心してキャリアをスタートできる ●技術職に興味があるけど何から始めていいか分からない…自信がない…という方も歓迎◎  無理のない業務からスタートし、働きながら次のステップを選択できます。
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埼玉県 実験・解析・評価の求人情報・お仕事一覧

車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発|【埼玉】

【業務内容】 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)の先行開発・量産開発業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・完成車要求に基づいたTCUの要求仕様策定、システム詳細設計 ・TCU向けソフトウェア開発 ・TCUに搭載されたソフトウェアの検証・評価 ・実車検証、走行テストの計画/実施 ・社内や協業先等、関係部署との仕様整合や協働開発 等 【職場の魅力】 ・お客様に届ける二輪車を、提供後も安心・安全にご利用いただくために重要な要素であるコネクテッド技術について裁量を持って大きな仕事ができます。 ・車載通信ユニットを搭載したコネクテッドカーは、次世代のモビリティ技術の基盤として注目されている領域の1つです。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

二輪車開発(内燃機関)における整備性検証(サービス領域)|【埼玉】

【業務詳細】 ●整備性の向上/適正化 └サービス性検証会にて整備性を検証しチームに対しての改善要求 └他社競合車両のメンテナンス性の彼我比較検証 └サービス要件の適正な維持・運用 ●新技術に対する市場適合性判断 └新技術・法規課題に対する対応手法を検討し決定 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●開発期間中の試作車を実際に手にとり、整備分解性の検証などペーパーワークだけでは完結しない業務内容です。 ●開発部門に対して新機種の企画着手時点から、現場要望に基づく仕様改善の発信や新技術・新機構のサービス性検討等を通じ、開発から販売の現場まで幅広い部門と携わることができます。 ●根拠を持たせた提案や納得性のある改善要求を反映させることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

若手歓迎!【埼玉*本社勤務】生産技術(工程・治工具設計)※東証プライム上場/年間休日130日

■配属組織■ 映像事業本部 生産システム開発部 製品技術課 ■配属組織について■ 自社ブランドを中心としたミラーレスカメラ用交換レンズ向けの開発~量産立ち上げまでを担っている部隊となります。また2025年度より部門名を刷新し、従来のやり方にとらわれず工程の各要素をよどみなく機能させることを目指し、生産システムの構築にも取り組んでいます。 ■採用背景■ ミラーレスカメラ用交換レンズの開発機種数増加に伴う、開発人員の増強 ■職務内容■ ミラーレスカメラ用交換レンズの開発業務(生産技術職) ・工程設計(工程表、作業標準書、副資材リスト、工数設定表 等) ・設備、治工具設計(主にSOLIDWORKS使用) ・製品試作イベント遂行(量産までに3回程度試作イベント実施) ・製品不具合解析(試作イベントで発生した問題の解析を実施し対策導入) ・量産立上げ(国内または海外工場 ※近年はリモートでの遠隔立上げ) 1機種に製品技術課から2~3名が担当として従事し、製品の開発スタート段階から量産立上げまでを担う ■製品について■ タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などに自信があります。 ■開発環境■ 生産システム開発部全体で28名在籍し、うち製品技術課は20名の構成。中途入社社員も多く在籍し、馴染みやすい組織環境だと思います。 ■働き方について■ 完全週休2日制/年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。また離職率は2.5%未満と長期的に活躍する社員が多数います。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発|【埼玉】

【大宮勤務】ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発 【具体的には】 ●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

マリン商品(船外機/内燃機関)の研究・開発担当|【埼玉】

【業務詳細】 内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ●市場や商品コンセプトの要求、様々なステークホルダーの要求に対する、操縦安定性や強度・最大スピードなどの各機能の目標値を設定し、仕様検討を実施 ●機能検証テスト(パワートレイン制御、性能、商品性、EM、サウンド・バイブレーション、信頼性、CAEなど)を実施し仕様の検討、製品改良を実施 商品開発の担当として設計業務以外をトータルでご担当いただきます。船に要求される加速・最高速度・燃費目標などから逆算し、それを叶える技術を明確化し、商品化まで落とし込みます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。 ●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発|【埼玉】

次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【対象システム例】 ?パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール:Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

二輪事業における法規認証・車両認可取得(埼玉/熊本)

【業務内容】 ■二輪事業においては、国や環境・動力性能、安全性などの機能ごとに分かれた各ユニットで担当業務を推進していただきます。 ●各国法規が要求する必要対応事項の検証 ●開発部門と連携した各種認証試験(排ガス、出力、制動、騒音など)の実施 ●各種認証試験(排ガス、出力、制動、騒音など)の実施に基づく 開発部門との整合、認可申請書類の作成、当局への説明 等 ●認可取得に係る法規制定活動への関与 ※海外拠点や各国の認可規制機関とのやり取りも発生します。 【魅力やりがい】 ■自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。 また常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。 「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【1006】_二輪・パワープロダクツ製品の新機種プロジェクトにおける開発管理業務

Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発において、開発部門と販売・生産など各部門をつなぐ“プロジェクト推進のハブ”として、図面・仕様作成の進捗管理、日程・予算・人員などのリソースマネジメント、関係部門との情報連携を担当していただきます。 【期待する役割】 新機種開発の増加に伴い、プロジェクト全体を横断的に支える“実務型推進人材”の強化が急務です。これまでのご経験を活かし、新たなフィールドにてご自身の知見・新たな視点・推進力を期待しています。 【具体的な業務内容】 各開発プロジェクトの開発推進担当者として、プロジェクト計画の日程管理を行うとともに、開発費計画の策定と遵守に向け、進捗管理をご担当いただき、関係部門へ最新の情報を発信することでプロジェクトの運営を対応していただきます。 各国の地域性に合わせた機種開発の量産に向けて管理・推進をご担当いただきます。 ●新機種開発プロジェクトの進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産のフェーズ推進) 開発図面・部品仕様の整備とその登録/進捗管理 ●部門横断でのリソース管理(人材・設備や製品・予算・スケジュールなど)と最適化 ●評価段階での日程調整、予算管理 ●関係部門(設計・開発・生産・サービスなど)との横断的な調整・情報共有 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい・魅力】 ●グローバルメーカーとしての規模感のあるプロジェクトリーディングをご担当いただきますので、製品1台あたり数万点にも及ぶ部品をどう仕様に落とし込み、図面として整備し、量産へつなげるか、というのを開発責任者(LPL)の“右腕”として、製品化の過程全体を俯瞰・推進できるポジションです。 ●対話力・調整力が活きる仕事であり、現場の声を拾って前に進めたいという思いを叶えることが可能です。 ●キャリアパスとして商品開発プロセスに精通することで、商品開発推進のエキスパートとしてのステップアップが可能です。またマネージメントへの登用や生産部門での新機種導入部門など、志向性に合わせ多様な選択肢がございます。 事業内容・業種 自動車

【WEB面接可】生産技術※東証プライム上場/年間休日130日|【埼玉*本社勤務】

<【埼玉】生産技術(自動機作成・立上げ)※東証プライム上場/カメラレンズのリーディングカンパニー> ■担当業務■ ・生産技術業務 ・試作品の評価、解析/分析、対策業務 ・自動機作成、立上げ業務 ・生産設備 開発/設計/立上げ業務 ・生産ネットワーク構築 ■生産技術の職務内容について■  1年を通して設備1機種の担当です。  2機種が被るようなことは基本的にありません。  簡単な治工具だと10個~15個くらいを担当してもらいます。  大型設備に関しては別の部隊で担当しています。  *CP機器のみ、設備に関しては接着ロボットを担当する場合もあります。 ■製品について■ タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などに自信があります。 ■開発環境■ 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年~1年ほどかかります。 ■働き方について■ 完全週休2日制/年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。また離職率は2.5%未満と長期的に活躍する社員が多数います。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【埼玉】開発設計/職種未経験歓迎/オーダーメイドアンテナ/人工衛星など/転勤無/年休130日以上

<【埼玉】開発設計※職種未経験歓迎/オーダーメイドのアンテナ/人工衛星~地上まで/転勤無/年休130日> ■業務内容: ・宇宙・国防用等高性能アンテナ、汎用レーダーシステムの開発、設計、製造 ※基本、2~3名のチームでプロジェクトを担当していただきますので、案件を抱え込んで独りで悩むことはありません。 ■業務の特徴: ・顧客は官公庁やJAXAなど、日本を代表する名だたる企業ばかりのため、安定感を感じながら働くことができます。 ・顧客のニーズに柔軟にお答えして、最新技術動向、カスタマイズ、個別製作にも積極的に取り組んでいます。日々変化を感じられ、スキルアップが可能な環境です。 ・案件によっては元請けとして合同の研究開発を進めるケースもあります。モノづくりをとおして社会貢献を実感できます。 ■就業環境: 年間休日130日以上、完全週休2日制(土日祝休み)、フレックスタイム制、リモートワーク制度の導入と、非常に働きやすい環境です。プライベートも充実させたい方にぴったりです。※チームワークで業務を行っていただくのでフルリモートではございません。 ■同社の特徴: 同社は半世紀以上、無線技術の必須デバイスであるアンテナ・高周波フィルタを設計製造し、航空宇宙、防災、交通、放送など社会インフラを支えるお客様の様々なご要望に、オーダーメイドで応えてきました 用途や周波数によって形状や大きさが全く変わってしまうアンテナに対応する為には用途に合ったアンテナの仕様検討と設計、一つ一つ丁寧な手作りが必要であります。数メートルの大型品から掌に乗るような小型のものまで、少量多品種に対応出来るアンテナメーカーは同社しかないと自負しております。弊社は小惑星探査衛星「はやぶさ2」や小型月着陸実証機(SLIM)のミッションでもアンテナで貢献しました。今後伸展が益々期待される宇宙通信おいての貢献を目指していく予定です。今後も、唯一無二、オーダーメイドのアンテナメーカーとして貢献してまいります。 事業内容・業種 機械部品
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