愛知県 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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2D、3DCADによる機械設計業務を行っていただきます。 【入社後の流れ】 研修は座学・設計実習、OJTに分かれています。 ベテランエンジニアが講師として3ヶ月～最長6ヶ月かけて進めていきます。 ●まずはオリエンテーションからスタート。 会社情報や取引先について学んでいただきます。 必要に応じビジネスマナー研修等もございます。 ●約3ヶ月ほど社内講師による配属前研修を実施。 座学研修：力学・機械構造について等 実務研修：実践的な各種CAD操作 座学で機械を設計する際に必要な基礎知識を学びます。 その後、CADでの製図研修がスタート。 ●研修後は社内受託チームの先輩につき、簡単な案件から担当いただきます。 OJTで機械や部品の図面修正などサポート業務をお願いします。 専門用語は入社後に覚えていただければ大丈夫です。

機械設備の電気設計をお任せします。 設計する製品は自動車生産ラインの組み立てに用いる専用機です。 自動車業界のトレンドである電動化や自動運転に直結する分野で需要が拡大しております。 大手企業とも多数取引しています。 【具体的には】 ●一品モノの機械の制御設計 ●制御盤の組立 ●納品の際の現場調整 ●実機での動作調整 ※未経験の方には実際の業務の中でこれらを覚えていただきます。 【研修制度】 現場でのOJTとなります。 若手が活躍している同社では、学ぶということを大切にしています。 まずは製品やお客様に関する知識を身に付けていただきます。 ベテラン社員から若手まで活躍しているため、お困りごとは気軽に質問できる環境が整っています。 【同社について】 1979年設立し、地場産業である自動車を中心に、多種多様な生産ラインにおける機械設備の提案から、改造・改善、生産工程の再構築に至るまで幅広くサポートしています。 また、電子部品や電動化ユニット部品工程の設備開発にも早くから取り組んでいます。 【同社の魅力】 ●フルオーダーメイド型が魅力で顧客からの厚い信頼を獲得しています。 ●トヨタ自動車やアイシン精機など大手企業と多数取引しています。 ●営業部門や製造部門など「チームワーク」を大切に、いっしょに案件に取り組むメンバー完成させていく醍醐味や達成感があります。

■業務内容： 主に自動車部品用のプレス金型の設計をお任せします ◆金型知識があれば歓迎ですが、無くても入社後に学習して頂けますのでご安心下さい。 【具体的には】 顧客から依頼された部品図面に従い、2D・3DCADを使用して金型の設計を行います。その後は金型製造部門と協働し、試作、改善を実施。量産化までの全行程に関与いただきます。 【研修について】 料金会社負担の職能別、階層別外部セミナーがございます。また入社後は基本的にはOJTで先輩社員が丁寧に指導します。中途入社者の多い環境で、立ち上がりまでのフォロー体制は整っています。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： 主に国内外の自動車関連メーカ様に向け、自動車開発に必要不可欠である試験装置をメーカ様毎の要求仕様に合わせ設計製作して頂きます。試験装置は量産品でなく一品受注品であることから、設計エンジニアが担当する業務は、設計業務だけでなく、仕様決定のためのお客様との仕様打合せや協力メーカとの打合せなどの業務もお任せ致します。 ■具体的な業務内容： ・自動車用試験装置の機械設計 ・機械設計：機械要素・組立図・部品図の設計、配線・配管系統の設計 ・顧客との打合せ及び現地調査対応　等 ■組織構成： 配属先の技術部試験装置グループには管理職約５名、メンバー約25名が在籍しております。 ■働き方： 残業時間は月平均20時間程度（繁忙期：平均45時間程度）で休日出勤は月1回程度発生することがございます。休日出勤が発生した場合は代休を取得頂きますのでご安心ください。 ■出張について： 0.5回／月程度（1日間/１回）の出張が発生することがございます。主な出張先は自動車メーカ及び自動車部品のサプライヤメーカーになります。 ■業務のやりがい： 同社の自動車試験装置の起源は、高い信頼性・性能が求められる航空機用電装品の技術を元にして開発された経緯がございます。よって、他社が簡単に模倣できない独自の高い技術力に支えられており、特にハイブリッド自動車、電気自動車向けの高速モータ試験装置についてはトップシェアを誇っています。試験装置は、主要顧客である自動車完成品メーカー様と将来発売される自動車のための試験装置を開発していく事もあり、自動車業界について知見を深めていく事ができます。また、設計業務だけでなく、顧客への提案、仕様検討等、上流工程にも携わっていく事ができるため、設計エンジニアとして幅広い経験、知識を身につける事ができ、自身のスキル向上が実感できる点も大きなやりがいとなっております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

空調・ヒートポンプ製品の圧縮機・圧縮機用モータ設計開発業務／物流・冷熱・ドライブシステムドメイン 【職務内容】 三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用・業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかに搭載される圧縮機またはモータ設計開発に携わっていただきます。 具体的には、ロータリ圧縮機、スクロール圧縮機と当社独自のスクロータリ圧縮機やそれらに使用するモータ（BLDCタイプ）を担当頂きます。 　・製品に搭載される圧縮機・モータの製品構想 　・各種諸元検討、材料選定、性能検討 　・各解析評価 　・実機の試作、評価 設計図面の作成等は協力会社へ委託しているため、その上流過程での設計業務や各種調整業務が主な業務です。内容により、三菱重工 総合研究所と連携をして研究開発も行います。 また、開発においては製品設計を担当する部門や製造部門とチームを組んで進めており、モータ制御を担当する部門との調整等も実施いただきます。 事業内容・業種 機械部品

設計部において、オーダーメイドの生産設備の設計をお任せします。主にトヨタやデンソーなど大手メーカーへ納品する生産設備の設計を手がけます。 ※現在、設計業務の受注・引き合いが非常に多く、外注に回している状況もあるため、社内で対応するべく組織強化のため、ご活躍頂ける方を募集しています。 主な設計事例 ・自動車メーカー ・医薬品製造メーカー（ファイザー・ファイザー工場内に構内事務所あり） ・生活用品 【組織構成】 3名（40代前半２名、30代前半１名、全員中途入社でご活躍いただいています。） 【具体的には】 ・図面や資料の作成 ・お客様との打合せ ・部品加工を発注するための準備 ・製造部との打ち合わせ　など ・仕様検討や据え付け同行（取引先のお客様に対して日帰りで訪問することはございます） ※使用ソフト：AutoCAD 【入社後について】 まずはスキルに応じて、先輩の業務のアシスタントからお任せします。徐々に、当社の雰囲気に慣れていただければOKです。 入社1～2か月後に慣れてきたら、徐々に担当をお任せします。頼りになる先輩がいるので安心してください。 ルールに縛られることなく個性を活かしながら働ける環境です。 ※今後、リモートワーク（週1～2）の働き方も検討中 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： 半導体製造工程にて用いられるクリーン搬送機器の機械設計業務をご担当頂く予定です。ご経験やスキルに応じて担当フェーズを決定させて頂きます。 ・システム構築／顧客との打合せ／仕様書・見積作成 ・新規開発品、量産機種での機械設計業務（機器選定／各種検討計算／図面作成／組図作成） ■業務のやりがい： 同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業であり、注目度・存在感の大きな事業となっております。世界中の主要な半導体製造メーカーに同社の製品を利用して頂いており、主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っております。今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただける環境が整っています。 ■組織構成： 管理職（約5名）、一般従業員（約20～30名）、派遣従業員（約30名） ■製品の特徴： 同社のロードポートは、トップクラスの世界シェアを持っており、世界の半導体製造装置のトップ10の企業中、8社でご利用いただいております。半導体製造装置業界は、参入障壁が高い業界であるのが特徴で、世界的にも競合となる企業が少なく、弊社は高い技術力を背景に業界内でも確固たる存在感を持っております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

将来的に、システム、回路、基板設計・構造設計などを担当します。 【主な製品】自動車関連・航空機関連の検査装置、シミュレーター装置など 【教育体制】 製造→検査→設計の流れで業務を覚えていける環境です ●入社～3カ月目：製造部門で部品の取り扱い・組立方法等を学びます。 ●4～6カ月目：検査部門で、計測器の使い方や回路の読み方を学びます。 ●7カ月目以降：設計部署へ配属します。設計部署で経験を積んだ後、 　 入社から5年～10を目安に、お客様の案件をお任せします。 　 ※最初は1件ずつ、数百～千万円の案件を担当します。（打ち合わせ～設計）

【仕事内容】 新製品開発および既存製品の改良業務をご担当いただきます。 （新製品が40%、既存製品が60%） 【開発製品】 ・誘導電動機及びBLDC（SPM、IPM） 【業務詳細】 ・商品企画部門と連携した企画立案から構想設計、基本設計、詳細設計、試作評価までの全工程に携わることができます。 ・1つの製品の企画から市場投入までは5年～のスケジュール感です。 ・開発部門にてPJTごとにチームを編成し、新製品開発を進めています。できるだけ専任体制を取っていますが、設計は兼任になることも多いです。 【使用ツール】 SOLIDWORKS、JMAG （磁場解析）、SCFLOW（熱流体解析）、ANASYS等 【教育体制】 ・入社後は、新入社員に対して共通の新人教育を3ヶ月間実施します。 ・先輩社員がペアでサポートしながらCADやCAEの使い方を学びます。 【身につくスキル】 市場として価値が高い、JMAGの解析を使いこなせるようになります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。 【担当領域】 ■顧客との仕様打ち合わせ(月1～2回)→構想～詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。 【扱う製品について】 ■電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。 ■加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。 ■数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。 【仕事の面白さ】 ■オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白いさややりがいがあります。 ■設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。 ■EV車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。 事業内容・業種 機械部品