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該当求人48

愛知県 システムエンジニア・プログラマー 女性活躍中の求人情報・お仕事一覧

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【長期安定】自動車メーカー様向け 顧客連携の多い維持/改善アプリケーション開発

自動車メーカー様向け様 グローバルシステムのアプリケーション維持/改善のサブリーダ・メンバー ■大規模システムの維持・改善を通じたアプリケーション開発 ■長期にわたり、カイゼンを繰り返していき、業務内容/開発手順を習得することで、自身のスキルアップに生かせる ■要件定義、設計~テスト、導入切替を通じた一連のプロセス ■単純なシステム開発ではなく、常にもう一歩上を目指した観点(品質、効率化、新技術、付加価値)を意識し、推進 ■言語:Java、C ■OS/ミドル:Linux,Solaris,WindowsServer、Oracle 【個人に期待する役割やミッション】 皆で目標を達成し、高めあうチームの一員とし、リーダ・お客様と共に推進し、長期にわたり、グローバル大規模システム・領域の将来を担う、メンバー、サブリーダとなって頂きたい。 また、さらなる付加価値に向け、共に 知恵を貸して頂きたい。 【仕事の魅力・やりがい】 お客様の中枢とも言えるグローバルシステム開発を通じた経験により、業務/開発スキル、プロマネスキル向上が見込め、プロフェッショナル人材へのステップアップが可能。 現在の業務を習得し、顧客と密に接し、改善サイクルを繰り返すことで、自身のスキルアップに繋げることが可能。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

AUTOSARエンジニア(サポート充実)【愛知県】

株式会社オーバスの製品開発(AUBIST Classic Platformなど)やAUTOSARや機能安全にかかわる受託開発を行っていただきます。 オーバス中心に製品企画、要件定義をし、イーソルが製品開発、という流れですが、グループ会社のため垣根なく、研究開発から量産化まで関わることができます。 製品開発の上流から下流まで携われ、ソフトウェアの最新技術と車載向けドメインのスキルが同時に身につくため、腰を据えて自社製品の開発に携わりたいという志向性の方にはピッタリの環境です。 【具体的な業務内容】 ■AUTOSAR Classic Platform BSW開発 ■AUTOSAR Classic Platform コンフィグ支援 ■AUTOSARを採用した車載システムの研究/試作開発 【魅力】 ■リアルタイムOSを製品開発している国内唯一の企業です。国内に技術者がいるため、海外メーカーに依頼するよりも迅速に対応が可能です。 ■AUTOSAR規格に対応できるだけでなく、準拠した製品開発まで行っているため、高い技術を身に着けることができます。 【働き方】 ■テレワークやフルリモートでの勤務も可能です。 フルリモートの適用には社内条件を満たす必要がありますが、まずは選考時にご相談ください。 ※リモートワーク率:全社的に70%強 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

イーソル株式会社

次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発|【愛知】

【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

【名古屋】Salesforce開発

Salesfroce開発業務の提案から、要件定義~定着支援までの一連の開発業務を幅広くご担当いただきます。 ■Salesforce導入、開発プロジェクトの推進 ■顧客との打ち合わせ/要件確認、導入作業、顧客へのトレーニング ■システム開発(Apex/Visualforceなど) 【キャリア形成】 プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PM を目指すキャリアパスや、技術力や業務知識に磨きをかけてSalesforceスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気があれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。 ▽社員例 1.30 代 男性 入社 1 年目 リーダー職 2.20 代 男性 入社 2 年目 スペシャリスト認定 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士ソフト株式会社

自動車メーカー様向けのOutSystemsアプリケーション開発(サブリーダー)

大手自動車メーカ様向けシステム開発プロジェクトにおけるOutSystems適用支援。 ■DXへの挑戦としてアジャイル開発やローコード開発ツールを用いたシステム開発の高速化、標準化を行う。 ■ローコード開発ツールであるOutSystemsのサポート窓口として、製品導入に向けた様々な課題へのアプローチ方法の提案、製品利用の標準化、新技術の検証を通じて、ユーザへの価値をタイムリーに、素早く提供できるシステム開発を支援する。 【個人に期待する役割やミッション】 ■OutSystemsの製品理解を深め、高度なスキルを持つ技術支援チームの一員として主体的に活動する  -アプリケーション開発  -ガイド/共通部品作成  -プロジェクトへの技術支援  -技術検証(アプリ/インフラ問わず) ■積極的に新技術を習得し、組織内外へノウハウ展開を行う ■経験のない領域や業務に対しても、臆せずチャレンジする 【仕事の魅力・やりがい】 ■他のITベンダとも一体となり活動するため、オープンで刺激のある環境に身を置くことができる ■主要ローコードツールであるOutSystemsの設計開発スキル、およびアーキテクチャスキルを習得し、プロフェッショナルな人材へのステップアップが可能 ■技術検証を通じて、AWSやマイクロサービスなどの新しい技術を習得できる ■基幹系、EUC系問わず様々なプロジェクトに携わることで、多くの技術的・業務的知見を得ることができる 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

DX提案の推進及び開発プロジェクトのマネジメント(リーダー候補)

これから、新しく変革していく官公庁領域において、幹部社員と連携し、以下の職務を遂行いただきます。 ■組織のノウハウをベースとした、官民の新たな領域のシステム化の企画/提案の推進 ■官公庁様向けシステムの開発・運用保守プロジェクトのマネジメント 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)|【名古屋勤務】

【業務内容】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

モビリティ社会における「ドローン自律飛行」の機能開発や「車の進化」にまつわる開発エンジニアを大募集中

モビリティ社会における「ドローン自律飛行」の機能開発や「車の進化」にまつわる開発エンジニアを大募集中<0338MSK> (1)ドローンを自律飛行させる為の機能開発及び関連業務 ■カメラ、LiDAR等センサーを活用し、周辺認識機能開発 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ■MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 ■画像処理機能開発 ■実機を用いた飛行試験 ■自社プロダクトの開発およびインテグレーション (2)空飛ぶクルマの実現に向けた飛行制御及び周辺アプリ 開発業務 ■制御工学に基づいた機能開発(実装、検証) ■MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 ■dSPACE製品を扱ったHILS検証 ▽共通項: 機能開発におけるPRJリーディング 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 当該PRJの他に、自動車関連でもAD、ADAS領域のSW開発、システム開発などを手掛けており、将来的にモビリティ全般でのソフトウェア主導での製品開発目指し日々業務遂行を実施しています。 時代の変化に合わせ、対応領域・実行PRJを選択しながら新しいコト・モノに挑戦しながら進められます。将来的には特定分野における第一人者や、組織を取りまとめるマネージャーなどキャリアパスは描けます。 【募集背景】 ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。同社ではモビリティ=移動と捉え、お客様と共に「動くモノ」に対するシステム、ソフトウェア、機能などの開発や、サービス開発を実施しています。また空飛ぶクルマ開発の一躍も担っています。開発のスピードアップ、機能の性能向上など、今後更に専門性を高めながらモビリティ全般に対し共に夢ある未来を実現する仲間・エンジニアを募集しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

SCSK株式会社

【WEB面接可】【名古屋】制御系エンジニア

■制御系エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■組込み系システム(医療・産業機械・アーム型ロボット・IoT・家電・デジタル複合機・通信端末・自動車など)の企画・設計・開発 ■制御系アプリケーション開発(Windows、Linuxなど)の設計・開発 ■UI周り、画面系設定アプリケーション開発(Windows、Linuxなど)の設計・開発 ■開発言語:C言語(C++、C#) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士ソフト株式会社

パワートレイン制御開発【名古屋勤務】

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力について】 ■最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド

【業務詳細】 ■四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ■API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ■クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクト ルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【業務の魅力について】 ■ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。 松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

開発エンジニア|リモート可(プライムSI)【愛知県】

【業務内容】 金融、製造、流通、運輸、メディア、サービス、公共、政府系機関、国家プロジェクトetc…。 同社には幅広い業種の顧客基盤があります。その中で特定の業種のお客さまに対し、業務系アプリケーション、サービス系アプリケーションなど、さまざまな開発案件においてプリセールス~要件定義~設計~開発を行っていただくお仕事です。特定業界に精通し、強みを持ったSEとしてご活躍いただけます。 ※担当業界、配属部署についてはご経歴を拝見の上、最適な部署にご推薦させていただきます。 【充実したフォローアップ体制】 ・人事部によるオンボーディングプログラムの実施 -CTC全社で同時期に入社された方々とのつながるための「クルーコミュニケーション」 -キャリア入社者研修 -アテンダントプログラム 入社から1年間は、アテンダントとして同部署メンバーが事務処理や社内関係者との橋渡しなどを常にサポート ・部内SNSにより、キャリア入社者(直近2年間)のみのコミュニティあり(よろず相談) ・在宅勤務時間が多いため、Zoomをフル活用したコミュニケーション活性化支援 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

先端技術開発・ITスペシャリスト【在宅勤務可】(名古屋)<0463MSK>

【モビリティ/業界未経験者歓迎】先端技術開発・ITスペシャリスト【在宅勤務可】(名古屋)<0463MSK> モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します ■AIエンジニア  -データ分析、画像解析、AIモデル構築 ■サイバーセキュリティエンジニア  -モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト ■先端技術/ソフトウェアのR&Dエンジニア  -コア技術・新技術の先行調査、適用検討 ■プロセス開発エンジニア  -新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用 ■インフラエンジニア  -クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守(DevOps) /-ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理 /-バーチャル検証環境の構築(デジタルツイン) 【開発環境/商材の説明】 ▽車載アプリケーション/プラットフォーム領域 ■開発言語:C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等 ■OS:POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等 ■通信:CAN、Ethernet、MQTT等 ■開発環境: HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等 ■開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、 Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 ■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。 ■将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

SCSK株式会社

【名古屋】IoTエンジニア、ロボット制御エンジニア

<業務概要> 製造業においてIoT、ロボットの利活用が広がり、顧客から提案を求められる機会が増えています。 IoT、ロボット技術を用いた工場設備の高度化(スマートファクトリー化)に伴う、プロジェクト管理及び顧客への導入提案から開発に関する業務をご担当いただきます。特に表面実装ラインでの管理、改善経験者とともに大手、中堅企業の表面実装に対し、IoTの仕組みを用いて改善、企画、提案、教育などの経験者もしくはそれに準ずる経験のある方を募集します。 ●業務内容 ・製造業の生産現場に向けたソリューションの改善、企画、提案 ・表面実装生産ライン現場での改善活動・ソフトウェア開発経験者 ・生産管理者経験 ・Microsoft PowerPoint を使った資料作成 <入社後>  ・ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。  ・将来的にはIoTのプロジェクトマネジメント能力を養いPM/PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。  ・研修制度(e-learning/対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士ソフト株式会社

車載用通信システム研究開発 |【名古屋勤務】

【業務内容】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール(JIRA等)、UMLモデリングツール(Rhapsody等)、Linux、Android系のソフト開発環境 等 OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS 等 DB・サ-バ:Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等 言語::Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等 通信:LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

【歓迎/未経験者・第二新卒】<入社後研修制度あり>モビリティ関連ソフトウェア開発支援業務(名古屋)

【歓迎/未経験者・第二新卒】<入社後研修制度あり>モビリティ関連ソフトウェア開発支援業務(名古屋)【在宅勤務可】<0189MSK> モビリティに搭載されるソフトウェアの開発に従事していただきます。 OEM、SUPPLIERで開発される、移動の進化に合わせた自動運転や電動化技術、等先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求の実現に向けてお客様と議論を重ねながらソフトウェアの開発から検証までを役割分担しながらチームで実行していただきます。 また、車載ソフトウェアの開発で最も重要なものである「品質」を担保するためのプロセスの構築や改善のためのコンサルティング、確証方策実行の支援、等を実行するスペシャルチームでの活動も可能です。 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により信頼関係を築き、成長していける、やりがいのある仕事です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 【入社後の研修等】 入社後は保有の経験、スキルによって2~5カ月の集合研修を用意しています。 ■ITの基礎~応用、組込み基礎~応用 ■クルマに関する仕組み概論、制御ソフトウェア概論と実装演習 ■モビリティが関わるシステム概要 などを学んでいただきます。 加えて期間中、研修成果の発表、等を通した組織コミュニケーションの促進もしていきます。 その後、ご本人の志向や適性に応じてモビリティ事業に関わる様々な部署をご経験いただけます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

SCSK株式会社

【車載システム】製品開発エンジニア(名古屋)【在宅勤務可】<0476MSK>

車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、自動車メーカーの車両に対する要求を実現するために、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネス領域もあります。車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 ▽具体的な業務例は以下の通りです。 ■車載システム開発業務(AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など)  -システム要求分析、システム設計  -ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証  -MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  -シミュレーション環境(MILS/SILS/HILS等)におけるテスト設計、計画と実行  -プラントモデル構築 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを目指していただきます。 マネジメントを目指す方向性もあります。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

SCSK株式会社

【中部支社】名古屋勤務|アプリケーションエンジニア<自動車メーカー向けシステム開発>

【募集職種の期待役割】 現在、同社はコネクティッド領域におけるシステム開発が主領域となっておりますが、今後は顧客接点の高度化や利便性の向上を目指したサービス開発などフロントサービスに関わる領域への拡大を目指しています。また、モビリティカンパニーへの変革を遂げるためには事業ポートフォリオの見直しが必要であり、それに伴い、これまでにない新たなサービス開発のご要望をいただいています。こうした背景から高い当事者意識をもってプロジェクトを推進いただくことを期待しております。 コネクティッド領域やその他サービスにおけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。 自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。 ■要件定義:資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ■基本設計:設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ■詳細設計、プログラミング、単体テスト:パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応 ■結合テスト、システムテスト:テスト仕様書作成、品質管理、QA対応 ■保守・運用:アプリ保守、問い合わせ対応 上記に加え、場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。 まずは経験を活かせる領域をお任せしながら、NRIの品質管理やプロジェクトマネジメント手法などを学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネージャーやRMなどをご志向に応じてお任せします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 自動車業界は大きな変革期を迎えており、同社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。 <キャリアパス> ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。 ■ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメント コンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる ■プロジェクトマネージャー ステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる ■ITアーキテクト 高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く 事業内容・業種 ITコンサルティング

株式会社野村総合研究所

大手自動車会社様のコネクティッド ビックデータシステム開発(保険会社向け)

自動車会社様がモビリティサービス事業を変革するため、ビッグデータの収集、蓄積、分析、可視化を行うシステムの開発に従事します。データベース設計、データ処理、データ分析、データ可視化などのスキルを身につけ、同社が持つ技術ならびにナレッジノウハウをお客様に提供し、お客様の必要不可欠なパートナーとなり、ビジネス領域拡大を行います。お客様が提供するコネクティッドサービスのシステム設計ならび構築のプロジェクトにPMとして参画し、プロジェクトの完遂とビジネスの拡大を行う 【個人に期待する役割やミッション】 ■役割  -自動車会社様のモビリティサービス事業における、同社のビジネス領域を拡大する要員となり、組織のミッション達成に貢献する ■ミッション  -貴方が持つシステム開発のノウハウを活かし、お客様のコネクティッド領域におけるシステム開発のプロジェクトに参画し、同社がビジネスパートナーとして適社であることを浸透させながら、プロジェクトを完遂させる 【仕事の魅力・やりがい】 ▽得られる経験やスキル等 ■100年に1度と言われる自動車業界の変革の時に、同社コアテクノロジーが適用されたMobilityプラットフォーム・MaaSを提供していくことで、自動車会社様と共にMobilityビジネスイノベーションを起こし、人々の移動社会の発展に貢献していけること ■クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータ、AIなど最先端のICT技術を習得することができ、グローバルな仕事も経験できること ■お客様と共業し、作り出したものが身近な環境で使われ、世の中のためになっていことを体験できること 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

【愛知/名古屋】【担当者クラス】水環境分野のアカウント営業

【配属組織名】 中部支社 社会システム部 【職務概要】 中部地区における他社を凌駕するインフラ営業強化・牽引がミッションです。 営業業務を通じた中部地区エリアの社会基盤整備事業の一翼を担う役割です。(安心・安全で持続可能な生活環境の実現) インフラ設備は常に高いレベルでの安定稼働が求められており、顧客との信頼関係が事業の基礎であり生命線となります。 最前線の営業としての責任感、姿勢だけでなく、社内外との円滑なコミュニケーション力が求められます。     【職務詳細】 ・上下水、河川、港湾、高速道路等のインフラ施設系窓口営業(各種提案、受注案件の工程管理・書類作成・入金管理、顧客交渉、見積書作成等) ・他事業所、グループ会社や特約店と連携した将来案件に向けた新規提案活動 ・新規事業の創生(DX関連、環境関連) 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・様々な社会イノベーション事業を通じて、事業所間を跨り事業を牽引したり、多種多様なプロジェクトにも参画できることで幅広く奥行きの深い実務経験が得られ、たくさんの優秀な仲間が出来ること。 ・提案~入金までの一連した業務に携わり、社内外様々な人と接し、感謝された時、大型案件を受注できた時、工事が完成した時、日立グループ一丸となれた時等、大きな達成感があること。 ・上下水道事業及び道路事業は全国ベースで仕事ができる市場であり、将来的には他事業や製品・サービスも経験できるチャンスがあること。 【働く環境】 ①社会システム部に所属する営業部員は14名。実務面ではプロマネ部とのスクラム営業が主体。 ②在宅勤務は可。顧客がフルタイム出勤している為、営業活動に適した勤務形態となります。 (但し、入社直後は仕事への習熟度向上の為、出社前提で勤務頂く事を想定) ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

株式会社日立製作所

<東海地区>生産管理領域のパッケージ導入・システム構築プロジェクトにおけるプロジェクトリーダー

[EP136]【2025年4月入社】<東海地区(名古屋)>生産管理領域のパッケージ導入・システム構築プロジェクトにおけるプロジェクトリーダー(サブリーダー) 【主な業務内容】 製造プロセス業向けソリューションの導入プロジェクトにおいてサブシステム領域のチームリーダーとして活動し、徐々に領域拡大を行い、ゆくゆくはプロジェクトマネージャーとして活動いただきます。 【魅力】 お客様と直接やりとりを行う主体的な立場での案件が多いです。 はじめは中規模(年間数千万円以下)のプロジェクトを担うことでマネジメント力の向上や、生産管理領域中心とした業務知識・新技術も身につけ、将来的には、大規模(1億以上)プロジェクトの運営を行う機会が得られる。 【キャリアパス】 まずはメンバとしてプロジェクトに参画した後、リーダー、マネージャーとしてプロジェクト遂行して頂きます。 将来的には、マーケットリーダーとして事業戦略遂行に携わって頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

NECソリューションイノベータ株式会社

アプリケーションアーキテクト メンバー(大手自動車会社様向けアプリ基盤構築)

大手自動車メーカーにおける設計、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのアプリケーションアーキテクチャを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じて先端技術(アジャイル開発・マイクロサービス・UIUX・CI/CD・コンテナなど)を積極的に取り組み、最適なアーキテクチャを選択・組み合わせ、設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型の開発も含め幅広く取り組みます 【個人に期待する役割やミッション】 ■メンバ、または、サブリーダとしてアプリケーション基盤の要件検討~立ち上げまでを担当。(各プロジェクト期間は大よそ1年) ■顧客やチームメンバと連携し各工程における合意が成果物ベースで適切、かつ、円滑に行えること ■自タスクにおける進捗・課題管理が適切、かつ、円滑に行えること ■チームリーダへの説明、報告ができること 【仕事の魅力・やりがい】 ■大手自動車メーカの商談規模が数十億~数百億となる大規模システムの基盤構築に携わることができる。 ■お客様のアカウントSEとして、お客様、他ベンダー、富士通関連部署と協業しながら、システムを実現させていくところにやりがいがある。 ■富士通/他社の先端技術いち早く習得することができ、先端技術を提案し活用することにより、お客様の要望に応えるところに魅力がある。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

エンジニア職|組込エンジニア(残業少なめ)【中部勤務(愛知・静岡・岐阜・三重)】

●技術職・機械系 構成品の開発・設計 製品または試作品の評価業務(機能、性能、信頼性等) 設備設計業務 他・電気電子系、物理系 電気電子回路設計やデバイス設計 製品または試作品の評価業務(機能、性能、信頼性等) 他・ソフトウェア開発系 制御ソフト開発、インタ-フェイス制御の開発、システムの開発 アプリケーション開発 他・化学系、その他 電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務 自動車用電池の研究開発、設計業務 半導体関連の研究開発、設計業務 等 における設計・実験・評価・検証業務等 【配属先情報】 ■勤務地希望がある方は、基本的に希望に沿って初任地を決定します。全国転勤可の方には最も希望に合致する案件を探して相談、配属を実施。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

株式会社アルプス技研

アプリケーションアーキテクト メンバー(大手自動車会社様向けアプリ基盤構築)

大手自動車メーカーにおける設計、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのアプリケーションアーキテクチャを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じて先端技術(アジャイル開発・マイクロサービス・UIUX・CI/CD・コンテナなど)を積極的に取り組み、最適なアーキテクチャを選択・組み合わせ、設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型の開発も含め幅広く取り組みます 【役割やミッション】 ■メンバ、または、サブリーダとしてアプリケーション基盤の要件検討~立ち上げまでを担当。(各プロジェクト期間は大よそ1年) ■顧客やチームメンバと連携し各工程における合意が成果物ベースで適切、かつ、円滑に行えること ■自タスクにおける進捗・課題管理が適切、かつ、円滑に行えること ■チームリーダへの説明、報告ができること 【仕事の魅力・やりがい】 ■大手自動車メーカの商談規模が数十億~数百億となる大規模システムの基盤構築に携わることができる。 ■お客様のアカウントSEとして、お客様、他ベンダー、富士通関連部署と協業しながら、システムを実現させていくところにやりがいがある。 ■富士通/他社の先端技術いち早く習得することができ、先端技術を提案し活用することにより、お客様の要望に応えるところに魅力がある。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

富士通株式会社

四輪サイバーセキュリティ技術開発【名古屋勤務】

【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 【業務の魅力について】 ■自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。 ■米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Hondaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本田技研工業(Honda)株式会社

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