三菱自動車工業株式会社の求人情報・お仕事一覧

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《№101553》 ＜部署概要＞ ISO14001担当、法令担当として、環境行動計画に基づく活動計画取り纏め・実行フォロー、及び法令遵守体制整備を行う責任部門 ＜背景＞ 企業活動における最重要責務（サステナビリティ取り組み）である法令遵守を継続して行く為、当社として法令遵守体制整備/法令遵守仕組み作りを行っています。今回、更に法令遵守体制改善強化して行く為に、担当を募集します。 ＜ビジョン＞ モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります ＜ミッション＞ ・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します ・社会の持続可能な発展に貢献します ・信頼される企業として誠実に活動します ・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜職務内容＞ ・ISO14001取り纏め業務 ・企業環境管理業務 ・法令不適合事象対応及び全社水平展開業務 ・法令遵守体制整備/法令遵守仕組み作り業務 ・法令監査業務（海外拠点監査含む） 　〈サステナビリティ取り組みに関わる業務〉 ＜担当頂きたい業務＞ ・ISO14001関連業務 ・法令不適合事象対応及び全社水平展開業務 ・法令遵守体制整備/法令遵守仕組み作り業務 ・法令監査業務（海外拠点監査含む） ＜海外出張/赴任の可能性＞ 海外出張可能性有り ＜使用ツール＞ 一般的なOAソフト(Excel/Word/PowerPoint/Outlook) ＜仕事のやりがい＞ 当社は、持続可能な開発目標（SDGs）に対して、サステナビリティの取り組みを推進しており、当部署の担当である『ISO14001業務』『法令遵守/確認業務』を通じて、社の先頭に立ち牽引していることを実感頂けます。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.101488〉 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。 電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行 ・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定 ・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施 ・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 事業内容・業種 自動車

《№100613》 ＜採用目的・背景＞ 昨年度自部門で策定したIT戦略である「MMIDS2023（ Mistsubishi Motors IT/Digital Strategy2023）」をマネージャーと共にさらに深め・推進していただき、三菱自動車のITを共に支えていただける仲間を募集しています。 ＜部署の役割：IT戦略マネジメント部＞ 三菱自動車工業の社内IT部門として、業務部門・関係会社・委託先とコミュニケーションと取りながら、IT戦略の立案・ITコストの管理を中心に活動する。 ・IT戦略の立案 ・ITコストの予実管理？ ・IT人材育成の企画立案、実行状況の管理？ ・戦略的ITアウトソーシングの管理 ・エンタープライズアーキテクチャーの策定・管理 ・関連会社IT部門との連携・調整？ ・ITプロジェクトマネジメントプロセスの管理・運営？ ・財務報告に係るIT全般統制の評価・運営？ ・ITソーシングの戦略立案？ ＜担当業務＞ ・「MMIDS2023（ Mistsubishi Motors IT/Digital Strategy2023）」の推進 ・上記企画のアップデート、新規立案のリード ＜仕事の面白み／やりがい＞ 三菱自動車のITシステム全体としてどのような姿であるべきかという答えのない問いにたいして、自ら考え・状況判断・実行のOODAループを回してITシステム全体・会社全体を牽引することができます。答えのない事に対して自ら仮説を建ててストーリーを作り企画立案をする、経営層へのプレゼンテーション等難易度が高いポイントはありますが、非常にやりがいのある業務です。 ＜成長できる点＞ ・IT戦略策定～プロジェクト立ち上げ・実行フォローまで携わることができます ・自分が携わったプロジェクトの結果を見届けることができます ・経営層と近い場所で働き、ITシステムの視点から全社の方向性を考えることが可能 ・計画立案能力、プレゼンテーション能力等ポータブルスキルの向上が見込めます ＜風土＞ ・風通しが良く、役職関係なく自身の意見が言いやすい環境です ・オフィスへの出社とテレワークが併用できます（2023年10月時点で週2出社程度） ・コミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係構築を推進しています ・キャリア入社の方もいらっしゃり、入社後馴染んでいただきやすい環境です ＜将来のキャリアパス＞ 自分で立案した戦略の実行部隊でリーダーを行う等 ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№101256》＜(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長or係長】EV技術センターの運営業務（建屋・設備装置・オフィス環境の管理および官公庁対応）【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】＞ ＜部Vision&Mission＞ Vision 　情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供します Mission 　1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します 　2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します 　3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します 　4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業務が遂行出来る環境を提供する為、組織マネジメントを積極的に推進していくメンバーの増員を必要としている。 ＜部概要＞ 開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメント ・開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他) 並びに各予算の策定及び管理 ・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備 ・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理 ・技術情報管理 ＜入社後の担当領域＞ EV技術センター運営のマネジメント業務 　・建屋・設備・オフィス環境の保守・保全、管理業務 ※突発的な不具合対応等で現場確認ありますが、実務は、開発各現場、関係会社の方が担当します。 ・官公庁窓口 設備導入やセンター内工事などで遵守する関連法令について官公庁への確認などを行う。 　・予算実績管理 水光熱費や保守・保全費用、設備導入費用の予算立案から支払い業務、 実績管理を行う。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・大変革期にある自動車業界の中で、EV技術センターのマネジメントを通じ、センター内の課題抽出や解決策提案を行うことができる。 ・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品(クルマ)の開発に携わることができる。 ・自動車会社の開発部門の組織マネジメントに関わることができる。 ・経営幹部目線での課題解決に関与できる。 事業内容・業種 自動車

《№101652》 ＜採用目的・背景＞ 国内担当部長を代行する部長の異動が決まり、国内担当の欠員を補充するため応募。ただし採用者の履歴に応じて部内ローテーションにより海外を担当頂く可能性もあり。 地域連結、関係子会社双方の観点から取りまとめできるM1クラスの採用を要する。 海外チームの基本構成は各地域約5名程度。（担当地域は未定。海外地域対象は北米・中南米、欧州・中東ア、アセアン・オセアニア） ＜部署の役割：リージョナルコントロール部＞ 「部署のビジョンミッション」を踏まえ、以下項目に対応 １．個別Project業務 　　地域事業、個別PJ推進サポート ２．定例業務 １）地域、担当会社別の計数管理業務 　　①計画策定(BP/MTP/AF1) 　　・営業部門ガイドライン策定（BP、AF1）/ ・関係会社計画の内容精査取り纏め 　　・MMC単体 営業関連計画内容精査/取り纏め（Priceマスター、TP、拡販費、雑工事等) 　　・営業PL作成 (BP) 　　②月次実績評価 　　・営業PL実績集計、分析 / ・関係会社実績の把握、分析、フォロー 　　・営業関連見通し取り纏め / ・営業関連決算対応 　　・関係会社 債権債務在庫実績フォロー ２）DOA対応他 　　契約締結・価格伺い等評価対応　 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・社内外で注目度の高い地域を担当することにより重要な計数管理を担うことができる。 ・パリダカールラリーやWRCで世界トップに立ち、電動車開発・発売の先駆者としてで世界をリードする三菱自動車の様々な車両 　を身近に感じながら業務に携わることができる。 ・制度会計/管理会計両面において経理職としての知識・経験を十分発揮できる。関連部門、関係会社からの信頼度も高い。 ・事業改善・拡大に向けた構造改革に携われる。 ＜成長できる点＞ ・制度会計/管理会計両面の知識・経験を活かしながら、国内、海外の事業別分析/業績評価等分析手法の知見を会得可能。 ・地域軸管理というユニークな部署故に、海外地域の状況把握しながらグローバルな視点で自身の担当地域を理解できる。 ・本人希望を踏まえた海外現地法人への赴任の可能性もあり。 ＜職場環境・風土＞ ・RC部は20代～50代まで幅広く26名で構成(24年6月1日時点）。キャリア入社者も多くそれぞれの経験を活かした業務遂行が可能。 ・子育て世代の社員多く、業務内容に応じて在宅勤務と出社を使い分け効率よく働ける職場。 ＜この部署で経験を積んだ後のキャリアパスの可能性＞ ・リージョナルコントロール部の他地域担当部長、経理・財務エリアの他本部への異動可能性有。 ・将来的には海外駐在の可能性有。 事業内容・業種 自動車

《№100728》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級or係長】EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両の新ドライブトレインのシステム開発及び開発プロジェクト推進【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部の役割＞ ・ドライブトレインシステム開発の計画策定 ・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。 ＜入社後の担当領域＞ 以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント、または実務リーダー 　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント、または実務リーダー 　車両開発との整合マネージメント他 　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域における 　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー ※マネージャー級の場合 　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントリーダー ＜やりがい・成長できる点＞ ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、 　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。 事業内容・業種 自動車

《№100748》 ＜(勤務地:田町/担当:開発人事)法規情報調査・管理業務/認証業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】＞ ＜部概要＞ 国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当しています。 ＜採用背景・目的＞ 自動車の安全・環境に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、 電動化など従来にない技術が次々投入され、法規や認証制度も大きく様変わりしようとしている。 そういった環境下で、安全・環境対策された車を確実に世の中に送り出すためには法規・認証業務の体制強化が喫緊の課題であるため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規を調査します ・入手した法規情報をもとに開発車種に対する戦略を作ります ＜入社後の担当領域＞ ・現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。 ・開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。 ・入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・多くの部門/幹部を巻き込み、会社の企画や戦略に大きな影響を与える情報提示や提案を行える（分析力向上）。 ・安全・環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けできる。 ・各国における環境安全への貢献。よりよい社会を実現していく一助となる。 事業内容・業種 自動車

《№101223》 ＜商品戦略本部 CPSチーム vision&mission＞ 三菱独自の新たな感動価値を創造し、商品企画で全社をリードする ・同社ブランドに基づくクルマ作りの方向性を商品で見える化する・お客様の共感を得た上で、想像を超える商品価値を提供することにより、次への期待につなげる・社員に方向性を示し会社の進む方向へ導く、やる気にさせる(ファン化する） ＜部門概要＞ 国内向け車種の企画立案・投入計画策定 ＜採用目的・背景＞ 三菱自動車の国内向け車種の商品競争力を強化するため ＜部署の役割：CPSチーム（DOM）＞ ■国内車種の商品企画立案 ・ カスタマー分析によるニーズ探索（エモーショナルニーズ・ファンクショナルニーズ） ・ アンメットニーズに基づいた新しいソリューションの創造 ・ 顧客に最適な商品仕様と採用計画の策定・遂行 ＜入社後の担当領域＞ お客様ニーズと他社動向の調査に基づき、デリカD:5や軽自動車（含むEV)の商品競争力向上を目指した商品企画の立案。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 三菱自動車の国内商品の企画立案が出来、それを量産車として世の中に送り出す事が出来る点。 ＜成長できる点＞ 関連部門が全社に渡るため、自動車製造業の全体像に触れる事が出来ます。 企画を製品として実現していくための問題解決能力や調整力が養えます。 ＜風土＞ CPSチーム（DOM）は現時点総勢9名。 メンバー間のコミュニケーションも闊達です。 部署の役割から、担当業務においても、それ以外の仕事のやり方等においても、メンバーからの新しい提言を積極的に採用する様な職場風土です。 事業内容・業種 自動車

《№101718》 ＜採用目的・背景＞ わたしたちグローバルマーケティング企画部は、企業・商品ブランドを、コミュニケーションを通じてお客様にお届けする部門です。 ブランディング強化に伴い、より広く、より深く「三菱自動車らしさ」を全世界のお客様にお届けするため、マーケティング・広告宣伝におけるプロフェッショナルな人材を広く募集します。 ＜部署の概要＞ ヘッドクォーターとして、グローバルを対象に以下業務を遂行します。 ① 新車発売に向けたマーケティング戦略策定 ・新車種展開国の販売会社と連携のうえ、現地要望を織り込んだ広告宣伝戦略 ② ブランド広告、商品広告素材制作（国内向けも含む） ・TVCM/YouTube用映像素材, プロダクト訴求素材, カタログ/WEBページ, 静止画像等アセット ③ デジタルメディア活用 ・Facebook/Instagram/Youtube等当社SNSアカウント管理, 企画投稿,出稿管理, パフォーマンス計測管理 ・販売会社用WEBサイト運用, パフォーマンス計測管理 ④ イベント企画・実行 ・グローバルモーターショー出展, 新車発表時ワールドプレミアイベント設営 ＜入社後の担当領域＞ 面接時の適性を踏まえ、上記①～④のいずれかの業務をご担当いただきます。 ご希望の業務を面接時にお伺いし、オファー時にご担当業務をお伝えいたします。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・三菱自動車ブランドの成長・拡大にグローバルで関わることができる ・携われる業務範囲が広く、企画から実行まで一気通貫して施策効果を確認できる ・新しいチャレンジを積極的にサポートする職場風土があり、自分次第でどんどん成長できる ・海外/国内出張あり ＜風土＞ ・管理職を除く一般社員の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年。 ・キャリア入社が半数以上を占めており、様々な経歴を持った人材が活躍している職場です。 ・在宅勤務と出社(原則週2日以上)を組み合わせた勤務となります。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ 営業部門・海外販売会社マーケティング部門への異動だけでなく、能力・適性によって他部門への異動もあり得ます。 また、実績によって管理職へのキャリアアップもあります。 ※出張　有　：国内・海外　 ※将来的に海外駐在員となる可能性もあります 事業内容・業種 自動車

《№101322》＜(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長or係長】ブレーキ関連部品の設計/制御設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ 走る喜び、楽しさ、安全を具現化する ＜部概要＞ ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務 ＜採用背景＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ブレーキ部品の機構設計および制御 の開発設計 ＜やりがい・成長できる点＞ ・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№101687》 ＜採用目的・背景＞ 近年はSDGs、パリ協定、ESG投資、気候変動対策など、サステナビリティに関する社会からの要請が高まっており、 「社会の変化を成長機会と捉え、本業の事業を通じて社会課題解決へ貢献することが、企業に求められるサステナビリティである」という認識が定着しつつある。 これらの状況を踏まえ、グローバルな動向をとらえ自社の活動にフィードバックしつつ、社内の多用な部署とのコミュニケーションを通じて活動のレベルアップを図り、 持続可能な社会の実現と当社の持続可能な成長の両立に貢献する、自発的・自立的な人材を採用予定。 ＜部署の概要：サステナビリティ推進部＞ CSR・環境の２グループ体制。21名ほどのメンバーが在籍しています。 　①サステナビリティに係る社の基本方針策定 　　サステナビリティ委員会事務局として全社のサステナビリティ活動を推進（計画とりまとめ、活動状況フォロー） 　②情報開示（サステナビリティレポート制作、企業ウェブサイトでのニュースアップ） 　③外部ESG評価の対応（FTSE・CDPなど） 　④社員のサステナビリティ教育及び啓発　 　⑤自動車リサイクルの業界団体連携 　⑥外部団体連携（自工会など）と社内への情報還流 ＜部署の担当業務＞ CSRグループ： ・サステナビリティ委員会の運営 ・サステナビリティレポートの作成 ・人権方針や人権デュ―デリジェンス ・各種勉強会などを通した情報収集と社内共有 環境グループ： ・環境パッケージ（方針、ビジョン、ターゲット）の管理 ・カーボンニュートラル（以下、CN）協議会の運営 ・CN廃棄領域、SCOPE３正確性確保、製品CO2排出量モニタリング、LCA対応、インターナルカーボンプライシングなどのCN対応 ・TCFD、TNFD、生物多様性などの対応 両グループ共通： ・ESG全般の外部評価対応 ・欧州電池規則、自動車リサイクル法、欧州RRR指令などの法規対応 ・社内教育、社内啓発 ・自工会、JARP、UNGCなどの社外団体とのコミュニケーション ＜入社後の担当領域＞ CSRグループ： ・サステナビリティ委員会：委員会の事務局業務、マテリアリティの責任部門と事務局との橋渡し ・サステナビリティレポート：レポート作成に伴う事務対応、各執筆部門と取り纏め担当との橋渡し ・人権：人権方針の管理や国内外関係会社への人権アセスメントの実施 ・情報収集：サステナビリティに関する最新動向や法規などの把握。社内への共有 ・外部評価対応：外部評価結果の分析や評価改善活動。外部評価機関とのコミュニケーション ・法規対応：法規対応に伴う全社横断活動 ・教育、啓発：講座の実施や定期刊行物の発行など社員向けのサステナビリティ関連教育全般 ・社外団体とのコミュニケーション：各種委員会や勉強会への参加 ＜仕事のやりがい／面白み＞ ・サステナビリティをめぐる課題への対応は、企業の中長期的な価値創造につながるとの考えが主流になっており、 　社会課題の解決と自社の成長につながる前向きで未来思考の業務ができる。 ・社として初めてとなる取り組みを進めていくことが多く、多岐に渡る社内関係者を巻き込みながら提案を形にしていくことができる。 ＜経験できること／成長できる点＞ ・調整力やコミュニケーション力の向上 ・プロジェクト管理スキルの向上 ・サステナビリティ経営や各国の最新動向に関連する知識の向上 ＜風土＞ ・サステナビリティ推進部は2グループ構成だが、横断的に取り組む業務が多く、相互に協力して仕事を進めている。 ・若手であっても挑戦できる環境があり、実体験をもとにした成長を促進している。 ・外部セミナーの積極的な受講など、積極体かつ自発的な学びを推奨している。 ・育児をはじめ各人の環境に合った働き方を実践しており、ワークライフバランスを推奨している ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ サステナビリティ推進部内でより専門性を高めて活躍頂くケースが多くあります。 また、社内のあらゆる組織とかかわりを持って行いますので、別組織との協業を通じ、関心の高い領域へキャリアパスが繋がる可能性もあります。 ※出張　有　：海外・国内 事業内容・業種 自動車

《№101686》 ＜採用目的・背景＞ 近年はSDGs、パリ協定、ESG投資、気候変動対策など、サステナビリティに関する社会からの要請が高まっており、 「社会の変化を成長機会と捉え、本業の事業を通じて社会課題解決へ貢献することが、企業に求められるサステナビリティである」という認識が定着しつつある。 これらの状況を踏まえ、グローバルな動向をとらえ自社の活動にフィードバックしつつ、社内の多用な部署とのコミュニケーションを通じて活動のレベルアップを図り、 持続可能な社会の実現と当社の持続可能な成長の両立に貢献する、自発的・自立的な人材を採用予定。 ＜部署の概要：サステナビリティ推進部＞ CSR・環境の２グループ体制。21名ほどのメンバーが在籍しています。 　①サステナビリティに係る社の基本方針策定 　　サステナビリティ委員会事務局として全社のサステナビリティ活動を推進（計画とりまとめ、活動状況フォロー） 　②情報開示（サステナビリティレポート制作、企業ウェブサイトでのニュースアップ） 　③外部ESG評価の対応（FTSE・CDPなど） 　④社員のサステナビリティ教育及び啓発　 　⑤自動車リサイクルの業界団体連携 　⑥外部団体連携（自工会など）と社内への情報還流 ＜部署の担当業務＞ CSRグループ： ・サステナビリティ委員会の運営 ・サステナビリティレポートの作成 ・人権方針や人権デュ―デリジェンス ・各種勉強会などを通した情報収集と社内共有 環境グループ： ・環境パッケージ（方針、ビジョン、ターゲット）の管理 ・カーボンニュートラル（以下、CN）協議会の運営 ・CN廃棄領域、SCOPE３正確性確保、製品CO2排出量モニタリング、LCA対応、インターナルカーボンプライシングなどのCN対応 ・TCFD、TNFD、生物多様性などの対応 両グループ共通： ・ESG全般の外部評価対応 ・欧州電池規則、自動車リサイクル法、欧州RRR指令などの法規対応 ・社内教育、社内啓発 ・自工会、JARP、UNGCなどの社外団体とのコミュニケーション ＜入社後の担当領域＞ 環境グループ： ・カーボンニュートラル活動の全社とりまとめ（カーボンニュートラル協議会の運営、サプライチェーン全体のCO2排出量算出） ・自動車廃棄時のCO2排出量算出、削減施策検討 ・ライフサイクルアセスメント(LCA)のカーボンフットプリント(CFP)算出 ・TCFD,TNFDに準じた分析と開示内容検討 ・インターナルカーボンプライス(ICP)の検討 ・外部評価(CDP気候変動,水セキュリティなど)向上検討 ・サイエンスベースドターゲット(SBT)の検討 ・欧州電池規則(CFP,DD)の取組み推進 ＜仕事のやりがい／面白み＞ ・サステナビリティをめぐる課題への対応は、企業の中長期的な価値創造につながるとの考えが主流になっており、 　社会課題の解決と自社の成長につながる前向きで未来思考の業務ができる。 ・社として初めてとなる取り組みを進めていくことが多く、多岐に渡る社内関係者を巻き込みながら提案を形にしていくことができる。 ＜経験できること／成長できる点＞ ・気候変動対策で世界でとりくむべきCO2削減のカーボンニュートラル動向及び関連知識の取得 ・社内関連部署と共に検討する、とりまとめや協働能力 ＜風土＞ ・サステナビリティ推進部は2グループ構成だが、横断的に取り組む業務が多く、相互に協力して仕事を進めている。 ・若手であっても挑戦できる環境があり、実体験をもとにした成長を促進している。 ・外部セミナーの積極的な受講など、積極体かつ自発的な学びを推奨している。 ・育児をはじめ各人の環境に合った働き方を実践しており、ワークライフバランスを推奨している ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ サステナビリティ推進部内でより専門性を高めて活躍頂くケースが多くあります。 また、社内のあらゆる組織とかかわりを持って行いますので、別組織との協業を通じ、関心の高い領域へキャリアパスが繋がる可能性もあります。 ※出張　有　：海外・国内 事業内容・業種 自動車

《案件№101685》 ＜部署概要> 板金に係る、新車種の生産準備をする部署 ＜採用目的・背景> 新車種の開発に伴うプレス金型の品質玉成における仕上げ調整作業人員が不足しており、 プレス技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要なため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン> 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション> 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争？向上とアセアンへの転写 ＜職務内容> ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務> 上記、プレス金型の新作作業、量産移行までの金型品質玉成及び量産後のメンテナンスを担当して頂きます。 ・新作作業：金型磨き作業・構成部品組付、ダイスポッチング合せ、溶接作業 ・品質玉成：トライ立会い、不具合発生時の対処、精度・外観不具合修正、設計変更時改修対応 ・メンテナンス：生産不具合対策、現象に対する対策 ＜使用ツール> Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性> 有 ＜仕事のやりがい> プレス部品の生産技術エンジニアとして、自らが関わった部品が車となって世の中を走る姿を見ることができ、自動車開発に携わった充実感をダイレクトに感じることができます。 プレス金型の知識をはじめ、車の構造・生産維持など様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№100257》 ＜担当業務＞ 海外カスタマーケアグループでは、以下の業務を担当しております。 １．海外販社からのアフターセールス用補修部品、新車用品の受注、供給管理 ２．受注に対する納期の確認と海外販社への連絡 ３．部品、用品の供給状況の取りまとめ ４．海外向け供給のサプライチェーン改善 ５．海外向け新車発売時のアフターセールス準備 ６．システム更新に向けた要件定義 特に以下業務を担当頂くことを想定しております。 ・アフターセールス用部用品の受注管理、納期情報の海外販社への連絡 ・サプライチェーンに関するKPI管理・改善 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 海外販社との間でのサプライチェーンを改善し、お客様への迅速なアフターセールス部用品供給が出来た時の達成感と受け取る感謝の言葉 ＜得られる経験／成長できる点＞ アフターセールス用補修部品のサプライチェーン管理業務を通じて受注管理や予測のスキル及び論理的思考能力を身に付けることができる。 ＜風土＞ ・コロナ感染対策時はリモートワーク可能。 ・オフィス、オンライン拘わらず、周りの職場上司、同僚に気軽に質問や相談できる環境です。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ ローテーションを通じて、アフターセールス本部内での経験を積んでいくことに限らず、海外駐在の可能性もあります。 ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

〈案件No.100436〉 東京本社に加えて、愛知県、大阪府、岡山県、神奈川県、北海道、宮城県に物流拠点を有し、 総勢約120名体制でアフターセールス用補修部品及び後付け用品の物流を担っています。 ＜採用目的・背景＞ 全世界のお客様へよりタイムリーに製品を提供することを目的に、 体制強化のために新たな人員を募集しております。 ＜部署の役割：GAS物流部　名古屋パーツセンター＞ １．国内・海外販社向けアフターセールス用補修部品、新車用品の在庫管理・出荷管理 ２．庫内作業品質の維持、改善活動 ３．庫内作業・在庫管理システムの維持・管理・改善活動 ４．国内・海外販社向け出荷部品の出荷クレーム判定、対応 ５．市場措置部品の入出荷管理 ６．物流経費、一般管理費の予算・実績管理 ７．庫内作業、作業場の安全衛生管理 ＜担当業務＞ １．アフターセールス用部用品の受入・棚入れ・棚出し・倉移・国内輸出出荷作業管理 ２．物流経費、一般管理費の予算・実績管理、低減活動 ３．庫内作業品質の改善活動 ４．庫内在庫配置の維持・改善活動 ５．幹線便管理 ＜仕事の面白み／やりがい＞ お客様（国内販社、海外販社）に出荷した部品の品質確認を通して、お客様に自信を持ってよい品質の部品を届けていることを実感できること ＜得られる経験／成長できる点＞ アフターセールス用補修部品の出荷品質を確保するための改善活動を行うことで、PDCAサイクルを回した業務をおこなえるようになること。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ ローテーションを通じて、アフターセールス本部内での経験を積んでいただきます。また、海外駐在の可能性もあります。 ※出張　有　：国内　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100520》 ＜(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ランプ、ワイパー、ミラーの開発実験業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】＞ ＜部概要＞ ランプ、ワイパー、ミラーに関し、品質の確保とお客様の満足するシステムを開発する ＜採用背景・目的＞ ランプ・ワイパー・ミラーに関する実験とりまとめとして、システムの専門家として底力を強化する必要があり、メンバーに加わって頂ける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・ランプ、ワイパー、ミラーに関する車種適合開発業務 ・法規への適合確認 ・市場要求への適合確認 ・法規情報、市場情報や、他社車の調査をもとに実験方法の策定 ＜入社後の担当領域＞ 特に、ワイパーに関する実験業務を担当して頂きます。 (具体的には) ・車種開発における、評価・実験 ・開発実験において、先行確認および確認方法の検討 ・市場の技術調査 ・法規対応方策の検討 ＜やりがい・成長できる点＞ 開発の始まりから、完了まで、一貫して同じ機能の業務を行うため、自ら開発した自動車を世の中にだし、フィードバックを受け取ることで、達成感があります。 発足して間がない部署となりますので、やる気次第で自らがリーダーとなり、幅を広げて活躍の出来る業務です。 事業内容・業種 自動車

《№100203》 ＜部署の役割：企画統括部＞ (1) 中期経営計画/ビジネスプランの前提となる商品投入計画のとりまとめ (2) ビジネスプランや開発予算に基づく商品投入計画の実行フォロー (3) 商品企画、商品計画に関する会議体の運営 (4) 商品づくりに関する社内ルールの維持管理 (5) 総合的な市場調査のデータ整備および分析 (6)プロダクトマイルストーン調査、商品戦略本部調査 ＜入社後の担当領域＞ 新車購入者調査、マクロデータの整備および分析。 車種プロダクト調査、クロスカーライン調査の設計、調査会社他との交渉・契約、実査立会い、調査結果まとめ、費用処理・管理。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 本部の戦略、車種プロジェクト計画を理解し、調査と分析を通じ、企画の検証を行い、 その結果により貢献度が認識できる。 ＜成長できる点＞ 市場動向の定量的な把握と、自動車開発における企画検証をお客様に直接的に確認でき、考察領域が広がる。 ＜風土＞ 他部署での経験者が多く見識が深いことと、キャリア採用者、女性、外国籍のメンバーもおり ダイバーシティがあり、知見の共有と習得に前向きな風土がある。 事業内容・業種 自動車

《№100543》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン/電動パワートレイン/ドライブトレイン設計の基本計画/パッケージング業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ Vision 　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する 　モノづくりをリードします。 Mission 　- MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します 　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します 　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります 　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します 　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ 機能/性能を考慮して、エンジン、電動パワートレイン、駆動系構成部品の基本計画(部品形状や部品レイアウトの基本案)を作成し、関連部門と調整する。 ＜採用背景＞ 開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。 エンジン等パワートレインの基本計画(パッケージング)業務は、開発の初期段階で部品構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。 この段階での十分な検討/調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のパッケージング案の作成 　　要求される性能・機能に関する技術要素の検討 　　3D CADによるパッケージング案モデルの作成 ・パッケージング案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます ・パッケージング案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) ・関連する技術要素の検討 ・パッケージング方針の立案、日程調整 ・パッケージング案モデル作成依頼とモデルの検収 ・パッケージング案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジンや駆動系、電動系のパワートレインの全体像を構築し、その後の開発を左右する作業です。 個々の部品だけではなく、パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。 事業内容・業種 自動車

《№100416》 ＜部署の役割＞ ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ＜入社後の担当領域＞ ・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務 ＜使用ツール＞ Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ＜仕事の面白み＞ デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ＜魅力・やりがい＞ 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ＜風土＞ カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 事業内容・業種 自動車

《№100766　自動車部品製造の中小企業を中心とした取引先の経営管理、及び課題のある取引先に対するアドバイス・サポート》 ＜業務内容＞ ・取引先財務諸表の確認と、課題を有する取引先の経営状況ヒアリング ・関係者との課題の共有と、課題解決に向けた提案・実行・サポート・フォロー ＜職務の魅力＞ ・自動車部品製造に関連する取引先は数百社を数えるなか、順調に経営をされている取引先、課題を抱えている取引先など様々です。また、自動車は数万点に及ぶ部品から構成されている中、部品が１つ欠けるだけで、生産が停止してしまいます。 ・経営面で課題を抱えている取引先の現状を把握し、課題解決に向けた提案・実行・フォローを行うことで、取引先の健全な経営をサポートし、部品生産・部品供給を維持し続けることが必要です。 ・多くの取引先の経営状況をみることができ、会社経営の観点で何が有効かを提案し、取引先と一緒に考え、実行することができます。 ・課題解決に向けては、社内の関連するメンバーとも連携し、一緒になって活動することができます。 事業内容・業種 自動車

《案件№100523》 ＜部概要＞ 自動車の燃料系関連の実用性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。お客様が自動車を運転する時に、燃料漏れ、燃欠、異雑音、燃料指示表示等安全・安心かつ正確な情報をお客様にお伝えする必要があり、不快な思いや不満のない当たり前品質の提供が求められている。今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・燃料系システムに関しての基礎研究による基準要件の導出 ・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で以下のアイテムを担当していただきます。 　・燃料タンク容量および給油性 　・燃料漏れ確認 　・燃料タンク燃料欠乏確認 　・燃料計指示精度実用性 　・燃料系静電気確認 　・燃料タンク系異雑音確認 　・燃料タンク隙間確認 　・航続可能距離表示機能実用性 ＜やりがい・成長できる点＞ 　・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 　・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100142》 ＜背景＞ 新車種の開発に伴い、ボディ/樹脂部品塗装に係る計画業務を行う人員が不足しており、 塗装技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質で環境対応可能な塗装方法を実現し、社会の持続可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ 1.新技術採用により環境負荷を軽減し、カーボンニュートラルを実現 2.国内技術をアセアンに転写し、アセアンでトップレベルの品質を確保 ＜職務内容＞ ・塗装に係る設備、工法、材料計画 ・塗装に係る生産技術研究と技術教育 ・海外工場、関連会社に対する技術支援 ＜担当頂きたい業務＞ ・塗装に適したボディ/樹脂部品構造検討、塗装工法・材料計画 ・塗装生産設備の計画、手配、導入、トライ ・国内、海外工場及び関連会社の塗装品質向上活動 ・品質向上、環境負荷軽減のための新技術開発 事業内容・業種 自動車

《№100776》 ＜情報セキュリティ室　vision&mission＞ 「情報セキュリティが当たり前の会社」をビジョンとして、会社全体の体制整備、社内ルール整備、教育活動を、 本社および国内外の関係会社も含めて促進していくことを我々の部署のミッションとしております。 ＜部署の職務内容＞ 当社の情報セキュリティ統制の企画・管理、並びに個人情報保護の企画・管理を行う。具体的には以下の通り I. 情報セキュリティ統制の企画・管理 (1) 情報セキュリティに対する統制体制の構築（関係会社を含む） (2) 情報セキュリティ活動の企画・立案 (3) 情報セキュリティ委員会の事務局 (4) 情報セキュリティ管理・アセスメント（関係会社を含む） (5) 情報資産管理台帳の管理・アセスメント (6) 情報セキュリティに関するインシデント管理 (7) 情報セキュリティに関する教育･研修および社内周知活動 (8) サイバーセキュリティ対策についての実施状況評価と促進 II. 個人情報保護の企画・管理 (1) 個人情報保護に対する統制体制の構築（関係会社を含む） (2) 情報セキュリティに関する規則･標準･ポリシー等の制定改廃および管理 (3) 個人情報保護管理・アセスメント（関係会社を含む） (4) 個人データ管理台帳の管理・アセスメント (5) 個人情報保護法令に関する社内展開および要求事項への対応管理 (6) データ主体・監督機関に対する通知・報告、問合せ対応 (7) 個人情報に関する教育･研修および社内周知活動 ＜入社後の担当領域＞ 情報セキュリティに関する内部統制の企画・管理。具体的には自社および国内外関係会社を対象に以下の業務を遂行する。・情報セキュリティ統制 ・サイバー攻撃が起きたときに社内で初期対応を行うチームの体制管理や会議体の運営 ・セキュリティ脅威情報の収集先の選定、収集、展開、対応状況の管理 ・セキュリティ事象発生時の対応・拡散防止・関連団体との連携・報告 ・秘密情報管理を含む情報セキュリティに関するルールの整備、教育・研修及び社内周知活動 ・OA機器およびインフラ、自動車の電子制御ユニット、車両、関連するITシステムに対するリスクアセスメントやセキュリティ対策の評価 ＜得られる経験／成長できる点＞ ・サイバーセキュリティを含む情報セキュリティ統制のスキルと経験値の向上 ・社内の関係部署を纏める部署で働くことによる交渉力・調整力・統率力の向上 ・海外関係会社との連絡による国際的コミュニケーション能力の向上 ＜やりがいに感じること＞ 自動運転やモビリティビジネスなど進化する自動車業界において、より重要となる技術情報等をサイバー攻撃や内部不正による情報漏えいから守るため、 グローバル企業の情報セキュリティチームの中心として活躍する ＜職場環境・風土＞ 総勢10人未満の部署でもあり、和やかな雰囲気です。 在宅勤務中もオンラインによるコミュニケーションを図っており、人間的な繋がりを大事にしています。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ ・情報セキュリティのプロフェッショナル ・将来のCIO、CISOとして情報セキュリティを統括 ※出張　有　：海外（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100272》 《(勤務地:京都/担当:開発人事)電動車/エンジン/排ガス適合開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、 競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 ＜入社後の担当領域＞ 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる 。 事業内容・業種 自動車

《№101520》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)電動車用モーター・電池の開発試験業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部Vision&Mission＞ VISION ・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す MISSION ・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する ・アウトプットに自信を持ち、責任を負う ・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、自動車の電動化は急速進み、さらに脱炭素社会の実現に向けた手段として拡大している。 お客様のニーズや世間の動向を見極め、カーボンニュートラルを目指したお客様に選ばれる　魅力的なパワートレインの創造が急務であるため。 ＜部概要＞ エンジン/駆動系関連 ・耐久試験、振動騒音試験、単体・実機強度試験、機能試験 EVコンポ関連 ・モーター性能試験、モーター冷却性試験、電池システム安全試験 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、EVコンポ関連の試験業務を担当して頂きます （具体的には） 　・モーターの応力・NV計測 　・モーターの制御試験 　・電池パックの安全性試験（熱連鎖、加熱など） 　・電池パックの性能試験（充放電、温調、制御） ＜使用ツール＞ CANツール、加速度ピックアップ、熱電対　等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・私たちの開発したパワートレインが、世界のどこかで誰かに貢献できていること ・世界を相手に仕事が出来ること 事業内容・業種 自動車