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神奈川県 港北区 Python IT・通信の求人情報・お仕事一覧

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【神奈川県/横浜市】ツール開発プロジェクトリーダー※NTTデータG・次世代モビリティ開発

【神奈川県/横浜市】ツール開発プロジェクトリーダー※NTTデータG・次世代モビリティ開発/年休128日 【担当業務】 今後展開予定の同社ZIPCファミリーの開発支援ツール開発プロジェクトリーダとしてご担当いただきます。また、同社ツール以外におけるソリューション案件のツール開発のプロジェクトリーダーもご担当いただきます。 【業務詳細】 ツール開発における計画立案、仕様検討、進捗管理、品質管理、課題管理、仕様変更管理、成果物レビュー等を主導していただきます。 【配属先について】 開発に特化しており、電話対応等も少なく集中して業務を行えます。 ※出社とテレワークを併用したハイブリッド勤務が可能です。 【働き方】 ■年間128日以上かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ■リモートワークやフレックス(コアタイム:13:00~15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 【同社の成長戦略】 ■同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 【同社について】 ■同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)
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ソリューション開発プロジェクトリーダー

自動運転システムやMaaS関連のサービスに対するソフトウェア開発/ソリューション案件において、プロジェクトリーダーとしてチーム運営を主導するとともに、ソフトウェアアーキテクチャの設計を主導します。 【プロジェクトテーマ例】 自動運転ソフトウェアの安全性評価に関する技術開発 道路交通における危険度分析ソリューション開発 【対応業務】 自動運転・MaaS関連ソフトウェア/ソリューションの要求分析・仕様検討 各種コンサルティング、ソフトウェア開発のプロジェクト主導 【主な開発環境】 プログラミング言語:JavaScript/TypeScript/Python等 モデリング言語:UML/SysML等 【配属先情報】 開発に特化した環境です。 出社とテレワークを併用したハイブリット勤務が可能です。 ※プロジェクトにより、首都圏の協業会社にて勤務することがあります。 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)

【横浜】システムエンジニア

パナソニックグループ内外の様々なお客様に対し、お客様と共に成長し新しい未来を創る真のDXパートナーを目指す同社にて、システム開発エンジニアとして活躍頂きます。 ■パナソニックの保有するカメラやセンサー等の機器を用いたセンシング技術を駆使する新しい商品やサービスの提案~PoC開発 ■パナソニックのB2B向けサービス開発における上流から開発・テスト・導入まで ■AWSなどのクラウド技術を強みとしたソリューションプラットフォームの開発やプロジェクトマネジメント支援 ■XR(Unity、UnrealEngine)を用いた新価値創造提案 ■テスト自動化(TDD)やCI/CD環境の構築、運用経験 【同社の魅力】 ■社員定着率96%/エンジニア比率90%/在宅勤務率54%/女性の育休・産休100%/男性の育休75%/平均残業22H 【充実した教育制度】 ■グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。 ■学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。 ■資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日数は127日、有給消化平均17.6日、平均残業22Hとプライベートの時間をしっかり確保可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【メンバーポジション】コネクティッドカー開発 クラウドエンジニア(新横浜)

【募集部署(第三デジタルビジネス事業本部)の特徴】 Tier1と一体協業となって車載開発を推進している本部となります。 車載開発にてこれまで培ってきたInCar、OutCarの技術をベースにモビリティサービスへの幅出しを目指しています。 【募集部門(コネクティッドシステム開発部)の特徴】 完成車メーカー向けのコネクティッド領域の案件を中心に、最先端技術を用いながら、開発を進めております。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、上流工程から開発に携わることができます。 現在、自動車業界がCASEにて大きな変革期ではありますが、その変化に対応するため 顧客、他部署、パートナー様と一緒にコネクティッド・ビジネスの拡大に注力しております。 【仕事の概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【業務の魅力】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 当社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発(要件定義~設計~実装~評価・リリース)といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。 またアフターサービス(運用保守)領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験や コネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。 今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 【職務内容】 完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発に携わっていただきます。 【案件事例】 ・車両向けコネクティッドサービスの機能開発(サーバー・クラウド) 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3~20名のプロジェクトで少規模なものも多く、技術領域をしっかりと見ることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

プロダクトオーナー(自動運転分野)

【業務内容】 自動車業界における自動運転システム開発を促進するツール(ソフトウェア)の開発ライフサイクル推進をリーダーとして主導頂きます。ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験豊富な方を歓迎します。 【プロジェクトテーマ例】 自動運転システム開発プロセスの自動化・効率化を促進するツール(Webアプリケーション)の企画・仕様検討・設計 効率化を促進するツール(Webアプリケーション)の企画・仕様検討・設計 プログラム開発のプロジェクト主導およびプロダクトバックログ管理 【対応業務】 自動運転・MaaS関連ソフトウェア/ソリューションの要求分析・仕様検討 各種コンサルティング、ソフトウェア開発のプロジェクト主導 【主な開発環境】 プログラミング言語:JavaScript/TypeScript/Python等 ※出社とテレワークを併用したハイブリット勤務が可能です。 ※プロジェクトにより、首都圏の協業会社にて勤務することがあります。 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)

【メンバーポジション】IVI領域 車載系組み込みエンジニア(新横浜)

【仕事の概要】 主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム(IVI:In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 CASE等最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU ■IVIとスマホの連携機能開発 【職場環境・働き方】 (23年度全社実績) ・在宅勤務実施率:44% ・月平均残業時間:25時間 ・平均有給消化日数:22日 【入社者への期待】 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【メンバーポジション】製造業界向けDX アプリエンジニア(新横浜)

【仕事の概要】 製造業界向けDX案件についてアプリエンジニアをお任せします。 《案件事例》 ■製造業者向けDX推進、支援(アジャイル開発支援等) ■実装MES領域の大規模プロダクトのモダナイズ支援 【業務の魅力】 製造業を中心とした顧客企業に対して、プライムベンダーの立ち位置で、様々なナレッジを活用し中立的な立場で顧客事業を変革することにチャレンジができます。また、特定パートナーに縛れることなく外部ビジネスパートナー、コンサルティング、テックリードと連携しながら、実現に向けての構想策定、顧客組織をどのように巻き込むかの作戦検討、ビジネスモデル・仕組み・プロセスからシステム開発、サービス運用など一気通貫で顧客と共創することもできます。さらに、上流工程でのコンサルティングやシステム開発のみのベンダとの立ち位置とは一線を画し、顧客事業を継続的に変革し共創パートナーとしてビジネスを推進することができます。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり小規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 ■第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約190名(20代:35% 30代:15% 40代:30% 50代:20%) ■配属予定プロジェクトの組織構成: 約10名(20代:10% 30代:40% 40代:50% 50代:0% 【職場環境・働き方】(23年度全社実績) ■在宅勤務実施率:44%/■月平均残業時間:25時間/■平均有給消化日数:22日 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。 また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

最先端技術に携わる!【AIカスタマーエンジニア】★年休126日

【海外の先進技術をいち早く日本へ】AIによる「伴走型パートナー」として、顧客のビジネス課題解決を上流提案からAIの実装、運用段階まで支援! ◆顧客ビジネス課題の理解とAI適用分野の策定支援、複数のAI適用案の提案 ◆業務やデータの特性に応じた、適切な要件定義 ◆ソリューション案に対するPOC(Proof of Concept)の実施支援 ◆POC実施後のソリューション開発や展開の支援 (APIインターフェース等のソフトウェア開発) 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 原 一将 / 代表取締役副社長 三好 哲暢 事業内容 半導体・集積回路などの電子部品の輸出入、販売、開発、加工、電子機器並びにそれらの周辺機器及び付属品の開発、輸出入、販売、その他 本社所在地 神奈川県横浜市港北区新横浜1-6-3 マクニカ第1ビル
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神奈川県 港北区 IT・通信の求人情報・お仕事一覧

ソリューションエンジニア

自動車業界次世代オートモーティブのソフトウェア開発プロセスにおける上流工程を中心に、顧客の情報の分析・検証やコンサルティング、それに付随する開発などをご担当いただきます。 【プロジェクトテーマ例】 自動運転ソフトウェアの安全性評価に関する技術開発 道路交通における危険度分析ソリューション開発 【対応業務】 ソフトウェア/ソリューション開発における要求分析、仕様検討、各種コンサル ソフトウェア/ソリューション仕様書・設計書作成 プログラム開発管理 【主な開発環境】 プログラミング言語:JavaScript/TypeScript/Python等 モデリング言語:UML/SysML等 【配属先情報】 開発に特化した環境です。 出社とテレワークを併用したハイブリット勤務が可能です。 ※プロジェクトにより、首都圏の協業会社にて勤務することがあります 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)

車載ECUシステムなど車づくりに関わる組み込みエンジニア|★育成前提の採用★【神奈川県/新横浜】

【業務内容】 ■車載機器向け、自動車ECU制御などの組込ソフト開発、検証作業 ■システムのミドルウェア部分またはドライバ部分の設計、開発 【案件例】 ・メーカ各社ECUや機能安全システム ・自動社関連システム(ドライブレコーダ、デジタルタコグラフ、カーナビゲーションシステム) ・ロボット ・スマートメーター ・デバイスドライバ ・複合機 ・ルータ ・無線LAN ・ホームゲートウェイ 【具体的には】 組込みエンジニアとして主にAUTOSAR(規格)を使用した車載ECU開発業務に携わっていただきます。 OEM企業からの要求事項(仕様)に対し、ミドルウェアの開発へ新規仕様を反映していきます。 ・要求分析→機能設計→コンフィグ設計→テストを約2~3カ月かけて行います。 ・OEM企業からの要求事項の分析を協力会社とともに行います。 仕様に合わせて設計を重ねインターフェース設計、コンフィグレーション設計へと移行していきます。 その後は仕様や顧客要求に応じたテストを行い、改善を重ねていきます。 品質重視の環境だからこそ、ここでのコミュニケーションは大切なフローです。 ※業務の特性上、設計工程が大半でプログラミングは行いません。 \用語解説/ ■車載ECU(Electronic Control Unit):エンジンからライト、カーナビゲーションなど自動車のさまざまな機能を制御するための装置。スマートキー、フロントパネル、バックモニターなどに採用されています。 ■AUTOSAR:欧州自動車メーカーを中心に、車載ソフトウェアの共通化を目指し作成されたプラットフォームの仕様名称のこと。 【入社後の流れ】 入社後は業務の始め方やツールの使用方法の伝授など段階を追って順に説明をしていきます。OJTを始めとした簡単な業務から始め、段階的に作業に取り組んでいきます。 常に先輩社員がフォローしてくれる環境なので、安心して取り組むことができます。 《働き方に自信あり!》 年次有給休暇にプラスして、アニバーサリー休暇やストック休暇など、特別な休暇をご用意。また子育て世代の働き方、社員の健康を鑑みたジム・健康診断・オフィスでごはん、などもサポートをしています。 ▽詳しくはこちらのページをご覧ください https://hsc-saiyou.jp/welfare.html 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【リーダーポジション】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア(日本橋・新横浜)

完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など) ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 【業務の魅力】 車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 また、クラウド~エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます 最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【横浜】プロジェクトマネジメントコンサルタント

パナソニックグループ内外の様々なお客様に対し、お客様と共に成長し新しい未来を創る真のDXパートナーを目指す同社にて、ITコンサルタントにおけるマネジメントコンサルタント業務をご担当いただきます。 【マネジメントコンサルタント】 お客様のプロジェクトマネジメントにおける課題解決を実現していきます。 《主な業務内容》 ■PMOやPM補佐として伴走型でお客様のプロジェクトマネジメント業務を遂行 ■お客様先組織のプロジェクトマネジメント遂行に関するアセスメントの実施 ■お客様先組織のプロジェクトメンバーに対するプロジェクトマネジメント導入教育の実施 【同社の魅力】 ■社員定着率96%/エンジニア比率90%/在宅勤務率54%/女性の育休・産休100%/男性の育休75%/平均残業22H 【充実した教育制度】 ■グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。 ■学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。 ■資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日数は127日、有給消化平均17.6日、平均残業22Hとプライベートの時間をしっかり確保可能です。 【売上100億へ】 同社の事業拡大実現に向けて裁量権を持って活躍いただくことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【横浜】業務改善コンサルタント

パナソニックグループ内外の様々なお客様に対し、お客様と共に成長し新しい未来を創る真のDXパートナーを目指す同社にて、ITコンサルタントにおける業務改善コンサルタント、テクニカルコンサルタント業務をご担当いただきます。 【業務改善コンサルタント】 ■お客様の業務改善(顧客へのヒヤリング・改善提案・改善業務)及びIT導入支援(要件定義・開発マネジメント)を行ないます。 【主な業務内容】 ■お客様の業務内容をヒヤリングし可視化(As Is-To Be)した後、課題解決の提案~実行支援 ■IT導入の場面でAtlassian/kintone/RPA/その他ITソリューションの活用を想定した提案推進 【テクニカルコンサルタント】 業務効率化、自動化ソリューションの適用における技術的な提案~導入後の技術課題解決を担当いただきます。 【主な業務内容】 ■Atlassian/kintone/RPA/その他ITソリューションをお客様環境に適用するための要求定義~運用 ■最新技術の調査 【組織の魅力】 コンサルティング1部は同社の成長事業を担当する組織のため、裁量権が大きい環境です。育成面ではパナソニックグループの研修コンテンツを利用可能です。 【同社の魅力】 社員定着率96%/エンジニア比率90%/在宅勤務率54%/女性の育休・産休100%/男性の育休75%/平均残業22H 【充実した教育制度】 ■グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。 ■学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。 ■資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。 【ワークライフバランスの充実】年間休日数は127日、有給消化平均17.6日、平均残業22Hとプライベートの時間をしっかり確保可能です。 【売上100億へ】同社の事業拡大実現に向けて裁量権を持って活躍いただくことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【SE・プログラマー】≪在宅&出張!9月末まで≫AccessVBAツールのSQLServer移行業務

パナソニックグループでAccessVBAツールのSQLServerへの移行業務 Accessのツール内のテーブルをSQLServerのDB内のテーブルに、切り替える改修です。SQLServerに移行するにあたり下記業務を担当します! ◆AccessVBAでのアプリ構造の調査、ローカルテーブルを SQLServerに移行 ◆ODBC経由でのリンクテーブル設定・接続テスト ◆データ整合性の確認、パフォーマンス改善、各種資料作成  ※在宅勤務と大阪への出張の半々の割合で就業していただきます。 【勤務期間】 短期(3ヶ月以内)、長期(3ヶ月以上) 【即日】2025年9月末までの期間限定のお仕事です

モビリティ・コネクティッド領域 クラウドエンジニア(メンバーポジション)|【神奈川県】

【募集部署(第一デジタルビジネス事業本部)の特徴】 クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。 【職務内容】 完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発に携わっていただきます。 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ■完成車メーカー向けサービス開発(Webアプリ、モバイルアプリ等) (スマホが車のカギになるアプリ、車の燃料残量・走行距離などを確認するアプリ、物流関連アプリなど) ■完成車メーカー向けBtoBシステム (MaaS、コネクティッドサービス向け基盤、車載データ活用など)のシステム開発および運用保守 ■完成車メーカー向け情報システム開発および運用保守 (販売店、整備士向けシステムなど) 【主な開発環境】 ▽技術領域 ■クラウド/インフラ:AWS、GCP、Azure、オンプレミス ■フロントエンド:Java、JavaScript、HTML/CSS、React、Vue.js、Angular ■バックエンド:Java、Python、PHP、Ruby、Go、Spring boot、Postgres、MySQL ■アジャイル:Scrum、SAFe ■モバイルアプリ:Android/iOS、Flutter、Kotlin、Java、ObjectiveC、Swift、C/C++ ■ITSM:ITIL、DevOps ■プロジェクトマネージメント:PMP 【業務の魅力】 ■コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 ■同社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発(要件定義~設計~実装~評価・リリース)といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。 ■またアフターサービス(運用保守)領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。 ■今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 【キャリアパス】 ■入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 ■案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 ■MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。 ■また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。 【職場環境・働き方】 (23年度全社実績) ■在宅勤務実施率:44% ■月平均残業時間:25時間 ■平均有給消化日数:22日 ※リモートワークが出来る環境は整っており、業務の状況にあわせ、リモートを活用することができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【横浜本社】電気/東証プライム上場の図研グループ/年休127日

【業務内容】 各種製造装置や扱う製品:産業機器、製造装置、家電、車載機器、工作機器の回路設計業務デジタル/アナログ回路の設計や解析、性能の評価等 【常駐先】 90%が図研CADユーザーの大手企業。技術レベルの高い案件に数年単位で携わります。労働環境も良く平均残業15時間/月程 【キャリアステージ】 知識経験を生かしてスペシャリストやマネジメント、教育など幅広いキャリアパスなど生涯安心して働ける環境がございます。 【キャリア支援】 営業担当、上司、教育センター、キャリアコンサルタントと様々な角度から支援を行っております。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

スペシャルアプローチ(IT・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクト)

▽ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。 同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。 【案件事例】 ▽車載組み込み ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など) ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ▽ITソリューション 大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用/小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築)/小売り業界向けデジタルサイネージシステム構築・実証実験 ▽IoTサービス 社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR/AR/MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。 ★大手通信キャリア向けに以下のサービス開発を実施 ■バーコード決済サービス(モバイルアプリ・バックエンドサーバ) ■電子書籍サービス(モバイルアプリ・フロントサイト・バックエンドサーバ) ■動画配信サービス(モバイルアプリ、バックエンドサーバ) ■位置情報データ分析システム(データ分析・サーバ) ■Fintechサービス(フロントサイト) ■バーチャル展示化プラットフォーム(XRアプリ・CMSサーバ) ▽クラウドインフラ 社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。 大手通信キャリア向け QR決済向けサーバ開発/大手通信キャリア向け 位置情報基盤開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

★第二新卒/実務未経験歓迎!【TDIPS】車載開発 組み込みエンジニア(神奈川)|リモート・副業OK

【仕事内容】 車載製品を中心とした、組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。大手メーカーの自動車に搭載されるECUを、開発の上流工程から手掛けることが可能です。担当業務・工程については、経験や希望を考慮して決定します。 <主な仕事内容> 車載製品のソフトウェア開発です。主にC言語を利用します。 未経験者の募集なので、まずは学びながら徐々に実務に携わります。 過去に実務未経験からの入社実績がありますのでご安心ください。 プロジェクトにはチームで配属。協力して業務を進めています。企画や要件定義、設計~評価・試験まで、幅広く携わることが可能です。 車載製品開発は初めてという方でも、何らかのソフトウェア開発経験があり、モノづくりにも幅を広げてみたい方にぴったりな内容です。 <具体的な業務> ■車載に関するソフトウェア開発 ■製品企画・予算に関する提案、打ち合わせ ■クライアントとの仕様調整 ■要件分析・システム設計開発 ■試作、試験 など <ECU開発実績> ■エンジン制御 ■運転支援制御 ■カメラ制御 ■障害物検知 ■パワーシート制御 など ※その他にも、IoT関連開発など幅広いプロジェクトあり! <ポイント> ■大手メーカーの製品に携わることができます。 高い技術力を持つ同社では、日本を代表する自動車メーカー・部品メーカーとの直接取引も多数。有名製品に携わるだけでなく、こちらから技術面の提案を行なうこともあります。プロジェクトに深く関われるからこそ、製品化されたときの喜びはひとしおです。 ■キャリアアップ・スキルアップがしやすい環境です。 直請け案件が9割以上という環境だからこそ、携われる案件も豊富です。上流工程から請け負っているため、要件定義・企画構想から関わることも可能。PM/PLとして活躍できる案件も多く、キャリアアップ・スキルアップにつながります。 ■面談で希望が伝えられます。 月1回の面談で、案件の希望や将来のキャリアなどを上司と共有。エンジニアの成長をしっかりフォローしていますので、組み込み領域でキャリアアップしたい方には最適です。 <柔軟な働き方>  テレワーク推進中 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)
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