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栃木県 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員 労災保険の求人情報・お仕事一覧

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設計|ワイヤーハーネス設計(休日121日/平均残業29時間/基本転勤なし)【栃木】

【仕事内容】 ワイヤーハーネス(電気配線網)の開発を突き詰めて頂きます。 車両に搭載される電子システムやワイヤーハーネスに関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と情報共有を図りつつ、業務を行っていきます。 【ワイヤーハーネスとは】 電源供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品です。車両によっては、約2000~3000本、繋げてみるとその距離約13キロ、重さは70キロにもなるワイヤーハーネスが使用されている場合もあります。高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、ワイヤーハーネスは人間でいえばいわば神経や血管に相当する非常に重要な部品です。 現在の自動車開発は、ご存知の通り高性能化、複雑化が進んでおり、電装系の要であるワイヤーハーネスも、より複雑化・高度化しながら進化を遂げております。複雑化・高度化する中で、顧客の要求仕様を満たす製品を開発するためには、専門性の高い知識を習得することが必要不可欠です。だからこそ、『ワイヤーハーネス』の開発を突き詰めることにより、専門性の高い知識を習得していただく環境作りをしております。 【研修について】 入社後、テクニカルセンター(愛知)で1ヵ月程度導入研修を実施いたします。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)

【業務内容】 ■近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。 【業務詳細】 ■世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた ●エンジン設計業務 ・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 ●エンジン単体テスト(信頼性保証領域) ・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等) ・ベンチおよび実車テスト・評価 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には海外駐在の可能性もございます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

機械設計|幹部候補(原則転勤なし)【栃木県】

【仕事内容】 ■樹脂製品(農耕機の筐体から部品まで)の設計開発を行っていただきます。 【詳細内容】 ■基本的には受注生産ですが製品の企画段階から携わることもございます。 ■使用ツールは3DCADを使用しており設計は全て自社完結しております。 ■新製品開発も担当いただきますが開発者のニーズを拾い上げ既存の金属製品などの樹脂化やユニット化、アッセンブリ化を先回りして対応いただくことが求められます。 【配属先情報】 ■技術部 ※事業拡大による増員募集を背景としております。 ※入社後は技術研修のため宇都宮での研修がございます。 事業内容・業種 自動車

【転勤なし】設計職<航空機の中央翼などの主力部品・ヘリコプターや無人機等>|【宇都宮】

〈【宇都宮/転勤無】設計職<航空機の中央翼などの主力部品・ヘリコプターや無人機等>土日祝休・社員寮〉 ■業務内容: ・構造解析:荷重条件による構造内のロードパス分布の構想・検証、軽量化 ・解析:強度解析ツールによる応力計算等 ・システム設計:航空機部品の機構設計、電装品(電気電子)の設計・開発経験 ・艤装設計:各部品や装備などを組み付ける工程 ■業務の魅力: 航空機に関わるので、「飛行機が好き、ヘリコプターが好き」という方には大変魅力的です。なぜなら、実際に自分が関わった部品が航空機に使われているからです。 ■同社について: 同社は1990年設立以来、研究開発からエンジニアリングまでを支援する技術系アウトソーサーとして技術の提供をしてまいりました。現在は航空宇宙関連事業・研究開発総合支援事業・エンジニアリングサービス事業と多岐にわたり事業展開しており、同社技術者は各地で重要なポジションを任され活躍をしております。 事業内容・業種 その他(メーカー/製造業)

機械設計/請負比率6割/東証スタンダード上場/ベテラン歓迎/第二新卒歓迎【栃木/宇都宮】

当ポジションにて、下記の業務をお任せいたします。 【仕事内容】構想検討/レイアウト検討/詳細設計/部品設計/折衝/3D-CADデータ作成 /図面作成/簡易解析(CAE)/評価、等 【開発製品例】 ☆自動車関連製品(ボデー/内外装部品/ランプ/機能部品)、等 ◎将来性◎※経験や成長によりご本人意思を尊重した上で請負管理や教育などもお任せする可能性があります。 設計に専念したい方からマネジメントを担いたい方までご応募をお待ちしております。 【開発製品例】 ・自動車部品の設計(ランプ、外装部品、内装部品、電装部など) ・建設機械の設計(油圧ショベルのバケット/アーム/キャブなど、内装部品、電装部品等) 【同社の魅力】 ■3D-CADを駆使した機械設計およびシステム・ソフトウェア開発を手掛ける設計技術者集団です。 需要が高い領域において、多くの実績を積み重ね、順調に業績を伸長しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

機械設計|請負比率6割|東証スタンダード上場|ベテラン歓迎【群馬】

当ポジションにて、下記の業務をお任せいたします。 【仕事内容】構想検討/レイアウト検討/詳細設計/部品設計/折衝/3D-CADデータ作成 /図面作成/簡易解析(CAE)/評価、等 【開発製品例】 ☆自動車関連製品(ボデー/内外装部品/ランプ/機能部品)、等 ◎将来性◎※経験や成長によりご本人意思を尊重した上で請負管理や教育などもお任せする可能性があります。 設計に専念したい方からマネジメントを担いたい方までご応募をお待ちしております。 【開発製品例】 ・自動車部品の設計(ランプ、外装部品、内装部品、電装部など) ・建設機械の設計(油圧ショベルのバケット/アーム/キャブなど、内装部品、電装部品等) 【同社の魅力】 ■3D-CADを駆使した機械設計およびシステム・ソフトウェア開発を手掛ける設計技術者集団です。 需要が高い領域において、多くの実績を積み重ね、順調に業績を伸長しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

電動車インテリア領域(トリム/インパネ/シート/シートベルト/エアバッグ等)の設計・技術開発【栃木】

【業務内容】 四輪電動車向け車室内(インテリア)部品の設計開発業務をお任せいたします。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 車一台分のインテリア領域における ●性能目標の策定・企画、要求仕様の作成 ●デザインフィジビリティ、レイアウト作成・図面出図 ●部品単体評価/実車評価・検証 ●将来技術の検討・探求 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【ご担当コンポーネント例】 トリム/インパネ/シート/シートベルト/ステアリング/エアバッグ等 【開発ツール】 CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote) 等 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

シャシープラットフォーム設計開発(ステアリング/車体燃料系) |【栃木】

【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、車体燃料系システムにおける次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ●ステアリング及び燃料系部品の設計・要求仕様の作成 ●上記システム・部品検証、完成車における実車適合・解析 ●電動化に向けた次世代の新技術の探索 ※自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、BEV・PHEV等に対応した新規車種の開発の推進と、多様化するユーザーニーズに対応し、より快適な乗り心地の追求をして頂くため、幅広い業務をご担当頂きます。 ※国内外の製作所、お取引先とのやりとりが発生いたします。 ※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・設計ツール:CATIA V6 ・CAE:ADAMS, Nastran、Abaqus、AMESim ・MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール ・Excel、PowerPoint 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【WEB面接可】車体金型設計(合成樹脂金型) |【栃木】

【業務内容】 ■合成樹脂金型の金型設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■車体製造における合成樹脂金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。 【職場環境について】 ■「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

▽面接1回!【栃木or茨城】電動パワートレイン製品の機械設計 最先端技術を手掛けるメガサプライヤー

ー下記志向性の方に合う求人です!ー *勤務地はご希望をお伝えいただくことが可能です! ★最先端技術に携わる!★エンジニアとして成長をしたい!★年収UP可能!(100万近くの年収up事例多数)★リモート勤務可能(週2~3日)★入社後の研修が充実!★家賃補助など充実!★企業の安定性を気にされる方!(世界中の完成車メーカーと取引あるため安定感抜群!) 【職務概要】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 【職種内容(具体)】 下記のような求人票で選考を行います。 ー対象求人例ー ■電動車(BEV・HEV)用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ■e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■電動車(BEV・HEV)用モータの構造(強度)設計担当者募集 ・強度を考慮した部品設計・構造設計(ステータ・ロータ)・製図・評価 ・外力・振動・熱・遠心力による応力解析・計算、疲労破壊を考慮した寿命計算 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 事業内容・業種 自動車部品

開発|次世代車両の走行性能開発/3D-CAD、走行性能シミュレーション、走行データ検証【栃木/芳賀】

【業務内容】 ★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★ 次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。 ・試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正 ・サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形 ・シミュレーションツールを使って走行性能能を検証 ・テスト車両の準備、テストデータの分析、検証 ※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。 【チーム体制】 受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート合めてサポート体制も充実しております。 【仕事の魅力・やりがい】 自動車の「走る、止まる、曲がる」を数値化して理想とする「気持ちよく走るクルマ」を開発する仕事です。車両の性能開発という開発に中でも特に上流の工程に携われるのが魅力のポジションです。 将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。 人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか? 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【転勤なし】生産技術職<航空機の部品生産/組立/メンテナンス/改造の工程計画造り>土日祝休【宇都宮】

■業務内容: ・構造解析:荷重条件による構造内のロードパス分布の構想・検証、軽量化 ・解析:強度解析ツールによる応力計算等 ・システム設計:航空機部品の機構設計、電装品(電気電子)の設計・開発経験 ・艤装設計:各部品や装備などを組み付ける工程 ■業務の魅力: 航空機に関わるので、「飛行機が好き、ヘリコプターが好き」という方には大変魅力的です。なぜなら、実際に自分が関わった部品が航空機に使われているからです。 ■同社について: 同社は1990年設立以来、研究開発からエンジニアリングまでを支援する技術系アウトソーサーとして技術の提供をしてまいりました。現在は航空宇宙関連事業・研究開発総合支援事業・エンジニアリングサービス事業と多岐にわたり事業展開しており、同社技術者は各地で重要なポジションを任され活躍をしております。 活躍をしております。 事業内容・業種 その他(メーカー/製造業)

機械設計エンジニア|若手未経験歓迎/希望勤務地最大限考慮/東証一部/年休125日【宇都宮営業所】

【仕事内容】 ■約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、機械設計の業務を担当頂きます。 【詳細】 ■同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ・航空機用特殊機材の設計 ・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。 【同社で働くメリット】 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【栃木】機械設計(内装系) ~Honda開発パートナー/年休121日/フレックスタイム制~

★Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業/四輪車1台分の開発に携われる ★完全週休2日制/年休121日/有休取得率100%/フレックスタイム制度/充実した福利厚生 シート設計、トリム設計、エアコン設計、SRS-UNIT設計、室内電装設計 (室内照明、オーディオ、ディスプレイ等)をお任せします。 【具体的には】 ■内装部品(シート)に関する設計業務 ■内装部品(トリム/インパネ)に関する設計業務 ■エアコン部品(ヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー)に関する設計業務 ■エアバックやステアリングに関する設計業務■車載電装部品(室内照明/オーディオ/スイッチ等)に関する設計業務 【当社の魅力】 ◆開発を通して成長できる環境:自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。また、自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができ、自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。 ◆四輪車開発に特化した環境:Hondaの四輪車開発(設計、電子制御システム、CAE解析、実験)に伴う、ほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっており、開発したクルマが世に出回った際に、やりがいを強く感じることができます。 ◆ワークライフバランスが整った環境:有給休暇取得率100%、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。 事業内容・業種 自動車

【984】_シャシープラットフォーム設計開発(サスペンション・タイヤ)

シャシープラットフォームの設計業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、電動化を支える次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ●サスペンション及びタイヤ設計・要求仕様の作成 ●上記システム・部品検証、完成車における実車適合・解析 ※自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、BEV、PHEV等に対応した新規車種の開発の推進と、多様化するユーザーニーズに対応し、より快適な乗り心地の追求をして頂くため、部品設計から実車テストまで幅広い業務をご担当頂きます。 ※国内外の製作所、お取引先とのやりとりが発生いたします。 ※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。 【開発ツール】 ・設計ツール:CATIA V6 ・CAE:ADAMS, Nastran、Abaqus、AMESim ・MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール ・Excel、PowerPoint 等 【魅力・やりがい】 世界中で販売するHONDAの車を開発し、Hondaの売りである”走り”を構想から具現化まで行うことができます。さらには一括PF開発の初期段階の企画構想から量産立ち上げまで一気通貫で携わることでHondaの基幹機種へ自分の構想を入れ込むことができるスケールの大きな業務内容です。 シャシー開発課では異なる機能のエキスパートが働いており、クルマ一台分のパッケージや動的性能達成技術の専門性を習得でき、商品開発責任者へのキャリアアップも可能です。 【現場担当者の声】 ★34歳(社会人経験10年目) 「シャシー領域におけるサスペンション部品の設計を担当しています。サスペンションは車両の運動性能を担っており、設計は車両をどういった味付けにするか考えるサスジオメトリーの初期構築から、部品仕様構築・製作、実際に作った部品を車両の投入し自分で運転してその性能を確かめる業務まで携わり、お客様に操る喜びや安心して操作できる価値を提供する製品を作っています。初期構想から携わり自分が設計した部品が出てきた際の達成感はとても大きく、また、お客様への価値に直結する製品作りは責任感と共に、自分のアイデアが世に出て評価される場があると思うと日々やりがいを感じながら業務を行うことができます。」 ★31歳(社会人経験8年目)キャリア入社 「前職では、サスペンション部品の一部品において、納入先の意図する性能・信頼性等の要求を満足するといった受動的な立場での業務がメインでした。現職では、設計担当レベルにおいても、サスペンション領域全体のみならず、車両一台分を俯瞰した視点をもって、性能・コスト・仕様を自ら能動的に提案できること、提案した仕様について関連するメンバーと相談しながら方向性を決めていくことができることにやりがいを感じています。」 事業内容・業種 自動車

自動車や航空機などの機械設計|研修制度充実/経産省認定ホワイト500/離職率4%【栃木県】

【業務内容】 ■設計(構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計等) ■解析(構造、強度等) ■評価 等 ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わって頂きます。 ■自動車・商用車の内装設計、外装設計 ■自動車のADAS部品の搭載設計 ■自動車・商用車のサスペンション設計、シャシー設計 ■自動車・商用車のハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ■自動車・商用車の原価低減活動、法規対応業務 【当ポジションの特徴】 ■上流工程にも技術者として入り込んで頂くため、市場価値が高いスキルを身に着けることができます。 ■大手企業との付き合いが長く、自分が制作に携わった商品が、世の中で使われる遣り甲斐を感じて頂けます。 ■基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨けます。頻繁なジョブローテーションは視野に入れておりません。1つの企業に深く関わって頂くことを想定しております。 ■残業平均15~20時間程度。完全週休2日制(土日)ですので、ワークライフバランスを整えながら勤務することが可能です。 【勤務エリア】 下記の顧客先にて常駐勤務 <栃木>宇都宮、那須エリアがメイン 事業内容・業種 その他(人材サービス)

製品設計(ドアミラー、ハンドル、センサーなど)|【栃木県】

【仕事内容】 車載製品開発(意匠部品及び機構部品の設計業務)を行って頂きます。 ■取り扱い製品:自動車の製品・部品(セキュリティ、ドアロックなどのエントリーシステム、ドアミラーやドアハンドル、など) 【具体的には】 ・仕様構想 ・設計証明(シミュレーション解析) ・図面作成 ・図面出図をお客様(自動車メーカー)や社内と整合しながらモノづくりを行っていきます。外観意匠物やギア関係のメカ的な箇所をCADの背引用ソフトを用いて設計します。 事業内容・業種 機械部品

【関東】機械設計【オープンポジション】どんな時代も生き残るエンジニアに/WEB面接可

機械設計関東【オープンポジション】どんな時代も生き残るエンジニアに/WEB面接可 【業務内容】 半導体製造装置の機械設計をお任せします。 《詳細:例》1.プラント2.計装機器3.生産設備等に関わる機械設計 ■同社は他社と比較し、顧客の数を多くしすぎず1社1社と深く向き合っているため、長期的な案件が多い特徴があります。 ■落ち着いて高度な技術を身に付けられる環境をご用意しております。ご経験や希望勤務地に合わせて案件を打診させて頂きます。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

機構設計|【未経験可】機械設計エンジニア(年間休日120日以上)(未上場)【全国】

◆通信、マイコン、計測分野での制御ソフト、アプリケーション開発 【製品分野】 ○車載機器 ○映像機器 ○音響機器 ○通信機器 ○自動車関連○LSI(ASIC)関連 ○各種民生機器 ○各種産業機器 ○各種製造装置 等 【技術分野】 ○マイコン組込ソフト ○ファームウェア ○アプリケーション開発○Androidアプリ開発 ○ECU関連 ○MATLAB 等 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア(EC/ASP/ポータル/SNS等)

自動運転/先進運転支援システム開発・設計(電気/電子)|【神奈川/茨城/栃木/群馬】

【業務内容】 ・AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU周辺回路設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 ・AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(ECUシステム設計および機能安全設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 ・AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 ・自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】 ・車載用電子製品の基板設計・開発【茨城・栃木】 ・自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発【栃木・茨城】 ・自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 ・自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 事業内容・業種 自動車部品

機構設計|【WEB面接可】技術職(設計開発/技術/機械/電気/情報/化学)(東証一部)【福島県】

●技術職・機械系 構成品の開発・設計 製品または試作品の評価業務(機能、性能、信頼性等) 設備設計業務 他・電気電子系、物理系 電気電子回路設計やデバイス設計 製品または試作品の評価業務(機能、性能、信頼性等) 他・ソフトウェア開発系 制御ソフト開発、インタ-フェイス制御の開発、システムの開発 アプリケーション開発 他・化学系、その他 電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務 自動車用電池の研究開発、設計業務 半導体関連の研究開発、設計業務 等 における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他(人材サービス)

ポテンシャルエンジニア※機械設計領域◎未経験歓迎/福利厚生充実/東証プライム上場G|【関東】

【関東】ポテンシャルエンジニア※機械設計領域【土曜WEB面接可】 【業務内容】 主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で 機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。 経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 経験や希望を考慮し案件を決定します。 まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。 【プロジェクト例】 ・自動車内装/外装部品の設計開発 ・EV・HEV用バッテリーの電装品設計 ・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発 ・人工衛星搭載機器の設計開発 ・車両CAE解析業務(衝突解析の専任CAE) ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。 ◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆情報システム会社◆部品メーカー 事業内容・業種 その他(人材サービス)

機械設計|年間休日125日/専属秘書によるフォロー体制【関東】

【企業担当のおすすめポイント】 ■セクレタリー(秘書)制度、研修制度、キャリアサポート体制などエンジニアファーストの文化が根付いています。 ■アウトソーシング企業でありながらコンサルティングソリューションのキャリアが可能です。 ■土日祝休み、年間休日125日、在宅勤務も導入、私生活と両立しながら働ける環境です。 【業務内容】 大手メーカーの最先端の製品設計開発に従事して頂きます。家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計/ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計/タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等が対象です。 【詳細】 ご経験・ご志向性に応じて以下のような業務をお任せ致します。5~10年かけて、現場実務を担当。その中でコンサルタントの動き方等を学んで頂き、更に上流である設計プロセス開発にも携わって頂きます。 将来的に設計のスペシャリストになるか、プロジェクトマネージャーになるかといったキャリアプランはご自身の意向に沿って決定させて頂きます。 ■構想設計 ■基本設計 ■詳細設計 ■生産設計 【補足】 ■案件は完遂まで1~3年ほど要することが多く、1案件にじっくりと取り組める環境です。 ★★★弊社マイナビとのコラボレーションサイト★★★ ~子供の頃のような「ワクワク感」を持ちながら、日本の“ものづくり”に貢献したい~ 同社社長の熱い思いが記載されいます。是非、ご覧ください。 https://mynavi-agent.jp/helpful/startup/category_maker/PROGRESS_TECHNOLOGIES.html 事業内容・業種 その他(人材サービス)
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