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■同社において、工程管理業務を行います。 【具体的には】 ■保守・確認 電気メッキは、一般的に（1）アルカリ脱脂（2）酸洗い（3）電解脱脂（4）活性化（5）メッキ（6）硝酸研磨（7）クロメート処理（8）乾燥（9）検査という工程を経てメッキが完成します。 工程管理職のメインの仕事は、この各工程を、QC工程表に定められた濃度、温度、PH、電流値等の基準に従って適正に管理して、良質なメッキ製品を作り出すことです。 ■完成品の品質チェック 外観検査をして、不良品があれば原因を究明し再発しないように改善を図ります。 ■具体的なルーティン業務 溶液の分析データの収集、薬品補給、電極やブスパーの研磨、濾過機の炉布洗浄、亜鉛電極の交換、外観検査などがあります。 ◎不良品を減らすためにも、生産ラインの小さな変化を敏感に察知することが大切になります。ラインで働くスタッフから「何かついている」「色がおかしい」「形がおかしい」といった声が上がったら、液体の温度を調整する、分析を依頼するなど、早期に不具合の原因を特定する必要があります。 ちょっとした変化を見逃さないことが重要な業務になります。 事業内容・業種 総合化学

産業用機械や自動車などに使われる鉄素材の部品に対し、電気亜鉛メッキ加工を行う同社。 大手自動車部品メーカーと安定的な取引を続けており、業績も堅調です。 豊田工場では、防錆を目的としたメッキ加工を行なっています。 工場でのメッキの工程管理・品質管理をお任せします。 【具体的には】 ●工程管理 （1）アルカリ脱脂 （2）酸洗い （3）電解脱脂 （4）活性化 （5）メッキ （6）硝酸研磨 （7）クロメート処理 （8）乾燥・検査 濃度・温度・ph・電流値等をQC工程表に定められた基準に従って適正に管理し、良質なメッキ製品を作り出します。 メッキは材料の表面状態（加工油や錆など）や電極の汚れ、外気の温度や湿度、濾過機能の劣化、治具の汚れ等にも影響される微妙なものなので経験と知識・技能の習得が大切になってきます。 ●完成品の品質チェック 不良品にはシミや、フクレ、こげが生じます。 外観検査をして、不良品があれば不具合の原因を特定し再発防止対策を行います。 【仕事のポイント】 ●細かい変化を見逃さない 不良品を減らすためにも、生産ラインの小さな変化を敏感に察知することが大切です。 ラインで働くスタッフから「何かついている」「色がおかしい」「形がおかしい」といった声が上がったら、液体の温度を調整する、分析を依頼するなど、早期に不具合の原因を特定する必要があります。 ●キャリアアップが可能 将来的には、工程管理から品質保証（滴定分析、薬品管理、原子吸光光度計・塩水噴霧機を用いた化学分析）営業、生産管理などへキャリアアップすることも可能です。

■業務内容： 電柱に使用された、古い変圧器の仕分けを行う現場（屋内）でのスタッフ管理業務です。 実際の仕分けは協力会社のスタッフが行います。 本ポジションでは、スタッフをまとめ、ルールが守られているかのチェックをお任せします。 こちらは、国から委託されている施設にて「変圧器の仕分け」を行う現場です。 実は、環境や生活を守るために、非常に重要な業務なのです。 実際に作業するのは協力会社のスタッフ。 「ルールを守って作業ができているか」をチェック・管理するお仕事。 ※変圧器の部分に有害物質である油が付着していないか、などを確認しています ■業務詳細： （1）スタッフの管理 服装は規定に沿っているか、マニュアル通りに作業が進められているか、など確認を行います。 1日あたり14～15名のスタッフが稼働しており、そのうちの1チーム（約5～7名）を担当していただく予定です。 （2）仕分け後のチェック 協力会社のスタッフが仕分けた数量を最終チェックし、報告書にまとめてお客様に提出します。 ※仕分けした部品は、袋に入った状態でドラム缶に保管される、その数をチェックします ■職場環境 現場は屋内で温度管理されています。 業務はカ仕事ではなく管理が主なので、仕事とプライベートを両立しやすい就業環境で、『ハードな業務でなく長く続く続けられる』という声が多いです。 日々ルーティン業務になるため、コツコツと正確に仕事に取り組める方に合っています。 ■入社後の流れ： 先輩社員がついて、OJT形式で丁寧に業務を教えていきます。 仕分けの流れや現場のル-ル、管理でチェックするポイント、報告書の書き方など一つひとつ覚えていきましょう。 「すぐに自分でやってみよう」ではなく、数か月かけてお教えしますので、ご安心ください。 ■配属先： 正社員1名と契約社員1名（20～30代前半）が在籍、活躍しています。

愛知県内で職種や勤務地の希望によって配属先をご相談させて頂きます。 自動車、産業機械、半導体など様々な分野のクライアント様とお取引があり、ご本人の頑張り次第で大きく活躍いただけるポジションをご用意させて頂きます。 ●未経験でもいちから教育する環境です 今回は、未経験から人材を育てる特別採用です。 営業や接客業からのキャリアチェンジ希望の方大歓迎です。 この機会に製造業へチェレンジしたい方、機械の組立を先輩社員がいちから指導しますので是非ご健検討ください。 ●未経験OK・異業種・異職種も大歓迎 同社では製造未経験からの転職者が多数在籍しています。 最初は簡単なお仕事からスタートしますが、最終的にはプロのエンジニアまで目指せる環境を用意しております。 ご希望に合った働き方が選択できるので、モクモクとお仕事をする事も出来ますし、ガッツリ勉強してエンジニアを目指すことも可能です。 【業務例】 ＜組立＞ 自動車製造ラインでの組立作業 電動工具などを使用してボデーを組立るお仕事です ＜加工＞ ボディーのプレスや溶接 基本的には機械が自動で加工するので加工前の製品をセットして完成した製品を検査するお仕事です ＜塗装＞ 溶接で組みあがったボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主なお仕事です ＜検査＞ 完成車両にキズやその他不具合が無いかチェックします 色々なチェック項目があるのでとても重要なお仕事です ＜構内物流＞ 外部より届いた部品を各ラインに供給したり、供給後に空になった空き箱を回収するお仕事です。 ※専用の乗り物で回収します。 自動車の製造工程ではさまざまな作業工程があるので面接時にも詳しくご説明いたします。 【教育制度・資格補助補足】 ●ヨコタアカデミー制度 ●資格取得補助

生産技術・設計・品質保証など技術系総合職として希望と適性を見極めた上で、適材適所の配属を行います。 【業務内容】 同社デザイナーの描いたホイールを製品図に落とし込む設計や、製品図をもとにしてどんな設備を使い、どんな加工法をするのかを考える生産技術、高い品質を実現・維持するための品質保証、コアコンピタンスを活かした技術開発を進める開発、そのほかに金型の設計、試作、評価、生産設備の開発・導入など、品質の高いホイールを、低コスト・短納期で生産するための様々な業務を担当します。 ●アルミホイールができるまでの工程： アルミを溶かし、金型へ（鋳造）→フォーミング→切削・切断→外観検査→塗装工程ということが大枠の工程になります。 ●アルミホイール： 鋳造法に「VAPC」を導入し、軽量で組織が微細化された高品質なアルミホイールを実現し、さらに生産サイクルにおいても低圧鋳造に比べ格段に早く、高生産性を実現しています。 また、高級車用に付加価値がプラスされた高意匠アルミホイールも生産しています。 ■スチールホイール： ディスクホイール用としては世界最大級の4,500トン高性能プレスを導入し、高意匠化・高剛性化・高生産性を実現。板厚の分布から寸法、形状などの解析をコンピュータ内で行う「ITAS」（板整形シミュレーションソフト）も開発し、大幅なトライ回数減・開発コスト削減にも成功しています。 また、豊田工場では1秒間に1個の割合でスチールホイールを生産。 世界随一の生産能力を誇ります。