愛知県 その他（電気・電子・機械・半導体） 社内ベンチャー制度の求人情報・お仕事一覧

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■業務内容 日本で唯一「熱処理」に特化した事業部を要する機械・工具の商社である同社にて、熱処理治具および工具の仕様検討・顧客打ち合わせから、設計までを担当いただきます。(熱処理事業部 公式HP https://www.toyo-tos.co.jp/heat/ ) 顧客対応と設計の割合については、スキルや経験・ご希望を鑑みて決定をさせていただきます。まずは得意分野から徐々に経験を積んでいくことが可能です。 ■熱処理事業の強み 熱処理設備の専門商社として、世界の一流メーカーから地域の優良メーカーまでお取引があり、コスト・機能など各ニーズに応じた最適な一台をご提案可能です。 一方、メーカーとしての機能を併せ持つため、お取引先との共同開発を含め、オンリーワンの逸品を提供する事もできます。アフターサービスまで一貫してサービス提供をできることが同社の強みです。 事業内容・業種 専門商社

【企業担当のおすすめポイント】 ■東証プライム上場の三和ホールディングスグループであるため、経営基盤が安定しています。 ■上記に加え、官公庁や大手企業を始めとした多くの企業と継続的な取引があるため、売上が安定しています。 ■コレド日本橋やザ・ペニンシュラ東京など、身の周りの商業施設やマンションに使われており商材をイメージしやすいです。 ■年間休日125日、各種手当完備のため、ご家族がいらっしゃる方も安心して就業できます。 【仕事内容】 同社製品の様々なステンレス製建具を使用し、オフィスや商業エントランス、外装等の設計を行って頂きます。 営業が案件を受注した後、パスを受け顧客や現場責任者と折衝しながら設計を進めて頂きます。 【詳細】 ■金属製建具の図面設計をCADを利用して作図して頂きます。設計事務所やゼネコンとの打合せの実施及び外部設計協力会社での作図指示や訂正も実施します。 ■3DCADによる作図や構造計算等を実施する部署もあり、お客様の様々な要望にお応えできる体制を構築しています。 ■社内だけでなく、設計事務所やゼネコン担当者とのコミュニケーションを取りながらの仕事になります。 ■製造、施工も自社で行うため、細部までこだわった設計を行うことができます。また、三和ホールディングスグループ各社の建材を使用し、設計に組み込むことが可能です。 【配属先組織】 10名が在籍しており、顧客別に担当を分けております。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：125日 ■残業時間：平均30時間／月 ⇒平均勤続年数は10年以上、離職率も低く働きやすい環境です。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【職務内容】 主に大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手がけていただきます。 【職務詳細】 CADを使った設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画といった上流工程にも活躍の場を広げられます。幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクト に参加できます！ （手がける部品） エンジンマウント／ワイヤーハーネス・冷却配管 【入社後の流れ】 最初の1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナーなどを研修で学びます。 ※現在は、オンラインで研修を実施中。 その後は、各配属先のチームへ。2ヶ月～1年ほどかけて、先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、できる業務を少しずつ増やしていきます。 目安として、3~5年で独り立ちへ。 【同社の特色】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というボジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場となり、上流から仕事ができる面白さを併せ持つ企業です。 【同社の魅力】 ■技術者を育てる、環境が整っています 若いうちから技術者として活躍できるのには理由があります。それは独自の階層別研修制度で、成長をフォローしているから。若手向けの研修から中堅社員向けのマネジメントカ向上の研修まで、108もの研修メニューを用意。 機械、ソフト、電気・電子など各分野の専任講師が仕事の基礎を徹底的にレクチャーします。また、ヒューマンスキル研修を通じて、技術力に加えて人間力も高めていけることが、長く活躍し続けるための土台となります。 教育やマネジメント体制を充実させ、個人任せではなく組織として人を育てていく方針です。様々な技術を持つ同社ですが、「技術者を育てる技術」が同社の一番のコア技術かもしれません。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜求人ID100267＞ ＜部概要＞ 車両ボディ系の電子電装システムの開発 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。 車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。 ＜部署の役割＞ エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ＜入社後の担当領域＞ 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 ■制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ■要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） 【ミッション】 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 【やりがい・魅力】 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 事業内容・業種 自動車部品

トヨタ系大手自動車部品メーカーの新車開発プロジェクトの一員として、さまざまな製品・ユニットの開発・設計を担当します。EVや自動運転技術の搭載車両などの開発も多数。顧客と直接やりとりしつつ設計から試作・評価業務までを一貫して行います。 【開発対象】 ・BEV、HEV、PHEVなどの電動化車両 ・先進運転支援システム搭載の次世代型車両 ・数年先～10年先に向けた既存車種のモデルチェンジ 【主な業務】 ・ボデー、シャシー、エンジン等の構造設計・機構設計 ・各種自動車筐体部品の構造設計・機構設計 ・産業用ロボット等、設備の設計・製作 ・モデルベース開発における各種CAE解析等 【開発一式を任される理由】 これは長年かけて培った「エクシードに任せておけば大丈夫」という信頼があってこそ。低離職率で、高い品質を保ち続けている当社だからこそ可能な請負スタイルです。請負先企業との距離感も近く、技術パートナーとして役割分担をしながら次世代の自動車を作り上げています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜求人ID100243＞ ＜Vision&Mission＞ ＜Vision＞ “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ ＜Mission＞ お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜部概要＞ お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜部署の役割＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック 　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 　・他社ベンチマーク 　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 ＜入社後の担当領域＞ コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価 ＜やりがい・成長できる点＞ ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 商品開発Grにて、下記商品企画開発業務をお任せいたします。 ●マットレス、ベッド、枕等の企画・開発 ●新製品の各種性能の定量・定性評価（寝心地などの官能評価） ●既存製品の価値向上 新製品の立ち上げにあたり、 ●各販路でスムーズに販売開始できるよう、全社的な調整をリードする。 ●生産部門・協力会社との調整を含め、プロジェクトをリードする。 【業務詳細】 ①商品に関する店舗、展示会、売上情報に基づく様々な数値・定性分析と、それらに基づく洞察 ②エアウィーヴの戦略を理解し、関連部門を巻き込みながら新商品の発売まで推進する。 ③顧客に訪問し、両社の利益を最大化させられるように営業とともに商談を進める。 【業務の魅力】 上記と一部重複しますが、ものづくりの様々な領域で、様々な関係者と常に新しい課題に取り組んでいます。従い、トライ＆エラーで挑戦することが日常であり、そんなエキサイティングな環境で仕事ができることが醍醐味、魅力と考えています。 【ミッション】 ・エアウィーヴ全体の戦略意図に適うよう、商品ラインナップの改廃を行う。 ・企画・開発した商品の意図を全社に伝え、各商品をそれぞれの販路で販売しやすいようにSTP（Segmentation, Targeting, Positioning）を設定する。 ・企画した製品を具体的に設計し、適切なタイミングで商品を投入する。 ・設計改善を行うことで、設計原価を引き下げ、全社利益に貢献する。 【活かせる経験】 売れる商品を開発することが重要となるため、ただ単純に新しいものを作るのではなく、商品をより売れるようにするために、何をどのように変更するべきか、どのように訴求するのがよいか、という仮説-検証プロセスに沿った論理的思考力が活用できます。また、市場の言葉になっていないニーズを言語化し、提案していく経験が活かせます。寝具という特性上、商品ライフサイクルが長く、全く新しいことを考えるというよりは、既存商品をどのように提案していくのが良いか、という観点で商品を捉える経験があるとなお良いです。 【どんなキャリア・経験を積むことができるのか】 顧客価値向上を目的とした商品企画だけでなく、基礎的な設計や量産立ち上げの経験も積んでいただくので、売るだけではなく、ものづくり工程まで理解した深みのあるキャリア形成を実現できます。 事業内容・業種 化粧品、トイレタリー(日用品)

＜求人ID100055＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 ＜採用背景・目的＞ 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ＜入社後の担当領域＞ ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 上記の何れかの業務をご担当いただきます ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できるところ 事業内容・業種 自動車

■業務内容： 主に自動車部品用のプレス金型の設計をお任せします ◆金型知識があれば歓迎ですが、無くても入社後に学習して頂けますのでご安心下さい。 【具体的には】 顧客から依頼された部品図面に従い、2D・3DCADを使用して金型の設計を行います。その後は金型製造部門と協働し、試作、改善を実施。量産化までの全行程に関与いただきます。 【研修について】 料金会社負担の職能別、階層別外部セミナーがございます。また入社後は基本的にはOJTで先輩社員が丁寧に指導します。中途入社者の多い環境で、立ち上がりまでのフォロー体制は整っています。 事業内容・業種 機械部品