静岡県 横浜市 システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 ヤマハセルハンドラー、その他バイオメディカル分野向け装置に関する以下の内容となります。 ・各種モータ・光学系・通信制御の組込ソフトウェア開発 ・自社設計制御基板の、マイコン、FPGAファームウェア開発 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、組込みソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、バイオメディカル分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をバイオメディカル分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。 私達と共に、このミッションに挑戦していただける組込みソフトウェアエンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 LiDARを活用した、主にインフラやモビリティ分野における情報の抽出や可視化に関連する業務です。点群およびLiDARを用いたアプリケーション（ソフトウェア、 アルゴリズム）の開発業務をお任せします。 【具体的には】 ・点群データ処理アルゴリズムの開発と最適化 ・ソフトウェアの設計や検証 ・点群を利用したデータ解析や可視化ツールの設計 ・他の開発者と連携したプロジェクトの進捗や品質管理 【開発ツール】 ・プログラミング言語…Python, C、C++、C# ・ライプラリ…Open3D、OpenCV、PCL（Point Cloud Library）、TensorFlowなど ・統合開発環境…Visual Studio、Unityなど 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■当社では長期ビジョン2030の達成に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスを創出すべく、新たな事業開発に取り組んでいます。その一つとして、2030年頃の商用販売を目指してエンジンドローンの製造・販売事業を始動。機体開発を行うドローン開発ベンチャーと独占製造・販売ライセンス契約を締結し、従来の電動方式ドローンでは実現できない長時間飛行や重量物の運搬を可能にし、インフラ点検作業や物資運搬、災害支援など様々な分野での社会課題の解決を目指しています。 今後、年内の型式認証取得に向けてプロジェクトを推進しており、次世代のエンジンドローン開発をともに推進いただける方を募集します。 ■エンジンドローンの型式認証取得に向けた量産設計や生産・評価・品質保証体制の構築、ドローン付帯装置の開発など制御ソフト開発を中心にご担当いただきます。社内数名のPJメンバー及び、協業先と連携しながら、大きな裁量を持ちプロジェクトを推進いただきます。 ・エンジンドローンの量産設計（飛行制御・安全制御の仕様確認／量産対応） ・量産機での制御系ソフトウェア展開フロー構築（設定作業の標準化、パラメーター管理） ・エンジンおよび機体のテスト用ツール、検証ツールなど評価装置開発 ・量産機本体を中心として、関連する装置（ポート、運搬装置など）の制御開発 ・用途に応じたドローン周辺装置（アタッチメントなど）の制御開発 【関係部署】　プロジェクト開発課、事業部調達・製造・品証部門 【使用ツール・環境】組込みパソコン（Jetson)、Simulink ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先の曾澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも約1時間の連続飛行が可能です。豪雨にも耐えられる全天候型の機体です。 ・プレスリリース：エンジンドローン事業に参入 https://www.tsubakimoto.jp/company/news/press/2025/03/11/1/ ・エンジンドローン事業紹介 https://elink.tsubakimoto.jp/drone 【やりがい・魅力】 ・世の中に無いエンジンドローンの開発に携わり、認証取得から商品化に向けた一連の業務に関わることが可能です。また、用途開発が進むにつれ、次々と新しい装置の要求が現われ、新商品開発など新たなチャレンジも可能です。 ・エンジンドローンは多くの社会課題を解決し、需要が高まっている無人化・省人化にも寄与する可能性を秘めた製品・事業です。いち早くポジションを確立し、日本の産業を引っ張っていくミッションで大きなやりがいを実感いただけると考えています。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事の概要】 サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くお任せします。 本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、 大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 【案件事例】 入社後は以下のような各種案件に対して、 顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。 ・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発 (車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発) ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 ・大手通信キャリアコンシューマ向けモバイルサービスの開発 (AIエージェントサービス,電子決済サービス、XR関連サービス） ・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用 ・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築） 【育成・研修制度】 IT業界や弊社での業務を0からキャッチアップいただけるよう、ご入社後に集合研修を用意しております。 2024年10月1日ご入社同期の方と一緒に研修を受けていただくことで、横のつながりをつくることにも繋がります。 また、現場への配属後は社員一人ひとりが自発的にスキルアップを行い、技術者としての「価値」を高めることができる様、職場でのOJT（実務教育）はもちろん、個々人に合わせた研修制度を用意しているため、IT業界未経験の方でも無理なく技術を身に着けて頂けます。 https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 同社のITエンジニアとして開発をお任せいたします。 『横浜エリア』を中心にスキルとご希望に合わせて配属先をご提案いたします。 ★上流～下流まで様々な開発プロジェクトあり！ 入社後はOJTを通して先輩社員がサポートしますのでご安心ください。 ▼プロジェクト事例… プロジェクト数は月4000件以上。希望に合った業務を担当できます。 ①オープン・Web系 生産管理、人事・給与、物流管理、会計のシステム、ECサイト構築/スマホ向けアプリ開発/Webアプリ開発 環境：Java,C#,VB,VB.net,ASP,HTML,CSS,PHP,JavaScript,SAP ②インフラ系 官公庁向けITインフラの移設・増強/クラウド・仮想環境構築/DBチューニング業務/サーバー・ネットワーク運用監視/ヘルプデスク 環境：VMware,Hyper-V,Cisco,YAMAHA,Juniper,AWS ③汎用系 金融系、生保系、社内基幹、公共機関システム 環境：COBOL,PL/I,PL/SQL,RPG,DB2 ④その他：PRAツール／VBAなど 【キャリアパスについて】 スペシャリストとしてSE、PGとして従事していただく、もしくはマネジメントとしてご活躍いただいている方もいらっしゃいます。 【ブランク・転職回数など経歴は一切不問！】 『現場で開発したい！』という想いを叶えられる環境があります。スキルアップしたい方・様々な案件に携わったうえで中長期でキャリア形成したい方にオススメです！ 【同社について】 ◎希望を叶えられる豊富な案件 同社の強みは営業力です。20名以上の営業社員がおり、エンジニアの経験・スキルに合った案件を取得することが可能です。営業社員が案件紹介からアサインまで行わせていただきます。 また、同社にはカウンセラーが在籍しており（IT業界出身者もおります）、面談を随時行うことでエンジニアが働きやすい環境を整えております。 ◎柔軟な働き方 同社では充実した制度・福利厚生も多数ご用意しております。 育児・介護休暇制度、短時間勤務等ご自身のご都合に合わせて取得できる制度から、オフィスコンビニ制度やジム・宿泊施設等割引と幅広い制度をご利用いただけます。 1. 「Challenge And Lead」の企業理念 　「常に挑戦し、業界をリードする」という理念のもと、ITの力で企業と人材の未来を切り拓いています。 2. 多彩な事業展開と成長性 　1990年の創業以来、13期連続で増収増益を達成し、国内16拠点、海外3拠点を展開するなど着実な成長を遂げています。 3. プロジェクトの豊富さ 　3,000社以上のクライアント企業と取引を行い、毎月4,000件を超えるプロジェクトを手掛けています。 4. ワークライフバランスの重視 　年間休日125日以上、月平均残業9.67時間と、働きやすい環境を提供しています。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【業務内容】 Honda発祥の地である浜松のトランスミッション製造におけるマザー工場にて、トランスミッションの市場データを踏まえた寿命予測等、電動化時代における整備性改革を担います。 【具体的には】 トランスミッション市場解析および次世代の品質保証企画推進業務として以下を担当します。 ●トランスミッションの市場データ収集、解析 ●電動化に伴う主要機能（バッテリー、モーター等）の機能買いに向けた品質保証の仕組み検討 ●将来の品質保証に向け、トランスミッションを軸としたデジタルツイン技術の企画　　 ●社外のステークスホルダーとも協業し、AI技術を駆使しながら、トランスミッション寿命予測技術の開発等、幅広くご活躍いただく可能性がございます。 開発ツール：Python、MATLAB等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■通信機器の組み込みソフトウエア開発 組み込みエンジニアとして通信機器の設計から開発、システム評価までの一連の開発工程と、マニュアル制作に携わっていただきます。 【開発言語】 ・C、JavaScript 独自の教育カリキュラムが充実！　入社後も先輩社員がしっかりサポート！ 当社は、長年の業務経験により、開発プロセスおよび製品に対する豊富な知識があります。その知識をもとに、充実した教育カリキュラムを用意しています。また、先輩・後輩の分け隔てなく話しやすい雰囲気ですので、経験が浅い方でも安心して業務に参加することができます。 【職場環境】 安心・安全で快適な職場環境 職場は、新しく開設した次世代技術開発拠点・技術開発センター（浜松市西区）です。 エンジニアの設計環境向上を第一に、特殊な音と光の設計（※）にて、雑音の消音と心地よい照明空間など、緊張感を和らげ仕事に集中できるオフィス環境です。 ※ Sound scape & Lighting analysis（時間軸、空間軸による音環境および光環境構築）デザイン心理学の見地に基づき、千葉大学工学部発のベンチャーである株式会社BBStoneデザイン心理学研究所と共同で構築しました。 【仕事のやりがい】 困難を乗り越えた先の達成感！　自身の成長を実感！ 通信ソフトウエア開発を行う中で、関連知識や技術が自分のものになっていくのを実感しています。 お客さまからご要望を受けて、詳細な仕様を検討することから業務がスタートします。対象の機能やプロトコルを理解し、お客さまと相談しながら最適な仕様を固めていきます。 業務を通して多くの知識や技術を獲得でき、業務をこなすごとに成長を実感します。覚えることの量、質ともに多く、大変な仕事ですが、やりがいを感じます。 また、個人ではなく複数名のチームで業務を担当し、協力して開発を行います。分からないことがあれば経験豊富な先輩社員が親身になって相談にのってくれますし、一丸となって助け合い、成果を収めたときの達成感は人一倍です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

昨今、産業用機器や精密機器業界において、DX化、IoTへの取組みが進んでおります。 ただし、それを取り巻く技術要素は幅広く、組込みの技術から、制御技術、Web/クラウド技術を組み合わせ大きなソリューション構築が求められております。 同社では、産業機器業界、特に医療機器を中心に、メーカ様のIT化、IoT化の推進を進めており、 そこに紐づく技術要素は、年々多岐にわたっております。 この市場の拡大に合わせ、Web・クラウド、インフラ、アプリケーション、組込み等、マルチに対応出来る、 または、マルチに対応できるようになりたい技術者を募集しております。 【業務概要】 ■上流設計から運用保守までを手がける、プロジェクト管理 ■制御機器からWeb・クラウドまで含めたシステムの設計業務 ■組込みRTOS、Windows/Linuxアプリケーション、Web通信、Webアプリケーション、モバイルアプリケーション、インフラ構築等、様々な開発業務 SEとして、色々な言語やアーキテクチャにチャレンジするところから参画頂く事も可能です。 既にフルスタックな実績をお持ちの方には、幅広い業務を実施して頂きます。本業務を通じて、 幅広いITスキルを身に着ける事が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

我が国の安全保障を支える、レーダ装置の設計開発プロジェクトにおいて、リーダーとして活躍していただきます。具体的には、レーダ装置の開発における設計業務、プロジェクト進捗管理支援、メンバー指導等が主な業務となります。将来的には、レーダグループの次期マネージャーとして、組織運営や事業戦略立案等、より大きな責任を担うことを期待しています。 - レーダ装置の開発プロジェクトにおけるソフトウェア設計業務 - 開発プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理 - 量産品の維持業務（不具合解析、修理対応など） - 顧客との技術的な折衝、提案、見積作成 - チームメンバーへの技術指導、育成 【開発環境】 OS：Linux、Windows 言語：C、C++ 【同社の特徴・魅力（安定性・将来性）】 防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースに、ニッチな業界でのシェアトップクラス製品を有しています。 防衛事業においては、日本初の防空システムを実現して以降、防衛システムのパイオニアとしての高い技術力を背景に、航空分野に留まらず、海上自衛隊艦船のほとんどに同社の表示システムが搭載されています。 また、ハイブリッドICに代表されるマイクロエレクトロニクスにおいては、高度な接続技術と評価試験技術により、JAXA認定宇宙用部品として宇宙開発の一旦を担っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

■パナソニックグループや大手電機メーカーにおけるIoT（工場関連が中心）に関連する組み込み案件やWebアプリケーション、通信関連の開発を経験にあわせてお任せします。 ■車載関連(カーメーカーorTier1)、医療・産業機器関連のモデルベース開発(MBD)案件が多数ございます。 【業務/開発例】 ご経験を踏まえ、各開発プロジェクトにアサイン。PGから上流機会まであります。 大きな商流から安定した長期案件を豊富に揃えており、次世代技術にコミットした最先端技術領域の案件も多数ご用意しています。 ■パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ■車載用ECUの制御ソフト開発 ■車載機器、産業機器、医療機器、 環境、エネルギー関連などの制御システム開発 ■車載(エネルギーマネージメント、車載充電器、自動緊急ブレーキ等)　　 ■産業機器(医療手術ロボット、FAセンターユニット、踏切障害検知等) 【魅力】 ・広く、多くの人々に活用されるプロダクトに携わることができます。 ・長期案件が中心であり、ご自身の仕事が目に見えて社会で活きている状況を体感できます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

～年休128日・土日祝休み／東証プライム上場、大手重電メーカー／ソフトウェア技術者としてキャリアを築きたい方にオススメ～ ■業務内容： ICT製品開発における組み込みソフト設計業務をお任せします。 【業務詳細】 業務の具体的活動： 新技術・新製品開発のソフトウェア(S/W)設計(仕様検討、ソフトウェア設計、デバッグ、検証等)の業務全般を担当して頂きます。 仕様検討・設計・製作・評価・ライン化作業が主な業務になります。 製品開発をする部署のため、ハードウェア(H/W)設計者、開発依頼部門など他部署との関わりが多い職場となります。 ■対象製品： ICT製品（産業用コンピュータ、スイッチングハブ、PLC、保護リレー等） ■同社について： 同社は連結社員数9000人以上・連結売上約2500億円を誇る、東証プライム上場の重電メーカーでございます。創業から約120年以上、インフラを支える重電メーカーとして、発変電設備、太陽光発電、スマートグリッド、電気自動車用モータ・インバータ、水処理、自動車試験システム等、幅広い事業を展開しております。 ■組織について ・人を大切にする風土が根づいており、社員が長くキャリアを築ける環境づくりに力を入れています。社員の定着率は90％以上を誇っています。 ・同社は創業から120年以上続く歴史ある企業ですが、年齢や社歴、役職を問わない風通しの良さが特長です。 ■働き方について： 働き方改革には力を入れており、PCログや入退室履歴で労働時間の管理を行い、社員が働きやすい環境を作ることが出来るように勤めています。また、社員の個別の事情に応じた働き方が出来るように勤めており、育休産休取得後に時短で働く社員がいたり、介護休暇を取得しながら働く社員がいたりします。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■車載ECUのソフトウェア開発、プラットフォーム開発をご担当いただきます。 ＜担当フェーズ＞ ■車載開発としては要件定義、要件分析、詳細設計、製造、単体試験、結合試験等、ソフトウェア開発の一連の業務を担当する業務が主流となります。 ■プラットフォーム開発業務では、車載システム開発向けのプロセスモデル「Automotive SPICE」に準じた開発を行っており、以下のプロセス群を担当しています。 - SWE.2（ソフトウェアアーキテクチャ設計） - SWE.3（ソフトウェア詳細設計およびユニット構築） - WE.4（ソフトウェアユニット検証） - SWE.5（ソフトウェア統合及び結合テスト） 【業務の特徴】 ■これまでに培った車載技術やノウハウを生かし、お客様へご提案を行いながら業務を進めております。 ■自社持ち帰りの業務もあり、社内のコミュニケーションも取りやすい環境です。 ■誰もが発言できる、風通しの良い社内環境です。 【本ポジションの魅力】 ■自動車業界では自動運転を始め、様々な先進技術が導入されています。最新鋭の技術、知識をベースにご経験を積むことができます。 ■業務につきましてはご本人のご経験、スキルをもとにご紹介させて頂き、お互いの認識を合わせたうえで決定いたします。 【キャリアパス】 ■ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。 ■OJT担当者が支援しながら、徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。 ■その後はご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務をご担当頂きます。 ■将来的にはプロジェクトマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 ■小規模プロジェクトのリーダーから、適性と本人の意思を確認しつつ次のステージに進みます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ・お客様先、もしくは持ち帰り案件のプログラミング ・SE、テスターとの調整業務 【案件先業界例】 ・金融：金融商品ダイレクト紹介システムの開発 ・官公庁：官公庁・自治体向けシステム開発 ・通信：スーパーコンピューターの処理速度高速化開発 ・医療：製薬会社の大規模システム改修 ・AI機械学習ツールのシステム開発　等 【開発環境】 言語：Java、C、C#、C++、C言語、VB.net、JavaScript OS　：Windows、Linux DB　：Oracle、SQL Server、MySQL 【各種支援】 ◇営業担当による就業のフォローアップ・定期面談・目標管理 ◆キャリアコンサルタントによるキャリア相談・キャリア開発支援 ◇社内SNSによる同期・先輩との交流 ◆チャレンジポスト制度（自己キャリア開発、新規事業提案などの機会あり） ◇将来は実力に応じてリーダー・マネージャー・部長に昇格のチャンスあり ◆60以上のサークル活動（ハイキング、ゲーム、スポーツ、写真など活動中） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【厚木・桜木町・大宮】製造業向け：組込みエンジニア（ソフトウェア、ハードウェアエンジニア）/業務系システムエンジニア（Web、アプリエンジニア） インダストリービジネス事業部は製造業を中心としたお客様向けの制御系、業務系アプリケーションソフトウエア開発や組込システム開発を幅広く行う部門となります。 要件定義から運用保守まで幅広いポジションから、ご経験に応じたフェーズを担当していただきます。 自動車、医療機器、産業機器、モビリティ、通信など幅広い分野での開発に携わり、技術力やプロジェクトマネジメント力のアップを目指す方に最適な環境です。 【仕事内容】 モデルベース開発： 自動車や建設機械などの製品開発におけるモデルベース開発（エンジニアリングサービス）を担当します。 製品開発の超上流工程から関わる事ができ、最新技術に携わります。 組込ソフトウェア開発： 産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの組込みソフトウェア（ドライバ及びミドルウェア）開発を担当します。 経験を積みながらスキルアップ、PL/PMクラスへのステップアップしやすい環境です。 組込ハードウェア開発： 産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などのシステム開発において、基板/FPGAの設計、開発をします。 ハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアの距離が近く、双方向の視点でスピーディに開発が可能な環境です。 制御系アプリ開発： 自動車・半導体・通信など、制御機器のアプリ開発のプロジェクトマネジメントや設計からテストまで一連の開発工程を担当します。　　 【開発事例】 ■自動車や建設機械のモデルベース開発、車載ECU開発、ADAS画像認識システム開発 ■医療機器、FA機器、車載機器などの制御基板やFPGA設計、画像処理、GUI開発などを含むハード・ソフト一連の開発 ■パーキングシステムや複合機のモーター、音響機器の制御システムの開発 ■製造業向けにデータの蓄積・集計・可視化・分析を行うデータ利活用システム開発 ■IoT機器のWeb、モバイルアプリ開発、流通関連（生産/販売/在庫管理等）の業務系システムの開発 【キャリアビジョン】 将来的にプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップが可能です。やる気があれば、早期にチャレンジできる社内環境が整っています。 ご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。多様なプロジェクトと充実したサポート体制のもとで、あなたのキャリア形成を支援いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 輸送機器向け／産業機器向け電装システム、ワイヤーハーネス設計／製造システム機能要件定義をご担当いただきます。 ソフトウエア開発の上流工程(顧客ヒアリング、要件定義、仕様設計) パッケージ製品の顧客への提案、導入支援 ドイツ拠点との共同開発におけるブリッジ業務(仕様調整、スケジュール調整、マーケット情報共有他) ■顧客への提案、ヒアリング、要件定義、仕様設計 という開発の上流工程を担当。 ■特定顧客との大規模プロジェクトに開発窓口としてプロジェクト管理を実施。 【担当製品】下記ソリューションのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。 ■Cabling Designer ■E3.series ■次世代電装設計ソリューション(新規開発) 【やりがい】 自動車業界は100年に一度の変革期と言われている中、設計環境も大きく変化している真っ只中。変化のダイナミズムを感じながら、世界中の自動車会社で使われる設計ツールの新規開発および、顧客への提案・導入に携わることが出来ます。またグローバルで開発しグローバルで販売するためグローバルな舞台で活躍することが可能です。 【仕事の将来性】 自分の活躍次第で、今後20年に渡り世界のデファクトスタンダードとなりえるソリューションに成長させることが可能です。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

ギターアンプ及びギター関連機器開発のためのソフトウエア技術者を募集します。 ギター事業部では顧客に共感される本質的価値追及とユニークな新価値創造を目指し、日々の開発に取り組んでいます。 楽器の世界では近年デジタル化の流れが加速しており、変化する世の中やお客様の要望に対応すべくギター事業においても開発力強化が必須です。特にデジタル化においてソフトウエアが担う機能の重要性が高まっているため、今回ソフトウエア技術者を募集します。 【業務内容】 ・ギターアンプ及びギター関連機器のソフトウエア開発業務全般 ・組み込みファームウエア、デジタル信号処理、PCアプリ等ユーティリティソフトウエア開発など 【役割】 ・ソフトウエア開発チームの業務推進者として、ソフトウエア開発実務だけでなくチーム全体をとりまとめる ・次期リーダー候補として、幅広く中心的/主導的に業務を推進していく 事業内容・業種 家電・AV機器

【仕事内容】 車載製品を中心とした、組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。大手メーカーの自動車に搭載されるECUを、開発の上流工程から手掛けることが可能です。担当業務・工程については、経験や希望を考慮して決定します。 ＜主な仕事内容＞ 車載製品のソフトウェア開発です。主にC言語を利用します。 未経験者の募集なので、まずは学びながら徐々に実務に携わります。 過去に実務未経験からの入社実績がありますのでご安心ください。 プロジェクトにはチームで配属。協力して業務を進めています。企画や要件定義、設計～評価・試験まで、幅広く携わることが可能です。 車載製品開発は初めてという方でも、何らかのソフトウェア開発経験があり、モノづくりにも幅を広げてみたい方にぴったりな内容です。 ＜具体的な業務＞ ■車載に関するソフトウェア開発 ■製品企画・予算に関する提案、打ち合わせ ■クライアントとの仕様調整 ■要件分析・システム設計開発 ■試作、試験　など ＜ECU開発実績＞ ■エンジン制御 ■運転支援制御 ■カメラ制御 ■障害物検知 ■パワーシート制御　など ※その他にも、IoT関連開発など幅広いプロジェクトあり！ ＜ポイント＞ ■大手メーカーの製品に携わることができます。 高い技術力を持つ同社では、日本を代表する自動車メーカー・部品メーカーとの直接取引も多数。有名製品に携わるだけでなく、こちらから技術面の提案を行なうこともあります。プロジェクトに深く関われるからこそ、製品化されたときの喜びはひとしおです。 ■キャリアアップ・スキルアップがしやすい環境です。 直請け案件が9割以上という環境だからこそ、携われる案件も豊富です。上流工程から請け負っているため、要件定義・企画構想から関わることも可能。PM/PLとして活躍できる案件も多く、キャリアアップ・スキルアップにつながります。 ■面談で希望が伝えられます。 月1回の面談で、案件の希望や将来のキャリアなどを上司と共有。エンジニアの成長をしっかりフォローしていますので、組み込み領域でキャリアアップしたい方には最適です。 ＜柔軟な働き方＞ 　テレワーク推進中 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【部・チームの業務概要】 車載ソフトウェアを開発するための基盤技術の先行開発 (分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法) 及びソフトウェア開発工程への導入立案、効率化を実現する自動化技術の開発を業務の役割としている。車載ソフト評価基盤開発チームは、主にソフトウェア開発のテスト設計・テスト実施工程の先行技術開発及び効率化のための自動化技術の開発を行っている。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 車載ECUのソフトウェアを開発するための評価技術の先行開発テーマ(ロードマップに基づくテスト設計) 【部・チームの人数や雰囲気】 現在、6名のチームで、テスト設計・テスト実施工程におけるテスト設計の技術開発の仕事を行っている。チーム一丸となって技術の開発を実施している。お互いに協力し合える環境であり、仕事に没頭でき、フレックス制度を活用しながら業務を行っている。 事業内容・業種 自動車部品

移動体通信の基地局側の開発を行います。現在は、衛星電話の基地局開発を行っておりますが、今後は宇宙旅行や空飛ぶクルマの実用化に不可欠な通信が必要で、その通信を実現する6Gは 宇宙を経由した通信に期待されています。その未来の土台となる衛星電話の基地局開発を行います。 ▽移動体通信の基地局開発を行います。 ■担当フェーズ：システム開発:超上流、要件定義～総合試験 ■PJTの請負方：メーカ様からの2次請け ■システム規模：長期にわたる開発（12名体制) ■PJTでの役割：PL、リーダー、サブリーダー、担当での開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

●職務内容 システムエンジニアとして、送配電事業者向けの業務システム開発業務を担当いただきます。ご経験により、新規システム提案活動もお任せします。 ≪具体的には≫ システム開発工事またはソフトウェア改造工事における以下業務をお任せします。 ・設計製作試験作業の推進（顧客との仕様調整を含む） ・プロジェクト管理業務 ・最新の電力制度に精通したメンバーとの新規システムの企画提案活動（一定の業務経験を経た後） ※要件定義/基本設計/詳細設計/結合試験まで一貫して担当。詳細設計以降は開発部隊に依頼をすることも多いため、プロジェクトリード業務が中心となります。 【プロジェクト概要】新規システム開発／既存システムソフトウェア改造工事 ・顧客：送配電事業者、電力事業者が中心 ・予算規模：数億円～数十億円 ・開発期間：0.5年～4年 ・プロジェクト人員規模：10名程度～数百人程度 【主力製品/ソリューション】 ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務システム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDerR(ブレンダー)」シリーズ 担当業務・製品紹介ページ http://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●身に付くスキル ・ソフトウェア設計技術 ・システム開発技術 ・プロジェクト管理技術 ・国内外の電力制度に精通 ●開発ツール 【OS】LINUX/Windows 【データベース】Oracle/PostgreSQL、オンプレ/クラウド(AWS、Azure) 【言語】Java(システム)/C言語(通信機器) ●配属部門 送配電システム部　送配電システム第一課～三課 ●組織ミッション 【送配電システム部】送配電業務のDX化に貢献するシステム・サービスを提供 【送配電システム第一課】アセットマネジメントシステムの開発・保守を推進 【送配電システム第二課】託送料金算定などの送配電事業者向けCIS（Customer Information System）関連システムの開発・保守を推進 【送配電システム第三課】配電業務ほか、送配電事業者向け業務システムの開発・保守を推進 ●業務の魅力 【業務面】 大規模プロジェクトを推進し、多くのメンバーとともに、発生する課題を解決しながら、電力インフラを支えるシステム開発・品質管理を実施・完遂することで、社会へ貢献するという大きな達成感と充実感を得ることができます。 【環境面】 ・横浜駅直結の大型商業施設である横浜ベイクォーターに隣接する横浜ダイヤビルの最上階30階～27階にオフィスがあります。 ●魅力情報 弊社内で事業拡大が期待されているICT部門の中核として、国内のみならず海外も含めたビジネス展開を目指しています。 ●キャリアステップのイメージ ・機能開発リーダ、プロジェクトリーダを経て、プロジェクトマネージャーや機種開発リーダとして活躍いただきます。 ・新規システムの企画提案活動も推進いただきます。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙40時間 ・出張：有　(月2～4回/1日～3日間程度) ・転勤可能性：有　(新たなビジネス領域拡大があった場合であり、可能性は低い) ・リモートワーク：有 （週2日程度利用可能) ・中途社員の割合：約5% ★「電力供給システムの開発現場を徹底解明！プロジェクトME」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/system/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://mitsubishi-eng-recruiting-site.jp/ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 コンシューマー向けWebシステムや企業向け基幹システムの開発、クラウド技術を使ったインフラ構築など幅広い事業領域の中から一人一人に合った業務領域にアサインさせていただきます。 ①アプリエンジニア Web・オープン系の開発プロジェクトに携わっていただきます。金融系システム、モバイル系システム、産業・流通系システムなど、プロジェクトの幅も様々です。 クライアントからの要件ヒアリングに始まり、基本設計・詳細設計～納品まで、システム開発全般に携わっていただきます。 ▽案件事例 ・インターネットバンキングシステムの開発 ・交通系ICカードサービス関連システムの開発 ・年金一元化業務システムの開発 ・旅行業向け販売システムの開発　等 ②インフラエンジニア インフラ系の設計構築プロジェクトに携わっていただきます。 数名のメンバーを率い、プレイングリーダーとしてご活躍頂く予定です。エンドユーザーは金融系、公共系が中心になります。サーバ・クライアント・NW・セキュリティの設計構築などを手掛けます。 ▽案件事例 ・社会保険マイナンバー管理システムの設計構築 ・年金管理システムのレガシーマイグレーション ・クラウドインフラ基盤（AWS）の構築 ・多拠点を結ぶVPNネットワークの構築 ・セキュリティ製品導入コンサルティング ※入社後の研修を経て職種を決定します。 【入社後のキャリアパス例】 2025年4月入社 約3か月：基礎技術研修／ビジネススキル研修など 約4か月目以降：OJTにて先輩社員のフォローの元、案件にアサインさせていただきます。 ※OJT期間についてはNカレ（基礎技術研修）を活用しスキルアップを目指していただきます。 5年後、10年後についてはアーキテクト・マネジメントなどの幅広いキャリアパスがございます。 ▽充実した研修制度 IT基礎から、個人開発演習、チーム開発演習まで、実習を通してエンジニアとしての基盤となる知識を身に着けることができます。 　・webアプリ開発入門（HTML/CSS/JavaScript、Springフレームワーク） 　・Java基礎（基本文法、クラス・メソッドの利用） 　・クラウド環境構築入門（仮想サーバ構築） 　・ネットワーク基礎（TCP/IP、ネットワーク管理、コマンド） 　・システム開発入門（要件定義入門、設計書作成） 　等 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 自社製品「CheX」という建設業界トップクラスシェアのクラウドサービスの開発チームのリーダーをご担当いただきます。 ■管理者として責任を持ちプロジェクトの遂行、部下の教育（チーム力向上） ■エンハンスリーダー候補 スーパーゼネコン５社中５社、他に200社以上で導入実績あり 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【スキル・経験に応じて研修をカスタマイズ！】自動走行など、大手自動車メーカーの未来のクルマに関するソフト開発に関する案件をお任せします。 ＼各自のスキルに合わせて研修をカスタマイズ／ 入社後は約2ヶ月の研修でITの超基本から学べます！ ▼約2週間の導入研修 Excelの基本操作をはじめ、ビジネススキルを含めた基本から確認します。 ▼約1.5ヶ月の社内研修 1人ひとりのスキル・経験に応じて研修内容をカスタマイズ！オーダーメイドで学べます。 応募方法 まずはマイナビ転職ページ内の 「この求人に応募する」を押していただき、 応募フォームに沿ってご入力をお願いします。 ※応募の秘密は厳守します。 ※提出いただいた個人情報は、 　採用目的以外では使用しません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　中島 康雄 事業内容 品質サポート事業 受託事業 エンジニアリング ソリューション事業 評価分析サービス ILメンテナンス事業 海外事業 グループ会社 Stratosphere Quality(アメリカ) 本社所在地 愛知県名古屋市中区錦2-4‐15 ORE錦二丁目ビル5F

品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装をお任せします。 ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） 　　∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発 ・電子ミラー開発 ・IVI（車載インフォテイメント）開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能！ 事業内容・業種 総合電機メーカー