特装車メーカーの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら 特装車のメンテナンスや部品交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ●お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ●製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【働き方】 ●出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などの短期ケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲が限られているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテナンスをしています。

自動車の内装および外装に使われているプラスチック部品の設計を行っていただきます。 自動車メーカーや部品メーカーのデザイナーが作ったデザイン形状をもとに、実際の生産方法や他の部品への取り付け方法を考え、3D-CADで図面を描きます。  描き上がった図面は、デザイナーや後工程の方々とやり取りしながら調整を繰り返し、最終形にしていきます。  一般的には設計の仕事はここまでで終わりのことが多いのですが、同社の場合は試作品を検討して、さらに設計変更を行います。 量産直前の段階まで関われるのが特徴です。  設計図を描いて終わりではなく、どんなモノになるのか、見届けられるやりがいがあります。 【実際には】 ・自動車樹脂部品の開発・設計業務 設計の構想段階から完成まで、一貫して物づくりに携わることができます。　あらゆる面をお客様と打合せしながら開発・試作設計支援をトータルに行えますので、やりがいはバッチリです。 ・どんな部品を設計するの？ 自動車の樹脂製品。　皆さんが必ず目にする、バンパー、インストルメントパネル（オーディオパネルやグローブボックスなど）、ステアリングホイール（ハンドル）などなど自動車に使われているありとあらゆる樹脂部品を設計します。 自分の設計した部品が搭載されている車に乗る日が来るかも？　想像するだけでもワクワクしてしまいますね。 【研修内容】 設計者のスタートラインに立てるよう育成します。 より質の高いサービスをお客様に提供するために同社独自のカリキュラムを持っています。 個々のレベルに合った進み方、研修内容を行っています。 1か月目　一般基礎教育、図学基礎教育、社会人としての礼儀、マナー、常識等 2か月目　ＣＡＤ基礎教育、樹脂部品設計基礎教育 3か月目　ＣＡＤ応用教育、専門教育

■業務内容： 同社のメイン事業部にあたる特装車事業部にて、特装車の法人営業をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： 主にディーラーやトラックメーカーに対して、特装車（建設車両やゴミ収集車、その他特殊車両など）の提案営業がメインになります。 トラックメーカーがトラック本体を製造するため、特装車のカギになるボディの部分を当社からご提案いたします。 お客様の要望に対して様々なカスタマイズのご提案することが出来、自分の提案した特装車が製品になる非常に魅力的なポジションです。 その他、製品仕様に関するディーラー・顧客・社内設計部門等との折衝・製品トラブル発生時の窓口対応ならびにサービス部門と連携した処理の実施もお任せします。 ■本ポジションの働き方・魅力： ＜自分の提案やアイデアが形になる営業＞ お客様から「特装車を使ってこんなことをしたい。こんな事が出来る特装車が欲しい。」といった要望に対して、オーダーメイドの特装車を提案することが出来ます。 お客様とすり合わせをし、実際に自分の提案した特装車が形になり、納車される瞬間は非常にやりがいを感じます。 ＜東証プライム市場の国内トップクラス特装車メーカー＞ 国内トップクラスの特装車メーカーは日本で2社になるため、基本的にお客様は同社の事を認知しております。 そのため、極東ブランドを掲げながら営業が出来るため、比較的営業しやすく、門前払いされることはありません。 ＜全国で34拠点の営業拠点があり、エリアで担当が割り振られる＞ 同社は全国で34拠点の営業拠点があるため、基本的にはお客様の近くにある営業所が対応します。そのため、長期的な出張などはあまり発生いたしません。

設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 輸送機器、装置、民生製品、航空宇宙関連など幅広い分野における機械設計及び周辺業務に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・自動車製品（電源分配BOX、制御ユニット、スイッチ）の構想設計、試作・量産設計、解析業務 ・半導体製造装置における、3D-CADを使用しての新機種の設計、特注品の設計および不具合の対策業務など 【その他事例】 ●製品分野 ・自動車および自動二輪車（パワートレイン、シャーシ、懸架、外装、内装、電装など） ・半導体装置 ・環境エネルギー機器 ・航空機、宇宙開発 ・医療用機器 など ●技術分野 ・機構設計（動力伝達機構、位置決め機構） ・構造設計（車体、装置架台、真空チャンバー） ・筐体設計（樹脂筐体、板金筐体） ・解析（強度解析、流体解析）　 など 【本ポジションの魅力】 ●整った教育体制とフォロー体制 技術力向上のための基礎技術研修、プロジェクトに合わせた研修制度を用意しています。 例えば「PMやコンサルとして活躍したいけれどマネジメントに不安がある」という想いをお持ちの方にはマネジメント研修を実施しています。 またキャリアに悩まれた際には、同社所属のキャリアコンサルタントが自己実現に向けた支援を行っています。 ●スキルアップができる 設計から試作、評価といった製品設計に携わることで、ものづくりの工程の一連の流れを習得することができます。 最初はスキルに応じた業務をお任せしますが、将来的には上流工程から携わっていただきます。 技術力以外にも提案力やマネジメントスキルを身につけていただき、コンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ●研修制度と評価制度 研修制度を充実させているため、高い技術力を身につけることができます。 またマネジメント研修など技術力以外の面でもスキルアップのお手伝いをします。社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を2020年に整備いたしました。 同社所属のキャリアコンサルタントが支援を行うなど、社員の成長に対して全力でサポートしています。

【職務内容】 採用に関する業務がメイン。その他に採用HPやSNS対応などを対応いただきます。 【業務詳細】 同社の人事・採用（アシスタント業務）を通して、学生や転職希望者への会社アピールやコミュニケーションなどを行います。 ■新卒採用の準備…大学生や専門学生に向けたPR業務 …イベント、説明会などでのブース対応、試験対応 ■内定後の対応 …定期的な電話、メールでのフォローや来社応対 ■中途採用の対応 …求人原稿の確認業務やエントリー者の対応、面接設定 ■採用広報 …各業者との打ち合わせや企画（HP、パンフレット、その他） …HPのブログ記事確認 ■一部の総務事務 自社のPRを担い、採用の最前線に立って、やりがいある仕事ができます。 基本的に、労務などの難しい領域は上司が行なっていますので、無理難題なタスクを求められることはありません。 とはいえ、候補者１人１人とコミュニケーションを取ったり、個人情報を取り扱うなど、しっかりと注意を払って行う業務もあります。 また、採用に関わる業務は行動半径も広く、イベントや説明会などで、遠方のイベント会場や学校訪問に同行してブース対応するなど、日帰りや泊まりでの出張もあります。 【入社後の研修制度】 入社後は、会社のことや事業のこと、手がけている製品などの座学研修や、CADの操作などについても一通り体験し学んでいただきます。自社のPRをする上で必要なことを、この研修を通じて学んでいただけます。

3次元CADの代表格であるCATIA V5、SolidWorksを使用し樹脂部品及びプレス部品等の 開発設計を計画の初期段階から行います。 具体的な設計アイテムとしては、自動車のワイヤーハーネスに付属する高圧系・低圧系の ジャンクションブロック及びリレーボックス、スライドドアで使用する常時給電部品、 ハイブリッド・EV自動車で使用される電池パック関連部品等があります。 また、部品の組付け時に使用する受け治具、評価に使用する治具の設計から製作までを 一貫して行うこともあります。

情報系システムの開発と組み込み制御システムの設計を行います。 情報系システムの開発は、カーナビゲーションシステムなどと外部の機器やサービスとの無線通信接続を確立し、受信した情報を適切に処理するシステムなどを含みます。 組み込み制御システムの設計は、自動車の「走行」、「旋回」、「停止」などの基本的な操作を制御する組み込みシステムの設計です。 同社のソフトウェア設計事業を牽引、拡大していくやりがいのある仕事です。

立体駐車場製造メーカである極東開発パーキング社にて、アフターサービス業務を担当いただきます。 既存顧客への保全・修理のご提案やメンテナンス契約提案等を行います。 【具体的な業務】 ●見積書作成、報告書作成、請求書作成 ●現場監理、協力会社等への指導・教育 ●故障時のトラブル対応　現場作業は協力業者が実施します。 ※メインは関西以西の対応となりますが、たまに地方出張もあります。（頻度は月1回程度、1泊2日ほど） ※平均月1～2件程度、土日出勤があります。代休取得可能。 【組織構成】 8名（50代課長2名、担当員6名） 【会社概要】 極東開発工業は、創立から今年70周年を迎える“はたらく車のトップメーカー”です。 同社の作るダンプトラック、タンクローリー、コンクリートポンプ車、ごみ収集車などは皆さんの身近な存在として建設・物流を支え、国内トップクラスのシェアを誇っています。 また多数の施工実績を持つ環境事業（リサイクル施設）・パーキング事業（立体駐車装置・コインパーキング）と共に、みなさんの日常の近くで生活・社会インフラを支えています。

同社の工場の製造課にて盤加工の業務を担当いただきます。 各種工作機械を使用した金属の切削加工業務を行っていただきます。 【具体的な仕事内容】 金属の精密切削・研削加工、穴あけを、各種工作機械を使用して行っていただきます。 同社の製品は、φ0.050程度の小さな穴が数多くあいているノズルで、化学材料から化学繊維を作る際に使用されます。 工場内は約60名の従業員で構成されています。 大きく3つのグループの分けて作業分担をしています。 金属の精密切削・研削加工、孔あけを各種工作機械を使用して行っていただきます。 また、日本ノズルではノズルの製造に必要な工具や作業用設備を自社にて設計・製造しており、その工具の製造やノズルの研磨作業なども行っていただきます。 ミクロン（1／1000ミリ）単位の孔加工を行う為、顕微鏡を使用した加工業務もあります。 【工場で使用している工作機械】 ●縦型マシニングセンター18台 ●NCフライス盤5台 ●NC放電加工機7台 ●ポインチング加工機2台 ●自動リーマ加工機 ●卓上旋盤4台 ●卓上ボール盤4台 ●放電加工機4台 【入社後について】 未経験からの入社実績もあり、はじめは先輩社員より流れや業務をサポートしますので、未経験でも安心してご応募ください。

同社の法人営業として、土木工事関係（都市トンネル、各高速道路、各鉄道、橋梁）及び大規模建築工事の案件に対する計測器のコンサルティング営業を担当します。 案件のニーズに応じた計測器の提案や、場合によってはラインナップ以外のニーズに合った製品を社内で、オーダーメイド製作し販売して頂きます。 【具体的には】 顧客へ長期をかけ深耕する深耕営業を行います。 顧客数は営業1人に対し、5～6社程です。 ●顧客への資料作成・計測器の提案（1日1.2社程度） ●顧客からの問合せ対応 ●見積書作成 ●受注先現場の調査 ●打ち合わせ ●施工立ち合い（2ヶ月に1回程度） ●オーダーメイド製作・販売 1ヶ月に1回程度出張があります。 基本的に日帰りですが、まれに宿泊を伴う出張が発生します。 【取り扱い製品】 特許を多数取得し、各ゼネコンとの共同開発品などもございます。 国内シェアも高く、オーダーメイド製品も製造しています。 【同社を取り巻く市場と同社製品について】 国家プロジェクト関係での鉄道、道路整備、橋やトンネルなどの老朽化に伴うリニューアルが課題となっており、構造物や地盤の安全性を計測する、同社の計測器のニーズも非常に増えています。 【研修について】 入社から約1ヶ月～1ヶ月半は海老名にて、製造部・工事部を見学いただき、その後東京支店にて営業部配属となり、OJT研修に入ります。 【教育制度】 ●OJT 入社後は半年ほど先輩社員に同行しOJTで業務を学び、徐々に担当企業を持って独り立ちしていきます。 ●土木関連の資格受験補助 【同社の魅力】 ●大規模な国家プロジェクトに携わる機会がある 同社は1976年の創業以来、ダム・発電所・橋梁・トンネル・超高層ビルといった大規模構造物の設計照査・施工安全に関わる現場計測器の専業メーカーとして顧客からの信頼を得てきました。 現在は、次世代の計測器として光ファイバーセンサーの開発やGPSを使った計測など、顧客のニーズに合わせた製品開発とジャンル拡大および迅速なサービスを展開しています。 多くの企業からの信頼が厚く、インフラ整備やリニア中央新幹線関連などの大規模な国家プロジェクトに携わる機会があります。 ●年間休日125日 ●残業時間月0～15時間程度 ●平均勤続年数10年以上

技術部門は流動中製品を円滑に生産するためのサポートを行う部門。 QCDを高めるための技術アプローチや安全活動、省エネ活動を遂行し、近年ではロボット技術を磨くことで高レベルでの自動化を推進しています。 また、同社が保有している技術のさらなる深化と新たな技術吸収によりハード面・ソフト面の「変革」のため一丸となって開発に着手しています。 【具体的には】 ●生産体制の課題発見、改善策の検討 ●機械の開発、導入 ●自動化の検討 ●製品、金型図面製図 ●生産設備更新、保守、改良（全部署対象、シーケンス制御、プログラム） ●生産性向上提案（治具改良、トライ）

設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務など、お客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。回路設計、LSI（ASIC）設計、制御設計、ファームウェア設計に関連する補助業務に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ●列車無線関係における基板へのソフトやFPGA等への書込み、図面作成、部品の手配、製品試験などの開発業務 ●産業用ロボットの構造設計（開発）の支援業務、および測定器（オシロスコープ、デジタルアナライザーなど）を使い、Word、Excel、PowerPointなどを使って報告書にまとめる評価業務 ●電子部品が実装された基板を性能評価するためのポイント引き出し用の半田付けなど 【その他事例】 ■製品分野 ●半導体製造装置 ●自動車関連 ●音響・映像機器 ●鉄道関連　 ■技術分野 《回路設計》 ●アナログ/デジタル/RF/電源/CPU周辺/ECU周辺　 《論理設計》 ●HDL設計/LSI（ASIC）SOC/FPGA/CPLD/ECU/ファームウェア　 《制御関連》 ●PLC/センサー/モーター/各種製造装置/自動車制御　 【本ポジションの魅力】 ●整った教育体制とフォロー体制 技術力向上のための基礎技術研修、プロジェクトに合わせた研修制度を用意しています。 またキャリアに悩まれた際には、同社所属のキャリアコンサルタントが自己実現に向けた支援を行っています。 ●スキルアップができる 設計から試作、評価といった製品設計に携わることで、ものづくりの工程の一連の流れを習得することができます。 最初はスキルに応じた業務をお任せしますが、将来的には上流工程から携わっていただきます。 技術力以外にも提案力やマネジメントスキルを身につけていただき、コンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ●研修制度と評価制度 研修制度を充実させているため、高い技術力を身につけることができます。 またマネジメント研修など技術力以外の面でもスキルアップのお手伝いをします。 社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を2020年に整備いたしました。 同社所属のキャリアコンサルタントが支援を行うなど、社員の成長に対して全力でサポートしています。

生産用機械の営業を担当します。 取引先は大手自動車部品メーカーの提案営業がメインとなり、担当社数は一人あたり5～10社程度です。 【入社後の流れ】 《入社半年》まずは製品の知識を学ぶため、工場での機械加工と組み立ての業務を担当します。 同社の機械は非常に種類が多いため、顧客である技術者との商談に欠かせない重要な知識、経験を身に付けます。 《半年～3年》先輩に同行しながら、営業の基本を学びます。 実践を通して、営業のスキルを身につけていきます。 EX）製品情報整理・提供／見積もり作成など 《4年目～》顧客との打ち合わせやプレゼンを行います。 《将来キャリア》営業先が現場担当者から部門責任者・役員陣と変化し、経営目線提案が可能になります。

1万名以上のエンジニアが自動車、航空・宇宙、ロボット、バイオ、ソフトウェア、情報システムなど最先端技術を駆使し、活躍しています。 今後もAI、IoT、AR／VR、自動運転の実用化が進むなど、エンジニアニーズはますます高まるでしょう。 経験やスキルを問わず、一人ひとりの想いに向き合い「エンジニアとして成長したい」という想いに寄り添い、伴走していきます。 大手一流メーカーの研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行います。 主な業界は、IT、情報通信、自動車・半導体・パソコン・デジタル家電・携帯端末・プラント・化学・バイオなどです。 機械系、電気・電子系、情報・IT系、化学系など同社だからこそ叶えることができる幅広い事業領域が整備され、一人ひとりに合わせた、キャリアパスを設定します。 【特徴】 大手を中心に全国のメーカーから集まる年間50,000件ものプロジェクトがあります。 豊富な案件数を抱えている為、皆さんの個々に合わせた勤務エリアや仕事内容などのマッチが実現可能です。 補助的な業務から始めることで、安心して働くことができ、ワークライフバランスを整えながら成長できます。 【具体的な仕事例】 ※あくまで一例であり、皆さんのご経験やご希望に沿って案件をご紹介させていただいております。 ■電子部品メーカー ～業務内容～ 製品評価・製品性能評価：寿命試験、各種環境試験、防水試験等・製品性能測定、試験データ集計及び報告書作成 ■複合機メーカー ～業務内容～ デジタル複合機の新機能搭載のための製品評価業務、複合機で印刷した画像の解析、画像評価、設計部門への結果状況報告 ■自動車部品メーカー ～業務内容～ 国内自動車メーカーが出す自動車の内装部品の試作業務 ■自動車メーカー ～業務内容～ 市場不具合情報の整理、および品質改善業務。不具合原因分析。 ■コネクタ製造メーカー ～業務内容～ コネクタ設計部署での補助業務として試験データ取りまとめ 図面のトレース：古い図面（紙orデータ）→新しいものへ書き換える（3D）、サンプル組み立て

【仕事内容】 エンジン制御システム（EMS）と先進運転支援システム（ADAS)の開発業務に携わっていただきます。 ・エンジン制御システム（EMS） 内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムのことです。 先進的な制御システムで、世界最高水準の『環境・快適・安全』性能を実現しています。 ・先進運転支援システム（ADAS）とは、ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術のことです。 同社は、安心で安全なモビリティ社会を目指し、交通事故低減に貢献する、衝突被害軽減制動制御や車線維持支援制御など高品質な予防安全・運転支援機能のアプリケーション開発を手がけています。 【開発工程】 ◆システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み ・顧客との打ち合わせ ・機能検討、要件定義書の作成 ◆ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 ・アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討 ・プログラム指示書の作成 ◆ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 ・制御プログラムの設計・作成 ・Simによる効果/背反検証 ◆ソフト検証： 単体での動作検証 ・プログラムデバッグ ・プログラム設計者との検証結果すり合わせ ◆ システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 ・シミュレーションでの動作検証・機能評価 ・システム設計者との動作・機能すり合わせ ◆ 車両評価・適合： 顧客要求の車両性能・機能の作り込み ・開発車両を用いた性能評価・適合 ・顧客への報告、機能・性能すり合わせ 【仕事環境】 ・同社の社員は9割がエンジニアで構成されており、異なる職種への変更をお願いすることはありません。開発職として専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な、市場に出回る前の自動車開発に関わることができます。10～30種ほど会社全体で開発に関わっています。 ・案件ごとにグループ（室）が分かれており、案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則ありませんが、開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合があります。チームでの業務がメインなので社内コミュニケーションは活発です。 ・現在社員は１００名ほどの少数精鋭体制ですが、多くのプラットフォームをデンソーと共有しているため、安心して働くことができます。

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を営む同社の顧客先にて、機械設計エンジニアとして＜設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）／解析（構造、強度等）／評価 等＞など幅広い業務をお任せいたします。 ■業務の特徴： 同社は機械設計の技術者派遣からスタートしました。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く、社員指導や技術研修等、マネジメント経験も積むことが可能です。 【案件一例】 ◇自動車関連： シート、インパネ等内装品、各種樹脂内外装品などの設計開発 ◇宇宙・航空関連：航空機機体・内装・各種部品の設計開発、人工衛星搭載機器の設計開発 ◇産業機器関連：半導体製造装置、搬送装置、産業用ロボット等の設計開発 など母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、 縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 ■同社の特徴： ●平均年齢は34.5歳で、若手からベテランまで幅広く在籍しております。 平均勤続年数も10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。 ●日本を代表する大手製造企業を中心に200社4,000件のプロジェクトをいただいており、事業拡大中の成長中企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ●業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画し、AI人材育成アライアンスなど早期から最先端の技術が必要とされる分野に投資しています。 ●土日祝は基本休日のため、プライベートの予定も立てやすいと評判です。 更に年間休日は124日と業界屈指の多さ、月平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切にできます。 「休暇がしっかり取れるところで長く働きたい」という安定志向の方にも最適な環境です。

金型（インパネ、バンパーなど）の営業活動をお任せします。 【具体的に】 自社で製作した製品を販売する営業ではなく、お客様の新車開発の一役を担う仕事です。 同社の金型の優位性をお客様に提案し、受注が決定したら、お客様と工場と一緒に新車の金型造りを進めていきます （メイン顧客：大手自動車メーカーなど） 国内メーカーの海外生産拠点との情報交換や、将来的には海外メーカーへの販路も拡大を検討しており、グローバルに活躍できる環境です。 【仕事の流れ】 新車種の仕様書からどのような製品の提案が出来るかを検討、製造部門との摺り合せ、顧客への提案活動、見積り書を作成、製造開始、ユーザー工場への設置に立会います。顧客・社内の連携の要となる重要なポジションです。 ※全工程（提案～設置まで）に携わることができるため、裁量権大きく業務に取り組むことができます。 【職務の特徴】 入社後、まずは本社工場で6か月～1年間研修を受けていただきます。 現場で製品についての研修や商談同行等を行い、経験を積んでいただきます。 お客様のニーズに沿った開発を行う工程や納期を実際に体感し、その後OJTで先輩社員から営業を学んでいただきます。 将来的には、日系メーカーの海外工場や外資メーカー様への海外出張もあります。 【同社の魅力】 ●安定性 大手自動車メーカーとの関係性…国内外の大手自動車メーカーのバンパーやインパネなどの金型製作を行っています。 同社にしかない技術力により大手自動車メーカとの取引が多数あるため安定性があります。 ●優位性 金型メーカーは国内に数多くありますが、同社が扱っているような大型金型の設計、製造ができる企業は5社程しかないため、競合が非常に少ない点も特徴です。

同社のモノづくりエンジニアとして機械設計／電気・電子設計、解析、生産技術など多種多様、豊富なプロジェクトから希望に応じてお任せします。 全国のメーカーから集まる年間1000件以上ものプロジェクト中からスキルやご経験に見合った機械設計・回路設計・生産技術・品質保証などの業務に関わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●医療用カメラの回路設計 ●人工衛星、ロケット用アクチュエータの制御設計 ●航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ●次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ●自動運転支援システムのソフトウェア開発 ●半導体搬送設備における電気設計 ●レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ※上記は一例です ※基本的に夜勤はございません。 【研修制度】 1ヵ月～2ヵ月の社内研修を設けており、 希望する方は、ビジネスマナー研修等の基礎研修から受講可能となります。 技術研修では、各分野に特化した研修を1ヶ月間行います。 技術研修は、各分野で30年以上実務を積んだ方が講師として担当しますが、研修前にご希望の内容などすり合わせをした上で、お一人お一人に合わせた独自のカリキュラムを作成しており、柔軟に対応しています。 東京と大阪のオフィスには技術センターを設置し、同社でCADのソフトや3Dプリンターを利用しながら研修を受講することができます。 そのため、配属する際には、比較的設計などの上流工程から開始することができ、早期にスキルアップを目指すことが可能です。 【配属後のフォロー体制】 同社は、「エンジニアの成長」＝「会社の成長」の実現と考えております。 そのため、エンジニアに対しては、配属後のフォローも手厚くしており、月1回程度、営業担当と面談を実施します。そのため、現在悩んでいることや今後伸ばしていきたいスキルをヒアリングしながら、ご本人様の希望に応じた案件に配属できるようにしています。 【社宅制度】 勤務先は、希望勤務地を考慮して配属いたしますが、 仮にご自宅から1時間30分以上かかる場合には、同社にて社宅を提供しております。 家具家電完備の物件もあり、自己負担3万5千円で関東圏に住むことも可能です。

同社の営業職としてご活躍いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカー、自動車部品メーカー、専門商社などに対して、ねじやボルトを提案します。 具体的には、車のドアやトランク、ボンネットなどを取り付けるねじやボルトを提案します。 既存の取引先が9割になるので、新規でテレアポをかけるなどはありません。 一人当たり、20社前後（メインは5～10社前後）の企業を担当いただきます。 既存のお客様ばかりなので、未経験でもスムーズに営業として活躍できます。 時間をかけてお客さまと信頼関係を深めていく営業スタイルです。 【仕事の流れ】 ・商談 ・受注（図面をもとに生産部に連携） ・テスト品の作成や細部のすり合わせ ・製造工場、クライアントとのスケジュール調整 【ポジションの魅力】 ●働き方 外勤：内勤の比率は4：6の割合です。 外勤業務では、クライアントとの打ち合わせがメインです。基本的には問い合わせを受け、訪問することが多いです。 内勤業務では、見積書の作成、定期会議、営業資料の作成、先方とのスケジュール調整などの事務処理を行います。 ●ノルマなし 同社の営業は、お客さまにガツガツ売り込んで数字に追われるようなスタイルではありません。 お客さまのところに頻繁に顔を出し、困ったときに頼られるような存在を目指します。 自動車のマイナーチェンジは2年に1回、モデルチェンジは4年に1回なので、 長期スパンでの関係構築が、後の成果に繋がります。 【営業エリア】 神奈川県と静岡の一部を担当いただきます。

大手自動車メーカーと直接取引のある、CAEソリューションを行う同社にて、プログラマーとして業務にあたっていただきます。 【具体的には】 ●プログラミング・・・お客様のニーズに応じて要件定義を行い、仕様書作成・設計・開発・テストを担当頂きます。 ●自動車解析のプリ・ポスト処理 ●解析の自動計算 【教育体制】 ●入社後1～2ヶ月の研修があります。 ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えますので、「新たなチャレンジがしたい」という方にはまさにぴったりの環境です。 【自社内開発／顧客先常駐の比率】 ●自社内50%：顧客先常駐50% 【社風・環境】 ●社員サポートが厚く、働きやすい環境です。 ●従業員がより働きやすいように就業環境を整えており、年間休日が120日以上で有給の消化率も7割以上です。 ●20代～30代の社員が多く在籍しており、社員一人一人を大切にする企業です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●自由度が高く、ルールに縛られない社風です。 【同社の魅力】 ●大手自動車メーカーより多くの案件を頂いておりますので、ご自身のご希望やスキルに応じてご担当頂きます。 ●充実な教育体制と手厚いサポートがあり、新しい技術を身につけることができます。 ●興味のある分野にどんどんチャレンジできます。 ●残業が少なく、定時帰宅の方も多くいらっしゃいます。

自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニアのお仕事をお任せいたします。 配属先で必要な知識や経験を事前に身に付けるため、ビジネスマナーから機械・電気の基礎など、一人ひとりに合わせた内容で学習できます。 大手メーカーのエンジニアとして第一線で活躍した専任講師が常駐。実践的なスキルを身に付けられるのがポイントです。 【業務詳細】 ■自動車部門 次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 ●自動車パワーユニット（エンジン・トランスミッション）設計 ●振動騒音や安全性能の評価 ●電子制御システム開発 ●CAE解析 ●自動車先行開発 ●生産技術・設備開発　他 ■航空機部門 国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 ●航空旅客機の翼設計 ●民間航空機用エンジンの設計・開発 ●航空旅客機の内装および設備設計・検討 ●航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計 ●航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成　他 ■メカトロニクス部門 製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。 ●産業機械や工作機械の設計・試作・調整 ●電力設備設計 ●配電盤、制御盤設計 ●電気機器、無線機器の設計・開発 ●電気測定・調整・試験・検査　他 ■環境・建築・プラント部門 発電プラントやオイル＆ガスプラントの設計、調達、建設から運用・保守にまで携われます。 ※実際に建物に干渉する作業が発生する業務を行うことはありません。 ●太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理 ●商業施設、病院などの施工図作成、施工管理 ●電気設備の設計 ●プラント配管設計 ●水処理施設の運用、保守、メンテナンス ※スキルや希望を考慮し配属先を決定します。

日本を代表する自動車メーカーやエンジンメーカーをお客様に、部品開発・製造のパートナーとして存在する私たちは「自分たちでつくり、自分たちで販売する」姿勢を強みに成長。 「クルマが好き」「ものをつくる仕事で成長したい」人にとって最高のやりがいを提供します。 本職種ではガスケット、ヒートインシュレータ、プレス加工部品などエンジンを支える製品の開発と設計を担っていただきます。 【具体的な仕事内容】　 大手メーカーより依頼を受けエンジン、モーター、バッテリー、燃料タンクなどの頂いた図面をもとにヒートインシュレーター、ガスケット、他の部品などの素材、形状などを一から考えます。 製品量産までにCAD、解析業務、評価試験、耐久テストなどに携わります。 同社は製品の開発・設計から製造まで、すべて自社で行っており、素材の部品が、自動車、二輪車、農機、船舶などに搭載されます。 また、各自動車メーカーに営業担当に同行のうえ訪問いただき、技術提案等も実施いただきます。 【お仕事のやりがい】 日本車は、世界中で走っていますので、インド旅行で自分の考えたヒートインシュレーターを搭載した車を見たという設計開発者も居ます。 軽量化や低燃費化を実現し、環境規制をクリアする製品づくりは常に「新しいこと・未来のクルマ」を見つめる仕事です。 【配属予定部署の社員構成】 インシュレーター開発 12名 ガスケット開発8名 計20名 ＜＜未経験OK。安心して就業いただけます。＞＞ 基本的にはOJTにて業務を進めていただきます。 先輩社員がマンツーマンでつきますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 知識も培いながらコツコツと業務に取り組んでいただき、独り立ちを目指していきましょう。

自動車部品の製造に関わるお仕事をお任せいたします。 プレス、溶接、組立て等の業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ●プレス加工 ●製品組み立て ●溶接 ●品質管理 ●各種機械オペレーター ●機械のプログラム（ロボットの行動設定など）等 ※工程管理表を見ながら一日の業務を把握し、仕事をお任せしております。 チャンスが皆平等に与えられているので、がんばった人を評価する仕組みもあります。 【教育制度について】 同社では新人社員1人につき先輩社員が1人つき、約3か月ほどかけてしっかりと教育していきます。 会社全体としても仕事を教えあう環境で、実際にご入社頂いた方のほとんどが他業種からご入社されています。 より最善の工程や作業を日々研究していけるような環境があり、未経験からでも安心して業務へ臨むことが出来ます。 【見える化の徹底】 「経営計画書」という共通の道具があり、共通の言語で、社長を含めて、情報伝達が非常にスムーズで、価値観を共有しやすい会社です。 仕事をやりやすくする環境を整えて備えることにより、小さなことに気づく人財育成の実現、生産性の高い環境作り、働きやすい環境作りを整えております。 【同社の魅力】 同社は「従業員満足度の先に顧客満足度がある」という考えの元、社員の働きやすい環境づくりに力を入れています。

大手自動車メーカ内で故障診断機に関わる技術開発の仕事です。 【魅力】 ●デジタルフェイズの調整業務からフィジカルフェイズの車両評価まで携われる業務 ●診断開発を入り口として、車両開発のコア業務へステップアップができる ●診断機能を理解し、スキルを整えた上で車両機能に最適な実装調整を行い、顧客内で業務拡大中 【得られるスキル】 ●新任メンバーなど、外部と折衝する際の習熟できる ●車両やECUでの評価習熟も連携がとりやすい環境を自分で作れる ●並行してやらなくてはいけない事も多いですが、開発全般に携わることでモノづくりの視野を広げていける環境 ●自動運転の開発に携われる

同社にて、ハードウェア装置製品における顧客サポート業務全般をお任せします。 始めは先輩からのOJTを中心に、業界や製品知識を習得頂く期間を設けますので、 未経験からでも充分に独り立ちを目指せます。 【具体的には】 ①デモンストレーション、製品装置の検証及び基づくユーザーマニュアル作成添削 ②電話、メール、顧客訪問によるサポート ③アフターフォロー、メンテナンス業務 ※ お客様と直接やり取りを行う為「コミュニケーション」が必要な職種です 【主な取り扱い製品（ハードウェア製品）】 ●ラスターフォトプロッター「RFP-3226」 ●ダイレクト・イメージャー「Majesty-DI」 ●高精細ガラスマスク用プロッター「MASK Writer」 ●ガーバー基準2次元自動測長装置「MasterSCALE3」 ●データ基準画像測定機「QuickSCALE」 ●プリント基板反り修正装置「Warp-Recovery」 ●実装治具加工システム「Meister」