長野県 工程設計・改善・IE 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 組立工程での管理職・リーダー 組立を行う製造ラインにおける工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ部品を設置する。 線作業（組立機械操作）をする。 製品を次の工程へ回す。 他附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 組立工程での管理職・リーダー 組立を行う製造ラインにおける工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ部品を設置する。 線作業（組立機械操作）をする。 製品を次の工程へ回す。 他附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 金属プレス工程での管理職・リーダー プレス加工を行う製造ラインにおける工法開発・工程設計・工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ材料をセットする。 機械の調整を行い、プレス品を製造。 製品を次の工程へ回す。 他、附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 PLCなどのプログラミング、電気設計を行い、組立ラインや検査機を製作 製作した設備のメンテナンス。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 自動車に使用されるサーモスタット（温度調整製品）等の製品を製造するラインの生産技術業務をメインにお任せします。 【サーモスタットとは】 液体・気体・オイルなどを適切な温度に保つための部品。弁の開閉によって温度のコントロールを行ないます。自動車のエンジンを冷却したり、蛇口から設定温度のお湯が出るようにしたりと、生活のさまざまな場面で役立っている製品です。 特に当社は自動車業界向けの売上が大きく、国内シェア約60％、世界シェア24%を占めており、日本の大手自動車メーカー全てと直販で取引があります。 【詳細】 ■入社後、まず既存ラインの保全業務（メンテナンス・改善）をご担当頂きます。 ■比較的小さい規模の工場のため、生産設備機械／治具／電気回路の設計・制作業務等、幅広くみる必要はありますが、その分設備全体の改善・更新に裁量をもって取り組めます。 ■生産技術部は本社（東京）に本部があり、技術課題については連携します。 ■今後更に需要が伸びる電気自動車向けの製品開発なども行っております。 【組織構成】 生産技術部には約20名で構成されております。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：124日　※年末年始、GW、お盆に10日程度のまとまった休暇あり ■残業時間：平均17時間／月　※生産技術職のみでの平均値 ■有給取得日数：平均13.5日 ■フレックス勤務 ⇒平均勤続年数は15.7日（2024年度実績）です。大変働きやすい環境です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 生産ライン設計部署での管理職・リーダー業務 PLCなどのプログラミング、電気設計を行い、組立ラインや検査機を製作。 製作した設備のメンテナンス。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 e-ACT製品を主とするブレーキ関連製品の作り始めから量産が始まるまでの生産ラインの工程設計、立ち上げ業務をお任せ致します。 【詳細】 ■工程設計：加工、組立順の検討／作業時間の算出／使用する機器／新技術の選定 ■設計、製作：機械 / 電気設計、部品組付け/シーケンス制御入込 ■確認：試運転/調整、出来栄え評価(品質、安全など) 製造工程には鋳造、表面処理、加工、組み立ての工程があり、５名程のグループを組んで、いずれかの工程をご担当頂きます。 新製品のライン立ち上げは3～5年に１回程度で、設備メーカーと協力しながら作り上げていきます。既に生産しているラインの改善や、仕様違い品の生産に必要な設備改造の業務もあります。 【入社後の流れ】 OJTを中心に進めながら、メーカーの講習がある際には参加しながらスキルアップ頂きます。国家資格の取得支援も行っています。 【働き方】 ■休日：土日祝 ■年間休日：121日　※年3回9～10日の大型連休あり ■有給休暇：入社半年後より24日／年付与（平均消化率96.5%　※2023年度実績） ■残業時間：平均20～30時間／月　※生産技術職としては比較的短いです。 ■転勤なし 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 生産ライン設計部署での管理職・リーダー業務 PLCなどのプログラミング、電気設計を行い、組立ラインや検査機を製作。 製作した設備のメンテナンス。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■メタルサブストレート（プリント基板） ・顧客技術窓口業務 ・開発・評価・工程設計 ・品質改善・工程改善業務 【配属先情報】 ■産機生産本部駒ヶ根工場技術二課 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 線ばね製造工程での管理職・リーダー 線ばねを製造するラインにおける工法開発・工程設計・工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ材料をセットする。 機械の調整を行い、線ばねを製造。 製品を次の工程へ回す。 他、附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 線ばね製造工程での管理職・リーダー 線ばねを製造するラインにおける工法開発・工程設計・工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ材料をセットする。 機械の調整を行い、線ばねを製造。 製品を次の工程へ回す。 他、附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■メタルサブストレート（プリント基板） ・顧客技術窓口業務 ・開発・評価・工程設計 ・品質改善・工程改善業務 【配属先情報】 ■産機生産本部駒ヶ根工場技術二課 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 金属プレス工程での管理職・リーダー プレス加工を行う製造ラインにおける工法開発・工程設計・工程改善、メンバーのマネジメント業務 機械へ材料をセットする。 機械の調整を行い、プレス品を製造。 製品を次の工程へ回す。 他、附随する業務 事業内容・業種 機械部品

【求人のポイント】 ■東証プライム市場上場グループ企業の求人で安定性抜群です。 ■幅広いエレクトロニクス機器に対応できる独自技術が強みの当社にて未経験からスキルアップする環境がございます。 ■年間休日124日／残業月10h程度／完全週休二日制／マイカー通勤可と働きやすい環境が整っております。 【業務内容】 ■ヒートシンクの生産および関連設備の開発立案、設計、製作、立ち上げ、評価、リリース ■設備の改良・改善・不具合調査 ■海外協力会社の設備保全支援 ※多様なニーズに対応できる独自技術を持っているため、高度な熱設計力やコストパフォーマンスの高い生産力を、家電メーカーや産業機械メーカー等、大手法人顧客から高く評価されています。 【働き方】 ■勤務時間：8:30～17:25 （所定労働時間7時間50分／休憩65分） ■完全週休二日制 ■年間休日124日 ■原則転勤無し ■残業月10h程度 ■平均有給取得日数：15~16日程度 ■マイカー通勤可能 【当社について】 ＜シェア国内トップクラス＞×＜独自開発技術＞×＜年間休日124日＞ 家電から重電機器まで、電気製品に放熱のため取り付けられる「ヒートシンク」を製造・販売する三協サーモテック株式会社。 当社の製品はメガソーラー、風力発電やエアコン室外機、自動車の車載電装等、様々な分野で活用されており、長年国内トップクラスのシェアを誇っています。 今回、組織体制強化のため、技術開発担当のスタッフを増員募集します。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 自動車用部品製造（エアコンパネルとティスプレイ製品の外装、スイッチ関係等）の生産技術業務をお任せします。 以下のような業務をお任せします。 ■新規導入製品の生産工程設計及び設備仕様検討から導入立ち上げ ■日々の生産ラインでの課題解決に向けた技術的支援、工程改善 ■突発故障の対応 ※担当工程はご経験とご希望に合わせ組立・検査・回路生技のいずれかの工程の生産技術、工程設計に差配致します。 【詳細】 ■生産の立ち上げ業務よりラインの部分的な改善業務がメインとなります。具体的には工程改善：新規設備導入=4:1程度の割合です。 ■ラインの保全業務は別部署が担当しており、今回配属される部署で行うことはございません。 ■海外への出張は数年に1回発生するか否か程度でほとんど発生しません。国内と海外で明確に担当を切り分けているためです。 ■デンソーグループであるためトヨタ車の全車種に部品を納めており、トヨタ車におけるエアコンパネルやクリアランスソナー等の部品のシェアは当社製品が100%です。 【配属先部署の情報】 工場には約800名程が勤務しており、生産系部署には600名程度、うち生産技術部署には約55名が在籍しております。 その中でも担当工程ごとに部署が分かれており、20代～50代の社員が在籍しております。 【業務の魅力】 以下の点から効率良く、私生活と両立しながら働くことができる環境です。 実際に生産技術職としては残業時間も短く、1カ月当たり平均24時間程度、多い月でも36協定を遵守出来ております。 ■トヨタ社のジャスト・イン・タイム生産システムを導入しております。 ■デンソー社の生産に係るシステムを多く導入しており、自動化が進んでおります。 ■工程の導入ではなく部分的な改善業務がメインであり、加えて担当工程ごとにチームが細かく分かれているため1つの業務に集中出来ます。 ■スーパーフレックスタイム制を導入しており、プライベートと調整しながら業務を行えます。 事業内容・業種 自動車部品