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宮城県 北区 エンジニア・ITエンジニア 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア(SDV領域横断)|【大阪】

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

9割以上が未経験スタート!【開発エンジニア】実務未経験でもOK

【研修からスタート】希望・適性に応じ、ソフトウェア/機械/電気電子いずれかの分野で設計開発・生産関連技術をお任せします★理系の知識を活かす 下記分野の設計開発または生産関連技術をお任せします ◆ソフトウェア ◆機械設計 ◆電気電子 【雇入れ直後】各種研修後、開発エンジニアとしての業務を担当 【変更の範囲】顧客企業業務 《配属部門》 配属先や担当プロジェクトは希望を最大限考慮します キャリアプランに応じて所属グループの変更も可能 レベルに合わせたプロジェクトをご用意! 【ワイドバリューグループ(WV)】 ★新商品の設計開発などを主に担当 ★勤務エリア限定制度が適用可能 【プロダクトバリューグループ(PV)】 ★テストや評価/実験/試験などを主に担当 ★資格取得に加え、スキルUPのための技術研修制度あり あなたのレベルに合わせたプロジェクトを用意しているので、安心! 具体的なプロジェクト例 【自動車】 ◆完成車の信頼性試験 ◆車体設計開発 【航空・宇宙】 ◆人工衛星に関連する検査装置の開発 ◆航空機の設計開発 【AI・ソフトウェアなど】 ◆作業ロボットの設計開発 ◆AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ◆ソフトウェアのテスト・検証 ◆半導体露光装置の回路設計 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募ください 現在はWebなどのツールを使用し非対面での会社説明・選考対応を行っております。 少しでも興味をお持ちでしたら、ぜひご応募ください! 応募に関しては秘密厳守いたします。 応募の際にいただいた個人情報は採用業務にのみ使用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 関口 相三 事業内容 1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、 設計開発および開発技術等の周辺業務 ※労働者派遣事業(派27−020513) ※有料職業紹介事業(27−ユ−020355) 【売上高】★過去11年連続 増収増益★ 111億2597万円(2025年1月期実績) 101億1052万円(2024年1月期実績) 92億4,236万円(2023年1月期実績) 81億299万円(2022年1月期実績) 71億7,473万円(2021年1月期実績) 70億218万円(2020年1月期実績) 63億3,169万円(2019年1月期実績) 57億6,511万円(2018年1月期実績) 本社所在地 東京本社/横浜市港北区新横浜2-5-5 住友不動産新横浜ビル5F 大阪本社/大阪市北区中之島3-2-18 住友中之島ビル2F

IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築|【大阪】

<【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発(IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築)> 【業務内容】 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発境構築をお任せします。 【具体的には】 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ●ソフトウェア開発における実行環境、テスト環境、品質管理を統合的に行うITインフラ環境の構築・運営 ●AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ●システムのパフォーマンスや信頼性、スケーラビリティを向上させるためのソフトウェアの開発・運営 ●社内セキュリティポリシーに準拠した、最新の脅威(サイバー攻撃等)への対応 ●Kubernetesを用いたアプリケーションの冗長性担保のための構成環境構築・運用 ●障害検知およびキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用 ●障害対応の自動化に向けたシステム環境の構築、運用 ●大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ●プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【開発ツール】 ●開発言語: Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript ●ミドルウェア: MySQL, Nginx, Docker, Kubernetes, LDAP(AD) など ●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises, Google Cloud Platform ●管理ツール:Terraform(Enterprise) ●開発手法: Agile (Scrum, Kanban) ●その他: JIRA, GitLab, Datadog, Zapier, Gerrit 等 【魅力・やりがい】 大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ソフトウェア開発部門と連携をしながら業務を進めていくため、将来的には、ご経験・志向に合わせてIT/アーキテクト/インテグレーション/データアナリストなど幅広い領域での活躍機会を広げていくことが可能です。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

四輪向け電子プラットフォーム開発(ハードウェア領域)(SDV領域横断)|【大阪】

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU(ボディコントロールユニット)開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【熊本】建設機械のサービスエンジニア/整備・修理・点検業務/大手メーカーグループ/完全週休2日

【クボタ建機ジャパンについて】 ミニバックホー販売台数21年連続世界No.1(2002年~) 日本及び世界各地で高い評価を頂いているクボタ建設機械の国内販売会社です。 【業務内容】 建設機械(ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等)の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。 <具体的な業務内容> サービス(建設機械の修理・点検) ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3~5件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く(お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング) ▼見る(変形や破損の状態、油漏れなどをチェック) ▼聞く(エンジン音や駆動音などから異常を察知) ▼嗅ぐ(排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知) ▼直す(工具を使って素早く処置。「すごいね!」と言ってもらえることも) ▼話す(お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます) 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化(増員) クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、人員増強が必要なため。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

ソフトウェアエンジニア オープンポジション|【大阪】

〈【大阪勤務】ソフトウェアエンジニア オープンポジション(自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域)〉 具体的な業務内容】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発  ・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化・ビークルダイナミクス制御領域)  ・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 ※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域)|【大阪勤務】

【業務内容】 先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当システム・機能例】 トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/ 等 【開発ツール】 MATLAB/Simulink/C言語/C++/ROS/その他ECU開発環境知識 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【大阪勤務】車載用通信システム研究開発

【業務詳細】 ■お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【811】_【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア(SDV領域横断)

※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ?※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車

次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革|【大阪】

電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】  高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 <開発のしくみを刷新> ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。 また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

サービス業務|舶用エンジンのアフターサービス(年間休日120日以上)【大阪府大阪市】

■業務内容: (1)舶用ディーゼルエンジン(環境規制適応型)や付帯機器のサービス業務(主機関、発電機関、デュアルフューエルエンジン) ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 (2)艦艇船のサービス業務(艦艇発電機関) ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 (3)陸用エンジンのサービス支援 ■業務の特徴・魅力: ・グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。 ・社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は非常に価値ある仕事になってきています。 ・社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。 ■当社の魅力: (1)大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事:ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 (2)年齢にかかわらず活躍可能:等級制度での評価体系になっています。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます(5等級~係長まで)。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 (3)オン・オフのメリハリがついた環境:労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 事業内容・業種 自動車

第二新卒・既卒歓迎【研究開発・設計】90%以上が未経験スタート

【研修からスタート!】希望・適性に応じ、ソフトウェア/機械/電気電子いずれかの分野で 研究開発業務をメインにお任せします★理系知識を活かせる! 下記いずれかの分野で研究開発・設計開発をお任せします ◆ソフトウェア ◆機械設計 ◆電気電子 【雇入れ直後】各種研修後、研究開発業務をメインに担当 【変更の範囲】顧客企業業務 《配属部門》 配属先や担当プロジェクトは希望を最大限考慮します キャリアプランに応じて所属グループの変更も可能 レベルに合わせたプロジェクトをご用意! ★基礎研究や要素技術開発などの研究領域を主に担当 ★業界でも高水準な報酬を手に入れられる ★未経験入社で年収500万円以上も実現可能です ★クライアントの技術弱点を担う専門性の高い技術スキルを身につけることができます ┗配属先でのOJT研修だけでなく、当社独自の研修でサポートするので安心してください! 具体的なプロジェクト例 【自動車】 ◆CASE推進・研究開発 ◆ECUの企画設計 ◆エコカーの次世代燃料電池の研究開発 ◆安全運転支援システムの研究開発 【航空・宇宙】 ◆航空宇宙機器の研究開発 ◆次期人工衛星の研究開発 【AI・ロボットなど】 ◆ロボットの研究開発 ◆歩行アシスト機器の研究開発 ◆半導体露光装置の開発 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募ください 現在はWebなどのツールを使用し非対面での会社説明・選考対応を行っております。 少しでも興味をお持ちでしたら、ぜひご応募ください! 応募に関しては秘密厳守いたします。 応募の際にいただいた個人情報は採用業務にのみ使用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 関口 相三 事業内容 1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、 設計開発および開発技術等の周辺業務 ※労働者派遣事業(派27−020513) ※有料職業紹介事業(27−ユ−020355) 【売上高】★過去11年連続 増収増益★ 111億2597万円(2025年1月期実績) 101億1052万円(2024年1月期実績) 92億4,236万円(2023年1月期実績) 81億299万円(2022年1月期実績) 71億7,473万円(2021年1月期実績) 70億218万円(2020年1月期実績) 63億3,169万円(2019年1月期実績) 57億6,511万円(2018年1月期実績) 本社所在地 東京本社/横浜市港北区新横浜2-5-5 住友不動産新横浜ビル5F 大阪本社/大阪市北区中之島3-2-18 住友中之島ビル2F

【ITエンジニア】★前職年収+200万円以上UPも★フルリモート有

\多数の案件からエンジニア主導で参画先を決定/テスターからPG、SEからPLなど…段階的がスキルアップが叶えられます!★リモート案件多数 「話が違う」がキライです 採用面接の段階で、希望する仕事・年収・働き方などを代表が直接ヒアリングします ▼ 候補案件をいくつか提示します。 単価、還元率、リモート可・不可なども全てクリアにお伝えします! ※フルリモート案件は実務経験3年以上の方が対象となります。 ▼ 客先面談のロープレや経歴書記載のサポートなどを実施 ▼ エンジニア主導で案件決定! 希望が叶いやすい環境 レガシー環境からモダン開発への移行案件や テスターからPG、SEからPLなどスキルアップも可能です。 *プロジェクト例* ◆インフラ設計、構築 └Windows/Linux/UNIXサーバ設計、構築 └各種クラウド設計、構築 └SQLデータベース設計、構築 ◆Webアプリ開発 └在庫管理システム開発 └DX推進によるシステム構築 └販売管理システムの構築 ◆組込・制御システムの設計・開発 └先進運転支援システム開発 └EVバッテリーECU開発 営業が即レス!チャットツールで気軽に相談OK 「最近、残業が増えてきてて…」 そんなひと言を、営業にチャットで 気軽に投げかけられる関係あり。 「それはまずいですね!すぐにお客様に相談してみます」 といったやりとりもスムーズ。 エンジニアが不安を抱え込まずに済むよう、 小さな声にもちゃんと耳を傾けています。 初年度から≪有給休暇20日+特別休暇3日≫を付与 残業は月10時間以下が基本。 有給は初年度から20日付与され、 別途特別休暇も3日あり。 プライベートが仕事に浸食されるのはイヤ。 たとえやりがいのある案件に加わったとしても、 趣味や家族、友人を大切にしたい気持ちは譲れないはず。 自分の時間をちゃんと守れる働き方が、ここにあります。 応募方法 【マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募ください】 ◆『応募する』ボタンからフォームに入り、必要事項をご入力の上、ご応募ください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはございません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 中山 綾友 事業内容 ◆WEBアプリ開発設計 ◆インフラ構築・運用・保守 ◆ITソリューションの提供 ◆組込制御システムの設計 ◆自動車内装部品開発設計 ◆特装車・福祉車部品開発設計 ◆昇降機・工作機械開発設計 【許認可番号】 労働者派遣事業許可番号 派23-301338 有料職業紹介許可番号 23-ユ-301122 本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅五丁目28番1号 名駅イーストビル 803

未経験OK!【半導体エンジニア】装置組立・立上げ等/充実研修あり

\未経験歓迎!/生活に欠かせない「半導体」をつくる「装置」の組み立て、立上げ、メンテナンス業務です!★基礎から学べる自社研修センターあり ■組み立て プラモデルを組み立てるイメージです! 装置は3m〜5mのものもあり、作業は4名〜5名のチームで行います。 ドライバーやスパナなどの一般工具を使って、部品やパーツのネジ締めをしたり、配線をつないで組み立てます。わかりやすいマニュアルがあるので、未経験の方もご安心ください。 ■フィールドエンジニア(立上げ) 国内・海外の工場にチームで出張(2週間〜1カ月)し、装置の搬入や組み立て、ロボットティーチング、組付けを行います。 ※海外は韓国・台湾・アメリカ・中国・シンガポール等 現地のエンジニアや通訳もいるので、語学力に自信がない方も安心! 休みは観光やグルメなど自由に満喫可能! <自社研修センターで学ぶ!> ★駅直結!ホテル代&交通費会社負担 未経験の方向けに人気なのが、1カ月のセミコン研修! ・半導体の座学、装置の構造知識を学習 ・実機研修、模擬クリーンルームあり ※実機を使って機械・電気調整方法などを実践的に学びます! 少人数制で仲間もでき、休みの日は東京観光しているメンバーも!楽しく学べる研修です! 応募方法 【急募!】 最短3日で内定をお出しします! ■お読みいただき、誠にありがとうございます。 「この求人に応募する」からご応募ください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご質問・不明点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 ≪応募書類に関して≫ ご提供いただいた皆様の個人情報を、ご本人の同意なく、採用業務以外の用途に使用することはございません。また、第三者への譲渡・開示の一切を行いません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 永來 真一 事業内容 ■事業概要 幅広い技術分野における人材派遣、請負、受託、人材紹介 ■許認可 労働者派遣事業 派13-314322 有料職業紹介事業 13-ユ-311247 ■プライバシーマーク JUASプライバシーマーク認定  17002424(05) ■健康経営 健康経営優良法人2025(大規模法人部門)認定 認定番号:013153 ■親会社 株式会社オープンアップグループ(東証プライム上場) 本社所在地 東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門グローバルスクエア16階

【大阪勤務】次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力】 ■シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 事業内容・業種 自動車

コネクテッドカー・サービス研究・開発|【大阪】

<【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発(IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発) > 【具体的には】 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ●IVIソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定 ●Androidを活用したソフトウェアプラットフォーム開発および、GUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備 ●デザイン部門、ユーザビリティ企画部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義 ●協力パートナー、3rdパーティ(Android)との共同技術調査、ソフトウェアアーキテクチャ設計方針策定 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【魅力・やりがい】 デジタルコックピット電装品のGUI開発を通して、新しい体験価値をお客様に届けることができます。 また、商品コンセプトの立案、要件定義、仕様作成を技術的観点のみならずデザイン、ユーザビリティ等の幅広い観点から携わることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

賞与4.9ヶ月!トヨタグループを支える【ITエンジニア】年休121日

【リモートワークOK/有給は12日以上の取得を推奨!】自動車業界をはじめ幅広い企業の販管・製造システムなど基幹システム開発をお任せします。 <プロジェクト例> ◇自動車部品の入出管理システム開発/維持/保守 ◇部品の在庫管理システム開発/維持/保守 ◇車両生産計画や需要・供給分析システム開発/維持/保守 ◇自動運転データ分析・フレームワーク開発/維持/保守 ◇トラック発着管理システム開発/維持/保守 <経験が浅い方でも安心!> これまでの経験やスキル、希望に応じて適切なプロジェクトにアサイン。既に先輩がいるチームに配属しますので安心してスタートできます。 <WORK POINT> 【物流×IT】をはじめ、様々な有力企業の開発を担当しています! <トヨタグループ案件多数×スタンダード上場> クライアント直案件がほとんどなので、要件定義や設計など上流工程に携われるチャンスもあります! また、東証スタンダード上場を果たしています。転職先に『安定性』という選択肢を追加してみませんか? \ココにも注目!/働きやすさを求めての転職も歓迎! 年休121日×週4リモート勤務 完全週休2日制の土日休みに加え、フルフレックスを導入!さらに育休制度を完備しており、ライフイベントを迎えても安心して働き続けられる職場ですよ◎ 賞与4.9ヶ月分支給 頑張りをダイレクトに給与に反映している当社。賞与100万円以上も実現します。充実した福利厚生にもご注目を! 応募方法 *・マイナビ転職の以下よりご応募ください・* ■PC版『この求人に応募する』 ■スマホ版『応募する』 ■アプリ版『応募フォームへ進む』 のボタンよりご応募ください。 ※すぐの応募が難しい方は 『気になる』登録を頂けると、 再度弊社の求人を探して頂く際に便利です。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長 成瀬 茂広 事業内容 ◆物流サービス/包装事業、運送事業、格納器具製品事業 ◆モビリティサービス/車両リース事業、車両整備事業、保険代理店事業、駐車場事業、自動車販売事業、カー用品販売事業 ◆情報サービス/システム&コンサルティング、受託開発、ネットワーク関連、eビジネス、アウトソーシング、人材派遣、パソコン教育 本社所在地 愛知県名古屋市中区錦三丁目8番32号

自動車整備フィールドサポート|【大阪府】

【仕事内容】 ■EVバスをメインとした自動車整備におけるフィールドサポート業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■営業部門とミーティング(EVバス納車状況確認・スケジュール調整)  ↓ ■フィールドサポート業務 ・短期的な出張(日帰り~3日)をメインに取引先へ納車したEVバスの整備業務がメインとなります。 ・商用EV(バスやトライク等)の整備および点検 ・アフターメンテナンス ・お客様からの問合せ対応 ・取引先(バス会社様)への訪問対応  ↓ ■各拠点(大阪・東京)の整備士やフィールドサポート、営業メンバーとミーティング 事業内容・業種 自動車

【20代歓迎】特装車メーカーのサービスエンジニア|未経験から上場メーカーに挑戦|年休123日|長期出張なし|福島県

【業務内容】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ●お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ●製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。 【働き方】 ●出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20~30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ●休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 【事業内容】 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。

四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築|【大阪】

<【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築(ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断)> 【業務内容】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築(バリエーション管理、ソフト構成管理) ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

未経験OK!鋳鉄製品メーカーの【社内SE】年休115日☆家族手当有

システム運用管理・運用アドミニストレーション等の社内SE業務、IT推進課におけるシステム全般の支援業務等を担当していただきます。 ■社内SE業務 └システム運用管理・運用アドミニストレーション ■IT推進課におけるシステム全般の支援業務 ■社内システムの制作・メンテナンス ■会社PCのセットアップ ■販売管理および生産管理システムの管理 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役会長 藤原 愼二 / 代表取締役社長 藤原 宏嗣 事業内容 金属部品製造 └自動車/農業機械/新幹線等 金型製作 鋳造 精密加工 本社所在地 岡山県岡山市南区箕島557-4
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