滋賀県 樹脂設計 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発 ・当社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。 ・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。 ・高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。3D-CADを用いて部品設計をするのはもちろんのこと、顧客との仕様確認、製造部門、パートナーとの調整業務などもあります。 【対象年齢】 40代まで（50代でも書類選考可能） 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験) ・自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。 ・新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 ・カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。 ・設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。 ・まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価） 【具体的に】 当社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。当部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。 従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される接続用部品として、低電圧のコネクタ・端子の設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年、車両の電動化のニーズが急速に高まっていることから、電動車に使用される高電圧のコネクタ・端子の開発についても力を入れています。今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。 【業務の流れ】 受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。 【部署の役割】 新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。 【職務のやりがい】 ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。 【採用背景】 新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員 【配属部署情報】 第2技術本部　EC2部　接続1Gr 20代：1名、30代：2名、40代：2名、50代：0名、60代：0名、派遣社員：2名 【国内外出張の有無】 国内出張は1～2回程度/月　日帰りのケースが多い 海外出張はほとんどなし 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車用電装部品の設計開発業務 【具体的に】 当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。 新規製品開発に向けて募集いたします。 ・主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路） 　先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます ・３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います ・主要顧客：国内カーメーカー ・テレワーク制度あり 【やりがい・面白さ】 FASの設計はCADを使用しての設計だけでなく、客先提案、要素開発、試作、評価、報告(プレゼン)などいろいろな業務に携わることができます。設計者として成長できる環境が揃っています。OneTeamを合言葉にコミュニケーション良くチームで業務を進めており、カーボンニュートラルに貢献するEV関連製品の開発も行ってます。 【採用背景】 新規受注案件の設計開発に伴う人員補強 【配属部署情報】 第2技術本部 EC1部 PD1Gr ■部署の雰囲気：コミュニケーション良くチームで業務を遂行 20代：3名、30代：2名、40代：3名、50代1名、派遣社員6名 【国内外出張の有無】 年間12回、月1回の頻度。ただし、コロナの影響により現状３か月に1回程度 出張はほぼ日帰り。海外出張はほとんどない。 出張先は三重工場および各カーメーカ。 内容により部長、MGが同行 事業内容・業種 自動車