愛知県 PM・PL（制御・組込系） IT・通信・インターネットの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ①役割概要 統合HCMソリューションPOSITIVE導入プロジェクトのプロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダー／導入コンサルタントとして、提案から導入、稼働後の運用まで一気通貫で顧客対応、プロジェクト推進、課題解決を担当いただきます。 ②職務内容 ・プロジェクトマネージャー：プロジェクト全体のQCDを統括する責任者 ・プロジェクトリーダー：プロジェクトを構成する各領域のリーダー。メンバーを率いて顧客要件への対応、課題解決を業務、システム両面から支援し、プロジェクトの遂行を牽引 ・導入コンサルタント：顧客の業務要件を理解し、標準機能による対応可否を判断。標準パラメータ設定・レビュー、アドオンプログラムを設計・レビュー、テスト仕様書作成・レビュー、テスト実施・結果レビュー等も行う。 【部門の組織・事業ビジョン/ミッション】 「人づくり、組織づくりを支援します　－見える化から、活用へ－」日本企業がグローバル競争力強化と事業発展を果たすには、ヒト・モノ・カネ・情報の経営資源の中で、いまだ管理手法・技術が確立されていない「ヒト」についての改革が急務となっています。 今こそ、人事部門がリーダーシップを発揮し、経営と一体となって改革を成し遂げなければならない時代です。電通総研は「POSITIVE」「STAFFBRAIN」を通じて、人財の育成・活用、そして組織を革新させることで、日本企業の更なる発展を支援し、日本経済を次なる成長へと導いていきたいと考えています。そして、次世代を担う若い人財へ、明るい未来を引き継いでいきたい。そのような思いでHCMビジネスに取り組んでいます。電通総研はプライム・コントラクターとして、日本企業の成長を支える人財マネジメントソリューションを提供し続けることをお約束します。 【当ポジションの魅力・得られる経験】 ■新しいソリューションの導入経験 タレントマネジメント、ジョブ型雇用等が注目されている人材管理をはじめ、最新のHCMトレンドをいち早く取り入れた製品導入プロジェクトに参画し、ITと業務両面のスキルの幅を広げることができます。 ■ミッションクリティカルなシステムを支える責任感とやりがい 人事系基幹システムは全ての企業において経営の中核となる重要なシステムであり、これを顧客とともに設計・構築から稼働後の運用まで一気通貫で支えるやりがいがあります。 ■顧客のシステム・業務のキーマンとの協働 パッケージの元請けベンダーかつ人事システムのプロフェッショナルとして顧客のITおよび人事領域のキーマンと直接フェースし、高い専門性を活かして提案からシステム化を支援する経験を積むことができます。 ■自社開発ソリューションであることの魅力 電通総研は顧客として日系企業グループをターゲットとしており、自社開発ソリューションであるため日本独自の要求へきめ細やかに対応しています。自身の経験、発想を自社ソリューションに反映することも可能であり、新規ビジネスの企画案があれば事業部として事業化を支援する仕組みがあります。更には、代理店ビジネスへ関与することも可能であり、経験・知識の幅が大きく広がります。 【キャリア展望・将来性】 入社時点のご自身のスキル、ご要望も踏まえつつ、担当いただくプロジェクト、ポジションを決定します。その後経験を積むに従って、担当するシステム規模の拡大や業務・システム分析等担当領域の拡大を目指していただきます。将来的にはコンサルタント、スペシャリストとしてより専門的なスキルを修得してゆくことが可能であり、ご自身の希望も踏まえて担当領域の変更も可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 需要拡大による当社PJ拡大のため、制御系開発の経験者を急募いたします。 基本的には車載系の制御系開発業務、基本設計～総合試験の業務をお任せしますが、ご経験により上流工程に携わる事も可能です。 【特徴】 今年で創業51年の歴史の中、お客様の成長に合わせシステムの開発や提案を行って参りました。 そのため、直接取引、長期取引のお客様が多いことが特徴です。 システムの一部分の開発を手掛けるのではなく、システムのライフサイクルに合わせシステム開発のご提案、開発～運用の一連の領域を手掛けることが可能です。 基本的にチームでプロジェクトを手掛けており、多いグループだと約80名の人数のプロジェクトも御座います。 【充実の研修体制】 ・名古屋事業者では社員が持ち回りで講師を務める、ワーキンググループを定期的に実施するなど、交流の場を多く設けております。 ・事業計画に基づいた育成計画を策定しています。 ・通信研修やeラーニングを用いて各種資格取得補助をしつつ、情報処理技術者に関する資格取得についても、報奨金(一時金）を設ける等結果に対する制度も充実しております。 （例：ネットワークスペシャリスト・・150,000円、プロジェクトマネージャー・・200,000円：2023/4/1時点) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 車両データや車載ソフト開発現場で収集される各種プロジェクトデータを対象にデータの可視化及び利活用を検討、提案しDXを推進する業務へ携わって頂きます。 ・車両走行データを活用したシミュレーター環境構築 ・車両データ+ARを活用したビジュアライズシステム開発 ・BIツールを用いたプロジェクト進捗/システム稼働状況の可視化 ・～5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・車両走行データを分析し、データ利活用方法の検討を担当 ・可視化するうえでの手段選定から対応し、お客様へ提案も行う ？身に付くスキル？ ・車載組込み機器に関する知識・経験 ・試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ・上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 ？築けるキャリア？ ・車載組込みエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長 【同社の特徴】 ★技術者集団を支える成長環境 ★パフォーマンス重視の人事制度 ★受託・請負中心に30年以上の実績 ★ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ★エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ★ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 主に車載向けソフトウェアの組込システム開発をご担当頂きます。開発上流～下流の工程を担当頂きます。 【業務詳細】 主に車載向けソフトウェアの先行試作開発or量産開発 【担当範囲】 要求分析(要件定義)、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、要求検証、顧客折衝、プロジェクト管理(担当業務による)(スキルに応じて相談) 【開発手法】 ウォーターフォール型/アジャイル型 ※担当業務による 【体制】 担当業務による 経験・スキルに合わせた業務からスタートし、将来的には志向に応じて、エンジニアとして専門性を追求していくことも、マネジメント経験を積んで経営寄りの業務に関わっていくことも可能です。 【主要な使用技術】 C、C++、Java、Python、Objective-C、C#、VBA、Perl等 【同社について】 組込ソフトウェア開発・設計・コンサルテーションを中心に事業を展開。現在はマイコン用ソフトの開発やセキュリティ支援、自動運転セキュリティ、自動運転シミュレーション、機能安全コンサルテーション（2010年に国内で初めてIEC 61508ソフトウェア開発プロセス認証取得）を手掛けるなど、幅広く事業を行っています。自動運転、DX、MaaS、人工知能、IoT等の先端分野で多くのビジネスをしております。今後も新しい分野で活動出来るように研究開発にも取り組んでいます。 【同社の特徴】 同社は、車載OSからアプリケーションまでワンストップで提供出来る数少ない企業です。新しいことに取り組むべく、社員誰でも提案出来る風土があります。日々技術が変化していく中で半歩先の技術を獲得しビジネス化していくのが強みです。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

製造業向けにシステム開発/DXを行う部署で、制御・組み込み技術やロボティクス、IoT分野を中心としたプロジェクトのソリューション提案・デリバリーを強化しています。西日本エリア（名古屋・大阪・京都）を主な対象地域とし、以下のような役割を担っていただきます。 募集ポジション ■デリバリー（1名） ▽ソフトウェア観点からの提案・要件整理 ハードウェアと連携する制御・組み込み領域において、顧客の課題や要望を的確にヒアリングし、ソフトウェアのアーキテクチャや技術仕様を含めた最適な解決策を提案します。 ▽ハードとソフトの連携知識を活かしたソリューション設計 IoTやロボティクスなど、ハードウェアとの連携が必須となる領域での包括的なシステム構築をリード。要件定義から設計、導入までを一貫してサポートし、最適なシステム稼働を目指します。 ▽エンジニアリングと営業の架け橋 技術的知見を生かしてクライアントのニーズを掘り起こし、具体的なソリューションとして提案する役割を担います。顧客折衝やプレゼンテーション、見積もり策定など営業活動も含むため、幅広いコミュニケーション力が求められます。 ▽グローバルチームとの協業 ベトナムを中心としたグローバルメンバーと連携し、要件定義や開発プロセスをスムーズに進行。海外拠点のエンジニアとの協力体制を構築し、高品質な成果物をデリバリーします。 なお、勤務地は名古屋を拠点とし、顧客対応やプロジェクト状況に応じて大阪・京都など西日本エリアへの出張が発生する場合があります。ソフトウェアとハードウェア双方の視点を持ち、製造業・制御技術・ロボティクス領域において付加価値の高い提案を実現いただける方をお迎えしたいと考えています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ■製造業、主に自動車業界の主要企業のコンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題をコンサルティングし、新製品開発を支援します。 【魅力】 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。 将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけてください。 【配属先情報】 ・配属部門は現在約10名 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 自動車業界におけるWeb・クラウドシステム開発のプロジェクトマネージャーとしてマネジメント全般に関わって頂きます。 ・客先常駐/自社持帰り稼働しているメンバ30名～40名（協力会社様含む）を配下に、作業計画の立案と推進を担当 ・顧客依頼の作業内容・納期から、チームのリソース状況や業務進捗を鑑みた全体調整を実施する ・技術的な課題が生じた際には、メンバフォローを行う ・メンバのレベルアップ、品質保証の改善点を検討し、仕組みとしてチームをビルドしていく 【案件概要】 ・BtoC向けwebサービス開発 ・車両データ管理、配信基盤システム開発 【主なツール】 Visual Studio、AWS、Microsoft Teams、Git 【募集要項】 民製品の組込み開発を行うプロジェクトにて、プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 プロジェクト規模の拡大を目的とした募集になります。 幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 【身に付くスキル】 ・組込み開発スキル ・映像処理機能/通信機能に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 【募集背景】 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。 幅広く技術に携わりたい、多数の技術者を指揮してプロジェクトを推進したい、といった方大歓迎です。 ■身に付くスキル ・プロジェクトマネジメントスキル ■築けるキャリア ・技術と管理を両立したプレイングマネージャー ・受託業務プロジェクトマネージャー ・当該部門における課長・係長　等 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ・客先常駐/自社持帰り稼働しているメンバ30名～40名（協力会社様含む）を配下に、作業計画の立案と推進を担当 （サブチームリーダー5名がフォローします） ・顧客依頼の作業内容・納期から、チームのリソース状況や業務進捗を鑑みた全体調整を実施する ・技術的な課題が生じた際には、メンバフォローを行う ・メンバのレベルアップ、品質保証の改善点を検討し、仕組みとしてチームをビルドしていく ■主なツール Visual Studio、Jenkins、JIRA/Confluence、Microsoft Teams、ZOOM ＜身に付くスキル＞ ・画像処理/認識に関する知識・経験 ・プロジェクトマネジメントスキル ＜築けるキャリア＞ ・技術と管理を両立したプレイングマネージャー ・ADAS向けプロジェクトマネージャー ・受託業務プロジェクトマネージャー ・当該部門における課長・係長 　等 【募集背景】 ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、多数の技術者を指揮してプロジェクトを推進したい、といった方大歓迎です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 機械製造分野におけるシステム開発案件のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ・～5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・対象システムのwindowアプリ及び組込み開発を担当 ・機能開発に際し、実現手段の選定(各種フレームワークやパッケージ/ライブラリ、クラウドサービス提供機能)も行う ・配下のメンバに対して、指導/教育を行い、チームビルディングを行う 【案件概要】 ・半導体検査装置システム開発 ・基盤製造装置システム開発 etc 【主なツール】 Visual Studio、Microsoft Teams、Git 【身につくスキル】 ・Windowsアプリ、組込み機器に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】 ・組込みエンジニア ・FA機器向けシステムエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務内容 車載製品のソフトウェア設計をご担当いただきます。 仕様確認・設計・コーディング・テストの一連工程などを行っていただきます。 【開発環境】 ・OS：Windows ・言語：C言語 ・開発の進め方： 開発する車両毎に発行される仕様書に対し、内容に問題がないかを確認します。もし問題がある場合、修正した後にコーディングし、仕様通りにコーディング出来ていることをテストします。 【入社後の流れ】 4月　：入社 4~5月：研修（自社にてプログラミングや設計の基礎について） 6月　：研修（常駐先にて現場に則した内容で実施※OFF-JT） 7月　：業務開始※OJT 【社内評価の仕組み】 半期ごとに評価を行います。 行動実績や目標設定の取組み成果の振り返りを行います。 【所属部署でのスキルアップの機会】 入社時の導入教育、製品固有知識教育、技術交流会、 勉強会、資格取得勉強、品質教育、プロジェクトマネジメント教育 など、多くの機会を用意しています！ ※スキルマップにて定期的にスキルの棚卸しを行い、課題を抽出します。 ※資格取得した場合は、御祝い金および毎月の資格手当を支給します。 【本ポジションの仕事のやりがい】 ・車の重要な機能のソフトウェア開発に携わることができ、 社会貢献できるお仕事です。 ・組み込み設計に関して、一連工程を経験できます。 ・少しずつ経験を積んでいただき、 将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーへの ステップアップも可能です。 【所属部署について】 ・人数：13名（20代～40代） ・内訳：組込みソフト設計7名、F_IoT開発6名 20代・30代の若手が多く活躍しています！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

三菱電機が世界に誇るFA制御機器の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。 生産ラインで稼働するあらゆるメカトロ機器をつなぎ、制御する生産ラインのコアとなる製品の組込みソフトウェア開発ポジションとなります。 同部署において開発対象となる小形シーケンサ（PLC）は、ビール工場での生産ラインの監視制御や、スマート農業におけるビニールハウスの監視制御等、比較的小規模なシステムで使用されます。 私たちの生活で身近なものだとコインパーキングの車止めなどがあり、様々な装置にシーケンサが使用されています。 （製品例：FX5U、CC-Link IE TSN　など） 製品企画・要求仕様作成を三菱電機と共に対応し、シーケンサ等FA制御機器のソフトウェア設計・プログラム製作・評価（ソフトウェア組合せ試験）をご担当いただきます。 小形シーケンサは一つの製品を納品するまでに5～6年を要し、うちソフトウェア開発期間は2～3年ほどです。 工程ごとの分業制ではなく、ご自身の担当製品でソフトウェア開発（V字工程）の全工程を対応します。 入社後は担当者として業務を通して製品知識や技術などを習得頂きます。 ゆくゆくは上流工程の設計やプロジェクト管理、三菱電機とのやり取りなど、組込みソフトウェア開発の全プロセスを担えるリーダーとしてのご活躍を期待します。 【魅力】 ■シーケンサは製品のライフサイクルが10年程度であり、また納品まで5～6年ほどかけて作りあげるものです。BtoBの組込みソフトウェア開発で、腰を据えて開発に取り組むことができるポジションです。 ■三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。 ■最終製品（FA製品）に近い立ち位置でソフトウェア開発を手掛けてきた強みを活かし、エンドユーザー向けにソフトウェアだけではなくハードウェアも含めたトータルソリューション提案ができる会社を目指しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【PL/リーダー候補】お客様とともに最高のチームで最高のサービスの開発を推進するPL候補の方を募集！（WEB面談歓迎） 【社員の幸せと成長を重視し、給与上昇率8.64%】 同社では社員の幸せと会社の成長をポリシーとして掲げ、社員を大切にしながら会社と一体となって成長できるよう日々取り組んでおります。 昨年の給与上昇率については8.64%の数値となり、安心して、成長できる環境を整えております。 教育制度の一例としては、SaaS立ち上げなどを担当している敏腕プロデューサーが、 ■超上流（ディレクター）講座 ■マネジメント（PM／スクラムマスター）講座 を独自開発し、育成に力を入れております。 その他にも社内大学を設置し、代表取締役の経営塾から技術まで幅広く学びながらキャリアアップできる環境を用意しております。 【名古屋拠点の案件について】 ■M365環境維持対応 ［スキル］M365 体制：社内メンバー2名 ※現状はインフラエンジニアがメインのためMicrosoft関連のプロジェクトを行っています。 ※今後はWebサービスや業務システムなどの開発プロジェクトも増えていく想定です 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ・5名～8名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・製品の要件仕様に従い、設計・実装・評価を担当する ・技術的な課題が生じた際には、メンバフォローを行う ・配下のメンバに対して、指導/教育を行い、チームビルディングを行う 【募集要項】 民製品の組込み開発を行うプロジェクトにて、プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 プロジェクト規模の拡大を目的とした募集になります。 幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 【身に付くスキル】 ・組込み開発スキル ・映像処理機能/通信機能に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 豊田自動織機向けの組込みソフトウェア開発全般 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、 評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら開発に携わることが出来ます。 【職場の雰囲気】 職場は若いメンバーが多く、中途入社者も含め活気にあふれており、とても明るく賑やかです。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■三菱電機名古屋製作所向けのＦＡシステム製品（シーケンサ、インテリ ユニットなど）などの組込みソフトウェア開発を行って頂きます。案件の ７割程が自社内開発のため、落ち着いた職場環境で開発可能です。 ■まずは知識やご経験に応じてお任せできる工程からお任せします。 ■三菱電機グループとして45年以上システム開発に携わってきた同社。 ほとんどの案件を１次請け開発しておりますので、 裁量権を持った仕事ができ、ＰＧからＳＥ、ＳＥからＰＬ、ＰＭと キャリアアップを目指す方には最適な環境です。 【入社後の育成体制について】◎ＯＪＴ形式で育成します。ＦＡ事業部はベテランも多い上に、自社内で 開発を行っているため育成の量と質の観点で手厚いフォロー可能です。 【同社の魅力】◎働きやすい環境が整っており年間離職率は５％程。長期就業可能です。◎上流案件も多く、ＰＧ～ＳＥ～ＰＭまでキャリアアップが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 車載情報系機器であるIVI、統合コックピットシステム開発のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ・IVIシステムのミドルウェア、プラットフォーム開発 ・ドメインコントローラ向けプラットフォーム開発 ・～5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・IVI/統合コックピット向けプラットフォーム/ミドルウェア開発を担当 ・上流～下流まで対応しており幅広くキャリア形成可能 ・配下のメンバに対して、指導/教育を行い、チームビルディングを行う ■主な使用ツール Visual Studio、Microsoft Teams、Git ？身に付くスキル？ ・車載組込み機器に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 ？築けるキャリア？ ・車載組込みエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長 【同社の特徴】 ★技術者集団を支える成長環境 ★パフォーマンス重視の人事制度 ★受託・請負中心に30年以上の実績 ★ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ★エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ★ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 プロジェクトマネージャーとして以下の業務をお任せします。 ■自動車/電力/鉄道向けプロジェクトマネジメント(数千万円～数億円規模まで)■新たなSI案件創出に向けた提案 【業務の特徴】 ■顧客ビジネスの課題を抽出し、顧客とともに解決策を検討する。 ■基幹システム構築におけるプロジェクトメイキング（実行計画立案）をおこなう。 ■PMとして参画し、QCD管理をおこない、周囲を巻き込み課題解決を図る。 ■日頃から改善提案をおこない、個人・組織のレベルアップを志向する。 【プロジェクト/システム規模（例）】 ■データ分析基盤（データレイク）構築：約100人月■配車管理システム構築：約200人月■設備管理システム構築：約600人月 ■顧客情報管理システム保守：年間1,000人月 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 自動車制御開発および先進技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 安全運転に欠かせないADAS（先進運転支援システム）開発や、自動運転に向けた自動車制御開発を、ECU（電子制御ユニット）の標準プラットフォームから、ECU搭載アプリケーションまで幅広い領域の開発です。 また、近い将来の自動車のあるべき姿を描いた先行開発など自動車開発の最先端での技術開発を行います。担当していただく業務は、自分の持っているスキルにマッチした分野、または興味のある領域で力を発揮していただきたいと考えており、プログラマーからリーダークラスまで幅広いフィールドを用意しています。 ▼モビリティサービス事業部 　製品・サービスサイト https://www.cec-ltd.co.jp/promotion/mobility/ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■制御系エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■組込み系システム（医療・産業機械・アーム型ロボット・IoT・家電・デジタル複合機・通信端末・自動車など）の企画・設計・開発 ■制御系アプリケーション開発（Windows、Linuxなど）の設計・開発 ■UI周り、画面系設定アプリケーション開発（Windows、Linuxなど）の設計・開発 ■開発言語：C言語(C++、C#) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 車載システム開発における、ソフトウェアの品質保証、品質管理、そして業務プロセスの改善活動を進めていくコアメンバーとしてご活躍頂きます。 以下仕事内容は、その一例となります。 ・Automotive SPICEに準拠した標準プロセスの定義・改訂 ・標準プロセスに沿った、開発プロジェクトの内部監査実施、外部監査対応 ・開発プロジェクトの内部監査データの集計、可視化 ・開発プロジェクトのマネジメント面の効率化、各種ツール実装・提供 ・開発プロジェクトの様々な課題や品質問題のヒアリング、分析・改善対応 【身につくスキル／活かせるスキル】 ・車載システム開発の業務知識 ・Automotive SPICEに準拠した車載ソフトウェア開発のプロセス知見 ・プロジェクトマネジメントスキル 【配属予定部署の特色・PR】 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。作業場所は持ち帰り（同社社内）となります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 メーカーB社の製品（プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器）に搭載する組込ソフトウェアをお客様と一緒に開発しています。また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、 「開発効率を上げるCI（Continuous Integration）システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用してお客様と一緒に構築でき、幅広い経験ができます。お客様のReal Partnerとして事業を成長させると共に、個人としてもキャリアアップ、成長できる環境です。 【案件例】 ①メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援 ②メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援 【業務の魅力・やりがい】 ①お客様ニーズ起点 お客様は品質の良いソフトウェアを効率よく開発したいと思われています。私たちは、品質の良い組込ソフトウェアを効率よく開発するための開発環境をお客様と一緒に考え構築しています。単に組込ソフトウェアを開発するだけではなく、開発環境も含めて対応できる事が私たちの強みです。 ②顧客に近い地に足の着いた実践力 私たちは、お客様と一緒に組込ソフトウェアを開発しています。多くの製品に対応しているため、必要となる技術が多く、難しい仕事ですが、よりよい製品をつくるために、お客様と一緒に汗を流し、完成したときの達成感はひとしおです。 ③お客様との長期的な関係 お客様との長期的な信頼関係を大切にしています。開発支援を10年以上継続 している製品もあり、お客様から頼られる存在になっています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■三菱電機名古屋製作所向けのＦＡシステム製品、ＮＣ制御（数値制御装 置）のアプリ開発を担当していただきます。案件の７割程が自社内開発のため、落ち着いた職場環境で開発可能です。 ■まずは知識やご経験に応じてお任せできる工程からお任せします。 ■三菱電機グループとして45年以上システム開発に携わってきた同社。ほとんどの案件を１次請け開発しておりますので、 裁量権を持った仕事ができ、ＰＧからＳＥ、ＳＥからＰＬ、ＰＭと キャリアアップを目指す方には最適な環境です。 【入社後の育成体制について】◎ＯＪＴ形式で育成します。ＦＡ事業部はベテランも多い上に、自社内で 開発を行っているため育成の量と質の観点で手厚いフォロー可能です。 【同社の魅力】◎働きやすい環境が整っており年間離職率は５％程。長期就業可能です。 ◎上流案件も多く、ＰＧ～ＳＥ～ＰＭまでキャリアアップが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス