栃木県 芳賀郡 芳賀町 電気・電子・機械・半導体 正社員の求人情報・お仕事一覧236 件

【業務内容】本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアッパーボディ開発における設計業務(調整・レイアウト・作図等)を担当いただきます。【業務例】・ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整・ボディ性能担当者(衝突・強度・剛性・NV等)との性能調整・生産技術担当者との量産性調整・製造取引先(サブライヤー)との量産性調整・重量・コスト調整・調達コスト調整・使用ツール:CATIA V5/V6【チーム体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名)を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート合めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。事業内容・業種人材紹介・人材派遣

【具体的には】次世代電動車の革新的なボディ構造の実現や、今後さらに重要性が増す次世代電池（リチウムイオン電池、全固体電池、半固体電池など）に欠かせない“接合”技術の研究開発をお任せします。「材料起点の接合開発」を軸に、接合メカニズムの解明から、接合品質の最適化に向けたプロセス設計までを一貫して手がけています。製造技術部門や車両開発部門と密に連携しながら、Honda全体の接合技術の高度化を目指しています。。研究テーマ例：[薄板鋼板のレーザ接合技術開発]入熱設計、溶融池挙動安定手法の確立、最適なプロセス条件の明確化　など[異種金属の接合技術開発]再現性のある接合界面構造の制御、量産における品質評価手法の確立　など[その他新接合技術]新技術の着想、新コンセプトの設定　など※実験計画の策定～実行～評価・考察を担っていただきます。※将来的には、より製品化に近い立場や製造技術に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】本ポジションでは、開発した接合技術を設計・生産技術へと応用し、次世代BEVの実現に直接貢献することができます。素材の特性を活かし、Hondaならではのモノづくりを支えるコア技術として、商品価値と競争力の高い製品づくりをリードしていくことが可能です。“接合技術”を通じて、まだ世の中にない魅力的な価値を具現化し、市場投入に向けた道筋を一緒に切り拓いていきましょう。【職場環境・風土】Hondaでは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、常に独創的な製品づくりに挑戦し続けています。職種や年齢、役職に関係なく、誰もが自由に意見を発信し、夢や理想を追求できる風土が根付いています。上下の垣根が低く、オープンな議論を歓迎する文化の中で、自分の専門性を活かしながらのびのびとチャレンジできる環境が整っています。事業内容・業種自動車

【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■開発環境構築領域・自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築・MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施・自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　■資格(Want)：QC検定 JSQC JSTQB、IVEC　Automotive SPICEアセッサー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX■OS：Linux，Windows■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等■スクリプト：シェルスクリプト■モデリング言語：SysML UML■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール　■その他：JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等事業内容・業種自動車

1455_電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木】 配属組織について(概要・ミッション)■配属組織名 :メカニカル設計部ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを担う製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、大手自動車メーカー向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションの向上を狙っています。■組織のミッション配属となるメカニカル設計部では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計、開発を行っており、その中の先行技術開発課では、将来の市場ニーズに対応するため、性能・NVH・耐久性向上に繋がる基礎研究。設計基盤向上を目的としたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。■組織風土について若手も多く、チャレンジしやすい風土で、やりがいを感じることで成長がしやすい環境です。　ミッション／期待する役割・責任最先端技術を投入したAstemo　電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、メカニカル領域の設計を進めるにあたり、必要な設計要件構築や設計技術構築を担当いただきます。ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。　職務概要（具体的な業務内容）4輪自動車用ステアリングギア設計開発・構造設計(強度/振動解析)・3D CAD/CAE・設計報告書作成・実車検証（車両要求検討）　仕事の魅力・やりがい・キャリアパスAstemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。　事業内容・業種自動車部品

【業務詳細】■お客様の声と製造・開発現場をつなぐ情報の担い手として、四輪市場品質不具合の迅速な解決に向けた調査・解析進捗監理、市場対応判断、官公庁対応を関連部門と連携し推進します。【業務詳細】■市場品質情報の分析および解析推進の要否を判断■お客様や販売店様から寄せられる市場品質情報のモニタリング■解析部門、開発部門、製造部門（海外工場含む）と連携した品質改善の推進■解析結果に基づいた市場対応要否の判断■官公庁からの調査依頼対応及び国土交通省への技術説明資料の作成※将来的には新技術・新価値領域での品質改善フロー検討やDX提案もご期待しております。【業務の魅力】■品質情報を起点に製品の対策を推進し、製品の開発や製造へ反映することで品質改善に貢献できる業務であり、お客様の笑顔へつながる最前線の職場です。■既存の品質保証プロセスの変革や、世の中にないビジネスを生み出すプロジェクトに参加する機会もあります。■モビリティ業界では常に新しいテクノロジー、イノベーションが生まれるため「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。事業内容・業種自動車