愛知県 名古屋市 会計・経理・英文経理・税務・財務 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 本グループは、顧客取引拡大に向け新たなプロジェクトへの参画を目指し現在拡大中の組織です。その中でも主に製造業を行う民間企業向けのDX化やIT推進に関する案件に注力をしており、アサインされた各PJTにてシステムエンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ・大手自動車部品メーカーが取り組む「世界中の工場をIoT技術でつなぎ、プラットフォーム構築する」工場DXプロジェクトに携わります。 ・生産設備の稼働状況や不適合データ等を検出してリアルタイム分析を実現させるなど、IT関連のシステム検討、設計、開発、管理などを担当いただきます。 ・プロジェクト規模が大きく、将来展望もあり、非常にやりがいのある業務です。 【当社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 【働きやすい環境】 ・年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。フレックスタイム制を導入するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。 ・2021年に新しく建てられた名古屋オフィスの最上階には、オフィスでは珍しいサウナが整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ①・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発） ・モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発） ・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計） ・車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計） ・商用車向けコネクティッドシステムの研究開発 （システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux)) --------------------------------------------------- 【入社後の流れ】 入社と同時に関係会社（オートネットワーク技術研究所）への在籍型出向となります。 処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 【キャリアイメージ】 ＯＪＴにて研究開発の基礎を習得し、設計や開発のスキルアップを行いながら、客先打ち合わせを実施し、開発メンバーの一人として製品の開発を一人で行い客先提案を行います。 開発者又はリーダーとしてコンセプトから客先提案までを実現します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。 【業務の魅力】 車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、ワイヤーハーネスおよび周辺部部品、車載システムに関わる製品の先行開発に従事して頂きます。考えたことを試作し客先に提案し製品に仕上げて行きます。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカー等と最新技術採用に向けた開発が出来ます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

※勤務地によって仕事内容が異なります。 【主な業務】 ・電装用品の取付作業 ・点検 ・修理 ・ディーラーオプション品の取付 取引先は主に法人ですので、取付位置や機器の設定が指定されていることが多いので、難しいことはございません。 効率よく業務をこなす為に担当者同士で情報を共有することが重要になります。基本は、複数名で現場へ向かいます。 《販売面》　 パナソニック・デンソーの特約店として、2019年度優秀店、2019年度全国キャンペーンAグループ年間第1位を獲得するなど、70年近くにわたり、全国でも常にトップレベルの実績を上げています。 《サービス面》 デンソー、パナソニックの指定サービス店として、特定整備認証（国家資格）工場を持ち、愛知県で5社しかないデンソーのダイアグステーションとして、最高の技術資格を持つ優秀サービス工場でもあります。 また、2024年から新しく電子機器の車検項目が加わりますが、それに対応するべく、2020年2月から、エーミング専用工場を立ち上げました。愛知県で初めての専用工場です。 【入社後は…】 実際に聞いて・見て・触って学ぶ勉強会を実施しています。 入社後は先輩上司に同行して仕事を覚えていただきますが、ゆくゆくは1人で回っていただきます。 社内には20代の方から、ベテランの方まで幅広く働いています。 皆様と近い距離でサポートしていきますのでご安心ください。 社内の雰囲気は、メリハリをつけてコツコツ取り組む社風です。 仕事に集中するときは集中する、休み時間は談笑するといったメリハリをつけて取り組んでいます。 【補足】 ・本社 　電装用品の取付作業がメインです。 　営業が取ってきた案件をディーラーや取引先へ出張で作業に行きます。 　案件毎に作業内容が決まるので、同じ用品を大量に取付することが多いです。 　取引先は主に法人ですので、取付位置や機器の設定が指定されていることが多いので、 　担当者同士で情報を共有することが重要になります。 　基本は、複数名で現場へ向かいますので、仕事はOJTで学んでいきます。 　取り付け後は、点検、修理をしてアフターフォローしていきます。 　社内で営業の方と協力しながらお客様と信頼関係を築くことが大切になります。 ・名東営業所：電装品の修理・取付がメインです。 　取付は、ディーラーの販売店へ出張して用品の取付を行います。 　入社後は先輩上司に同行して仕事を覚えていただきますが、ゆくゆくは1人で回っていただきます。 　修理は、ディーラー・モータース・修理工場・中古車販売店等、様々です。 　車両も国産車・輸入車・トラック・バスあらゆる車両が入庫します。 　修理技術はデンソーのメーカーで都度研修はあるので安心してください。 ・グッドラック：ディーラーオプション品の取付（トヨタ車）がメインです。 　2人一組で作業を行いますのでチームワークが重要となります。 　愛知トヨタの品質喜寿に沿った作業を求められるので、高い技術が求められます。 　マニュアルは整備されていますし、在籍している従業員には、未経験者もおり、 　作業に慣れるまでしっかりと育成していきますので安心してください。 事業内容・業種 自動車

WJ25_01【名古屋】車載向け電子デバイス製品の法人営業（製品の売り込み～受注～開発業務をリーディング） 【募集の背景】 100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、同社では、車室内照明製品・センシング製品を光源からシステムまで自動車Tier1メーカーに提供する仕事をしています。市場シーズ／顧客ニーズを正しく把握し、それを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域／技術領域を網羅した要件を作り上げ、それを具現化するために社内をリードすることを目的とした「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。 【配属部門の概要】 ・西日本サテライト部は東海地区以西の顧客に密着した営業活動を行っており、名古屋支店は東海・中部地区を担当しております。 ・得意先の欲しい物／欲しがるであろう物について常に考え、提案し、提供することで喜びを分かち合えることを目的としています。 ・社内に対しては「得意先の代弁者」として、いかに得意先に喜びを与えられるかを第一に社内を引っ張っていきます。 【担当する業務（概要）】 車載アプリの市場分析、得意先ニーズの収集と社内展開、製品提案、開発品の原価低減、新製品の起案 【担当する業務（詳細）】 ・拠点ごとに主要となる得意先があり、その顧客に対しての営業活動となりますが、新規アプリに対しては新規の顧客開拓も行います。 ・客先ニーズに対して、市場シーズと現状の技術トレンドを提案し、将来の開発機種への搭載を一緒に模索していく業務です。 ・受注を獲得した製品に対して、社内プロセスに沿った開発をリードし、日程管理を行うことで、量産立ち上げまでを一貫して行います。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 デバイス（LED、LCD）からモジュール（光学ユニット、システム製品）まで自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、自動車のトレンドに対して、安心安全および快適を提供する車室内空間をお客様と作り出します。 【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 日系自動車メーカーはグローバルで大きな販売台数を確保しており、近年では自動車の車室内空間は大きく変化しております。市場や顧客のニーズの変化は速く、事業の変化に対して寄与できるやりがいのある営業です。また、事業のグローバル化が進行し、海外関係会社とのやり取りも多い部門になりますので、活躍のフィールドは非常に広く、営業としてキャリアアップを果たしていただくことが可能です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 海外販売拠点への勤務の経験も可能です。 【配属部署】 電子サテライト本部 西日本サテライト部 ＳＥ一課 【働き方について】 フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。 【外出・出張の有無】 ・社内開発部門は神奈川、生産拠点は山形および海外拠点になるため、顧客同行による出張がございます。（頻度は少ないです） ・一部静岡地区の得意先があるため、担当者によっては月1回程度の出張がございます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 等速ボールジョイントと呼ばれる自動車部品を中心に製造している同社にて、生産技術をお任せします。 まずは担当工程に入り、先輩社員の指導の下、担当工程の改善業務からスタート。生産性向上、安全性向上のために設備の改善も将来的に任せるため、設備の知見を学ぶために点検に立ちあうなど徐々に知見を付けていただきます。最終的には、設備の改善、工程の改善などを１人で出来ることを目標にまずは取り組んでいただきます。 【ゆくゆくお任せする仕事内容】 ・設備導入の仕様検討、業者選定、建設（一連の業務） ・既存の設備改善（生産性向上/安全性向上等） ・各種設備設計、運用法案の検討 【求人の特徴】 （1）同社製品のシェアは国内需要の約40％を占めています。また等速ボールジョイントの外輪・内輪の製造、型鍛造の金型も内製で行っています。 （2）設備投資にも積極的で、年１回ぐらい大型の設備投資を行っております。 【キャリアパス】 能力にもよりますが、30代前後で係長、30代後半で課長代理、40代前半で課長、50歳で部長といったキャリアを築いていただくことを想定しております。 【サポート制度】 課長、係長の２名でOJT研修をするのに加え、通信教育や外部教育がございます。産業能率大学通信課程の400カリキュラムを受講できたり、厚生労働省が行っている外部の実務講習を受けたりして頂けるなど社員のキャリアアップや成長をしっかりサポートしております。 【同社の特徴】 〇等速ボルトジョイントで世界シェア２位のNTN様と開発段階からお取引があり、40年以上のお付き合いがあるため、約80年間無借金で経営できています。 〇等速ボールジョイントは、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。 〇同社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。 事業内容・業種 自動車部品

■職務内容 ・大手自動車部品メーカーが取り組む「世界中の工場をIoT技術でつなぎ、プラットフォーム構築する」工場DXプロジェクトに携わります。 ・生産設備の稼働状況や不適合データ等を検出してリアルタイム分析を実現させるなど、IT関連のシステム検討、設計、開発、管理などを担当いただきます。 ・プロジェクト規模が大きく、将来展望もあり、非常にやりがいのある業務です。 ・業界未経験の方でも業務を通して必要な知識がキャッチアップできるようフォローします。 ■配属部署の特徴： 配属予定のソフトウェアGrは航空宇宙事業をメインに行う部署ではあるものの、自動車事業といった幅広い分野の業務にもチャレンジすることが可能です。国内トップ メーカーの多様な分野のプロジェクトに携わる中で、高い専門スキルを習得できます。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率79％。毎週水曜はノー残業デーを設定するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。 1年前に新しく建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、 ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 海外関係会社(販売会社)との連携/協業により以下の業務を行って戴きます ・拡販戦略の立案と実行の支援 ・グローバル需要予測の立案と管理 ・各種課題解決に向けた対策の立案と実行の支援 ・グループガバナンス強化に関する各種施策の立案と実行 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社半年 導入教育を実施後、OJTにて上司/先輩の指導を受けながら、担当する海外関係会社との業務に従事。 ・以降 上司/先輩に相談しながら自ら主体的に業務を遂行。必要に応じて海外出張にも対応。 【採用背景・ＰＲ情報】 グローバルで様々な国や立場の方々と関わりを持ちながら仕事を行うことができます。 前例のない課題に対して、自らの考えを上司に提案することで、自己実現と、自身の成長を実感することのできる、やりがいのある業務です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるマネジメント業務をお任せします。 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。 その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のマネジメント業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。 また、今回、ソフトウェア開発のマネジメント経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。 ニデックグループでは2030年度に売上高10兆円達成を目指しています。同社はその一翼を担うべく、2028年度に売上高3000億円を目標に掲げています。当社は、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品