福岡県 港北区 システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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同社の技術総合職として、専攻領域にあわせてパワエレ装置の機構設計、電気回路設計、組み込み開発のいずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■ソフトウェア設計／開発 ●インバータの制御ソフト設計 ●LANやCANを用いた通信設計 ●お客様が実際お使いになるPC画面のグラフィックプログラミング ●FPGAの設計／開発 ■ハードウェア設計・開発 ●高電圧／大電流のパワー系電子回路設計 ●制御／通信関連のアナログ／デジタル回路設計 【お仕事の魅力】 同社製品は、日本を代表するメーカーの研究開発を支援をしています。 担当した支援ツールで開発された製品が5年後、10年後に世の中にリリースされる時の喜びは特別です。 【同社の特徴】 パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強みを持つ開発計測ツール・装置のメーカーです。 特に回路シミュレーター「PSIM」については、国内シェア7割とトップクラスの実績を誇ります。 エンジニア出身の社長をはじめ、東京工業大学名誉教授が技術顧問として着任する等、技術力の高いエンジニアが数多く在籍。 そのためトヨタ自動車・三菱電機・東京電力など国内の名だたる大手メーカーや大学研究機関からの信頼も厚く、国内外共に成長している分野で仕事ができ、市場価値の高い技術・知識が身につきます。 【若いエンジニアが多く活躍している】 　社員の約60％がエンジニアであり、そのうち約30％が30歳以下です。 　業務に関わらず気軽に相談できる環境があります。 【スキル向上の支援がある】 　大学教授／社内外パワエレエンジニアのセミナーや質疑応答の機会、年1回のoff-JT研修の実施等 　社外のセミナーへ参加し業務知識を習得いただくことができます。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品など） ●自動運転・安全運転システムの先行研究開発 ●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発 ●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計 ■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置等の機構設計 ■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品等の筐体設計 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ●各種製品を制御する電子回路の設計 ●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ●電力制御を行うシステムの設計開発 ●LSIの回路設計　など ※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰等。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 同社に依頼のあるweb開発業務に従事頂きます。 【業務内容】 ●ネットワーク機器制御Webアプリ開発 ●設備管理システム開発 ●ドローン関連の情報管理システム ●自動車関連書類の電子化に向けたWebアプリの設計開発 ●展示会受付アプリ改修 ※業務によってリモートワーク主体の案件もございます。 九州営業所では、営業2名と事務員1名が手厚くフォロー致しますので安心してご就業いただけます。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えて配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3〜5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

官公庁やメガバンク、通信キャリア、広告代理店といったビッグユーザー案件の中から、あなたの能力や意向に合ったものを担当して頂きます。 現在、ラボ案件、プライム案件も拡大中 ★幅広いプロジェクトで上流工程にも携われます！ 官公庁・通信キャリア・金融系など幅広い業種業界のプロジェクトがあります。 スキルを活かせる・今後伸ばしていきたい分野が必ず見つかるはずです。 ★こんな方におすすめ ●下流工程から上流工程にキャリアアップしていきたい →ALHの開発エンジニアは要件定義、基本設計、詳細設計、開発、テスト、さらにリリース後の運用保守まで上流工程から下流工程まで対応しているのが大きな特徴です。 ●様々な言語を経験したい →同社の強みの1つは「営業部の強さ」です。携わりたい業界・案件・言語に対応できます。 ●正当な評価をしてもらえる企業に入りたい →同社では従業員満足度の観点からも正当な評価制度を設けております。 ●経験・スキルを生かして給与UPを実現させたい →従業員への還元をモットーに直近の昇給率は驚異の13%となっております。 ★豊富なキャリアアップ 同社では一人ひとりが成長できる機会を多く創出するために、多様性を尊重して高いモチベーションで仕事に向き合っていただけるよう、以下のいずれかのコースを選択していただきます。 ●スペシャリストコース（専門的な技術を研鑽・追求） ●ピープルマネジメントコース（プロジェクトや組織を管理し、成長・拡大に貢献） ●プロジェクトマネジメントコース（お客様との信頼関係構築し、プロジェクトを拡大） ●リカバリーコース（プロジェクトでのトラブルを未然に防ぐ） 【お客様先について】 IT／通信、金融、製造業、官公庁／公共、放送／広告、流通／小売、運輸／物流など

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含むソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ●C，C++などの言語を用いた制御系のソフトウェア開発 ●JAVA，C#，PHPなどの言語を用いたWeb系アプリケーション開発 ●MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーションモデルの作成 ●R，Pythonなどを用いたデータ解析 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発 ・エコカー　ブレーキ制御システムの開発 ・先進安全自動車　カメラ画像による自動車周辺監視システムの先行開発 ・自動二輪車　ブレーキ開発のためのテスト設計、ソフトウェア開発 ・自動二輪車　デジタルメーターのソフトウェア開発 ・家電機器　エネルギーシステム（太陽光蓄電システム）の開発 ・家電機器　iPhone向けアプリケーション開発（鉄道施設情報）

【技術職】 自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。 ＜例＞ ●機械系 基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●電気電子系 制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●IT・情報系 WEBアプリケーション／組込ソフト／業務パッケージ等のシステム開発・保守及びサーバー／ネットワークの開発環境の構築・運用を担当することが可能です。 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

同社のエンジニアとしてご活躍いただきます。 【キャリアプラン】 ●新人 ●プログラマー ●初級SE ●中級SE（初級管理職） ●上級SE ●プロジェクトマネージャーもしくは中級管理者へ 【具体的には】 最初は技術職で入社し、プログラマ初級SEと経験を積んで中級SEへと進みます。 中級SEは初級の管理者として受け持った開発内の部下の管理をおこないます。 上級SEはプロジェクトを形成するサブプロジェクトの管理者としてサブプロジェクト開発の管理をおこないます。 プロジェクトマネージャーはプロジェクトの全体を管理します。 このように技術職はプロジェクト全体を管理できるプロジェクトマネージャーめざします。 このプログラマから初級SE、初級SEから中級SEになるには昇格試験を受けることとなります。 昇格試験は論文と論文発表会及び面接試験を経て次のステップへ進めます。 上級SEになると組織の管理能力があると判断された社員は管理者のキャリアプランをお願いする方もいます。 中級管理者はグループのリーダーとしてグループ内で開発中の複数のプロジェクトの管理及び収益の管理をおこないます。 上級管理者はグループの集合体である営業所や予算立案から予算実行までのマネージメント管理をおこないます。

ITエンジニアリング事業部にてIT事務、テクニカルサポート職としてスタート。 その後幅広くインフラエンジニアとして、キャリアアップが可能です。 同社は、インフラ構築運用領域、サポート領域など、IT領域に特化したエンジニアをご提供する人材IT会社です。 取引先の多くが大手SIerである為、業界や業種を縛られず豊富な案件があり、幅広の業務にて経験を積む事ができます。 エンジニアは、通信系・金融系・製造系・官公庁などの、有名大手企業案件に携わりますので、自身の成果や成長、社会貢献を実感しやすい環境で、モチベーション高く活躍しています。 【入社後の流れ】 ●入社後 これまでのご経験に応じて、入社後の入社時研修が実施されます。 研修初日に、既存のスキル診断を行っていただき、カリキュラムが構成されます。 研修のスタイルはEラーニングやビデオを使ったリモート環境ですが、質疑と指導をいただく教育担当がオンラインサポートします。 ●プロジェクト先に配属 チーム制で、仕事を進めていきます。 早くて2～3ヶ月、長くて6ヶ月で次のプロジェクトに入ります。 【具体的には】 ■BPO領域 ●データセンターオペレーター 監視端末のアラート対応、定時作業、データセンターへの業者エスコート対応など運用に必要な多岐にわたる作業 ●IT系コールセンター・オペレーター（一次） 顧客の製品やサービスに関する電話、メール、SNSなどのお問い合わせに対する対応。 その報告や問題時のエスカレーション。 ●インフラ領域 まずは、現場に参画することで、お客様の業務とそのシステムを理解できるようになっていただきます。 お客様からの問い合わせには、ITの知識やスキルと、コミュニケーションスキルによるスキルや報告のスキルが求められます。 ●ITBPO領域 全くのIT業界未経験の方は、こちらから参画していただきます。 PCの操作にも慣れ、IT業界で求められることを、ITスキルではなくこれを使ったサービスを提供することを学んでいただきます。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ●各種製品を制御する電子回路の設計 ●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ●電力制御を行うシステムの設計開発 ●LSIの回路設計　など ※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

【業務内容】 大手自動車メーカーにて、車両部品や製造設備に関わるCAE解析業務をお任せします。 製品開発の初期段階から量産までの各工程で、コンピュータシミュレーションを活用し、最適設計を実現する重要な役割です。 設計部門や実験部門と密に連携しながら、以下のような解析を担当いただきます。 【詳しい業務内容】 ・鍛造品、プレス品の成形解析 ・設備剛性・疲労寿命解析 ・熱処理炉内の熱流体解析 ・製品強度解析 ※CAE解析とは？ CAE解析とは、コンピュータを用いて製品の設計・開発段階における様々な物理現象（構造解析、熱解析、流体解析など）をシミュレーションし、性能や課題を事前に評価・予測する技術です。 これにより、試作回数の削減、コストダウン、開発期間の短縮が可能になり、製品の品質向上にも大きく貢献しています。CAE解析は、設計と製造の橋渡し役となる極めて重要な工程です。 【使用ツール】 ・CAD：CATIA、Creo ・MESH：NX、HYPER MESH、SimLab、ANSA ・解析：LS-DYNA、ABAQUS、DEFORM、STAR-CCM、SCRYU-TETRA他 【キャリアパス】 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品など） ●自動運転・安全運転システムの先行研究開発 ●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発 ●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計 ■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の機構設計 ■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品 等の筐体設計 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰等。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

PGとしての業務をお任せいたします。 【具体的には】 お客様から依頼を受けたシステム・アプリケーションに関する案件を定められた納期迄に仕上げ納品を行います。 将来的には「お客様の商談・折衝」などの上流工程に携わっていただきます。 未経験の方はプログラミングから参加していただき、基本的に仕事にはチームで取り組んでいただきます。 ●ソフトウェア開発 ●取引先からの受託開発 ●電子書籍制作 ●オリジナルソフトウェア開発 【導入事例】 ●保険会社向けドライブレコーダ画像解析、レポートシステム ●電力会社向け送電線鉄塔保守システム ●鉄道会社向け駅設備メンテナンス管理システム ●温泉施設の業務管理システム ●放送局向け映像ファイルフォーマット変換システム ●官公庁向け文書検索・管理システム ●GPS, RFID利用生産管理支援システム ●ライセンス認証管理システム ●モバイル端末（Android／iOS）用業務用アプリ GPS, Bluetooth, Beacon等デバイス連携 【働き方】 ●それぞれの業務において受託案件の開発が多く、自社内で落ち着いて開発に取り組むことができます。 ●実力主義のため、頑張り次第で給与がどんどんアップ。実績次第では年収800万円も可能です。 ●少数精鋭のため、ゆくゆくは若手の育成やお客様との折衝など責任あるポジションもお任せしたいと考えています。 【研修制度】 3ヶ月間のOJT研修となります。 初めは配属される案件もチーム体制で行いますので、安心して質問や相談ができる環境となっております。 【社風】 少数精鋭だからこそ若手の意見も通りやすく、風通しの良さも魅力。 経験や年齢に関係なく、自分のアイデアを活かしながら働くことができる環境となっています。 【一日の流れ】 ●09：00～／出勤後、業務開始 ●12：00～／昼休憩 ●13：00～／業務再開（開発など） ●18：00／退社

【業務内容】 大手自動車メーカーで、次世代のクルマに搭載されるECU（電子制御ユニット）の開発をサポートするお仕事です。 今回は、ECUの開発そのものではなく、開発を進めるための“プロジェクト管理”を行うポジションとなります。専門的な知識や開発経験がない方でも、丁寧なOJTやチームのサポートがありますので、安心してスタートできます！ 【具体的業務】 （1）ECU開発プロジェクトの管理サポート 開発部門など関係部署からの依頼・指示内容の確認 報告や資料作成のための情報整理 決まったフォーマットへのデータ入力や資料作成 （2）その他のサポート業務 部品リスト（部品表）の作成サポート 法規認証に必要なデータの準備 製品の品質チェックに関するサポート ※ECU開発とは？ ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。 エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援（ADAS）、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。 ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。 仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。 【キャリアパス】 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

官公庁やメガバンク、通信キャリア、広告代理店といったビッグユーザー案件の中から、あなたの能力や意向に合ったものを担当して頂きます。 現在、ラボ案件、プライム案件も拡大中！ ■幅広いプロジェクトで上流工程にも携われます！ 官公庁・通信キャリア・金融系など幅広い業種業界のプロジェクトがあります。 スキルを活かせる・今後伸ばしていきたい分野が必ず見つかるはずです。 【研修で基礎を学ぶことからスタート】 研修を通じて、プログラムを学びます。 研修の最後には、自分で実際に「業務システム」を開発します。 必要なスキルを身につけてから現場の仕事に臨めるので、未経験の方も安心です。 【現場では、先輩のフォローのもと腕を磨けます】 研修後は、現在進行中のプロジェクトの中から、適性に合ったプロジェクトを担当。 お客様先にて開発を手掛けます。 スマートフォンアプリを設計したり、会社の勤怠や数値管理などに必要な「業務管理システム」を開発したりと案件も多彩。 5年以上のキャリアを持つ先輩社員がマンツーマンでフォローしていきますので、安心してスキルを積み上げることができます。 【開発環境について】 Javaでの開発が7割強を占めており、その他PHP、C#、Python、Rubyなどが使われています。 【お客様先について】 IT／通信、金融、製造業、官公庁／公共、放送／広告、流通／小売、運輸／物流など ■豊富なキャリアアップ 同社では一人ひとりが成長できる機会を多く創出するために、多様性を尊重して高いモチベーションで仕事に向き合っていただけるよう、以下のいずれかのコースを選択していただきます。 ●スペシャリストコース（専門的な技術を研鑽・追求） ●ピープルマネジメントコース（プロジェクトや組織を管理し、成長・拡大に貢献） ●プロジェクトマネジメントコース（お客様との信頼関係構築し、プロジェクトを拡大） ●リカバリーコース（プロジェクトでのトラブルを未然に防ぐ）

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含むソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ●C，C++などの言語を用いた制御系のソフトウェア開発 ●JAVA，C#，PHPなどの言語を用いたWeb系アプリケーション開発 ●MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーションモデルの作成 ●R，Pythonなどを用いたデータ解析 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発 ・エコカー　ブレーキ制御システムの開発 ・先進安全自動車　カメラ画像による自動車周辺監視システムの先行開発 ・自動二輪車　ブレーキ開発のためのテスト設計、ソフトウェア開発 ・自動二輪車　デジタルメーターのソフトウェア開発 ・家電機器　エネルギーシステム（太陽光蓄電システム）の開発 ・家電機器　iPhone向けアプリケーション開発（鉄道施設情報）

システム開発、WEBアプリ開発や組込開発など経験やスキルに応じて上流から下流(要件定義～運用保守)まで様々なプロジェクトを担当いただきます。 【具体的には】 ●WindowsやAndroidアプリ開発 ●パッケージソフト開発 ●Salesforce開発 ●組込みLinux C／C++によるファームウェア開発 など幅広い業種のお客様のプロジェクトに参画いただきます 早い方は未経験でも1年以内に開発に、3年で上流工程に関わることが可能です。 PGとして様々な言語や開発に関わることを希望する社員も、上流を経験してPL、PMを目指す社員も様々です。 【ポイント】 ●IT教育会社としての一面も兼ね備えており、大手メーカーで働くエンジニアへのIT研修サービスも行っております。 IT教育に強い同社では、自社採用の未経験エンジニア研修も3か月間実施しており、現場経験したエンジニア講師による実践的研修が受講できます。 ●組み込み系、Webアプリケーション系、どちらのキャリアを選択するのも自由です。 それぞれの強みを活かしたエンジニア採用を行っております。

同社は、ITの技術を駆使してアプリケーション開発や基幹システムの開発、ネットワーク環境設計や組込制御開発といった各IT技術分野でのトータルサポートを提供しています。 公共や通信・金融・流通・医療など大手を含む800社超の様々な業種の企業と取引を行っています。 プロジェクトによって様々な技術を持つエンジニアが活躍しており、その数は全国で5,800名以上です。 技術力だけでなく人間力を必要とする領域で独自性を発揮しています。 【案件事例】※一部抜粋 ■ビジネスアプリケーション 人事給与システム／勤怠管理システム／管理会計・財務会計システム／BtoB・BtoC ECシステム／基幹システム ■ネットワーク・データーベース 各種サーバー構築／OracleDB構築／CRMデーターベース構築／開発環境基盤構築／工場内ネットワーク構築 ■組込ソフトウェア カーナビゲーションシステム開発／複合機インターフェイス開発／スマートフォンAndroid開発／制御システム開発 ■保守・運用 企業向け基幹システム運用支援／各種サーバー運用・保守／製品ヘルプデスク／ネットワーク監視 ※プロジェクトは、上記以外にも豊富に用意されています。 ※要件定義～設計・構築～評価・運用・保守まで、あらゆる業務領域の仕事があります。 【教育研修制度】 テクノプロ・ラーニングでは、階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラム200種以上を提供し、従業員のスキルアップ・キャリアアップをサポートしています。 また、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する全国60校以上の「Winスクール」や外部提携などを活用し、社内のプログラムだけで対応できない分野・地域・要望の社員が持つ様々なニーズに対応しています。 【会社の雰囲気】 「あたたかい人間関係」が同社の特色です。 年齢層もベテランから若手までバランスよく、上下関係など問わず技術の共有なども盛んに行われています。 各拠点で定期的に「定例会」を開催。 懇親会などで交流を深める機会も多く、各地でのサークル活動も行っています。 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 大手自動車メーカーにて、自動車に搭載されるECU（電子制御ユニット）の開発業務をお任せします。 製品開発の初期段階から量産までの各工程で、車両制御機能の仕様設計からソフトウェア実装、評価検証までを一貫して担当し、より安全で高性能な車づくりを支える重要な役割です。 設計部門や実験部門、ソフト・ハード開発の各チームと連携しながら、以下のような業務を担当いただきます。 【詳しい業務内容】 車載ECUの制御仕様設計（センサー・アクチュエータ連携、機能要件分析） C言語、MATLAB/Simulinkを用いたソフトウェア実装（モデルベース開発含む） CAN通信／LIN通信などのプロトコル設計と信号定義 実機テストや不具合解析、設計改善対応 開発ドキュメントの作成（設計書、試験報告書など） ※ECU開発とは？ ECUとは、自動車に搭載される「電子制御ユニット」のことで、現代のクルマに欠かせない中枢的なコンピュータです。 エンジン制御、ブレーキ制御、自動運転支援（ADAS）、電動パワートレイン、ボディ制御など、車両のあらゆる機能を電子的に管理しています。 ECU開発とは、これらの制御機能を実現するための制御ロジックの設計、ソフトウェア実装、通信設定、動作検証などを行う開発業務です。 仕様検討から設計・検証・量産までの一連の工程を通じて、安全で快適なクルマの実現を支える極めて重要なポジションです。 【キャリアパス】 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

【2ケ月の教育カリキュラムで基礎から学べる】 テストや改修業務から、スマホアプリの設計や大手企業向けWEBサイト設計などへチームでアサイン 【プロジェクト例】 ●金融系のシステム開発・保守 ●生命保険会社における基幹システム開発 ●スマホ向けアプリのサーバーサイド開発 ●運送会社のパッケージシステム開発 ●自動車関連の販売システム開発 ●図書館向けのシステム開発　など ※言語／Java、C＃、.NET、SQL、C、COBOL、C++、Ruby、PHP、Pythonなど 【入社後の流れ】 ●未経験者は…2か月間の研修を同期と一緒に受けていただきます。 　　　　　　　パソコン操作から指導し、「IT業界とは・・・」という1からすべてを教えていきます。 【配属後も安心のフォロー体制】 ●先輩社員のOJT指導 ●チーム派遣なので分からないことはすぐ聞けます ●定期的な営業や経営陣との面談でしっかりとサポート ●幅広いプロジェクトを手がけているため、それぞれの希望や適性に合った業務を見つけられるのが同社の魅力 ●未経験からでも将来はPLやPМなど上流工程を目指すこともできますし、キャリアチェンジにも柔軟に対応できるので、仕事を続けながらあなたにとっての「理想の将来像」を徐々に描いていけます。 【評価制度】 ●年間休日124日、残業ゼロを推進中 ●安心の評価制度で、賞与年2回・スキルにあわせて給与もアップ ●社宅制度や資格取得支援制度など福利厚生面も充実。 ●安心して仕事ができる環境が整っている会社です。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含むソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ●C、C++などの言語を用いた制御系のソフトウェア開発 ●JAVA、C#、PHPなどの言語を用いたWeb系アプリケーション開発 ●MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーションモデルの作成 ●R、Pythonなどを用いたデータ解析 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりするなど。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品など） ●自動運転・安全運転システムの先行研究開発 ●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発 ●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計 ■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置等の機構設計 ■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品等の筐体設計 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ●各種製品を制御する電子回路の設計 ●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ●電力制御を行うシステムの設計開発 ●LSIの回路設計　など ※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

【業務内容】 大手サプライヤーにて、自動車部品の機能評価および開発サポート業務を担当いただきます。構内の充実した実験設備やツールを活用し、多彩な評価手法を習得可能です。自社社員が多数在籍しており、配属後のOJTやフォロー体制が整っているため安心して業務に取り組めます。 【具体的な業務内容】 担当部品の機能、性能、環境適合性、耐久性、EMC（電磁両立性）評価 ICチップ等の部品交換作業（はんだごてを使用） 製品のベンチマーク作業（構成部品の調査、回路図作成、動作試験） 【キャリアパス】 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

ソフト開発の知識をお持ちでない方もポテンシャル（専門知識やスキルなど）を活かし活躍いただけます。 入社後3ヵ月間は部門オリジナルソフト研修を実施。※四半期毎に開催 プロジェクトも働き方も多様。各エンジニアが自身の目標に向かって成長している職場です！ 主に車両系、医療系、産業系の分野で、最先端の技術を用いながら、社内での請負開発に携わっていただきます。 【部門概要】 同社の受託部門は、産業機器、車載機器、医療機器といった業界のソフト開発分野で15年以上の実績を持つ精鋭部隊です。 AI等最先端の技術に携わりながら行うアルゴリズム設計やモデル設計を得意としています。 【開発例】 ■ICT ・自動車向けメンテナンスツール　 ・半導体検査装置ソフト ・ビッグデータ収集 ・機器連携 ■組み込み、モデルベース ・自動運転のシステム制御 ・医療系ロボット、医療情報アプリ開発 ・重工業向け建機制御コントローラー開発 【入社後は】 1．まずは3ヵ月の部門オリジナル研修を受けていただき、ソフトや技術、設計手法などに関する基本的な知識を修得いただきます。 2．研修後、下記のようなMATLAB／Simulinkを用いたモデル指向開発や組込開発、ICTアプリケーション開発をしていただきます。 ●アルゴリズム設計（画像処理、ディープラーニング等）／AI ●プラントモデル設計、制御モデル設計 ●物理シミュレーション作成