滋賀県 機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 資格手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線類の開発。 ・新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。 ・車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。 ・後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。 【対象年齢】 30代～40代 経験者（即戦力）であれば、50代でも書類選考実施可能 事業内容・業種 自動車

【職務内容】・施工商品におけるユーザーへのカスタマイズ設計（物流/金融/オフィス） 　Ｌ営業より要望の確認、ユーザー要望に基づく営業からの仕様検討 ・既存製品の改善、改良設計 ・施工時の立ち合い（出張対応あり） ・ならびに付随する業務全般 【電子機器商品部　プロジェクト設計課の魅力】 ・電子機器製品において、イトーキの強みである商談毎のカスタマイズを、担っている部署です。 ・ユーザーの要望に合わせてカスタマイズする設計を通じて、それぞれの市場において、設計～生産～施工調整まで幅広く関われる為、多くの経験とスキルが身に付きます。 【本ポジションの魅力】 ・機構設計の業務では、板金加工材料、機械加工材料、樹脂材料、モーター、チェーン、ベルトなど、機器を構成する要素について、実務を通じて学べます。 ・設計に欠かせない知識として、電気設計、ソフト設計との情報交換を通じて、制御に関する基本知識を得る事が出来ます。 ・関わった製品が、物流倉庫／工場／銀行／オフィスなど、社会に広く貢献出来ているため、やりがいも感じられるはずです。 ・自分のアイディア次第で、提案の幅が広がります。これまでの知識や経験か生まれるもの、入社後に得られる知識や経験から、可能性は無限大に広がります。常に新しい挑戦ができると思います。 事業内容・業種 その他業界

【業務内容】 当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。 新規製品開発に向けて募集いたします。 ・主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路） 　先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます ・３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 当社のオリジナル製品である、「モータ試験装置」、「ユニバーサルインバータドライバ」などの機構設計や放熱構造を含む、筐体設計をお任せします。顧客の要望に合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。 【具体的には】 機械、構造エンジニアとして3D-CADを用いて開発を行っていただきます。振動解析、熱流体解析の知識を活かしながら、顧客要望に合致した製品特性を目指していただきます。特に、モータ試験装置は、最近のモータが高出力化、高速化してきている状況下で、軸受設計や高速軸継手設計技術が必要となってきます。 【配属先】 回路設計者：10数名　ソフト設計者：10数名　電気設計、機械設計者：10数名で構成 （幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。） 【働く魅力】 自動車業界では技術革新「CASE」を追い風に電動化・自動化が加速。また、ものづくりの現場でも工場の省人化・自動化が進んでおります。これらを支えるのが「モータ」であり、当社はパワエレ分野において、各企業様に代行して技術提供。主力製品の「ユニバーサルインバータ」を用いて、コンサルから、開発した技術を量産化という、技術提供と製品化のサイクルを回すことで創業以来全期増収を実現しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■具体的な業務内容 ・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。 ・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。 ■やりがい・魅力： 顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。 ■組織 ・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名） ・平均年齢約40歳弱　女性比率約約1割 ・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名） ■残業 ・平均約３０H／月 ■出張 ・据付現場に月1,2回程度の出張が発生する可能性があります。（特殊仕様のある案件のみ現場検証のために出張。基本は工事部が担当しているため常時据付に行くわけではありません。） ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【半導体製造に欠かせない静電チャック／モノづくりが好きな方にオススメ／年間休日126日／全社平均残業時間8h／夜勤なし】 当社の主力製品である静電チャックの製作設備、検査設備の設計、製造、メンテナンス、改造、更新をお任せします。 ■主な業務内容： 半導体およびその他の機械装置向けの精密部品の設計/製作試作製品の製作、事前検証や実験などの業務とその結果の整理や資料作成などの事務作業を通しての量産展開対応 新規材料の当社製品適用検証 ■担当製品：静電チャック（半導体関連装置用の精密機械用部品） 　　　　　　ヒーター（半導体関連装置用の精密機械用部品） ＜静電チャックとは…＞ 静電気の力で物品を吸着・着脱できる機械。物品を運ぶ・固定する用途で使われます。金属板や布等を静電気の力で吸着させることが可能です。（素材： セラミック、カーボン、ステンレス、アルミ） ■就業環境： 半導体業界経験者だけでなく異業種からの転職者も活躍しています。また、上下関係が近い事により仕事上での相談、プライベートの話がしやすい環境です。 ■教育・研修体制： 業務技術に関しては現場実習を通じて習得していただきます。 また、状況に応じて外部セミナー等への参加の機会もあります。 実習／研修において、モノづくりに打ち込める環境を用意しています。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価） 【具体的に】 当社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。当部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。 従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される接続用部品として、低電圧のコネクタ・端子の設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年、車両の電動化のニーズが急速に高まっていることから、電動車に使用される高電圧のコネクタ・端子の開発についても力を入れています。今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。 【業務の流れ】 受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。 【部署の役割】 新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。 【職務のやりがい】 ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。 【採用背景】 新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員 【配属部署情報】 第2技術本部　EC2部　接続1Gr 20代：1名、30代：2名、40代：2名、50代：0名、60代：0名、派遣社員：2名 【国内外出張の有無】 国内出張は1～2回程度/月　日帰りのケースが多い 海外出張はほとんどなし 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ３次元CADによる筺体等の設計、解析、実機試験等をお任せ致します。 ※同工場では、同社主力製品フィルムコンデンサを扱っております。EV・HV自動車向けに需要が大幅に伸びている製品です。 【組織風土】 中途採用のハンディはない社風であり、能力と結果に応じて将来のポジションが開ける点が魅力です。中途入社者も多数活躍しています。 【事業魅力】 同社はコンデンサ事業とNECST（Nichicon Energy Control System Technology）事業（環境事業）の2つの主力事業があります。 同社の基幹ビジネスであるコンデンサ事業では、自動車市場向けに信頼性の高い製品を、またパワーエレクトロニクス市場向けに業界最高の高耐電圧製品や業界最小サイズの製品を投入するなど、高い技術力でソリューションを提供しています。 NECST事業では、創立以来培った電気を効率よくマネジメントする独自技術を活かし、累計販売台数No.１の家庭用蓄電システム「ホーム・パワー・ステーションR」、世界で初めて商品化したＶ２Ｈ（Vehicle to Home）システム「ＥＶパワー・ステーションR」、災害時に電気を供給できる可搬型給電器「パワー・ムーバーR」、ＥＶ用急速充電器、公共・産業用蓄電システムなどを市場に投入し、明るい未来社会の実現に貢献しています。また、SPring-8やSACLA、J-PARKなどの超高精度加速器用電源や、がんの粒子線治療施設用の加速器用電源でも圧倒的なシェアを誇っています。 【人事制度】 世界に誇れる独自技術の源は人であり、人が力を発揮できる環境が必要です。そのためニチコンでは、大学との連携によるMOT（Management of Technology）教育等により、将来の技術経営を担うことができる人材を育成するため、開発の進め方や商品化、マーケティングなどに関して高度かつ実践的に学ぶ先進的な取り組みを行っています。 【同社の今後】 モビリティ、５G、環境、医療分野など幅広い分野でシェアを獲得しています。更なる売り上げ増のため、製品拡充やニーズ開発・産学連携によるシーズ開発等新規拡販に努めています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 〇技術統括本部　カーボンニュートラル技術部 　 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究 １.GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 ２.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 ３.ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 ４.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 【職位】 ①プレイヤー、②プレイングマネージャー（係長）、③マネージャー（課長） 【募集背景】 新規プロジェクト対応のため、増員します。 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発・研究に取り組むことが出来ます。 最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。？？？？？？？？？ 事業内容・業種 自動車

■滋賀県内の顧客の開発プロジェクトに加わり、工生産設備・自動車設備の回転コネクタや食品・医療品向けの機械設計をご担当いただきます。仕様検討から構想設計等の上流工程から携わっていただきます。 【就業環境】 ■機械設計者、回路設計者が同じ拠点におり、打ち合わせをしながら業務を進めることができるため、仕様の確認が容易で業務が進めやすい環境でございます。 【募集背景】 ■同社で既に機械設計を担当しているお客様より、追加案件の相談をいただく機会が多々あり、機械設計者を増員し対応範囲と組織体制強化を図るための採用です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）