福岡県 久留米市 その他（医薬・食品・化学・素材） 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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フォルクスワーゲン・アウディ・ジャガー・ランドローバーなどの輸入車や、 国産中古車などの「車の内外装の仕上げ（ボデーコーティング中心）」をお任せします｡ お客様への納品前の最後の仕上げのお仕事です。やりがいはとても大きいです。 ■入社後の流れ： コーティングに付随する洗車や、コーティング業務をお教えします。 過去、飲食業経験から入社された方も活躍しています。 先輩たちがイチから丁寧に教えますので､未経験の方もご安心ください。 分からないことは､その都度遠慮なく聞ける職場環境です。

【業務内容】 当社、開発本部において、ISO14001環境マネジメントシステムの運用を中心に、全社的な環境保全活動をご担当いただきます。ISO14001に基づく内部監査および外部審査対応をはじめ、環境保全に関する方針策定から研修企画・講師業務まで多岐にわたる業務を担います。加えて、地域社会との共生を意識した環境保全活動の企画・実行を行い、当社の環境価値の向上に貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・ISO14001内部監査員（監査方針策定、監査計画） ・ISO14001外部審査計画・対応（外部審査依頼から日程調整、対応） ・開発本部環境保全事務局の統括 ・環境関連の社内研修企画・講師担当 ・九州開発センターの環境標準作成と改正 ・自然共生活動や地域貢献活動の企画実行（ビオトープ製作、子供向け環境イベント） 【部署の役割】 九州開発センターにおける環境保全活動推進を含む拠点管理を担っております。ISO14001認証の取得継続とともに、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミーの推進を目指し、社内の環境保全体制を構築・運営しています。さらに、従業員が働きやすい環境作りや地域貢献活動にも積極的に取り組んでいます。 【仕事の進め方】 ISO14001対応や環境教育、プロジェクトの実施においては、分担して各業務を進め、他拠点のメンバーとも協力しながら対応します。また、キャリア採用社員への教育や外部との調整業務もおこない、市役所職員などとの接点も多くあります。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、ISO14001に関する年間業務を学んでいただき、実務を通じて専門スキルを身に付けていただきます。3～5年後には、希望に応じて九州開発センターだけでなく、開発本部全体の環境マネジメントリーダーとして活躍していただくことも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ISO14001を通じて、当社の持続可能な成長に貢献し、グローバルな環境保全の潮流に対応する役割を担うことができます。さらに、環境保全活動を通じて企業のブランド価値向上にも寄与するなど、社会的意義のある業務に取り組めます。日本を代表する自動車産業の一員として、最先端の技術や新たな取り組みに関わり、自己成長を図りながら業界をリードしていく醍醐味も感じられるポジションです。 【募集背景】 当社では、ISO14001認証の維持と環境保全管理体制の強化が課題となっており、ISO14001のスキルと経験をお持ちの方を募集しています。特に、環境保全に関する専門知識を活かし、全社的な取り組みをリードしていただける方を歓迎します。 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■技術職（設計） 　自動車プレス部品用金型の構造設計及び加工データ作成業務 　・３ＤＣＡＤを用いた構造設計及び形状モデリング 　・演算ソフトを用いた金型加工ＮＣデータ作成 　・ＣＡＥソフトを用いた自動車部品成形性解析 　・自動車部品金型の機能検証 　　など 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■金型保全 　プレス金型の保全業務を担当していただきます 　（修繕、保守点検、改善作業、など） 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■設備保全 　・スポット（アーク）溶接設備の修繕、保守点検、改善作業 　・プレス機、溶接設備および工場設備全般の修繕、保守点検、改善業務 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■金型製造業務（自動車部品金型の新規製造業務） 　各セクションでのグループ作業になります 　・工作機械加工担当 　・溶接担当 　・部品組付け、調整担当 　・製品測定担当 　本人の希望及び適正に合わせて配属させていただきます。 　分からない事はすぐに聞ける環境なので、未経験者でも歓迎いたします。 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■生産技術（プレス／溶接） 　・新規および量産品におけるプレス金型の生産技術業務 　・新規および量産品におけるスポット（アーク）溶接生産技術業務 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■当社工場にて量産される自動車骨格部品、金型の営業をお任せします。 　最先端技術・最新設備を導入した工場にて、スケールの大きな業務に携わることが可能です。 　大手自動車・部品メーカーの購買及び設計担当者に対して営業をします。 　既存顧客がメインとなり、新規顧客に対する飛び込み営業は発生しません。 【具体的には】 　見積及び折衝(購買・技術者・海外顧客とのTeamsまたは現地での折衝有) 　顧客との調整・対応、情報収集など 　※個人目標はなく営業課単位での目標設定となっています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 バスやトラックなどの大型車を中心に幅広く車両の整備・点検をお任せします。 【具体的には】 主にトラックやバスなどの整備を担う当社。 大型車は、整備本来の“修理”業務を多く手掛けられますので より高度なスキルを身に付けることが可能です。 また乗用車整備も1～2割ほどあり、幅広く自動車整備を経験できます。 【整備士として長く働ける職場環境】 当社のサービスセンターでは、働きやすい設備・環境づくりに注力しています。有給休暇の取得や残業時間削減を推進。また、業務面も窓口対応は専門のスタッフが行うため、業務に集中するできることも魅力です。 定着率も高く、定年まで活躍する先輩もたくさんいます。整備士として長期的なキャリアを設計できる環境です。 事業内容・業種 自動車

【採用背景】 カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、モーター、インバータ、電池などの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 モーター、インバータ、電池などの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・電動系システム（高効率モーター、廉価電池、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 【仕事の進め方】 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTにより自社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 【働き方】 ・在宅勤務：週1～2回程度（業務都合による） ・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータ、電池など、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく 事業内容・業種 自動車