福岡県 実験・解析・評価 IT・通信の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■LSIのアナログ回路のマクロ設計、レイアウト設計、、検証など 【開発環境】 ■ツール…Cadenceツール（IC6、Virtuoso）、Mentorツール（Calibre）、SPICE等の各種EDAツール 【案件詳細】 福岡市内のクライアント先における常駐開発がメインとなります。それぞれが得意とするスキルを活かした業務をお任せいたします。 【組織構成】 社員のほとんどが中途入社です。20代～50代の方を中心に構成されております。 【フォロー体制】 社長、営業、管理部門のメンバーが1～2ヶ月に1度各常駐先を回っており、コミュニケーションを大切にしている会社です。それぞれが目指すスキルUPに応じて常駐先を決定しています。1～3ヶ月に1度、定期的に希望についてヒアリングを行っています。 事業内容・業種 ITコンサルティング

【仕事内容】 ■CMOSセンサーやチップ、半導体関連の設計・開発・評価、試作業務をお任せします。 ＜開発言語＞VHDL/Verilog/SystemC ＜使用ツール＞Cadence（Virtuoso/Incisiveなど） ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします 【当社の魅力点】 ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート★ ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 ■LSI、SoC、FPGAのデジタル回路設計、論理設計、レイアウト設計、実機評価 【開発環境】 ■ツール…Verilog-HDL、V-HDLなど 【案件詳細】 福岡市内のクライアント先における常駐開発がメインとなります。それぞれが得意とするスキルを活かした業務をお任せいたします。 【フォロー体制】 社長、営業、管理部門のメンバーが1～2ヶ月に1度各常駐先を回っており、コミュニケーションを大切にしている会社です。1～2ヶ月に1度、定期的に希望についてヒアリングを行っています（常駐先が変わらず安定している方は3ヶ月に1回程度） 事業内容・業種 ITコンサルティング

自動車のボデー塗装生産工程おけるCAE解析業務です。 ボデーの塗装工程を均一に美しく終えられる為のシミュレーションを行い、量産へと繋げる役割です。 OJTや社内研修を通してしっかりと一生モノの技術を習得していただきます。 【CAE解析とは？】 自動車の衝突実験などで知られるCAEは、多くのものづくりの現場で急速に普及しています。 開発期間の短縮やコスト低減、高い品質と安全性の実現を可能にする技術は、自動車・建機・農機・工作機械・飛行機・家電・携帯電話等、あらゆる分野で必要とされており、技術者も不足しているため、貴重なポジションとなります。 ■仕事の内容 自動車の樹脂、蓋物部品の構造解析、流動解析業務です。 3DCADでのモデル作成、解析ソフトでの構造、流動解析を行い、不具合の事前予測・評価を行い、実物作成時のコスト削減へ活用し、お客様へ貢献しています。 主要解析ソフト：3DCAD（CATIA、Hyper-works）、解析（Abaqus） ■業務の遣り甲斐 自動車部品で解析を使用していない部品はなく、自分の関わった車が走行している姿を見かけると嬉しくなります。 コンピュータ上の仮想空間で行う為、新技術に触れる機会もあり、新しい知見を得る事が出来るのも、CAEに携わる仕事の醍醐味です。 ■教育育成 ソフトウェアの操作方法は、同社の先輩社員が丁寧に指導するので、安心して業務を行うことができます。 また、マニュアルも整備されており、未経験の方でもスキルを習得することができる環境です。 最初はソフトウェアの操作に慣れることから始めます。 ■育成の一例 ◇入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、 自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、 設備パーツについて学習 ◇3～4週間：３DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。

自動車ボデー部品の成形性シミュレーション（CAE）新技術開発を客先と連携して行います。 大手自動車メーカーではコスト、CO2削減の為、成形性シミュレーション（CAE）の現物とのCAE精度向上やBEVのの軽量化に向けたギガキャスト等の技術開発は積極的に行われています。 【具体的には】 ①お客様から開発テーマを頂き、仕様や要望を確認する ②現物と成形性シミュレーション結果から課題を把握し、仮説を立てる ③仮説を成形性シミュレーションにより分析し、仮説を立証、フィードバックを行う といった流れで、成形性シミュレーションのCAE精度向上を実現する事で現物との乖離をなくし、 コスト、CO2削減に大きく役立てるお仕事です。 【補足】 技術を実現する為に、どのような課題があり、課題解消へはどのような方法があるのかを現物の実験や成形性シミュレーションから分析し、シミュレーション設定や新技術（製品形状、工法）へのフィードバックを行う事でお客様ニーズを汲取った技術を実現することがミッションです。 ■業務のやりがい ・技術開発は客先との関わりが多く、自らのアイディアを直接アピールできます。BEVやギガキャスト等のトヨタの最新技術にも触れる事ができ新しい知見を得る事ができる環境です。 ・技術開発には長い時間やトラブルも多いが、従来とは異なる技術を自分の力で生み出した時の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■教育育成の一例： ●入社～１週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程について学習、解析用語の学習 ●1～2週間：解析ソフト、３DCADの操作ツール使用方法 ●3～4週間：解析ソフト練習設定 ●1～3ヵ月：実際の製品を使用した解析設定　個人毎、苦手項目など復習の時間も確保してあります。 ●以降：先輩社員についてOJTで業務を覚えていっていただきます。 ■実際の業務の流れ（成形シミュレーション開発） ※テーマによって1～3年ほど ①開発テーマ、要望をいただき仕様確認する ②実物とシミュレーションの現状把握し、仮説を提案 ③シミュレーションソフトにて解析し、要因を分析し仮説を立証 ④他部品での効果確認 ⑤上記データをもとに、シミュレーション設定値を提案