愛知県 物流企画・管理 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【デスクワーク×ルーティン×バックオフィス】ディーラーでの経理全般をお任せします。★勤続年数10年以上の社員もいるなど居心地の良さが自慢です◎ ・支払い処理（請求書や仕訳・伝票の処理） ・決算（月次） ・入出金管理 ・経費精算 ・電話対応　など ※経験に合わせて徐々にお任せしていきます。 ★POINT 16店舗の経理を本社一括で対応しています。そのため店舗や他部署などから協力を頼まれることも日常的。会社を支える達成感が味わえるポジションです♪ 応募方法 「この求人に応募する」よりご応募ください。 最後までご覧いただき誠にありがとうございます。 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ※応募の秘密は厳守いたします。 ※個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での使用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　木脇 徹一郎 事業内容 愛知県のスズキ四輪専売ディーラー スズキの新車（小型車・軽自動車）の販売 中古車の販売 部品・用品・砿油の販売 スズキ福祉車両（セニアカー・モーターチェア）の販売 損害保険の代理店業務 本社所在地 愛知県名古屋市昭和区滝子通1-14

【業務内容】 トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業である同社で、塗装プラントの設計をお任せ致します。 ・顧客との仕様検討・打ち合わせ～詳細設計～設備の完成までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。※プラント設備は最大数百メートル 【塗装プラント設備について】 前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 【組織構成】 ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。配属予定の機械系グループは10名程度で構成されています。 【就業環境】 ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。また、１案件に対し数名で担当をするため、ご家庭の事情など事前に休みたい日付が決まっていれば、柔軟に対応することが可能です。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） 【同社について】 ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・自動車部品事業に関しては内装分野に加え、2007年度には新工場を立ち上げ、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 【主要取引先】 トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 自動車部品事業の収益改善と成長を加速させる取り組みにおいて、開発部門の技術力向上と主要施策の確実な実行が必要なため、自動車業界に関わり部品開発の経験や知見のある人材や、これに関わって成長に貢献して頂ける若手人材を求める。 【部門のミッション】 ・自動車の安全性、快適性追求の為に、品質・コスト・性能等満足し得る防振ゴム製品を自動車メーカー等の顧客に国内外を問わずスピーディー且つタイムリーに開発し確実に提供する。 ・顧客の品質目標、開発日程、予算に見合った開発をやり遂げ、且つ市場での評価を向上させることにより、ゴム製品業界で確固たる地位を構築し、顧客満足度の向上を図る。 ・工場にとって作り易い設計を常に心掛け事業収益向上を目指す。 【期待される役割】 まずは開発部門で受注開発から工場で量産対応までの流れに関連する知識と、部品設計に必要な業務と知識を身につけて頂き、 これに関わる部門や製造拠点含めて活躍して頂く人材を期待。 そして、その成長度合いと本人の希望を考慮したキャリアプランを立てて、 それに沿った職場で活躍できるリーダー的な存在になることを期待。 【主な職務内容】 ・自動車部品テクニカルセンター（愛知県みよし市）を主な拠点とし、自動車用の防振ゴム製品の設計開発業務を行う。 【具体的な業務内容】 ・車両メーカーの要求/要望事項を満足させた自動車用防振ゴム製品を設計開発し提案/提示できるように開発する。 ・生産拠点の要求/要望事項を製品設計に織り込み、高い品質とともに安定したモノづくりにつながる仕様を確定させて量産移行を推進。 ・自動車用ゴム製品への要望や課題解決、及び、今後のニーズへの対応を通じた知的財産の蓄積や技術力向上にも対応する。 ・自社のノウハウをもとに、性能、製造性、品質、コストなどを考慮した最適設計を行い、自動車部品事業の収益改善に貢献する。 【当ポジションの魅力】 ・OEM技術拠点や工場も多く、自動車部品の開発が盛んな地域にある職場。 ・カーメーカーとも直接コミニュケーションを取りながら、市場投入していく新車に組み付く部品を自信でデザインできる仕事。 ・高級車から小型の市場で多く見かける車両まで、外観では見えなくとも、「あの車には私の設計した部品がついてる！」と言えるし、実感できる。 ・ここ数年で業績も良くなってきており、若いメンバーも多く、雰囲気の良い職場。 ・規模は大きくはないが、会社の中で自動車部品開発を担う唯一の拠点でもあることから、スキルや経験を積んで理解を深めれば、自信の考えや主張で業績や仕組みにも大きく貢献することができる。 ・若手も多く、仕事以外にもスポーツやイベントなどのコミニュケーションする機会もある。 ・毎年、上司とのキャリア面談もあり、今後の職場（部署異動）なども本人意向やスキルを参考に成長をサポートしていく仕組みがある。 ・新人への教育は、若手の先輩から指導員をつけて、受け入れる職場ごとに最初に計画を立てて必要な教育をしていくので、その中での不明な点なども聞きやすい環境があります。 【職場の雰囲気】 ・全体で120名程度、部門は40名程度の数部門からなる職場で、若手メンバーも多く、コミニュケーションも取りやすい職場です。 ・一部テレワークも実施しており、勤務規定と業務内容に応じ、出社と在宅勤務との併用対応も可能です。 ・個々人が自律して仕事を推進しますが、相互支援が多い、チームワークの良い職場です。 ・業務以外でも、クラブ活動や組合主催のイベントなどもあり、希望に応じて参加頂けます。 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事を通じ、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・毎年、上位者との面談の場もあり、その時点の状況や希望を踏まえたキャリアデザインをサポートする仕組みがあります。 ・勤務地は異なりますがタイヤ開発の部門もあり、技術交流の他、成長につなげるローテーションも希望に応じて対応可能です。 【研修】 ＜部署＞ ・新入社員の教育プログラムをベースに、ご本人のスキル経験値に応じて、開発担当に必要となる教育計画を行うほか、業務を通じた指導教育を行います。 ＜全社＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 ステアリング製品のアルミ鋳造ラインの生産準備、改善業務を担当頂きます。 【職務詳細】 ・新規ライン、新規製品の立ち上げ ・量産ラインの原価低減(金型改善、CT短縮） ・量産ラインの工程内不良削減・リードタイム短縮活動 ・将来負荷に合わせた生産ラインの寄せ止め、再編 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 新工場立ち上げに伴い、設備開発・導入から保守、改善に携わる部署となります。具体的には、成形機、塗装ライン、組付け自働機、検査自動機等の導入を一緒に行いながら設備知識を深めて頂き、新工場での保守管理、改善業務をお任せします。機械の仕様はすべて自分達で考える為、世の中にない1点ものばかり。経験者はもちろん、未経験の方も大歓迎です。 ※90％以上が未経験入社です。会社の重要業務で挑戦してみたい方、ゼロから新しい物を生み出したい方、お待ちしております。 【キャリアパス】 1年目：各種教育、設備導入補助 3年目：新工場就任(2交替勤務)、設備調整、保守 【部署の魅力】 携わるすべての設備、治工具は同社オリジナル品になります。自分のアイデアを反映してチャレンジングなプロジェクトにできる点、これまでにないスキルが身につく環境となっています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 客先の要求仕様を満足させ自動車部品生産設備の電気配線からPLC調整までを行い設備を完成させ、客先（現地）にて立上げを行っていただきます。 プロジェクト（設備づくり）において、関係者を巻き込んでメンバーの牽引もしていただきます。 【やりがい】 新製品を製造する高難度ラインの製作の産みの苦しさと完成した時の達成感を感じていただけます。 【業務の強み】 ・自動車部品向け生産設備の開発機、量産する初号機の製作フェーズから参画できます。 ・一般の設備製作メーカーより1段上の立ち位置で設備製作に参加できます。 【キャリアパス】 「入社～1年目（育成期間）」「2～4年目（若年期間）」「5～10年目（担当）」「11年目以降（中堅）」「20年以降（リーダー）」「25年以降（管理職）」 担当→EX・主事→SX・主務→AX・主任・課長→次長→部長→役員 ※Pコース（実務職）とMコース（管理職）の選択権あり 【部署構成】 50代5名、40代1名、30代2名、20代4名（平均年齢40歳、一番上は54歳、一番下は25歳：中途社員比率16％）で構成されています。 【部署の雰囲気】 基本個人単位で自分の担当案件を進めています。課長・Ｇリーダーはコミュニケーション力を重視しており、困り事など聞き込みグループ内の助け合いを推進しています。 【部署の役割】 自動車部品向け生産設備の電気配線・PLC調整、お客様に品質・コスト・納期で満足して頂く設備製作 【課題＆取り組み】 設備の要求機能が高度化している中、技術力アップと設備品質の維持と更なる向上に向け、対応人材の強化／育成 【現在の課題】 中堅層の人員不足により若年層の育成に苦戦しており人の技術力の偏りが大きく、また、プロジェクトを牽引するリーダ格人材の不足 【働き方】 ・休日出勤 月0～4日程発生します。休日出勤の場合は、代休を取得いただきます。（希望あれば100%取得可能） ・出張について 頻度は決まっていませんが、愛知県内及び三重県への出張があります。 ・海外出向について 部署異動しない限りはございません。 事業内容・業種 自動車部品

電動車向け車載電源のエレキ開発業務をお任せします。具体的にはDCDCコンバータやオンボードチャージャー（車載充電器）のエレキ設計・検証、パワーステージ回路設計、パワーモジュール設計、内部電源の回路設計、MPU周辺のデジタル回路設計、センサ部分のアナログ回路設計、フィルタ設計、EMI設計、トランス・チョークコイルの巻物設計などの開発業務をご担当いただく予定です。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー（車載充電器） 【募集背景】事業拡大のため、共に技術進化に取り組むメンバーを募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 車が走るためには欠かせない自動車部品メーカーの当社にて、検査工場で主に検査作業や生産管理に携わっていただきます。 製品は手のひらに乗るようなものも多いです。 まずは検査業務からお任せし、ゆくゆくは製造の司令塔とも呼ばれる「生産管理」も担っていただきます。 また、経験を積んだ後には、管理者として改善活動などを進めていただき、活躍いただく事を期待しています。 ＜具体的には…＞ ・生産管理（生産計画、人員配置計画） ・検査作業 ・品質確認 ・現場改善 ・自動検査設備取扱、調整 【就業環境】 ・冷暖房完備、整理整頓はある程度されております。 ・組織は25名で構成されています。幅広い年代の社員がバランス良く所属しています。 【働き方】 ・年休121日・完全週休二日制（土日）・日勤のみ・残業も月20時間程と、ワークライフバランスを整える事が可能です 【同社の特徴】 ◎高い技術優位性 同社では車が走るためには欠かせない、エンジンや駆動部品など「パワートレイン系」と呼ばれる部品群の製造を得意としています。 主要取引先であるデンソー様から、技術力を評価いただき、金属プレス加工領域では唯一「プロミネントサプライヤー」（優良仕入先）の認定を受け、厚い信頼を得ています。 ◎長期就業が可能な環境 同社は東証プライム上場の商社アルコニックスグループに所属しており、福利厚生や就業環境が整えられております。ワークライフバランスの充実した働き方ができるため、退職者はほぼ発生しておりません。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 創業100年を超える老舗自動車部品メーカーとして、トヨタグループをはじめとする各取引先から厚い信頼を得ている同社にて、大型トラックドライバーをお任せします。 【職務詳細】 本社（あま市）と名古屋工場（中川区）を拠点として、15tトラックを使用し、愛知県内の客先へ納品業務を行っていただきます。 【同社の特徴】 「冷間圧造」という特殊な金属加工技術を用いた自動車部品の製造をしています。製鋼メーカーから仕入れた素材を、自動車部品用の精密加工に耐える精度に仕上げていく「伸線事業部」と、伸線事業部で仕上げた材料を部品化していく「冷間圧造事業部」とがあり、伸線から圧造までを一貫加工する日本でも有数の企業です。また、この事業を日本・アメリカ・タイで展開している企業は世界で見ても少ないです。同社が1917年の創業以来、一貫しているのは「鉄の形を変える仕事をしている」ということです。釘という最もシンプルなモノづくりから始まった同社の仕事は、自動車の重要保安部品という、世界最高峰の技術と精度を必要とする仕事へと進化しました。多種多様な同社の製品は、国産車を始めとする自動車部品に採用され、世界中のより豊かな生活づくりに貢献していきます。 【同社の魅力】 ・鉄鋼二次、三次製品の加工メーカーとして、自動車部品材料業界のNO.1を目指し、より良い製品づくりのため独自の技術開発に取り組んでおります。 ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ラインを敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。これからも市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、「創業100年目のベンチャー企業」を掲げ、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 事業内容・業種 自動車