愛知県 システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 正社員 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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【担当業務と役割】 当社は、自動車用ワイヤーハーネスで世界トップシェアを誇る住友電装のエンジニアリング領域におけるシステム開発を担っています。国内外の設計現場と密接に連携し、開発したシステムが現場で直接利用されるため、利用者の反応をダイレクトに感じることができます。これにより、システム開発の成果を実感し、大きなやりがいを得られる環境です。 また、自動車産業においてワイヤーハーネスは不可欠な製品であり、今後も市場拡大が見込まれています。それに伴い、システム利用も拡大していくため、自身が開発したシステムの成果を実感し、大きな達成感を得ることができます。 当社では、単発的なシステム開発ではなく、親会社のDX（エンジニアリング業務の改革）を長期的な視点で支援しています。顧客やチームメンバーと目標を共有し、一丸となって付加価値の高いシステム開発を推進しています。 自動車ワイヤーハーネスで世界トップシェアを誇る住友電装向けの業務システム開発(プログラミングなど)をお任せします。研修やOJT後、上記業務を経て、高い技術力が好評の当社にてSEとしてキャリアアップ可能！ 【仕事内容】 (1)ワイヤーハーネスを設計/製造するための設計システムの企画、開発、改善、維持 (2)ハーネス設計・製造用のオリジナルCAD開発、市販CADカスタマイズ (3)CADデータ管理、設計・製造図面／帳票作成機能、自動計算、チェック機能の開発 (4)システム開発のプロジェクト管理、要件定義、設計、協力会社管理、品質保証、保守サポート等 【研修】入社後は、先輩フォローのもとOJT・一部外部研修を予定しております。 【その他】 ・当部門は3グループ体制で業務を行っています。 　第1設計グループ：社員14名、ビジネスパートナー25名 　第2設計グループ：社員13名、ビジネスパートナー22名 　第3設計グループ：社員11名、ビジネスパートナー21名 　※配属はご希望やご経験等を考慮の上、適性の合うグループへの配属を予定しています。 ・在宅勤務制度を導入しており、在宅勤務率は50％以上です。柔軟な働き方が可能な環境です。 ・以下のような方を求めています。 　・ワークライフバランスを大切にして長期的に業務に取り組みたい方 　・PG/SEキャリアを活かし次のステップにキャリアアップを目指している方 　・顧客のDX(業務改革/貢献)を自らのシステム開発を通じで実現したい方 　・顧客やチームメンバと基本的なビジネス会話ができ、前向きに仕事に取り組む方 　・システム開発のPJ管理、上流設計に自信・興味のある方 　・英語力をシステム開発に活かしたい方 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務概要】 各種ロボット制御プログラム開発/工場内システム（生産管理システム） 打合せから完成品納入までを担当していただきます。 仕様の確認、プログラムの記述（コーティング）/処理単位ごとの動作確認 バグの発見、問題分析、解決（デバッグ）など ＜おすすめポイント＞ 工場内設備システムや航空宇宙関連製品の設計／製作等の事業を展開 ・世界的大手自動車メーカーの自動車設備等も手掛けています ・社員が実力を十分に発揮できる環境。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務概要】 愛知/三河地区の自動車業界を中心に、あらゆる技術(ハードウェア/ソフトウェア)に関わるご支援をしています。多種多様な案件の中からご本人の適性/ご経験から面接時に案件をご紹介します。その中でご自身の目指す領域に合致する案件を選び、職種を決定していきます。 【アルテクナのココがすごい！】 ◎高い技術力で企業様の満足度MAX！！ 社内技術力を活かした自社開発製品(日本酒セラー)をリリース。「自社開発できるくらいのスキルの高いエンジニアを育てよう」という理念が発端で、お客様からは信頼度が高く、様々な業界に技術を提供しております。 ◎幅広い技術のスキルアップ 顧客は関東・中部・関西という三大工業エリアに拠点を置く大手企業です。ジョブローテーション制度による適材適所の判断により個人の希望するスキルやキャリアに合ったプロジェクト選択が行えるよう、定期的な面談を実施しております。 【案件例】※案件の有無は状況によって変化します Iot化に伴う環境構築/車両開発調整(ＥＣＵシステム)/基幹システムとのAPI連携/工作機械ソフトウェア開発/航空機関連システム開発/Java、oracleを用いた生産課管理システム開発/マーケティングデータ分析/BIツールデータ活用　など 【業務の進め方】 （1）派遣型の場合…担当内容によって異なりますが、1つのプロジェクト期間は約半年です。ただ様々な開発プロジェクトがあるため継続的に業務に従事し、長期的に技術が学べます(同顧客に10年以上携わっている社員もおります)。お客様先へ常駐しますが、一緒に常駐する先輩方の業務を少しずつ移管する中で仕事を覚えていただきます。 （2）委託型の場合…一部の案件は委託型（客先常駐だが当社社員のみで進める案件）です。先輩社員によるフォローを受けながら業務を進めることができます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

■製造業を中心にシステムエンジニアとして開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ・製造業のクライアントを中心としたシステム設計・開発・保守、顧客に対する提案、折衝活動 ・PM、リーダのもとでの担当プロジェクトの進捗管理・品質・リスク管理　など 【組織構成】 配属予定の名古屋支店は約30名の組織体制です。製造業案件以外にも通信、保険、公共といった領域も対応しています。 【入社後について】 同一クライアントに対して長期に対応することで深く、広く経験を積んで頂くことを前提としています。そのため、入社後経験を積んで頂いた後、上位層の社員とジョブローテーションを行い、チームを率いる立場へと切替わります。深耕による案件獲得を行うため、長期的な顧客とのコミュニケーションが発生します。 ※入社後3ヶ月は試用期間として契約社員扱いになります。 （有給休暇無、賞与査定対象外、他正社員と同様です。） 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

■個人別での教育プランを用意し、キャリア形成を支援していきます。大手企業を中心に、あなたの適性、今後のキャリアのご希望に応じて、700社以上の中から選定した開発プロジェクトに従事して頂きます。 【プロジェクト例】■大手自動車メーカー：クラウドを利用した機能ブロック改修や新規開発 ■大手小売業・飲食業向け：Webアプリ開発/Java ■大手メーカー：アプリケーション開発/AI(ビッグデータ)、IoTなど ■ECサイトやSNS案件：Webアプリケーション開発・保守 ■医療・公共系案件：各種アプリケーション開発 事業内容・業種 その他（人材サービス）

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ・三菱電機名古屋製作所向けのＦＡシステム製品（シーケンサ、インテリユニットなど）などの組込みソフトウェア開発を行って頂きます。案件の７割程が自社内開発のため、落ち着いた職場環境で開発可能です。 ・まずは知識やご経験に応じてお任せできる工程からお任せします。 ・三菱電機グループとして45年以上システム開発に携わってきた当社。ほとんどの案件を１次請け開発しておりますので、裁量権を持った仕事ができ、ＰＧからＳＥ、ＳＥからＰＬ、ＰＭとキャリアアップを目指す方には最適な環境です。 【入社後の育成体制について】ＯＪＴ形式で育成します。ＦＡ事業部はベテランも多い上に、自社内で開発を行っているため育成の量と質の観点で手厚いフォロー可能です。 【同社の魅力】 働きやすい環境が整っており年間離職率は５％程。長期就業可能です。上流案件も多く、ＰＧ～ＳＥ～ＰＭまでキャリアアップが可能です。 【配属先情報】 現在名古屋支店は「NCシステム」「FAシステム」「カーエレクトロニクス 関連」など、6つの課で構成され120名体制の事業規模となっています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

職務概要： 製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 製品の機能や性能を理解し、要求仕様の取りまとめからソフトウェアの設計・実装・評価までを行います。製品を直接コントロールするマイコンのソフトウェア開発を担っていただく為、ご自身の作成したプログラムが直接動作に反映されます。また、ガス機器でもIOT化を積極的に進めており、ソフトウェア開発の需要は今後一層増加傾向にありますので、その分やりがいをもって働くことが可能です。 ■業務の魅力・やりがい 製品を直接コントロールするマイコンのソフトウェア開発を担っていただくため、ご自身の作成したプログラムが直接動作に反映されます。また、製品のIoT化を積極的に進めており、ソフトウェア開発の需要は今後一層増加傾向にありますので、その分やりがいを持って働くことが可能です。 ■求めること： 担当業務をこなすだけでなく、社外ソフトウェア開発会社の利用を段階的に減らしていくことで、開発期間の短縮及び費用削減をお願いします。ご自身の知識、優れたプログラミング技術を活かし、メンバーに対して適切なアドバイスや指導、そして、将来的には組織のリーダーとなっていただくことを期待します。 ■競合優位性： ガス機器業界のリーディングカンパニーとして、国内向けでは給湯、厨房、空調等の家庭向けガス機器を全分野開発しており、海外向けでは給湯分野を中心に開発を行っております。更には、ガス及び電気の自由化により総合熱エネルギー機器メーカーとして、ガス以外の電化機器にも注力しており、幅広い製品を開発することで他社との差別化を図っております。 事業内容・業種 家電・AV機器

～お客様先での開発業務に従事していただきます。年間休日130日／福利厚生も充実しており、残業も少ないためワークライフバランスの整った働き方ができます！～ 【業務内容】 電力・自動車等の製造業・自治体等向けのオープン系のシステム開発に携わっていただきます。 これまでの経験に今後のキャリアアップも見据えて、基本的にはチームを組んでお客様に常駐または、受託にてPJTに参画していただきます。 上流工程の要件定義、設計から開発、テストまでご希望やご経験によってご担当いただきます。 【働き方】 会社カレンダーは年間休日130日に拘り、土日祝・お盆年末年始9連休以上で設定をしておりますが、客先常駐の場合常駐先のお客様のカレンダーで動くことになります。同社のカレンダーで休日出勤された場合は、割増賃金で支給いたしますのでご安心ください。 【特徴】 ・お客様先での開発経験を積んでスキルを身につけて頂いたのちに自社内での公共案件の開発に移ることができます。（名古屋開発センター／本社） ・福利厚生・手当が充実しています。同規模の会社としては非常に手当が充実しており、家族手当、住宅手当、食事手当等様々な手当があります。 ・プロジェクトに参画する中で技術スキルの向上を図っていただきたいと考えております。そのため毎年の昇給制度や長期就業奨励金（10年目）、持ち株制度（50％を従業員が取得）、資格取得の費用支援を行っております。 ・同社は岐阜県内での独立系SIerとして歴史の長い企業になります。そのため昔からのお付き合いのあるお客様からの信頼が厚く引き合いを頂戴しております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 従来のヒートポンプ技術を凌駕する空調用機器の超省エネ冷却技術の制御・組込み系ソフト開発を担っていただきます。 【将来的なキャリアパス】 省エネ空調技術の第一人者、新商品開発のプロジェクトリーダー、新規事業推進部の管理職 【職場環境】 20代からシニアまで幅広い人材がフラットな関係で活躍している職場で経験者採用での入社者も多いのが特徴です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 大手企業を中心に、様々な業界のシステム開発をご担当いただきます。工程としては上流工程から経験いただくことが可能です。 案件としてもフロントエンド、バックエンドと様々あります。最先端の技術要素（生成AI、音声認識等）を扱う研究開発のような案件もあります。また、要件定義、基本設計などを直接お客様と会話して進めていく案件が多いので、コミュニケーションスキル、マネジメントスキルの向上も見込めます。成果をあげていただいた社員をしっかり評価し、より高い役割をお任せすることも多く、チャレンジできる環境が多いことも特徴です。 【身につくスキル】 ・フロントエンド、バックエンドの技術、知識 ・各ドメインにおける業務知識 ・顧客折衝、プロジェクトマネジメントスキル 【配属予定部署の特色・PR】 昨今、Webシステム開発の需要がより高まってきています。例えば組込機器開発においても、それ単体でサービスを提供するのではなく、機器とWebシステムが連携してサービスを提供するものが多くなってきています。一例としてクラウド上で生成されたコンテンツを組込機器やスマホで表示し、そのUI上で機器やクラウド上のデータを操作できるサービスも多くなっています。機器からクラウドにデータをアップロードし、クラウド上でそのデータから消耗品の利用状況を可視化・自動分析し、交換案内まで行うようなサービスもあります。そのため、組込機器開発でも、C/C++/RTOSのような組込系の機器開発に加えて、Webシステム側のフロントエンド、バックエンドの開発も行う案件が多くなっています。このような状況のため、組込系、Webシステムの両方の技術を経験しやすい部署になります。作業場所は持ち帰り（同社社内）が中心ですが、客先常駐であったとしても同社社員がいる既存チームに入っていただきますので、ご経験がないところも上司や仲間のサポート、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■職務内容 同社の主力事業である世界トップシェアの電子部品実装ロボット(マウンター)や新規分野の汎用組立機等の機械装置に関する組込みソフトをご担当いただきます。マウンターは、主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。 （1） 画像処理技術、光学レンズ、サーボコントロール技術、リニアモーター技術など、コア技術をすべて内製化して競合優位性を築き、ゼロベース思考を推進しています。 （2） 企画、設計から品質保証まで幅広い経験を積むことができます。 ■募集背景 エンジニア採用については、新卒採用をメインに行ってきた同社ですが、アジアを中心とした海外での受注増加により、人員増加の必要が出てきたためエンジニアを複数採用いたします。ソフト開発業務には15～16名の組織体制にて対応しています。 ■同社の特徴 上記の主力事業に加えて、創立当時から技術を培ってきた工作機械は、当社の得意とするNC旋盤（特に大量生産向きの専用機）を中心に、国内外の自動車メーカー、自動車部品メーカーに製品を提供しています。両事業ともに日本の、そして世界のモノづくりに貢献してきました。 ■東海地区の優良企業 創業以来、堅実経営を続けている東海地区の優良企業です。独自の技術的強みを持っていることから、特定の顧客に依存することなく、自由な経営と営業戦略を選択することが出来ます。 ■風土 同社は「失敗を恐れずどんどん挑戦しよう」という積極的姿勢が求められます。 【案件数】 ■1～3件/1人 【開発スパン】 ■半年～2年 【社風】 ■「できないものをできるまでやってみる（イノベーション）」の風土を強みとして、自ら提案型のメーカーを目指し実行。顧客の信頼獲得してきました。例えば、画像処理技術、光学レンズ、サーボコントロール技術、リニアモーター技術、などコア技術をすべて内製化して競合優位性を築き、ゼロベース思考を推進しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 組み込みシステム C++ アプリケーションエンジニア。具体的内容：デジタルプレスと呼ばれる高速印刷機のプリント用データの処理・転送システム及びアプリケーションの開発。デジタルプレスの情報を管理するクラウド、サーバの構築。デジタルプリント機に接続される各種機器の制御ソフトウェア開発。印刷物の評価を管理、制御する画像処理ソフトウェア開発。 【将来的なキャリアパス】 スイス・イギリスの海外拠点と共同開発を行っているため、グローバルな開発経験を得て世界で通用するエンジニアになれます。技術領域は組み込みがメインですが、C++以外にも C#、マイコン、FPGA、と幅広い開発分野がありシステム全体の知見を身に着けられます。将来的には、技術マネージメント、又は高度技術専門職としての活躍が可能です。 【職場環境】 ２０代若手から４０代ベテランまで幅広い年齢層です。経験者採用入社も多く多様なチームで和気藹々と開発しています。新規技術を積極的に取り入れ、難易度の高い技術開発に挑戦しています。 【募集背景】 全社方針から産業印刷事業を強化しており、今後デジタルプレス（デジタル高速印刷機）の機能強化に向けた開発力・体制強化を狙っています。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 ■車載ECUのソフトウェア開発、プラットフォーム開発をご担当いただきます。 ＜担当フェーズ＞ ■車載開発としては要件定義、要件分析、詳細設計、製造、単体試験、結合試験等、ソフトウェア開発の一連の業務を担当する業務が主流となります。 ■プラットフォーム開発業務では、車載システム開発向けのプロセスモデル「Automotive SPICE」に準じた開発を行っており、以下のプロセス群を担当しています。 - SWE.2（ソフトウェアアーキテクチャ設計） - SWE.3（ソフトウェア詳細設計およびユニット構築） - WE.4（ソフトウェアユニット検証） - SWE.5（ソフトウェア統合及び結合テスト） 【業務の特徴】 ■これまでに培った車載技術やノウハウを生かし、お客様へご提案を行いながら業務を進めております。 ■自社持ち帰りの業務もあり、社内のコミュニケーションも取りやすい環境です。 ■誰もが発言できる、風通しの良い社内環境です。 【本ポジションの魅力】 ■自動車業界では自動運転を始め、様々な先進技術が導入されています。最新鋭の技術、知識をベースにご経験を積むことができます。 ■業務につきましてはご本人のご経験、スキルをもとにご紹介させて頂き、お互いの認識を合わせたうえで決定いたします。 【キャリアパス】 ■ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。 ■OJT担当者が支援しながら、徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。 ■その後はご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務をご担当頂きます。 ■将来的にはプロジェクトマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 ■小規模プロジェクトのリーダーから、適性と本人の意思を確認しつつ次のステージに進みます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する同社にて、車載関連のシステム開発を中心にお任せします。主な開発案件としては、下記となります。 ・車載制御システム（ECU) ・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV ・ECU基盤プラットフォーム など ・産業用ロボット開発 【主な開発環境】 【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux 【業務の魅力】 スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されていますので、エンジニアとして成長していくための幅広い選択肢があります。 また、勤務地の一つである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名規模の組織へ拡大中。部門の成長とともに、自らのキャリアアップを目指すことができ大きなやりがいを感じていただけます。 【職場情報・PR】 ◆富士ソフトG・設立45年の老舗・独立系SIerとして電機メーカー（NECグループ、日立グループなど）とも多数お取引有。 ◆10期連続で利益増を実現。さらに前年度の営業利益は過去最高を更新。 ◆年間休日134日、平均残業時間17.5時間、離職率７%の働きやすい環境です。 ◆曖昧なサービス残業を撲滅するために1分単位で残業代を支給。※みなし残業はございません。 ◆女性の育休取得・復帰率100％、男性の育休取得率80％以上とワークライフバランス◎！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■お客様から要望をいただき、仕様を提示して受注してつくるところから現場に導入するところまでを一貫して行います。 ■主にC#を使用します。（その他：Java, Android, C++など） ■IT微経験の方は、入社後に簡単な開発業務（バッチ処理、if forで作れるような部分、小規模画面など）に携わり徐々に業務に慣れていただくことも可能です。 ■２～３ヶ月程度の小規模プロジェクトが多く、問い合わせ対応なども並行して行います。 ■設計から開発、導入まで幅広いスキルを身につけることが可能です。 【組織構成】 ■5年以上の経験者で構成された６名のチームです。 【業務の魅力】 ■当社の「動線見える化サービス」を活用し、大手自動車メーカー様で使用するアプリケーションの開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■エンドユーザーと直接やり取りをしながら、上流工程から導入まで一貫して携わることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■車載ソフトウェアに関するシステム開発 ＜担当フェーズ＞ 要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 車載ソフトウェア開発を主な業務としております。評価機材の関係からお客様構内での作業もありますが、テレワークなども進めながら事業所への持ち帰りも推進しています。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。 【仕事の魅力】 ご存じの通り自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っております。 これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。 ソフトを素早く開発して改良を加えていくアジャイル開発も主流になりつつあり、当社でもソフトウェアを素早く構築し、進化させるアジャイル開発を導入しております。 ぜひ、自動車業界の大きな変化を一緒に体験しませんか。 【キャリアパス】 ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。 OJTで徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。 その後は、ご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務を担当頂きます。 将来的には、ラインのマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

三菱電機が世界に誇るFA制御機器の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。 生産ラインで稼働するあらゆるメカトロ機器をつなぎ、制御する生産ラインのコアとなる製品の組込みソフトウェア開発ポジションとなります。 同部署において開発対象となる小形シーケンサ（PLC）は、ビール工場での生産ラインの監視制御や、スマート農業におけるビニールハウスの監視制御等、比較的小規模なシステムで使用されます。 私たちの生活で身近なものだとコインパーキングの車止めなどがあり、様々な装置にシーケンサが使用されています。 （製品例：FX5U、CC-Link IE TSN　など） 製品企画・要求仕様作成を三菱電機と共に対応し、シーケンサ等FA制御機器のソフトウェア設計・プログラム製作・評価（ソフトウェア組合せ試験）をご担当いただきます。 小形シーケンサは一つの製品を納品するまでに5～6年を要し、うちソフトウェア開発期間は2～3年ほどです。 工程ごとの分業制ではなく、ご自身の担当製品でソフトウェア開発（V字工程）の全工程を対応します。 入社後は担当者として業務を通して製品知識や技術などを習得頂きます。 ゆくゆくは上流工程の設計やプロジェクト管理、三菱電機とのやり取りなど、組込みソフトウェア開発の全プロセスを担えるリーダーとしてのご活躍を期待します。 【魅力】 ■シーケンサは製品のライフサイクルが10年程度であり、また納品まで5～6年ほどかけて作りあげるものです。BtoBの組込みソフトウェア開発で、腰を据えて開発に取り組むことができるポジションです。 ■三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。 ■最終製品（FA製品）に近い立ち位置でソフトウェア開発を手掛けてきた強みを活かし、エンドユーザー向けにソフトウェアだけではなくハードウェアも含めたトータルソリューション提案ができる会社を目指しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【ミッション】 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進 【主要業務】 ・内製車載組込ソフトウェア開発管理（照明類を中心に顧客との仕様決め、社内ソフト開発メンバーの管理） ・外製車載ソフトウェア開発管理（国内外の電子メーカとのソフト業務委託コントロール、および成果物管理） 【使用ツール】 C言語（国内外マイコンメーカ、Renesas/Microchip etc） プロジェクト管理ツール（Jira、Git等） 【期待役割】 車載組込ソフトウェア全般の基本知識を保有し、プロジェクト全体を推進するソフトウェアリーダー 【具体的な業務内容】 ・内製組込ソフト開発マネジメント（IATF16949準拠） ・車載通信を使った製品仕様・設計（LIN・CXPI・CANなど） ・開発委託メーカの管理業務（仕様Q＆A、進捗確認、成果物内容精査） （対象製品） 車載照明製品、ステアリングECU、モバイル充電器、その他モータアクチュエータ制御 【魅力】 部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています。またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率１００％で働き安い職場です。 全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。 また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。 事業内容・業種 自動車部品

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【職務内容】 ■車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ■要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【案件事例】 ■次世代複合型通信モジュール開発 ■完成車メーカー向け通信モジュール開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【案件概要】 大手電機メーカー製品開発のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施 【職務内容】 ■案件名 FAエンジニアリングソフトウエア関連ツール、通信ライブラリの開発業務 ■詳細 技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲 SE：技術調査～システム検査　※スキルに応じてご相談します。 PG：開発 ■開発手法 ウォーターフォール型 【ポジションの魅力】 ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることで、おおよそのソフトウエア開発工程の経験を積むことができる。 各プロセスの改善提案等も可能。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダー指導のもと、ソフトウエア開発のプロセス習得を進めつつ開発製品の仕様理解を深めることができる。 経験をもとに、顧客への仕様・設計手法提案を行うことができるリーダーへ成長してもらいたい。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 世界で高いシェア率を誇るフォークリフトや車両などを対象に、自動車および産業車両用ディーゼルエンジンの制御システム開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発（制御MBD、ハンドコード） ・制御システム評価 ・エンジン台上（テストベンチ）/ 車両評価（シャシダイ、テストコース評価） ■使用言語、環境、ツール等： MATLAB、Simulink、C言語、Python、HILS、SILS】 【仕事の魅力】 ・ディーゼルエンジンの先行～量産開発までをハード設計・評価・制御設計・適合一体となり開発を担ています。 ・自動車ではトヨタ自動車様、産業車両ではL&F様の車両開発部署と連携する事で、製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来きます。 ・世界各国に製品を提供しており、将来的にグローバル人材として活躍する事も可能です。 【働く環境】 生産性向上、育児や介護との両立策として在宅勤務可 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で高い実績を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 　デジタルエンジニアリングを活用した愛知製鋼(株)向けの自動車部品の開発支援、 　生産技術開発および自動車に関連する先進技術開発をお任せいたします。 【具体的業務】　 (1)システム開発 　・画像分析システム開発（撮像技術＋機械学習、AIを活用した自動車部品の自動検査システムなど） 　・自動運転システム開発（車載センサー向けシステム、走行経路算出システムなど） (2)シミュレーション(CAE)技術開発（EV用モーター動解析、新型部品の工法解析技術など） (3)CAD（製品使用検討モデル/金型検討モデル） 【入社後のステップアップモデル一例】 　担当する技術開発等を遂行する中で高い専門知識とノウハウを身につけることにより 　新技術の提案、具現化ができるエンジニアを目指してもらいたいと考えています。 ※ステップアップのイメージ 　入社１～2年目：担当業務の中で先輩社員より関連技術と開発ツール操作を習得 　→入社3～5年目：単独で技術・システム開発案件の一部を担当 　→入社6年目～：中～小規模の技術・システム開発案件の主担当もしくはリーダーを担当 ※意欲のある方には早い段階から案件をお任せしたいと思います。是非チャレンジしてください！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【概要】 同社にはインフラに関わる様々なチームがあり、今回募集するのは鉄道会社（JR・私鉄・公営交通）で採用されている、電力管理システムに携わるチームです。 ・不安定な職場から転職したい元SE・PGの方 ・コツコツ＆丁寧な作業が得意な方 ・未経験からエンジニアのような仕事に挑戦してみたい方 ぜひご応募ください！ 【業務内容】 鉄道の電力供給システムに関する、データベース開発・設計業務をお任せします。 （1）電力管理システムで使用するデータ入力 Excelに電力量や変電所設備の詳細情報を入力していきます。専用アプリケーションとの兼ね合いでポイントがあるので、調整しながら制作します。 （2）画面作成 ソフトウェアを使用して、変電所設備の結線図を作成します。 （3）システム動作のチェック システム上で変電所設備の操作をしたときに電気の流れが正常に動作をするかの確認および（1）と（2）で作成したデータベースの画面のチェックします。この動作チェック(試験)に不備がないものをお客様に納品します。 ※主な使用言語：C 【研修制度】 入社後1ヶ月は社内のテキストを使って言語の勉強をしていきます。 先輩・上司のアシスタント的な業務をしながら、少しずつ覚えていけますのでご安心ください。元WEBサイトのディレクター、小売販売、公務員など異業種からの転職者が活躍中です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス