福島県 デジタル回路設計 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 エイジェックの正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）で電気・電子系エンジニアとして、設計開発・運用保守・研究補助・品質管理業務などを行って頂きます。 ◎自動車・航空機メーカー、デジタル家電、半導体・LSI、産業機器メーカーなど、幅広い分野で活躍可能です。 【具体的には…】 業務内容は、回路設計（デジタル・アナログ）、制御設計、システム設計、性能評価などとなります。 ■実際の業務事例： ・PLC、センサーなどの産業機器向け製品の設計変更 ・パワーコンディショナーの評価業務、試験仕様書に従った評価実施業務の実施および試験結果書作成 【業務のやりがい・メリット】 日本を代表する大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 ◎どの職種からでも、経験を積むことでスペシャリストやチームリーダーとして活躍頂き、ゆくゆくは幹部候補として新事業企画などに携わる「会社を創る存在」になっていくキャリアパスが用意されています。 ◎新たなことに挑戦したい人や能力・経験値を上げたい人を考慮し、エイジェックの持つ豊富な職種に挑戦できるキャリアチャレンジ制度や社内公募制度があります。 ◎各人の活動や取り組みを評価し、モチベーションをアップするために表彰制度を設けています。 【経験が少ない方でも安心な理由】 ・都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。 （経験が長い方も、様々な訓練を受けることで技術の幅が広がったり、資格取得ができることで自身のスキルアップが可能です。） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 Zipparにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定をお願いいたします。 ・駆動車両の駆動、制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転調整 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

＜MC24-240-04＞ 【募集の背景】 車載製品の高難易度化と、自動化ライン拡大に対応するため、設備の製作/開発業務の強化の一環として募集を行います。 【組織のミッション】 車載製品(ディスプレイ/オーディオ/IoT製品)を生産するための設備や治具の設計/製作/評価及び検査プログラムの作成/評価を行います。 目標QCDを達成させ安定生産を実現するとともに、自動化といった先行技術開発を行い、更なる生産改革を推進します。 【具体的な業務内容】 電気検査設備設計製作　⇒　製品の性能/機能検査を行う設備や治具の設計/製作。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ●Zipparにおける自動運転システム 　および中央監視システムや駅システムの仕様策定 ・駆動車両の駆動、制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転調整 ●開発パートナーのマネジメント ・選定/進捗 ・課題管理 ・成果物管理 　成果物引き取りなどを一貫してマネジメント ●各路線におけるシステム導入計画および導入をリード 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

●組織の役割 ●私たちのミッション ニコン製品の技術を支える内製生産設備を開発している職場です。 ニコン国内外すべての事業部・グループ会社を対象に、世の中に無い生産設備を提供し、提供後のパフォーマンス維持を含めて事業ユニットの生産および開発計画に貢献する事がミッションです。 ●組織としての担当業務 ・ニコングループに導入する内製生産設備の電気、ソフトウェアの開発・設計業務 ・加工機、組立機、測定機などの生産設備の電気、ソフトウェア設計を担当 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する（生産設備の仕様検討、設計、立上げ評価など） ・開発した生産設備の修理、点検、リニューアルも担当 【職務内容】 ●ニコングループに導入する内製生産設備のハードウェア・ソフトウェアの開発・設計業務 ・主に検査装置、測定機、加工機等の駆動系の電装部分や制御用ソフトウェアを担当する。 ・ハードウェアやソフトウェアの構想設計や設備仕様作成の他、時には自身でも回路設計や図面作成、ソフトウェア製作を行う。 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する。（生産設備の仕様検討・設計・立上げ評価など） ・一人から数十人規模まで様々なプロジェクト案件に参加して、光学設計、システム設計、メカ設計や装置依頼元等の他の担当と連携して開発を進める。 ・知見の無い分野について、社内外の研修を自主的に受講する事も可能。 ●研修体制 社内外の研修を通じて、各分野の専門家としての知識を吸収することができる。マネージメントを目指す方にもリーダ研修など豊富な研修制度を利用しキャリアパスを形成できる。 【得られるスキル・経験】 電気電子回路（アナログ回路・デジタル回路・電子部品・電源回路・モーター等） 回路設計（結線図・配線図・配置図等） ソフトウェア（一般PC用・組み込み・PLC・LabView・モーションコントロール等） 制御（シーケンス制御・リアルタイム制御・マイコン・サーボ技術等） 光学（幾何光学・波動光学・偏光・光学素子の基礎的な知識） 機械要素（モータ・ガイド・シリンダ・センサ・ピエゾ等の部品や基礎的な知識） データ分析（ネットワーク、データベース、MATLAB、サーバー技術等） その他１（防振、温度制御、クリーン環境、安全設計等） その他２（電気関連のコスト知識、機械系の基礎知識、装置寿命に関する知識等） 【ポジションのやりがい】 全世界のニコングループのものづくりを支える生産設備や検査装置の設計開発を主体とした業務を担当して頂きます。生産設備の開発においては、仕様検討から実稼働までを担当するので、モチベーションを持って取り組めば大きなやりがいを感じることができると思います。 また要素技術開発においては、多様な装置への応用を踏まえ様々な最新技術開発や独自の開発を自ら提案し挑戦することができます。 また、他社では経験できない光学の知識を得ることができます。 【職場/チーム】 ●職場の雰囲気 大人数ですが、比較的静かな職場です。 若いメンバーも多く、設計検討会での技術論も活発に行われている。 ●労働環境 スーパーフレックスタイム制度 在宅勤務 (最大週3日) 有給休暇取得し易い環境 残業時間　30～35時間/月 ●職場の人数 開発課には6つの係があり、水戸と熊谷の2拠点で計53名が在籍している。 設計者は機械系と電気・ソフト系に分かれており、協力会社のメンバーとともに、開発案件ごとに数名から十数名のプロジェクトが組まれて開発を進める。 メンバーの年齢構成は20代～60代で、中途入社や再雇用の方も多く、それぞれに得意分野を持って活躍している 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

■担当業務： デジタル、アナログ、LSI、制御回路等の設計開発を担当していただきます。具体的には、自動車（電製品、カーエレクトロニクス、エンジン制御など）、家電／医療機器（液晶テレビ、デジタルカメラ、心電図、内視鏡など）、通信／OA機器（音響機器、携帯電話、プリンター、ファックスなど）、その他FA機器など多数 ■特色： CPU、FPGA搭載機器、医療治具等を得意としています。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20～40名）を担当します。週1回～月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ・上流工程（ヒアリング、企画・提案、見積もり）から、 下流工程（ソフト・ハード設計、検証、納入）まで一式 ・ソフト開発 各種プラットフォーム ・Windows ・Linux ・Android ・iOS ・RTOS ・etc. 各種言語 ・C/C++・C#・VB・Objective-C・Java・Perl・PHP・etc. ・ハード開発 各種 CPU ・ARM・ルネサス・Microchip・etc.アナログ回路設計／デジタル回路設計 ・弊社のお客様は、幅広い業界に分散しています。 家電、産業用電子機器・計測機器、素材、鉄鋼、医療機器、医薬品、電子部品、農業、アパレル、船舶、土木、アミューズメント、研究、大学等です。 「1社依存」ではないので、経営的にも安定し、エンジニアとしても、多様な業界の仕事ができるので、やりがい・面白さがあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ・上流工程（ヒアリング、企画・提案、見積もり）から、 下流工程（ソフト・ハード設計、検証、納入）まで一式 ・ソフト開発 各種プラットフォーム ・Windows ・Linux ・Android ・iOS ・RTOS ・etc. 各種言語 ・C/C++・C#・VB・Objective-C・Java・Perl・PHP・etc. ・ハード開発 各種 CPU ・ARM・ルネサス・Microchip・etc.アナログ回路設計／デジタル回路設計 ・弊社のお客様は、幅広い業界に分散しています。 家電、産業用電子機器・計測機器、素材、鉄鋼、医療機器、医薬品、電子部品、農業、アパレル、船舶、土木、アミューズメント、研究、大学等です。 「1社依存」ではないので、経営的にも安定し、エンジニアとしても、多様な業界の仕事ができるので、やりがい・面白さがあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー