愛知県 大府市 デジタル回路設計 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池スタック(モジュール)の ●セル拘束設計 ●評価 ●構造、搭載設計 ●耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析 を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自動車用プレス加工部品（電磁バルブ部品、中小ブラケット類、クランプ等）の製造を行う同社にて、機械オペレーターとしてご活躍頂きます。 ■具体的には： 【1】プレス機、付帯設備の操作： ∟プレス機の起動、停止、速度調整などの操作 ∟付帯設備（コンベア、ロボットアームなど）の操作 【2】材料交換、金型交換作業： ∟材料の供給、取り出し、交換 ∟金型の取り付け、取り外し、交換 【3】品質確認（外観検査、寸法測定）： ∟製品の外観検査（傷、へこみ、色ムラなどの確認） ∟寸法測定（長さ、幅、厚さなどの精度確認） 【4】現場改善： ∟問題の特定、分析、改善策の提案 ∟作業効率や品質向上のための工夫や改善活動 基本はこの4つの作業の繰り返しとなります。 商品ごとに1日の生産計画が変わるので、その計画に沿って材料を変えます。 作業自体はシンプルな作業の繰り返しですが、まれに機械の不調などで不良製品が生じてしまうこともありますのですぐに改善できるよう上司へ報告・提案頂きます。 【入社後の流れ】 基本的には上記仕事内容を1つずつOJTで教わりながら習得頂きます。約半年をめどに1人前になって頂く想定です。 【押しポイント】 ■環境面 冷暖房完備で快適で作業着も支給 機械操作はボタンが中心で、実際の作業もロボットが実施 ■キャリア グループ長も30前半と若く一作業者ではなく工場長など上を目指せる環境 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 （１）めっき作業（めっきラインでの製造作業） （２）製造設備のメンテナンス （３）入出荷作業 （４）生産・品質管理 ※配属部署により、二交替制または三交替制勤務の場合有り 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 CAD(SolidWorks、CATIA)を使用した自動車部品の開発、設計、製図を行っていただきます。 新規・既存顧客（自動車メーカー）の要望を検討し、図面作成やテクニカルレビューの実施、開発業務では製品調査、 構想立案・計画、試作図面作成、開発品の評価（試験）、改良、顧客へのプレゼンなどを実施します。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務を実施頂きます。 【主な業務内容】 ・担当エリア/部品の計画業務　（ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理） ・同　製品設計　（意匠要件、性能要件、製造要件等　各種検討） ・同　製品作り込み、号口管理　(不具合対応) 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として車両開発を行う 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office（エクセル、パワーポイント） ・CATIA ・その他社内システム各種 【組織のMission】 車両設計部ミッション：「より多くのお客様に購入頂ける高い商品力と性能を兼ね備えた車両の設計開発」 各室、各Gミッション：｛上記を達成するため、各担当エリア/部品において、製品の計画・設計・実車確認まで実施する」 自動車事業部は、「スモールSUVリーダー」を目指し、トヨタ車の開発(デザイン含む)から生産までを同じロケーション でワンチームで実施しています。開発部門(製品企画部(デザイン含む),車両設計部,性能開発部)は、小さな組織を 活かして、より効率的で一体感を持った車両開発を実施しています。「世界No1のクルマを目指して、開発を愉しもう」 のスローガンのもと、他社に負けない魅力ある自動車を市場に送り出していきます。 【業務のやりがい、価値、魅力】 自分が設計開発した自動車が世界中を走り回ります。 世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、開発から生産までを実施しています。 RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる ・トヨタ自動車の開発部門との関係も深く、 世界トップレベルの 自動車開発の知識と経験が習得できる 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・担当ゾーン/部品の設計担当者として、開発を牽引する存在に成長 ・担当ゾーンを深堀した設計スペシャリストとして、または、担当ゾーンを拡大して広い視野で最適設計の出来る設計者としてステップアップ ・「もっといいクルマづくり」に向けた、クルマ全体を見据えた企画/構造提案ができる存在にステップアップ 【採用PR用の募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる高い商品力と性能を兼ね備えた自動車を素早く開発していく必要があります。 車両の設計開発業務はクルマ造りの基礎となる工程であり、お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂くために大変重要な業務です。 お客様の人生にとって大切な思い出の一台となれるよう、「もっといいクルマ」を共に開発していきましょう。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発 【主な業務内容】 上記テーマに関する画像処理、アルゴリズム開発 【使用言語、環境、ツール等】 python、C、他プログラミング言語 【組織のMission】 先行開発部ミッション　：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる」 先行開発第三室ミッション　：人の目に置き換わる画像認識技術と「システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる １Gミッション　：人の目に置き換わる画像認識技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています 【業務のやりがい、価値、魅力】 今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます 新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 大学や研究機関と積極的に連携することで、最先端の研究開発を実施し、技術を獲得 【職場環境】 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 【採用PR用の募集背景】 働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています 自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むことで、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 事業拡大/新規事業創出につながる制度設計やしくみ構築、具体的活動の企画・推進に携わっていただきます。 【具体的には】 新事業を生み出すしくみの構築を担当します。 ◇社内保有技術を起点とした新規事業化プロセスの構築 例）開発技術を事業にするためのステップ、ゲート、ビジネスモデル構築など ◇新テーマ創出と事業化に向けた活動 ・社内外ネットワークの構築 例）伴走型サポートや協業パートナー探索などの外部活用 ・社内テーマ創出活動の実践による人材育成 【組織のミッション】 会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。全社の技術を統括する役割も担います。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 【主な業務内容】 ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革に必要なシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成:の推進、支援 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA ・CAEツール（LS-DYNA、NASTRAN、ANSA、Animator等） ・プログラミング（Python,VBA,RPA) ・ｘR技術（Vuforia,スマートグラス、Unity等） 【組織のMission】 デジタル技術を駆使して、働き方を変える ・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する ・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・最新のデジタルツールやシステム開発を通じて、業務プロセスを改革し、新たなスタンダードを築くことができる ・様々な部署と連携して業務を進め、成果を出すことで、大きな達成感を得られる ・業務を通じて、プログラミングスキルを習得し、専門能力を高めることができる 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場 （RAV4は世界180カ国以上のお客様に届き、年間販売100万台を超える魅力的な車両） 【職場環境】 ・フレックス勤務制 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー ・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる 【採用PR用の募集背景】 少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、デジタル技術を活用した業務変革が求められる。デジタル化が加速し続けるなか、既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍できる人材を求める。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 完成車メーカーに対する自動車部品の法人営業を担当。韓国の顧客への深耕と新規開拓を通じて、製品普及を推進します。本部署での拡販対象の大部分が海外向けとなっておりグローバルな活躍を期待します。 商品企画書の作成から予定売価設定、品質情報収集を実施。販売会社との国内窓口および社内各部門（技術部、調達・購買部）と連携し、技術的調整やコスト商談を推進します。エンジン部品だけでなく、電気、水素、アンモニアといった多様な燃料に対応する次世代モビリティ技術の開発にも注力しています。 【愛三工業って？】 ■エンジン搭載車の進化を支える■「世界中のクルマの3台に1台に愛三工業の製品が搭載されている」という実績と信頼■二輪車向けバッテリーEV (BEV) や四輪車向けハイブリッド車 (HEV)・プラグインハイブリッド車 (PHEV) の電池パック市場への新規参入を目指しており、既にバスバーエンドや小型モビリティ用コントローラ、高電圧分岐BOXなどの製品を受注しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 品質保証業務に携わっていただきます。 ◇次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 ◇既存ラインの工程改善 【具体的には】 ◇次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等 ◇号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等 ◇品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等 ◇法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等 【組織のミッション】 ◇品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現 ◇共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅 電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となるバイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、 部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。 【やりがい・魅力】 徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。 【自部署の技術優位性】 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、同社しかできない技術です（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 事業内容・業種 自動車