神奈川県 幸区 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

116 件

【業務内容】 ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をお任せいたします。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。当社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品への開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

〈PBIを活用した生体認証統合基盤サービス（Lumadaソリューション）事業の展開を担うアーキテクト〉 【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部 金融デジタルイノベーション本部 第3部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■生体認証統合基盤サービス事業として、業種業態に跨って利用できるセキュリティ技術PBI(※)をベースにクラウドサービスでの展開をしています。デジタルシステム＆サービスセクターをはじめ、ライフ、モビリティ、インダストリ、エネルギーの垣根を超え、 Society5.0の認証基盤として国レベルの社会インフラ基盤の実現を目ざします。 当事業部では、業種業態を超えて生体認証PBIの適用・展開をめざしており、お客様へのプレから受注後の要件定義から設計・開発、保守まで対応します。 (※)「Public Biometric Infrastructure」の略。日立が世界で初めて実用化した生体認証技術とPKI電子署名技術を融合させた安心・安全・便利な新しい認証基盤の技術です（特許取得済）。秘密鍵を生体情報により暗号化して本人以外には復元できない形に変換するため、万が一、生体情報が漏えいしても悪用される心配はなく、高い安全性を確保できます。 ・HP：(https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/innovation/pbi/index.html) (https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/solutions/platform/environment/iBioAuthPF/index.html)　 【募集背景】 デジタルトランスフォーメーションの加速という日立グループ共通目標に対して、金融ビジネスユニットでもデジタル領域での事業拡大が重要テーマとなります。 当サービスにおいても、事業拡大に向けたSE組織であり、お客様との折衝から社内のコントロールをできる即戦力として事業拡大に貢献いただける人財を募集します。 【職務概要】 PBIを活用し、付加価値機能をセットしクラウドサービスで提供します。 その中で、超上流からのSE作業全般を担っていただきます。 ・当サービス適用に向けた提案活動 ・要件定義、設計、テスト、運用・保守までの作業 ・顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。 【職務詳細】 当サービスの案件適用の推進 ・銀行DX、観光DX、自治体DX、協業DX他における各DX戦略に基づく全業種業態の新規案件への提案活動（提案書作成、顧客折衝） ・協業パートナー様との新規ユースケース検討・案件の推進 ・全国地域の地域創生に向けた当サービス適用推進 ・既存顧客へのエンハンス対応（要件定義、設計、テスト） 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■当サービスは日立の中でもLumada注力案件として位置づけられているため、ITアーキテクトとして事業への貢献を実感していただけます。また、様々な社内・社外の表彰を受賞しているサービスであり、注目度が高いサービスです。 ■今後、生体認証市場は加速が予測され、様々なユースケースに対応可能で、自ら新しい価値（道を切り開く）を生むことができます。 ■幅広い業種業態を通して、様々なお客様や社内との連携により、様々なノウハウを取得でき、新たな価値を提供できます。また、幅広いステークホルダーとのかかわりから、人脈形成が可能です。 ■他社にない特許済セキュリティ技術PBIをベースにクラウドサービスとして提供しており、市場の開拓・獲得をめざし、社会貢献を可能とします。 ■金融システムで培った技術を、公共・社会・産業・ビルなど横断・連携して展開することで、仕事の幅が広がり、かつ他社との協業範囲も合わせてノウハウ取得できる魅力があります。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 　案件によっては、1名のみで参画するケースもありますが、大半の案件をチームメンバーで協力し合い、チームとして取り組んでいただきます。 ②働き方 　顧客への提案や各種打合せの際は、対面顧客との対面コミュニケーションが必要な場面もありますが、多くの業務は在宅勤務で進めております。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

〈【担当クラス】金融案件（DevSecOps開発）へのIaCインフラエンジニアによる事業部CoE活動〉 【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融デジタルイノベーション本部　第3部　1G 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■クラウド・コンテナ技術・CICD・IaC技術など現在主流となる様々な技術を持つインフラエンジニアとして事業部CoE活動 当事業部では、IaCの拡大・展開をめざしており、そのためのCoEを組成し、事業部全案件でのIaC化を目標に活動している。そのため、広い基盤技術に加え高度なIaC技術をもつインフラエンジニアの早期育成を行いながらCoE活動を拡大させていく事業です。 【募集背景】 DevSecOpsを採用した開発ではCI/CDによるアプリ、インフラの高速開発とリリースが必要であり、それを支えるIaC技術が重要となる。日立ではDevSecOps開発に必要なIaC・コンテナ・CI/CD等の技術整備・標準化をいち早く全社的に進め完了しつつある。これからのインフラエンジニアにはDevSecOps開発で必要となるクラウド・コンテナ・CI/CD・IaC技術が必須となるため、当組織ではそのようなDevSecOpsを担うインフラエンジニアを育成しCoEとしての事業部展開を一緒に担える人材を必要しています。 【職務概要】 ■事業で共通利用するインフラ作業のコード開発 クラウドやOSSを中心にインフラ領域の構築、テストの自動化コード開発により高いIaC技術を実務を通して無理なく身に着けてもらいます。 ■DevSecOpsエンジニアとして案件へのコンサルやDevSecOps導入支援 クラウド・コンテナ・CI/CD・IaCに関する技術を持ったうえでDevSecOpsのスペシャリストとして案件でのコンサルや実際の導入支援、コード開発などを担当してもらいます。 【職務詳細】 ・IaCコード開発 ・クラウド・コンテナ・CI/CD・IaC技術を持ったスペシャリストとして実案件参画によるDevSepOps導入コンサルや支援 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■日立の金融事業部CoEとして仕事ができるため、常に最新の技術力を有していることが求められ、ITアーキテクトとしてやりがいがあります。 ■日立の数多くの金融システムに関わるため、社会的な責任も大きくやりがいのある仕事です。 ■今後インフラエンジニアとして必須となるクラウド・コンテナ・CI/CD・IaCに関する幅広い技術を実務を通して習得でき、これからの新たなインフラ領域をリードする高度なITアーキテクトをめざせる仕事です。 ■金融システムで培った技術・ソリューションを公共・社会・産業など日立横断で様々な領域へ展開していくことも担うので、仕事の幅が広がったり、多くの方と仕事ができる魅力があります。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 　2名～4名のチームで複数案件を担当し、チームとして業務に取り組んでいただきます。 　当チームのメンバーはクラウド・コンテナ・CI/CD・IaC技術、OSSなど幅広いインフラ知識を持つインフラスペシャリスト集団であり、実務を通して丁寧に技術力育成・向上をサポートします。 ②働き方 　顧客との対面コミュニケーションやプロジェクトルームでの現地作業が必要な場面もありますが、多くの業務は在宅勤務で進めております。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第一システム事業部　事業推進本部　システム統括部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・日立製作所　金融ソリューション 　https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/ ・日立グループ　情報セキュリティ報告書 　https://www.hitachi.co.jp/sustainability/download/pdf/securityreport.pdf 【募集背景】 金融機関向けSIベンダとして、金融分野の規制・監督の動向やセキュリティ技術動向への対応を加速するため、 共通技術・開発プロセスの整備や、開発PJに対する技術支援が実施できる人財を募集する 【職務概要】 金融分野の規制・監督の動向やセキュリティ技術動向に対応した共通技術・開発プロセスの提供と、 開発プロジェクトへの各種技術支援を行うことにより、（金融）SIビジネスの売上拡大・効率向上・収益向上に貢献する 【職務詳細】 ・金融分野の規制・監督の動向やセキュリティ技術動向を把握し、社内の開発プロセス・ガイドライン等への反映やセキュリティアドバイザリの提供を行う。 ・有望なセキュリティ技術を検証、開発プロジェクトでの運用プロセスを確立することにより、開発効率向上とセキュリティ確保を両立させる。 ・開発プロジェクトに参画して、以下の技術支援を行う。 　　- システム企画・提案時の規制への準拠方針の策定やセキュリティ製品選定の支援 　　- セキュリティ要件の妥当性確認、実装方法に関する助言、デザインレビュー等 　　- システム運用・保守時の脆弱性対応、インシデント対応支援 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【ポジションの魅力・やりがい】 ・金融分野規制・監督や最新のセキュリティ技術動向に常に触れることができ、自らも成長できるやりがいのある仕事です。 ・日立Gr内には豊富なセキュリティ人財やノウハウがあり、所属する組織を超えて交流することで、お互いに刺激を受け、専門家として成長することができます。 【キャリアパス】 ・セキュリティエンジニア ・セキュリティコンサルタント 【働く環境】 ①配属組織／チームについて ・開発プロジェクトのセキュリティ確保を支援するチームに参加していただきます。 ・金融分野の法規制やリスク管理を得意とする要員、セキュリティ技術を得意とする要員など、さまざまなメンバが所属しています。 ②働き方について ・在宅勤務と出勤のハイブリッドとなります。在宅勤務の比率はその時の状況により調整させていただきます。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【業務の魅力】 モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの専門知識やマイコンペリフェラルの知識(特にPWM周辺)の開発経験がのある方をお迎えし、インバータ開発ををシステム・製品の両面で取り組み、事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

＜グローバルと連携し自動車業界におけるDXを推進するPM（Globallogic Japanへ出向）＞ 【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット アプリケーションサービス事業部　 デリバリトランスフォーメーション本部　インソーシング推進部（但し、Globallogic Japan株式会社へ出向） 【職務概要】 欧米で実績のあるGlobalLogic社の自動車業界向けデジタルエンジニアリングのケーパビリティを理解し、日本のOEM, Tier1サプライヤー向けにファシリテートし、GlobalLogic Japan社としてのデジタルエンジニアリング案件の管理手法を確立いただきます。 また、GlobalLogic Japan社における自動車業界向けデジタルエンジニアリング人財チームの立上げの推進をお任せします。 GlobalLogic Japan社には、アーキテクト・プロジェクトマネージャ・ストラテジスト・デザイナーの4つのロールが存在し、プロジェクトマネージャはそれぞれのロールと連携しながら、複数プロジェクトに責任を持ち、プロジェクト推進を取り纏めることを期待します。 【職務詳細】 ・欧米で実績のあるGlobalLogic社の自動車業界向けデジタルエンジニアリングケーパビリティを理解する。 ・日本のOEM, Tier1サプライヤーの課題にフォーカスし、GlobalLogic社の自動車業界向けデジタルエンジニアリング手法を適用することで、顧客が実現したい新しい製品・サービス・ビジネスの実現を行うことをリードする。 ・顧客と契約条件・成果物を調整し、必要な見積もりについて日本オンサイトおよびグローバル拠点を統制しながら実施し、顧客に提示する。 ・プロジェクトスコープを踏まえたグローバルリソーシングとして、日本オンサイトおよびグローバル拠点における必要なデリバリ要員を選定し、プロジェクト体制を構築する。 ・GlobalLogic Japanの一員として、その他のキーロールである、リードストラテジスト、リードデザイナ、アーキテクトと協力し、DXプロジェクトの推進を行う。 ・顧客の期待値を把握・コントロールし、顧客のニーズ・課題に即した成果を提供できるように、グローバル開発チームと連携する。 ・意図した成果が確実に達成されるようGlobalLogic Japan社としてのプロジェクト管理手法を使用してプロジェクトを計画し、管理、推進する ・リーダシップへの報告、顧客への報告を行い、期待される納期、予算、および対象範囲を守る ・GlobalLogic Japan社におけるプロジェクトマネージャ組織の立上げに従事する 【働く環境】 ■配属組織/チーム - 人数規模：50名程度 - 年齢層：20代～40代 - メンバーのタイプ：リードストラテジスト、アーキテクト、プロジェクトマネージャーなど、DX推進に必要な様々なスキルを持った人材が存在します。 - 人柄・雰囲気：未経験の事柄に対して前向きに走れる、すぐに行動に移す、失敗を恐れない、活発な意見交換、対等なコミュニケーション、学ぶことを惜しまない、楽しく仕事をする、変化に柔軟に対応できる ■働き方 - 在宅勤務可、出社頻度週2、3回程度（プロジェクトや時期によって顧客サイトへの出社が週３日以上必要な場合がございます。） - グローバルの拠点で働くメンバーと協働する機会が多くあります - 米国・インド等への海外出張の可能性あり 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

主に日系の化学メーカーを対象にプラントエンジニアリングの提案営業を行います。 ■具体的な仕事内容： （1）提案先の選定およびアポイントメントの取り付け（提案先には過去に取引のない企業も含まれます。） （2）東アジア・東南アジアでの製造設備の新設・増設ニーズのヒアリング （3）ニーズへの提案 （4）提案先との打ち合わせ、見積作成・説明 （5）受注後の契約手続 （6）受注案件の進捗フォロー（必要に応じて追加交渉も行います。） 本人の志向によっては、将来海外の支店・駐在事務所（※1）での勤務、または現地法人（※2）への出向の可能性もあります。 ※1台湾、インドネシア、マレーシア　※2タイ ■配属部署： プラント営業部　プラント営業課　※課長以下9名 ■就業環境の魅力： ・年間休日は126日と働きやすい環境です。 ・フレックスタイム制度が採用されており、柔軟な働き方が可能です。 ・福利厚生も手厚く、住宅融資制度、社員持株会、資格取得援助、育児／介護休暇など充実しています。 ・社員研修にも力を入れており、当社独自の専門講座を用意しています。 事業内容・業種 機械部品

【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット アプリケーションサービス事業部　第五アプリケーション本部　第一アプリケーション設計部 アプリケーションサービス事業部　第五アプリケーション本部　第二アプリケーション設計部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・社会インフラ事業(交通)の大規模アプリケーション開発 ・各業務専用アプリケーション開発における受注～本番リリースまでの全工程を対象とする プロジェクト事例： https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/product_solution/mobility/index.html 【募集背景】 ・鉄道事業については、レガシーシステムの刷新および最新アーキテクチャーの採用などのプロジェクトの対応が必要。事業拡大による受注増加に伴い、各開発プロジェクトの体制強化を図りたい。 【職務概要】 ・アプリケーション開発及びプロジェクト管理(社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む) ・顧客折衝や日立グループ内の各種調整 ・アプリケーション開発案件（DX案件やマイグレーション・モダナイゼーション案件を含む）のご提案 【職務詳細】 ・社会インフラ事業(交通)の大規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダーとして、基本設計～製造／テストまでを実行・取り纏めを行う ・具体的には、アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～30名を取り纏めます。（プロジェクトによっては更に取り纏め規模が大きくなる場合があります。） ※主なPJ：みどりの窓口(マルス)、東海道山陽新幹線(コムトラック)、えきねっと 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。 ・社内でもアプリケーションの開発に特化した組織であり、高い技術力を身に着けることができる。 ・また顧客と共にUI・UXへの改革に取り組むことで、DX関連開発の経験やAIを適用した開発・ソリューションの提供などデジタル技術を高めることができる。（社内外の研修内容・制度も充実） ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。 ・将来的には多様な分野でのキャリアパスも経験可能。 ・また、国内のみならず海外事業も増加傾向にあり、グローバル事業の経験を積むことや海外でのキャリアパスも経験可能。 【働く環境】 　・配属組織/チーム：30～40名/部。プロジェクトは、日立製作所社員：3～4名、 　　開発パートナー（協力会社）：25～35名。 　・働き方：担当する案件にもよるが、在宅勤務も可。（2023年8月時点：週2日程度※案件やフェーズによっても異なりますので、一例としてご理解ください。） 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融デジタルイノベーション本部　第三部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■提供サービス・製品 　・既存DX(以下)の活用含めての新規DX事業立上げ ※参考： 　・Hitachi AI Technology/Prediction of Rare Case（AT/PRC))　　　HP（https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/solutions/application/common/atprc/index.html) 　・生体認証統合基盤サービス HP：(https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/innovation/pbi/index.html) (https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/solutions/platform/environment/iBioAuthPF/index.html)　 　・BPMソリューション(Pega) HP：(https://www.hitachi.co.jp/products/it/harmonious/cloud/service/pega/index.html)　 【募集背景】 業種横断での社会課題解決に向けてデジソリコア技術を活用した新規ソリューション創生・事業化をミッションとしており、顧客協創による新規DX事業立上げに向けて体制強化の増員募集です。顧客へのコンサルテーション、PoCを経て、実ビジネスにつなげ、世の中に貢献できる仕事をやっていきたいという熱意のある方からのご応募をお待ちしております。 【職務概要】 ・マーケット調査、アイディア検討、及び社会課題を解決するためのDX活用検討による新規DX事業の立上げ ・顧客協創に顧客課題のヒアリングし、最適なDX活用した提案を行うことで、新規ソリューション創生を行う ・ビジネスパートナー戦略の検討および実行 ・事業計画（企画）書の作成および社内幹部への説明・承認 【職務詳細】 ・新規DXビジネス検討、立上げ推進 ・DX戦略に基づく全業種業態の新規案件への提案活動（提案書作成、顧客折衝） ・ビジネスパートナーとの新規ユースケース検討・案件の推進 ・新規サービス／ソリューションの適用推進 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■今後、DX市場は更に伸長していくため、様々なユースケース検討を行い、自ら新しい価値（道を切り開く）を生むことができます。 ■幅広い業種業態を通して、様々なお客様や社内との連携により、様々なノウハウ取得でき、新たな価値を提供できます。また、人脈形成が可能です。 ■新規分野／市場の開拓・獲得をめざし、社会貢献を可能とします。 ■公共・社会・産業・ビルなど横断・連携して展開することで、仕事の幅が広がり、かつ他社との協業範囲も合わせてノウハウ取得できる魅力があります。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 　金融ビジネスユニットにおけるデジタルイノベーション本部、DX企画グループ所属する組織への配属となります。 　部署としては特定の顧客を持たず、他部署と連携ししながら、顧客協創を行いDX事業立ち上げを推進していきます。 　顧客協創案件おいては、2名程度のチームでを担当し、チームとして業務に取り組んでいただきます。 ②働き方 　顧客との対面コミュニケーションが必要な場面もありますが、多くの業務は在宅勤務で進めております。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜AnsibleおよびIaC技術（自動化技術）に関する金融事業部CoE活動（ITアーキテクト）＞ 【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融デジタルイノベーション本部　第3部　1G 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■インフラエンジニアにとってIaC技術は不可欠だり、IaC領域のメジャーであるAnsibleによる日立案件への自動化戦略立案/自動化コード開発/継続的な改善提案まで幅広く対応。 ■IaCコード開発のCIプロセス導入 ・Git、Ansible-lint、Molecule、Jenkins、コンテナ技術とあわせてIaCコードのCIプロセス導入 ■社内向け技術コンサルティング Ansible・自動化領域における技術コンサルティング活動 【募集背景】 ・デジタルトラスフォーメーションの加速という日立グループ共通目標に対して金融事業部でもデジタル領域での事業拡大が重要テーマでとなる。そのため、デジタル人財の育成や確保は急務である。 ・当組織ではAnsibleをベースとしたIaC技術を用いたITサイクル全体（構築～運用）の自動化・最適化を事業部横断で導入コンサル・実装できることを一緒に推進する人財を必要としている。 【職務概要】 当組織の中で最初にAnsibleによる自動化技術を身に着けてもらいながら、金融事業部CoE組織として同技術を活用したソリューションの創出および自動化技術の社内コンサルティングを担当いただきます。CoEとして数多くのSI案件から出てくる様々なニーズに対して高い技術力を持って応える仕事です。日立のインフラ自動化技術をリードするITアーキテクトをめざして共に働きましょう。 【職務詳細】 ・Ansibleを利用した事業部内向けのソリューション創出 ・IaC技術に関する社内の技術コンサルティング活動 ・Git、Ansible-lint、Molecule、Jenkins、コンテナ技術とあわせてIaCコードのCIプロセス導入 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■日立の金融事業部CoEとして仕事ができるため、常に最新の技術力を有していることが求められ、ITアーキテクトとしてやりがいがあります。 ■日立の数多くの金融システムに関わるため、社会的な責任も大きくやりがいのある仕事です。 ■今後必須となるIaCに関する技術やIaC導入コンサルスキルを習得でき、これからの新たなインフラ領域をリードするITアーキテクトをめざせる仕事です。 ■IaC技術を通して幅広いインフラ管理ができる人財をめざせます。 ■金融システムで培った技術・ソリューションを公共・社会・産業など日立横断で様々な領域へ展開していくことも担うので、仕事の幅が広がったり、多くの方と仕事ができる魅力があります。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 2名～4名のチームで複数案件を担当し、チームとして業務に取り組んでいただきます。 　当チームのメンバーはIaC・コンテナ・CIで高度な技術を通して、日立製品、他社品、OSSなど幅広いインフラ知識を持つ技術者チームスペシャリスト集団であり、実務を通して丁寧に技術力育成・向上をサポートします。 ②働き方 　顧客との対面コミュニケーションやプロジェクトルームでの現地作業が必要な場面もありますが、多くの業務は在宅勤務で進めております。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 ＩＴデジタル統括本部 エンプロイーエクスペリエンス本部 ワークスペースソリューション部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■関連するサービス、技術 Microsoft 365、Box、生成AI、Web会議 【募集背景】 今般、事業環境におけるIT基盤は、生成AIの登場により更なる変革の刻を迎えています。 日立グループ30万人以上のユーザが利用するコラボレーション基盤としても生成AIなどの先進技術を活用し、いかに生産性向上に寄与するかが重要であると共に、既存のツールの利活用を発信・促進による事業への寄与が求められています。 当該技術/サービスを(Iデジ統)ITサービスへ導入、開発、展開、改善し、日立グループ全社を支えるIT基盤の提供を推進できる人材を募集します 【職務概要】 社会と顧客の課題解決につながる事業の基盤を構築・維持するために、サービスの取り纏め者として、日立グループ向けITサービスの企画立案・要件取纏、ITサービスの開発・稼働/運用移管において担当するチームを管理していただきます。 具体的には、Microsoft365を初めとしたコラボレーション領域のサービスを中心に業務を推進、新しいサービスの構想、企画、開発、展開、既存サービスの改善を取纏め、技術的な観点を含めて、プロジェクト、チームメンバをリード、マネジメントを行っていただきます。 【職務詳細】 Microsoft365をはじめとしたコラボレーション関連のサービス開発・改善・維持に関する以下業務を担当いただきます。 ・最新技術動向を踏まえた、サービスのあるべき姿、必要な機能/新サービスの検討 ・自部署/他部署の推進する最新技術/サービスに関するMicrosoft365を活用したサービスの方針検討、実装とりまとめ 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 魅力・やりがい： ・単独環境での世界最大級のMicrosoft365サービス加入数を持つ日立グループで、最新のMicrosoft関連技術や製品に触れながら、ユーザの業務環境の更なる改善を考え、実行することで日立グループの生産性向上や事業にダイレクトに貢献することが出来る。 ・我々の部門から、日立グループの全ユーザが利用するコラボレーション基盤を提供しているため、利用者の声を聞ける機会が多く、自ら企画・開発へフィードバックできる。また、その結果を数値で確認することもできる。 キャリアパス： ・ユーザがダイレクトに触れるMicrosoft365関連サービスの利用という観点で日立グループのITインフラ全体にかかわることで、ITインフラ全体に対する知識、実績を積むことができる。 ・グローバルへサービス展開するため、米国や欧州など複数地域のメンバとの協業あり、国内に留まらない広い視点を持てる。 【働く環境】 ① 配属組織/チーム：　配属先社員8名、関連会社を含め40名前後のチーム ② 働き方：在宅勤務可、出社頻度1回/週程度。必要に応じて海外出張もあり。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融デジタルイノベーション本部 第3部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■当事業部では、業種業態を超えてPegaの適用・展開を目ざしており、お客様へのプレから受注後の要件定義から設計・開発、保守まで対応します。 Pega Platformの適用を通じて、グローバルで活用できる技術を身に着け、個々人の価値を高めていって頂きたい。 ・日立HP：（https://www.hitachi.co.jp/products/it/harmonious/cloud/service/pega/index.html）　 ・ペガシステムズHP：（https://www.pega.com/services/partnerships/partner-finder/results?q=hitachi）　 【募集背景】 国内におけるBPMソリューションのニーズ拡大への対応が急務であり、特にPega Platform適用プロジェクトのリーダとして、中規模、大規模開発案件のリーダ層が必要。また、今後は日立グループ海外要員のタレントを積極的に活用していくため、外国人を含むプロジェクトをリードできる人材が必要になるため、人財募集を行う。 【職務概要】 担当するPega Platform適用プロジェクトのアーキテクチャの責任者として、アーキテクチャの設計および各担当の成果物のレビューを行い、適切にフィードバックする。 【職務詳細】 ・1つ以上のプロジェクトに参画し、設計における最終責任者となる。 ・技術的バックグラウンドもあり、Pega開発部分のアーキテクチャの設計、担当者の設計・開発のレビューを行う。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■国内では有数のPega Authorized Partnerに認定された弊社でのプロジェクト経験を通じて、3rd Partyソリューションの展開ビジネスを広く理解することができます。 ■グローバルで展開されているPega Platformの適用経験を積んでいただくことで、将来は国内のみならず米国やその他外国でのキャリア構築が期待できます。 ■幅広い業種業態を通して、様々なお客様や社内との連携により、様々なノウハウ取得でき、新たな価値を提供できる。また、人脈形成が可能です。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 　配属組織は、ペガの専門部隊となります。各お客様適用案件にてご活躍頂きますので、配属組織のメンバーより、プロジェクトメンバーとのコミュニケーションが多くなります。 ②働き方 　配属先プロジェクトにより、リモートワーク、弊社新川崎オフィス勤務、顧客先勤務の可能性があります。 【想定ポジション】 課長クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット　第四アプリケーション本部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 産業・流通、自動車関係のアプリ―ション開発 【募集背景】 産業IoT,DX事業拡大による受注増加のため、各分野を担う担当/リーダー層の体制強化を図るため 【職務概要】 ・プロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）及びアプリケーション開発 ・顧客との要件、仕様調整やプロジェクト推進に伴う日立グループ内の各種調整 【職務詳細】 産業・流通、自動車といった産業分野の大・中規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダー※/メンバーとして、基本設計～製造／テストまでのプロジェクト推進を行う。 ※アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～20名の進捗、課題、品質等管理業務を遂行します。（プロジェクト経験に応じて、参画するプロジェクトの規模を設定します。） 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・産業、流通業の業種、業務ノウハウの取得や社会インフラを支える大・中規模システム開発の経験を積むことができる。 ・加速するデジタル化潮流のなかで社会課題解決、お客様価値創造を自ら体現でき、新分野での経験、知見の獲得が行える。加えて、自分自身の視野を広げる事が出来る。 ・技術専門部隊との連携や高い技術力を持つメンバと切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。 ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：30～40名/部。 ・プロジェクトは、日立製作所社員：3～4名、開発パートナー（協力会社）：10～20名。 ・プロジェクト経験に応じて職場でのOJT、サポートが可能。 ・働き方：担当する案件、開発工程にもよるが、在宅勤務も可。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

2025047／【川崎】制御設計（FFOC川崎 ファームウェアチーム） 【配属予定部署】 ■古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　ファームウェアチーム（在籍出向となります。） 【業務内容】 既存リーダの元、ファームウェア開発のサブリーダとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。 【当課のミッション】 ●光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発。 仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行っていただきます。 【お客様／関わる市場】 GAFAMを中心としたネットワークのインフラをもつ世界を代表する企業などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。 近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも我々の製品の活躍の機会があります。 【製品情報】 FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。 （https://www.ff-opticalcomponents.com/） 【過去の実績】 世界初の市場投入となった製品もあり、世界と勝負できる設計技術を有しています。 【当ポジションで働くやりがい】 弊課での製品開発業務を経て、光トランシーバ制御設計技術が獲得できます。光トランシーバとは、光ファイバ通信に使用する電気信号を光信号に変換する(あるいはその逆)機能を有する製品になります。都市間や海底ケーブルを含めた国家間の光通信、あるいはGAFAM等の企業が持つデータセンター内のデータ通信用に弊社製品が使われます。光トランシーバを構成する業界最先端の光デバイスやLSIはマイコンで制御します。他業界と比べて開発対象の規模は大きくありませんが、回路面積や消費電力制約の観点で限られたリソースで要求を実現することに難しさと共にやりがいがあります。また、自分の設計した通りにコーディングし、その通りにハードウェアが動くかを確認し、製品化していくプロセスに喜びを感じる方にはやりがいを感じられる業務と考えます。製品化プロセスという観点では他業界の組み込みソフト開発と同様であると考えるため、プログラミング経験があればどの業界からでも活躍が期待できると考えています。制御設計観点では、フィードバック/フィードフォワードの制御工学の知識、アナログ部品制御知識、シリアルインターフェース制御知識の習得/向上が期待できます。 【将来的なキャリアパス（5~10年）】 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。 【勤務地について】 FFOC川崎事業所(Fujitsu Development Center) 〒212-8510　神奈川県川崎市幸区新小倉1-1 ※テレワークが可能ですが、入社直後や試作機を用いた実験業務の際は出社が多くなる予定です。 ※2026年度～横浜へ移転予定です。 【働き方について】 ■就業時間：8:45～17:30 ■フレックス：有　※コアタイムなし ■時間外労働：20～40時間 ■テレワーク：あり、業務フローの中で変動（試作機を用いた実験業務の際は出社） ■出張：あり、小山工場など 【古河電工について】 ●プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電気製品業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。 ●インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。 ●女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です！ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融システム第二事業部　第二本部　第一部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 政府系金融機関の事務部門に対する新規開拓・事業拡大のための提案活動です。 近年、事務部門でも管掌するシステムが増えており、事業拡大のために事務部門への新規開拓を行っています。この中で、超上流工程である顧客へのドアノック、課題のヒアリング、解決策の提案を行い、最終的には入札対応を行います。さらにその先には顧客との協創（顧客と共に新たなサービスや組織を創る）をめざしています。 【募集背景】 新規開拓・事業拡大のための顧客提案にあたり、超上流のコンサルティング業務を担当できる人財が不足しているため、募集するものです。 また、新規開拓にあたり、外部からの新しい知見を持ち新しい風となる存在としても期待しています。 【職務概要】 ・顧客のミッションとめざす姿を理解した上で現行業務を分析し、課題や改善点を抽出する ・抽出した課題や改善点に適用可能な技術・ソリューションを探索・適用し、新たな業務モデルを作成する ・新たな業務モデルに必要なシステムの要件を整理し、視化して顧客に提案する ・上記の提案内容を元に起案された調達に対して、システム化のフィージビリティを検証した上で入札のための提案書を作成する 【職務詳細】 ・顧客の中期経営計画や業界・技術動向を分析し、顧客がめざす事業・サービス像や業務を策定する ・各種調査や関係者ヒアリング等により現行業務を整理・分析し、目指す業務とのギャップ・課題を抽出する ・ギャップ・課題の解決に資する技術・ソリューションを探索し、業務への適用方法を検討する ・新業務の内容から必要なシステム機能を定義し、フィージビリティ検証を行う ・顧客の調達公示に基づき、提案書を作成する ・上記業務の遂行に当たり、各ステークホルダー（顧客、上司・部下、関連部署）と良好なコミュニケーションを図り、プロジェクトの成功に貢献する 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 顧客は日本最大級の金融機関であり、日本全体にあまねく金融サービスを提供する提案に携わることにより、自身の仕事が日本の金融を支え、社会貢献を果たしているという実感を得ることができます。 キャリアとしては、サービス・システム企画、業務分析、システム開発（主に上流工程）と幅広い業務に携わることができ、コンサルタントとしてスキルを磨くことが可能です。その後は新規事業の創生や顧客との協創を行うビジネスアナリストとしてのキャリアパスを希望することも可能です。 【働く環境】 所属していただく予定の提案チームは、社員およびパートナーを含めた8名程度で構成されています。 社員は営業、SE、開発メンバの混成チームで、新たな事業領域を創るという目標の下、自身の専門分野の知識をベースにお互い協力し合い業務を進めています。 基本的には自社への出勤となりますが、業務状況により週一回程度を在宅勤務にすることは可能です。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

以下のプラントおよび付帯設備・機器の新設・増設工事の取りまとめおよび遂行に関する業務 （1）国内外の化学メーカー向けの一般化学、石油化学、ファインケミカルプラント （2）食品植物油関連装置等 （3）医薬・食品メーカー向けのバイオテクノロジー医薬品製造装置等 ■詳細： ・営業に同行し、顧客との打ち合わせ ・設計部門（詳細設計）との連携 ・スケジュール管理・コスト管理 ・施工担当との連携 ・プラント完成後の顧客への引き渡し ■出張： 国内での出張は年に1～2回程度です。1回の出張期間は1-2カ月程度です。 プロマネとは別に施工管理担当がいるため現場での滞在期間は短期間です。基本的には本社での業務がメインになります。 ■就業環境の魅力： ・年間休日は126日と働きやすい環境です。 ・フレックスタイム制度が採用されており、柔軟な働き方が可能です。 ・福利厚生も手厚く、住宅融資制度、社員持株会、資格取得援助、育児／介護休暇など充実しています。 ・社員研修にも力を入れており、当社独自の専門講座を用意しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 金属還元・リサイクル・金属3Dプリント装置の電気回路設計及び組み込みソフト開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ■電気回路の設計及び、プリント基板の開発 ■組み込みソフトの開発 ■仕様の検討及び仕様書の作成 ■試作品の評価　　 【当社で働く魅力】 自動車メーカー、金属メーカーなど様々なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーと、大きな社会課題解決を目指せる環境です。 【製品の優位性】 金属業界では、コスト低減の難しさから旧来の製法から変化しておらず、脱炭素への取り組みが進んでいないのが現状です。そのような中で、当社はコスト低減かつ脱炭素も可能なコア技術をグローバルで唯一保有しているため、注目を浴びています。直近ではトヨタ自動車株式会社との共同開発なども行っております。 【当社について】 脱炭素が求められる現代、金属業界のバリューチェーンからは多くのCO2が排出されています。SUN METALONはコア技術を世の中に実装し、地球に優しい新たな金属バリューチェーンの再構築と脱炭素社会の実現を目指しています。 既に特許を取得済みの技術も多く、UTECやGlobisといった国内外の著名なVC・投資家からも注目されています。2024年にはシード期では異例の31億円の資金調達を受けており、ベンチャー企業でありながら大手企業同等の給与を受けることができ、尚且つ開発に集中できる環境づくりに注力しております。 【働き方】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：122日 ■残業時間：平均35時間／月 ■在宅勤務：週2日程度 ■フルフレックス勤務 ■転勤なし 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をお任せします。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 具体的には、以下の設計領域をご担当いただく予定です。 ・電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ・基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ・熱設計、EMC設計 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ 【業務の魅力】 電動2輪駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントロールユニットにおいては、高効率化、燃費向上のための軽量化、限られた車両スペースに搭載が必要であるため小型化、などの要件が強く求められます。これらの要件を実現し魅力ある製品にしていくにあたり、エレキ設計はキーになる技術領域の一つです。今回、エレキ設計の専門知識をお持ちで向上心の高い方をお迎えし、競争力の高い製品を共に創り上げ、事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

＜グローバルと連携し自動車業界におけるDXを推進するアーキテクト（Globallogic Japanへ出向）＞ 【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット アプリケーションサービス事業部　 デリバリトランスフォーメーション本部　インソーシング推進部（但し、Globallogic Japan株式会社へ出向） 【職務概要】 欧米で実績のあるGlobalLogic社の自動車業界向けデジタルエンジニアリングのケーパビリティを理解し、日本のOEM, Tier1サプライヤーの課題解決に向けたデジタルエンジニアリングの手法の確立をお任せします。 顧客との対話を通じ、EVシフト, 自動運転, Software Defined Vehicle等の新潮流に対する顧客の課題・方向性を理解し、課題解決に向けたインサイトの抽出と、フィージビリティを加味した施策アイデアの具体化を主にお任せします。 アーキテクトとしての主な役割は上述の通りですが、他のロールとも連携しながら、以下もお任せする想定です。 ・お客様企業やパートナー企業への協創活動の提案 ・オンライン/対面ワークショップによる、関係者の理解醸成・合意形成 ・開発プロジェクトおよび開発チームのマネジメント（コードレビュー等品質チェックを含む） 【職務詳細】 ・欧米で実績のあるGlobalLogic社の自動車業界向けデジタルエンジニアリングケーパビリティを理解する。 ・顧客との対話を通じた顧客課題の明確化と、GlobalLogic社DXケーパビリティと自動車向けケーパビリティおよびフィージビリティを加味した組込みソフトウェアアーキテクチャ、Software Defined Vehicle開発手法、セキュリティ、DevOps等の、提案・具体化 ・戦略的に構築されたデザインの意図と、必要な技術条件を踏まえて、前提条件を整理し、アーキテクチャを設計し、顧客へ説明 ・エンジニアリングチームへのアーキテクチャ説明とバックログ・成果物・コードレビューを行い、顧客に約束した品質・納期で納品 ・GlobalLogic社のデジタルエンジニアリングの手法の理解および、日立社内にノウハウを蓄積しデジタルエンジニアリングの文化を醸成 ・ビジネス戦略、マーケット戦略、IT戦略の読解・理解 ・社内外のチームとの、共同ワークショップ/セッションの計画および実施 ・お客様や関係者間の理解醸成と合意形成 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 EV制御, 仮想化・クラウド技術を用いたSoftware Defined Vehicle, 自動運転向けECU・AI認識技術などの自動車業界の新潮流に対するGlobalLogic社のデジタルエンジニアリングを学ぶことができます。 自動車分野の基礎知識、組込み系システム開発経験、クラウド・DevOps開発経験などをお持ちの方は、それらを活し、クロスドメインでのデジタルエンジニアリングを身に着けることが出来ます。 米国、インド、欧州等世界各国のエンジニアと知識共有・業務経験を積むことが出来ます。顧客が求める価値は多種多様であるため、様々な先端技術を活用するプロジェクトを経験・リードすることができます。 また、GlobalLogic Japan社のプロフェッショナル人財チームの立上げや、GlobalLogic Japan社としてのデジタルエンジニアリングの手法を自ら構築することが出来る点が大きなやりがい。 【働く環境】 ・配属組織/チーム： - 人数規模：50名程度 - 年齢層：20代後半～40代 - メンバーのタイプ：リードストラテジスト、リードデザイナ、アーキテクト、プロジェクトマネージャーなど、DX推進に必要な様々なスキルを持った人材が存在します。 - 人柄・雰囲気：未経験の事柄に対して前向きに走れる、すぐに行動に移す、失敗を恐れない、活発な意見交換、対等なコミュニケーション、学ぶことを惜しまない、楽しく仕事をする、変化に柔軟に対応できる ・働き方： - 在宅勤務可、出社頻度週0～3回程度（プロジェクトや時期によって顧客サイトへの出社が週３日以上必要な場合がございます。） - グローバルの拠点で働くメンバーと協働する機会が多くあります - 米国・インド等への海外出張の可能性あり - 米国・インド等とのテレカンファレンスにおいては、早朝や夜間に開催せざるを得ない場合有 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時に説明 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

2025048／【川崎】光トランシーバ設計（FFOC川崎 トランシーバーチーム） 【配属予定部署】 ●古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　トランシーバーチーム （在籍出向となります。） 【業務内容】 ●リーダの指示の元、光トランシーバ開発の製品開発における設計・評価業務を進めていただきます。 ●リーダ/サブリーダとして、設計開発を自ら推進することを期待します。●関連部署と連携して製品の仕様設計、設計検証を推進し、顧客/ベンダとの仕様/スケジュール交渉を担当していただきます。 【製品情報】 FFOCでは、最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。 ●400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD） ●100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなど （参考情報：https://www.ff-opticalcomponents.com/） 【当課のミッション】 ●光トランシーバ製品開発 ┗顧客交渉仕様検討 ┗光部品選定 ┗光レベルダイヤ設計(回路/実装設計Gr.との連携) ┗光トランシーバの技術評価 ┗量産化推進およびコストダウン活動推進。 【当ポジションで働くやりがい】 ●世界を相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。 ●設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、光通信トランシーバ設計技術が獲得できます。 ●GAFAMを中心として世界のネットワークのインフラを支えていけるポジションです。 【将来的なキャリアパス（5~10年）】 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただきたいです。さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。 【勤務地について】 FFOC川崎事業所(Fujitsu Development Center) 〒212-8510　神奈川県川崎市幸区新小倉1-1 ※テレワークが可能ですが、入社直後は出社が多くなる予定です。 ※2026年度～横浜へ移転予定です。 【働き方について】 ■就業時間：8:45～17:30 ■フレックス：あり　※コアタイムなし ■時間外労働：20～40時間 ■テレワーク：あり、業務フローの中で変動 ■出張：あり、小山工場など 【古河電工について】 ●プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電気製品業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。 ●インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。 ●女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です！ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部 金融デジタルイノベーション本部 第3部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■当事業部では、業種業態を超えてPegaの適用・展開を目ざしており、お客様へのプレから受注後の要件定義から設計・開発、保守まで対応します。 Pega Platformの適用を通じて、グローバルで活用できる技術を身に着け、個々人の価値を高めていって頂きたい。 ・日立HP：（https://www.hitachi.co.jp/products/it/harmonious/cloud/service/pega/index.html）　 ・ペガシステムズHP：（https://www.pega.com/services/partnerships/partner-finder/results?q=hitachi） 【募集背景】 国内におけるBPMソリューションのニーズ拡大への対応が急務であり、特にPega Platform適用プロジェクトのリーダとして、中規模、大規模開発案件のリーダ層が必要。また、今後は日立グループ海外要員のタレントを積極的に活用していくため、外国人を含むプロジェクトをリードできる人材が必要になるため、人財募集を行う。 【職務概要】 Pega Platform適用プロジェクトのリーダとして、プロジェクト全体の整合(一貫性)、推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守る。 【職務詳細】 ・プロジェクトのリーダ（小規模・中規模）またはサブリーダ（大規模） ・外国人を含む技術者チームを取りまとめてプロジェクト推進を行う。 ・Pega Platformの特性を踏まえたプロジェクト計画の策定、推進を行う。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■国内では有数のPega Authorized Partnerに認定された弊社でのプロジェクト経験を通じて、3rd Partyソリューションの展開ビジネスを広く理解することができます。 ■グローバルで展開されているPega Platformの適用経験を積んでいただくことで、将来は国内のみならず米国やその他外国でのキャリア構築が期待できます。 ■幅広い業種業態を通して、様々なお客様や社内との連携により、様々なノウハウ取得でき、新たな価値を提供できる。また、人脈形成が可能です。 【働く環境】 ①配属組織/チーム構成 　配属組織は、ペガの専門部隊となります。各お客様適用案件にてご活躍頂きますので、配属組織のメンバーより、プロジェクトメンバーとのコミュニケーションが多くなります。 ②働き方 　配属先プロジェクトにより、リモートワーク、弊社新川崎オフィス勤務、顧客先勤務の可能性があります。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー