滋賀県 その他（電気・電子・機械・半導体） 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ・調達案件の契約締結（取引）に向けて立案と専門部門の意見を・調達本部の企画部門であり、調達のためのバイヤーという位置付けよりは企画、管理（監査）の業務が主であり、今回の募集は弊社海外工場を含んだ取引金額単価の登録と集計などが今回募集の主の内容となる。調達企画部としては下記の様な内容も実施しているので前記内容以外も携わってくる。 ・調達本部が管理しているパートナーさんへの取引情報の集約と整理、それに伴う分析、調達バイヤーを含めてた改善、戦略の提案。 ・調達本部管理パートナーさんの追加による監査対応や定期監査の実施。 ・与信調査ツールを活用したパートナーさんの管理、取引契約書の締結アドバイスなど 【対象年齢】 担当クラス　・　GLクラス　・主査　 事業内容・業種 自動車

サステナビリティ推進部　環境品質Ｇ　（コーポレート部門）　環境経営、ISO取得・維持推進 【業務内容】 ダイフクは社会規範の遵守、環境・安全への配慮など、サステナビリティ経営に取り組んでいます。その中でも「環境」と「品質」を推進する部門として、同ポジションでは社内外への情報発信等の取り組みやメンバーマネジメントの業務をお任せします。 ・環境経営の推進 　・グループ内（国内外）の環境情報の収集・取りまとめ、社外への開示 　・社外動向の調査・分析と社内企画立案 　・気候変動、生物多様性保全、資源循環等各種課題への対応 ・ISO認証取得・維持の推進 　・グループ全体のISO認証の取得・維持に関する事務局としての情報取りまとめ 【やりがい】 ・担当いただく業務は、近年特に注目されている経営上の重要なテーマであり、経営層と接する機会も多い。 　2020年に設立された新しい部門であり、キャリア入社者が多く働かれています。 【残業】　平均10時間程度／月 【出張】　　 　　社内出張：５回程度／年（大阪、東京など） 　　社外出張：適宜セミナーなど 【休日出勤】　原則なし 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

自動車業界向け部品の原価低減活動プロジェクトのマネジメント業務、クロスファンクションチームの形成や日程・タスクの管理等をお任せします。 ■自動車業界向け部品の原価低減活動プロジェクトのマネジメント業務 ■クロスファンクションチームの形成 ■顧客要求の確認 ■量産採用までのプロジェクト日程・タスク管理 ■プロジェクト採算性の評価 ■採算性改善の実施 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 シートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール・チャイルドシートなどの 安全システムの開発・製造販売 本社所在地 滋賀県愛知郡愛荘町愛知川658

【業務内容】 車載組込み製品のハードウェア開発 ・部品選定 ・回路設計 ・回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価） ・上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 事業内容・業種 自動車

■勤務部署 クリーンルーム事業部　生産　パワーデバイス部　ＨＩＤＧ ■具体的な業務内容 　クリーンルームで使用する搬送機器用バッテリー充電器の回路設計 ■やりがい魅力 業務を通して自動搬送システム制御の設計・製作、検証Skillを身につけることができる。 身につけたSkillを活用し、顧客要望に合わせたシステムを提供することで、顧客・社会に貢献できる。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線類の開発 【具体的に】 私共は主に、当社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線、及び、その接続方法の開発を行っています。 近年、自動車の電動化や高電費化に伴い、自動車用ワイヤハーネスには高電圧化や軽量化が求められており、モーター駆動用の高電圧・大電流を伝送するための高電圧用電線の需要が増加傾向にあり、高電圧用電線の開発案件が増加しています。また、銅をアルミに置き換えた軽量ワイヤハーネスの需要も増加しており、車載用アルミ電線の開発案件も増加しています。 特に、近年の自動車の高機能化、自動運転・コネクティッドカーなどの進化に伴い、車載用通信回路は増加傾向にあり、更なる大容量化、高速通信化に伴い、車載用の新たな通信規格が制定され、これを実現するための新規車載通信用電線の開発が急務であり、車載通信用電線をはじめとする電線類全般の開発に従事頂きたいと考えています。 【業務の流れ】 前工程であるハーネス設計部門より、新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。また、後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。 【部署の役割】 ハーネス設計部門や電線製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など、多くの部署と関わり広い人脈を構築することができます。受注の決定した電線を開発するため責任もありますが、自分が開発した製品がクルマに搭載され世に出る喜びを感じることが出来ます。また将来のクルマを想像し、今後のハーネスに必要な新たな要素部品、要素技術を発想し具現化していくことも、我々の部署の役割です。 【職務のやりがい】 親会社である古河電工の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで古河電工が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来ます。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来ます。 【採用背景】 開発担当者が退職したため 【配属部署情報】 第2技術本部　EC2部　先行要素Gr 配属先人員情報（20代：0名、30代：3名、40代2名、50代4名、60代：0名、派遣社員4名） 【国内外出張の有無】 秦荘工場、豊郷工場（車で15分程度）への出張は週1回程度 国内出張は年数回、日帰りが多い 海外出張は殆どなし 事業内容・業種 自動車

■具体的な業務内容： 　国内トップシェアの自動車生産ライン向け搬送システムを扱う事業部にて、「装置を構成する機械部品」の製造業務（組立）を担当いただきます。近年、当社では2Dの図面から3Dの図面に変革していく動きがあり、設計部から3D図面が上がってくることも増えています。現場側としても3DCADが読める方は活躍の場が広く、特に機械を組み立てていく当グループにおいては強化をしたいスキルとなります。 【具体的な業務内容】 受注生産のため、部品は一品一葉で、図面を見ながら機械の組立業務に従事いただきます。また、グループ内で、3D図面の理解を進めていくにあたり、積極的に推進をしていただくことを期待しております。 ・2D,3DCADの図面をもとにした製造・組み立て業務 ・設計部門から提供される3D図面の確認・修正対応 ・加工・溶接などの関連部門との連携 ・3D図面活用における推進活動 ・現場改善の提案・実施など ■ポイント ・大規模なものづくり：スケール感のある製品に携われる ・グローバル：展開売上の約60～70%が海外市場向け ・成長産業：電気自動車の普及に伴い着実に需要が拡大している。 ・職場環境：20代～30代前半の社員が多く、活気ある職場 ■やりがい・魅力： 図面通りのものができあがったときには大きな達成感が得られます。滋賀事業所内で装置の試運転も行っているため、自分がつくったものが大きな装置となって動くのを間近に見ることもでき、やりがいを感じていただけると思います。また、当事業部の製品は国内外の自動車メーカーの生産ラインに供給されるため、自動車産業を支える仕事に携われることも魅力の一つです。 ■組織構成： ・部署組織構成：　生産部　80名強（社員）　（内　組立Ｇ30名） ■出張について：・ほぼ無し ■配属事業部について 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜知識も仕事もイチから教えます＞ 自動車・半導体・食品業界の製造ラインを支える『自動機械』などの設計にチャレンジ！＝ PCを使ったオフィスワーク モノづくり現場を、もっと効率的に、 もっと高品質に、大量生産できるように するための機械を生み出す仕事です！ 「何を作るのか？」 「どんな機能を求めているのか？」 クライアントの希望に沿った 最適な機械を設計(図面の作成)していきます。 ＼未経験でも安心してスタートできる！／ ―◆いきなり全部を任せる…なんてことはありません！ ベテラン・中堅・新人さんの 3〜4名のチーム制でパーツごとに設計を担当。 あなたには機械の全体ではなく 小さな部品の設計から始めてもらいます！ 「設計って難しそう…」と思うかもしれませんが 先輩がしっかりサポートするので安心してください！ ―◆落ち着いて集中できるオフィスワーク 仕事は事務所内で完結！ デスクで先輩たちとチームを組みながら 図面を作成していきます。 お客様とのやり取りはベテランが担当するので 電話やメールの対応をすることは一切ありません！ 応募方法 ＼スマホ・アプリからのご応募もぜひ／ ◆応募フォームをご利用ください 応募ボタンより、必要事項を入力し、 送信してください。 ※ご応募についての秘密は厳守いたします。 ※ご応募いただく個人情報は、 　採用業務にのみ利用し 　他の目的での利用や第三者への 　譲渡・開示することはありません。 ◆ご質問はお気軽に ※応募に関するお問い合わせがございましたら 質問ボタンよりご質問ください。 会社情報 代表者 代表取締役　眞鍋 伸二 事業内容 ◆機械設計及び製図 ◆ソフト開発 ◆電気設計 ＜機械設計部＞ 自動機、省力機 設計・製図 各種産業機械、プラント 設計・製図 工作機械 設計・製図 CADデータ入力請負 ＜システム開発部＞ 電気設計 ソフト設計 立上調整 本社所在地 愛媛県松山市萱町2丁目1-11

■具体的な業務内容 IR活動、株式・株主関連(含む株式事務)、開示関連（証券取引所・金融庁窓口業務）、株主総会（株主総会に係る業務全般、招集通知書類の作成）、個人株主向け見学会等。 その他、上記にかかわる製作物の制作・管理（決算資料、招集通知、株主向け冊子等々） すべての業務経験を最初から求めてはいないので得意分野から徐々に習得いただければ問題ありません。 ■やりがい・魅力 知的財産部　出願グループにおいて、知的財産活動全般を担当いただきます。 事業部の技術者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 ■具体的な業務内容 ・知的財産全般に掛かる調査、権利化、活用、保護 （具体的には、IL事業部（エンジニアリング部、営業部）、CR事業部から生まれる発明発掘、特許出願を主に担当）※書類は特許事務所が作成 ・異議申立・審判、警告書、契約対応、将来は訴訟対応を予定 ・会社ビジネスにおよび開発に対する知財面からの支援 ・PJチームへの参画（本人の希望を聞いた上で） ＜組織体制＞ 知的財産部は出願グループと企画グループで分かれており、企画グループではIPLや商標、産学連携等を担当。今回配属となる出願グループでは、事業部ごとに担当を分けており、出願業務、中間処理、調査など知的財産業務に幅広く従事いただきます。出願グループは設計開発の拠点である滋賀をメインとして、全体の1/4の発明が生まれる東京にも拠点を置いています。 また、部内ではPJ体制をとっており、短期的な問題解決のために様々なPJを立上げ、横の繋がりも重視しています。（契約PJ、海外現法ガバナンスPJ、部内教育PJ、知財システムPJ、業務改善PJなど） ※月1回は滋賀で部全体会議を行っており、それとは別に事業部の技術者との打合せなど必要に応じて月1回程度の滋賀への出張も発生します。（業務ローテーションで将来的には滋賀への転勤の可能性あり） ■採用背景 業務拡大による人員強化、滋賀拠点の組織強化のため。 30歳前後が多い部内において、後輩指導もしながらチームを引っ張っていただけるような方を求めており、将来は知財の幹部に育っていただくことを期待します。 ■やりがい・魅力 より経営に貢献できる知的財産部門を目指して、事業部へ入り込み、積極的に社内発信を行うなど、事業部と一丸となって取り組んでいます。また、分業化ではないため一連の流れを経験・習得することができ、グローバルにも対応しています。毎月、外部講師を招いて勉強会を行っており、最新の理論・法制度を学べる環境があることも当社の特徴です。部内も風通しの良さがあり、各々がやりたいことを発信しやすく、裁量を与えて仕事を任せる風土があります。 ■部署のミッション 「知的財産」の活用を広く解釈し、業務範囲と深度を深め、スピード感を持って会社に貢献する。 *補足 IL事業部（イントラロジスティクス事業部）…一般製造業・流通業向けシステム（各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなど） CR事業部（クリーンルーム事業部）…半導体生産ライン向けシステム（保管・搬送システム） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車