福島県 電気・電子・機械・半導体 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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〈MC24-240-02〉 【募集の背景】 内部組織構成の見直し、および後任育成のため、即戦力となる人材を募集する。 【組織のミッション】 ディスプレイモデル生産の工程設計 【具体的な業務内容】 ディスプレイモデル生産の工程設計 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 一般産業用機械設備、プラント設備、溶解設備、各種自動化機器及び付帯設備の機械、ユーティリティ設備の設計をお任せします。 ◇お客様打合せ、課題解決の提案、仕様決定 ◇装置設計 ◇製作（組立、部品組付、試運転チェック） ◇現場管理（工程・安全・予算）、協力業者へ連絡・打合せ ◇示会への参加、お客様からの問合せ対応 《業務詳細》 ・金属加熱/溶解/鋳造設備の新規又は改造等の設計業務 ・金属圧延/切削加工設備等の改造（設計業務） ・搬送設備の設計業務 ・設備の改良、自動化、省人化の設計業務 ・部材、機器、部品の選定、手配 ・機器納入時の動作確認、検査 ■生産設備例… ・加熱溶解設備：金属溶解設備で大手金属メーカーや金属リサイクルメーカー等で利用 ・半導体製造装置：シリコンウエハ搬送装置など、半導体製造に欠かせない装置 【☆ポジションの魅力】 ◎働きやすさ：年休126日、有給消化率7割以上 （年間16日以上取得するメンバーが大半） ◎やりがい：顧客の顔が見える仕事、直接ニーズに応えるやりがい ◎福利厚生：住宅手当ほか各種手当充実！三菱マテリアルグループの充実した福利厚生を利用可能 【組織構成】 所属部署には12名が在籍しております（20代～60代） 【入社後の流れについて】 これまでのご経験を元に、現場同行や担当する設計業務が決まります。チームで担当するため、分からないことがあればいつでも確認できる体制を整えております。 一人ひとりの能力（得意分野や苦手分野）に合わせたサポート制度があります。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： 大手企業いわき市工場内の事務所にて、各種工場（半導体・医薬・食品等）内に設置する水処理設備の一部（ユニット）を設計します。 　※ユニット工法とは、工場など現場から離れた場所で必要な配管などを製作して、ユニット化しておく施工方法のことです。あらかじめ機器や設備を一体化した形で現場に搬入することで省施工・省力化を図ることが可能です。 先ずは補助業務からスタートしOJTを経て設計者を目指します。 配属先チームが担当する主な業務範囲は下記のとおりです。 まずは、社員の下について、初心者でもできる作業系業務から始めて頂くことになります。 将来的には、【業務内容】を全て一人でできるように育成します。 【使用ツール】も使えるようになります。 更にその先は、全体配管設計もできるよう育成します。 海外協力会社に設計依頼を行うこともありますので、英語できる方は大歓迎です。 （できなくてもGoogle翻訳などで対応できるのでMUSTではありません） 【配属先チームの主要業務範囲】 ・ユニットの設計スケジュール立案 ・国内外設計協力会社へのユニット設計インプット資料作成作業 ・国内外設計協力会社からのアウトプットのチェックシートに基づくチェック作業 ・ユニット内の配管・設備・ユニットベース・ユニットフレーム設計 （設備選定・機器選定・圧損計算・配管配置検討・アンカー検討・架構フレーム検討・各種計算） ・メーカへの各種問い合わせ・確認作業 ・メーカ購入品の調達文書の作成作業 ・メーカ購入品の図面チェック作業 ・ユニットの完成（出荷前）検査 ・ユニット据付手順書作成作業 ・本社他部署（東京）との協議・調整 ・ユニット組立工場（いわき工場、社外協力会社）との協議・調整 ・メーカとの協議・調整 ・建設現場との搬入日程調整 【使用ツール】 EXCEL AutoCAD（2次元CAD） Navisworks（3次元CADのビューワソフト） E3D（3次元CAD） Plant3D（3次元CAD） ■雇用形態： ・正社員（無期雇用派遣） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 Zipparにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定をお願いいたします。 ・駆動車両の駆動、制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計/制御盤設計/ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転調整 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 医療機関の医師・看護師などの方々に向けて、医療機器の提案・販売を行います。はじめはマスク、注射針、ガーゼなどの消耗品からスタートし、将来的には新病院の立ち上げタイミングや大型の医療機器の導入のタイミングでMRIなどの提案も行って頂きます。地域の医療に貢献するやりがいある仕事です。 〈配属先情報〉 同社のコアである「メディカル事業部」への配属となります。 医療機関の医師・看護師、臨床工学技士などの方々に最新の情報を提供しながら、医療の現場をトータルサポートし、医療機器等を販売していただく仕事です。 〈キャリアパス〉 マネジメントコース、営業プロフェッショナルコースをご用意しております。 【同社の魅力】 医療機器・理化学機器・福祉用具の総合商社である同社は、商品を売ることだけが目的ではありません。医薬品、医療機器、事務用品等をそれぞれ取り扱う専業商社が多い中で、同社は薬以外の病院における「すべて」を提案する総合力（トータルソリューション）を強みとして、どのような形でお客様のお役に立てるのかを意識し、安心・安全を強化して、付加価値をお届けすることを最大の目標としています。扱う商材も幅広く、お客様の課題やニーズに沿ったご提案が可能です。 ◆安定性：医療業界は私たちの生活に無くてはならない非常に社会的意義の高い業界で、コロナ禍においても安定した業績を残しています。（昨年は増収増益でした。）地域に根付いた事業運営をしており、今後も安定した成長が見込めます。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・地上設備における機構設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

＜MC24-302-01-7＞ 【具体的な業務内容】 ・EMC試験（車載製品の電磁放射レベル測定および電磁波耐性の評価） ・試験報告書作成、評価設備管理（日常点検、故障修繕、定期メンテ、測定機器ソフト更新）、など。 ・いわき開発センターではEMC新棟建設中で最新の設備での試験業務に携わることができます。　 【組織のミッション】 自動車メーカの要求試験を社内で実施するために、外部試験所としてISO17025認証を維持する使命を担っており、 正しい環境で正しい評価を行うための設備維持管理、ドキュメント更新、要員教育を行いながら、試験/報告業務を行っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 官公庁や民間企業など様々なクライアントからご依頼された設計業務に従事頂います。当社では、河川調査・河道計画・河川構造物の調査、計画のノウハウ・設計技術を駆使し、川の整備を含めた自然再生計画にも取り組んでいるため、この取り組みを意識しながら業務を進めていきます。 ※案件は福島県内が多く、県外への出張はほとんどありません ≪具体的には≫ ○道路、河川、下水道等、公共工事関係の設計全般 ○公共土木測量設計（主に相双建設事務所、広野町役場） ○大手ゼネコンからの依頼による開発設計等 ○その他設計に付随する業務（担当者との打ち合わせなど） 【メンバー構成】 20代から50代まで様々な年齢層の社員が在籍しており 日々切磋琢磨しながら業務に従事しています。 【当社について】当社は測量設計以外にドローンの活用や情報収集システムの開発に力をいれております。特にドローンは約10年前から導入をはじめ、今ではドローンを活用し、様々な業務の効率化、省力化を進めています。 さらに町や東大の学内ベンチャー企業との連携により防災モデル事業にも取り組み、福島のみならず全国の自治体から注目を浴びています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

★自動車整備機器・自動車製造用機器・パワーシステムの3つの事業を展開 ★同業界の中で唯一自社内に製造機能を保有している企業 ★日産自動車(株)の生産ラインへの導入率90％以上 ■業務内容： 自動車整備用機械、自動車生産用機械の下記電気設計を行っていただきます。 ・回路設計委託業者との折衝（協議） ・プリント基板の外形設計、制御盤の順序回路決定→内部のレイアウト設計 ・リモコン、ケーブルなど電装部品の製造図面の設計 ・簡単なラダー図設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容詳細 ・基本的には社内で完結する業務が100%です。 ・現地での据付、試運転調整、アフターサービスについては他部署で実施するため、設計以外の業務は基本的に発生しません。 ※新製品で不具合発生の場合などは、原因究明のために現場へ同行することはございます。 ■教育体制 メインの教育担当、上長を中心にマンツーマンにてOJTを進めていきます。また、業務に活かせる知識や資格を取得できる講習や研修会には、経費で業務扱いとして積極的に参加するよう全社的に取り組んでおりますので、スキルアップも可能です。 ■組織構成 計12名（20代3名、30-40代2名、50代7名） ※9名がいわき市出身の社員で、9名の方は全員転勤の発生しない地域職という働き方を選択しています。 ■競合優位性： 機械工具業界の中で唯一、自社内に製造機能を持っており、車検機器／リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客様にお届けしております。企画／開発／設計／製造／販売／アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。 ■働きやすさ： 毎週水曜日はノー残業デーを設定しており、労務管理には力を入れておりメリハリをつけて働くことを推奨しています。働くときはしっかり働く、休むときはしっかり休むを大事にしています。ノルマよりも自分の仕事に自由に裁量を持って取り組めます。皆さん自分でスケジュールを決めて働かれています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 福島県郡山市の研究センターのメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当し、新製品の創出のための技術を生み出していただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、当社の技術を応用し、社会のニーズに答えた製品開発を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

同社の基幹事業である第三者検証において自社ラボ内で検証業務を実施しております。 また検証業務に留まらず「学校型テストフィールド」の運営やIot検証等の時期中核事業の開発も同ラボ内にて実施。 本ポジションは第三者検証におけるプロジェクトのマネジメント（メンバー・予実管理）だけでなく新しい事業開発にも挑んでいただける環境であり、技術開発に関しても興味のあるエンジニアの参画を期待しております。 【具体的な業務内容】 ■テスト計画 ■テスト設計 ■テスト結果分析 ■プロジェクト管理 ■品質改善 ■メンバーマネジメント ▽Web系（アプリケーション、サイト、システム、スマートフォンアプリケーションなど） ▽業務系（金融、保険など） ▽組込み領域（IoT、デジタル複合機、各種デジタル製品など） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 福島県双葉郡大熊町にある弊社オフィスにて、ダイヤモンドによる中性子検出器の製造開発を行っていただきます。 【募集背景】 当社は、福島第一原発での事故をきっかけとした国家プロジェクトで集結したメンバーが中心となり、「国難に立ち向かうことで集結した技術により、ダイヤモンド半導体を社会実装する」というミッションの下に立ち上がったスタートアップ企業です。 当社は廃炉への納品責務を背負っていた為、実用的なダイヤモンド半導体の開発を行ってきた世界でも唯一のポジションにあり、世界で最も早くダイヤモンド半導体の社会実装を実現するため、これから研究開発を更に加速するための採用を強化しております。当社のミッションに共感し、主体的に楽しみながら開発や業務を推進頂ける方に、是非ご応募頂きたいと考えています。 弊社について更に知りたい方は、弊社の投資家でもあるCoral Capitalが作成された、こちらの記事もご一読下さい＜https://coralcap.co/2023/05/ookuma-dd/＞ 事業内容・業種 半導体

■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 事業内容・業種 機械部品

■業務内容：福島県でのダムに関する工事・維持・管理の各段階で、事業者（発注者）を支援するための業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工事監督支援業務…工事図面照査、施工状況確認、段階確認、変更資料作成、完了検査立会 ・積算技術業務…設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成、データ入力 ■就業環境：中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。ワークライフバランスを保ちながらご経験を活かして働くことができる環境が整っています。 ■育成・評価制度：日本振興では、立場や役職に求められる「人財の基準」を明確にする事により、 キャリアアップを求める社員に、より多くの機会を提供する環境があります。 具体的には、社員が自ら立案した年度目標に対し、マネジメント層による年2回の個別面談を実施しており、透明性の高い公正な評価に向けて取り組んでいます。 また、階層別に求められる能力・必要要件を明示し、一定条件をクリアした社員には、毎年昇格試験（適正検査・小論文・面接）を行い、キャリアアップの機会を提供しています。 ■同社について：同社は、国土の開発及び保全と安心・安全に暮らせる市民社会のため、社会生活基盤と社会経済産業基盤のインフラ整備における道路、橋梁、ダム、河川、農地等の各部門における施工管理を始め調査・設計・解析業務を行っています。 また、災害復旧・復興部門では、災害後の現地での災害調査や災害査定から復旧・復興工事の施工管理（工事監督支援）までを実施しています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

〈MC24-142-01-7〉 【募集の背景】 車業界がEV化へシフトしていくなかで、車室内(キャビン内）に求められる機能が進化している。同社の成長ドライバーに位置付けたセンシングユニットをキャビン内で活かすべく、ソフト開発力の強化を行うための募集 【組織のミッション】 社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した製品開発を進める部門。 フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。 【具体的な業務内容】 ・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。 事業内容・業種 総合電機メーカー

自動車部品や金属部品製造に伴う品質管理のポジションとなります。 【業務内容】 自動車部品、金属部品の製造におけるQAエンジニアとして挑戦いただきます。 ■具体的には… ・部品製造に関する品質管理業務 ・出荷検査、部品の受け入れ検査 ・結果分析、結果報告 【使用ツール】各種分析機器 事業内容・業種 その他（人材サービス）

会津若松市のメーカー系プロジェクト先での生産技術、機械設計のポジションとなります。 【業務内容】 ①機械設計業務：工場で稼働する各種加工設備、検査装置の機械設計（改良設計）及び治具の設計 ②組立業務：設計した治具や装置の組立作業 ③設備改造・改善：既存設備の改造や改善を行い、生産効率の向上を図る ④保守：設備の定期的な保守・点検を行い、安定した稼働を維持 【使用ツール】 SolidWorks 事業内容・業種 その他（人材サービス）

福島県にて部品製造設備の保全業務を担当をしていただきます。 機械的な保全から、PLCを使用した電気設備の整備等まで幅広い挑戦が可能となります。 【業務詳細】 ・電気設備および機械設備の整備、調整 ・定期点検およびメンテナンスを実施し、故障やトラブルの予防 ・故障時の、修理や部品交換 ・設備改善提案 等 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容： 火力・バイオマス等の発電設備のメンテナンス工事の施工管理業務を担当いただきます。東京電力グループ会社だけではなく、グループ外の外販も伸びてきているため、火力発電、原子力発電のみならず、バイオマス発電などの再生可能エネルギーに関する幅広い案件に携わることが可能です。案件については希望も考慮しつつ、経験・スキルを鑑みて決定します。年に数回国内出張が発生する可能性があります。 ■就業環境について： 徹底的な時間管理を行い、36協定を遵守しています。残業時間は時期にもよりますが、月平均20時間程度です。勤怠に関しては上司や組合が毎日チェックをし、業務調整を行っています。また、安全に対する意識も高く、事故が起きないよう、研修の徹底や現場の安全管理も徹底しています。現場に常駐する場合は住居も会社が用意するなど、働きやすい環境を提供できるよう、会社としても努力をしています。 ■資格支援について： 同社のエンジニアとして活躍するために入社後、必要な資格を取得します。資格支援が豊富で、受験料のみならず、資格取得のための研修や教材費の負担、受験日の特別休暇の付与などがあります。 ■同社の魅力： ・研究機関への出向、大学との共同研究、学会への参加など、スキルアップのためのサポートも多く行っています。また、人材育成のための環境が整備されているため、やる気次第では様々なことに挑戦できる社風です。 ・社員全員が末永く働ける環境を整えており、今期に入り残業を2割ほど減らし、来期はさらに2割の低減を目指しています。有休も取得しやすく、産休・育休を経た社員もほとんどが復帰しています。長期的にスキルを磨きながら活躍したい方にはマッチした環境です。 【募集背景】 同社は1955年より、東京電力グループの一員として発電関連設備の工事・保守・点検を多様に手掛けて来ました。2013年にはグループ会社3社が統合し、新体制を構築して再スタートをきっています。事業領域と業務範囲が拡大し、より高度な案件が増加おり、組織体制の整備が差し迫っての課題となっています。こういった背景より、土木建築技術者・変電技術者の中途採用に本腰を入れて実施することとなりました。同社の未来を担う新戦力及び即戦力を求めています。 事業内容・業種 エネルギー（電力／ガス／石油／新エネルギー）

【業務内容】 医療用容器の製造工場にて下記業務をご担当いただきます。また管理職候補として人員のマネジメント・管理も担当頂きます 〈機械設備等の管理業務〉 ■射出成型機、ブロー成型機の管理 ■製品包装機械の管理 ■計量器、コンベア等の管理 社内にある機械設備等のメンテナンスや管理等の業務が主です。 〈品質管理〉 ■同社製品の製品規格値との照合 【同社について】 昭和62年より福島県の最南端にある矢祭町で医療用プラスチック容器の製造をしております。 クライアントは全国にある医療機関の約5割！ 「顧客第一主義」の方針を基に品質、価格、納期と細部にまで力を注ぎお客様にご満足いただける商品造りを目指しています。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

＜ MC24-164-04＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 Display, Sound製品のソフトウェア開発・管理 【具体的な業務内容】 仕様定義・設計・デバッグ・開発チーム運営 事業内容・業種 総合電機メーカー

▼業務内容： 品質管理（部長候補）として以下のような業務をお任せします。 【具体的には...】 ・当社では品質マネジメントシステムの再構築 ・ISO9001の運用、維持管理 入社後現場を覚えていただくため、以下の日常業務にも携わっていただきます。 ・精密部品の検査、管理 ・製品の出荷判定、外注の工程・品質監査 ・顧客のサプライヤー監査対応、品質関連業務に関する顧客との折衝 ・顧客対応及び予防処置業務 ・関連部門への品質に関する教育 ・顧客や役所向けの各種資料作成・提出 【組織構成】 品質管理課5人、平均年齢43.6歳 【当社製品について】 各種ピン・シャフト、ローラー・ウインチ等のASSY製品(複数の部品が組み合わされた構成部品)の製造を主体とし、各種機械加工・熱処理・表面処理・塗装・溶接・組立までの一貫加工体制を特徴としています。 また電設工事・車両用等の各種ウインチを自社で開発し、製造販売しています。 【当社の魅力】 当社では人材育成、社内キャリアアップできる環境づくりに力を入れています。 技能職は「見て覚える」が常識のように言われていましたが、現在そのような形では時間も労力もかかり本人の成長スピードも限られてしまいます。当社では技能マイスター育成を進めており、職人技を明文化して的確なノウハウ継承を図っています。 また、人事評価制度の構築と適正運用を進めており、ご自身の頑張り次第で昇給、昇格していける環境を整えています。 【当社の展望】 これまでは、建機メーカーからの受注生産によりASSY製品の製造を主体としてきましたが、培った製造ノウハウをもとに、現在自社製品の開発にも着手しています。 ２年ほど前から油圧部品の生産をスタートさせており、会社全体としてのステップアップを目指していく為にも設計部門の体制強化は欠かせません。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 官公庁や民間企業など様々なクライアントからご依頼された設計業務に従事頂います。当社では、河川調査・河道計画・河川構造物の調査、計画のノウハウ・設計技術を駆使し、川の整備を含めた自然再生計画にも取り組んでいるため、この取り組みを意識しながら業務を進めていきます。 ※案件は福島県内が多く、県外への出張はほとんどありません ≪具体的には≫ ○道路、河川、下水道等、公共工事関係の設計全般 ○公共土木測量設計（主に相双建設事務所、広野町役場） ○大手ゼネコンからの依頼による開発設計等 ○その他設計に付随する業務（担当者との打ち合わせなど） 【構成】 20代から50代まで様々な年齢層の社員が在籍しており 日々切磋琢磨しながら業務に従事しています。 【当社について】当社は測量設計以外にドローンの活用や情報収集システムの開発に力をいれております。特にドローンは約10年前から導入をはじめ、今ではドローンを活用し、様々な業務の効率化、省力化を進めています。 さらに町や東大の学内ベンチャー企業との連携により防災モデル事業にも取り組み、福島のみならず全国の自治体から注目を浴びています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所