エヌエスディ株式会社 機械・機構設計・金型設計・解析の求人情報・お仕事一覧

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自動車を中心にロボット・工作機械・電子機器などの開発に携わる電子エンジニア。 【「熱」と戦う電子エンジニア】 最先端自動車に搭載され、直流・交流を変換するインバータやコンバータ。 この製品は、電子回路が発熱してしまうとエネルギー損失が大きくなり、クルマの燃費はガクンと悪化してしまいます。 電気自動車やハイブリッド車などガソリンをあまり必要としない「エコ」が売りのクルマにおいて電子製品の開発現場はまさに「熱との戦い」。 熱を冷却水で冷やしたり、回路構成を組み替えたり。 試作品のハンダづけを何度もやり直し、トライ＆エラーを繰り返して熱と戦っています。 同社にはご紹介したような最先端自動車の開発から、介護用ロボットや工作機械、電子文具まで、多彩なプロジェクトで活躍するステージが整っています。 経験の浅い方は先輩のもとで検査やテスト、評価等のサポート業務から始めていただきます。

●日本を牽引する各大手メーカーとの直接取引あります。 自動車、工作機械、医療、家電、半導体などを中心に配属先にて機械設計・回路設計をお任せします。 ＜あなたの理想を叶える転職を。＞ 給与、勤務地、仕事の内容、働き方など、 一人ひとりのキャリアの理想に寄り添ったプロジェクトを提案します。 面接時からの入念なヒアリングで、同社の「案件マッチング率は80％」 昨年、中途社員の「定着率100％」を実現。 日本のモノづくりを支える技術者として、 スキルも働き方もあなたの理想を追求してください。 【チーム体制で相互フォロー】 担当営業の密なフォローに加え、技術者同士で5名～10名のチームを編成。 配属先が異なるエンジニアとの交流もでき、キャリアについての相談や、 技術的なフォローアップなど、ベテラン社員があなたをサポートします。 【各拠点に専任の研修講師が常駐】 専任の研修講師が在籍しており、未経験からのスキルアップ・資格取得を全面バックアップ！ ※未経験分野へのチャレンジや、さらに技術を磨ける環境を整えています。 【チーム組織構成】 20代の若手から50代以上のベテランまで、幅広い年代がエンジニアとして活躍中。 エンジニア同士の関わりも多く、中途入社者の直近1年の定着率は100％！ 休日や残業時間、福利厚生など待遇面も充実し、長く働けます。

●日本を牽引する各大手メーカーとの直接取引あります。 自動車、工作機械、医療、家電、半導体などを中心に配属先にて機械設計・回路設計をお任せします。 ＜あなたの理想を叶える転職を。＞ 給与、勤務地、仕事の内容、働き方など、 一人ひとりのキャリアの理想に寄り添ったプロジェクトを提案します。 面接時からの入念なヒアリングで、当社の「案件マッチング率は80％」 昨年、中途社員の「定着率100％」を実現。 日本のモノづくりを支える技術者として、 スキルも働き方もあなたの理想を追求してください。 【関西地区案件例】 ＜電気電子系＞ ●官公庁向けプラント設計 ●半導体反動装置設計 ●ロボット設計業務　etc… 【チーム体制で相互フォロー】 担当営業の密なフォローに加え、技術者同士で5名～10名のチームを編成。 配属先が異なるエンジニアとの交流もでき、キャリアについての相談や、 技術的なフォローアップなど、ベテラン社員があなたをサポートします。 【各拠点に専任の研修講師が常駐】 専任の研修講師が在籍しており、未経験からのスキルアップ・資格取得を全面バックアップ！ ※未経験分野へのチャレンジや、さらに技術を磨ける環境を整えています。 【チーム組織構成】 20代の若手から50代以上のベテランまで、幅広い年代がエンジニアとして活躍中。 エンジニア同士の関わりも多く、中途入社者の直近1年の定着率は100％！ 休日や残業時間、福利厚生など待遇面も充実し、長く働けます。

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【上流工程から量産に至るまで一貫した設計工程に携われる回路設計職／同社注力予定のカメラ事業に参画／週2日リモート可能／年間休日125日／土日休み／長期就業環境◎】 ●業務概要： 主な業務としては、カメラ及び周辺装置の電気回路基板設計業務を担っていただきます。具体的には、イメージセンサーインターフェースのFPGAを使用した回路設計をお任せします。 ベースとなるカメラ製品があり、顧客からのカスタム仕様に応じてセンサー・制御システム・FPGA等の設計を行います。 ※同社の設計職の担当範囲に関して、営業・企画との仕様検討、基本設計の部分は自社、詳細・パターン設計 は協力会社数社に委託しております。 （委託している工程も、今後内製化していく方針） ※プロジェクトの進め方としては、機械1名・光学1名・回路1名・組み込み1名など各領域のエンジニアが1名ずつ入る形となります。 半導体不足の背景から量産製品対応の開発案件が多いものの、新機種開発の場合は1年スパンでの設計開発となります。 ●組織構成： 開発部門（名古屋・草加合わせて）30名程度の組織となります。 2／3は名古屋で就業しております。 ●配属部門の特徴： 同社開発部では、産業用機器等の検査工程の中で使用され、製品のキズ・不良等の検知の自動化を目的とする、カメラや画像処理装置の開発に注力しています。 同社の主力製品であるレンズ、カメラ、照明と組み合わせることで「ビジョンによる自動化のソリューション提案」が可能になり、お客様との直接取引増大を目指しています。 ●同社で得られるスキル： 市場拡大しているマシンビジョン用のレンズやカメラや照明の知識 技術としては各種カメラインタフェース技術、EMC試験の知識、FPGAを用いた電気回路設計技術

【具体的には】 ■製品設計（主にアナログ・デジタル回路設計）  ●自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計  ●自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計  ●自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス）回路設計  ●産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計  ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ■設備設計（主にシーケンス制御設計）  ●物流システム機器のシーケンス制御設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のシーケンス制御設計（各種シーケンサ（PLC）使用） 　●各種設備のシーケンス制御設計：加工機、組付機、搬送機等のシーケンス制御設計（各種シーケンサー（PLC）使用 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●残業が少ない 残業はおおよそ月あたり20時間程度です（開発状況により上下あり） ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手掛けます。 CADの使い方から学べる教育制度が整っています。 【具体的には】 CADを使用した設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画等の上流工程にも活躍の場を広げられます。 幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます。 【取り扱う部品】 ●インバーター（エンジン部品） ●ワイヤーハーネス・冷却配管 ●内装・外装部品　など 【入社後の流れ】 入社後1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナー等を研修で学びます。（現在はオンライン研修） その後、各チームへ配属。 先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、少しずつ業務を覚えていただきます。 3～5年を目安に、独り立ちします。

■概要：大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける同社にて、今回のポジションでは、お客様ごとのニーズに合わせた専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。 ■今回のポジションについて： 入社時点で設計実務経験が少なくても、将来的に同社の設計技術者として独り立ちできるまでを見越したポテンシャル採用を予定しています。 入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、未経験者の場合、2～3年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 ■業務詳細（参考：将来、設計技術者として独り立ちされた際に担当頂く予定の業務内容です）： 同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。 その為、お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム設計、制御設計、制御盤設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■魅力： ●受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ●本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■働く環境： ●スキルアップを応援しています。 OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。 入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ●新築社屋で快適に働けます。 2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。 事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 ●切磋琢磨できる仲間がいます。 性別や年齢を気にすることなく、技術者として共感しあえる仲間がいます。 女性エンジニアでも大いに活躍できる職場です。

自動運転や運転支援、電子制御などに関わるソフトウェア開発などに参加します。 【プロジェクト例】 ●自動運転につながるシステム開発 ●障害物検知に関わるECU開発 ●排気ガスをクリーンにする機能 ●省エネ機能　など 【教育研修制度】 入社1ヶ月：ビジネスマナーや業界情報、基本となるC言語などの基礎を習得します。（※現在はオンライン実施） 配属後：配属先で、製品知識やルール、仕事の進め方などを学びます。

【自動生産機械の電気制御設計を担当】 ●オーダーメイド製品なので毎回新しい気持ちで取り組めます。 具体的には 制御盤の設計や外部機器の選定から実配線（現場・社内）を担当します。 新規の依頼が4、既存の改造・修正が6の割合です。 1人で5件～6件ほど対応します。 ※使用ソフトはメルセック。 　Emgソフトウェアは主にGXシリーズ。 将来的には… 電機回路設計やロボット制御設計などもお任せしていきます。 【家族想いな方に最適な環境】 「家族サービスも大切にしてほしい」という社長の想いから、同社は働きやすい環境づくりにも力を入れています。 土日休みで有給も取りやすく、残業は少なめです。 運動会など、お子さんの行事がある日にはきちんと休暇を取れます。 将来的には年収600万円も目指せるため、家族みんなの生活をしっかり支えていけます。

三菱電機およびCOGNEXのFA機器（製造工場の自動化機器）代理店である同社のアプリケーションエンジニアをお任せ致します。 同社で取扱うFA機器には画像処理（2D・3D）、Deep Learning AI、制御機器、ロボット、加工機などがあり、顧客の要望に合わせてソリューション開発して頂きます。 FAの世界に限らず、世の中で今後も需要が高まる自動化・AIスキルを習得できます。 【主な業務】 センサーや画像検査（AIシステム含む）、ロボットシステムを主に顧客に製品PRして、ニーズをヒアリングし、テストをしながらソリューションを提案し、仕様を詰めて、実装およびアフターサポートまでを一貫して担当頂きます。 営業やパートナー会社と共に「チーム」として１つの成果物を作り、販売します。 【魅力】 日本の経済の中核である製造業は、生産効率の向上と労働人口の減少という大きな課題を抱えており、今後数十年は製造業の自動化・AI化の需要は益々高まります。 ソリューションとして提案し、一緒に課題を乗り越えた暁には、貴方に依頼して良かったと顧客・関係会社・会社・チームから称賛されます。 顧客の要望というのは、メーカーや担当者毎に異なるため、毎回異なる内容・課題に対してソリューション提案をすることと、取扱製品も毎年新商品・新機能が出てきますので、幅広い知識と経験を身に付けることができる上に、業務内容に飽きることはありません。 【研修】 入社後は簡単なオリエンテーションの後、３～６カ月かけて主な取扱い機器になる画像処理やAIの社内トレーニングを受けて習得頂きます。並行して先輩社員に同行して業務内容を体験頂きます。 また三菱電機など外部研修に都度参加し、技術知識を深めていただきます。 その後は１～２年ほどかけて、先輩社員からOJTを受けながら、徐々に独り立ちする形になります。 【同社の魅力】 製造業・物流・官公庁・建設等の幅広い業界と取引をしているため、安定的に業績を推移させております。 また、画像解析システム等の内製化を進めており、三菱電機の代理店でありながら、ソフトウェアベンダーとしての立ち位置を確立しつつあります。 転勤はありません。

【業務内容】 主に名古屋市内（名古屋駅／伏見駅周辺）の顧客先にて、ネットワークの設計・構築～運用・保守案件に携わっていただきます。 ご経験に応じてできる工程からお任せしていきます。 また、時には案件業務分析を行い可視化、その後課題構造の分析、解決策の提案、擦り合わせを行いアクションが明確になり次第、ツールの作成、ノウハウの提供、解決策実施のフォローを行います。 夜勤勤務等は基本的にはございません。 【評価制度】 年に3回の面談を通じてご自身の目標設定と上長からのフィードバックを行います。 ご自身の頑張りが反映されるような評価制度を用意しています。評価に応じて職能給のグレードが上がります。 またこの面談を通じて日頃の相談も共有できる時間となります。 ご自身のキャリアについてのことなど相談できる場となります。 【サポート体制】 月に一度リモートでの定例会を開催しています。 社内の人と顔をあわせ近況報告などする場となります。 また毎週週間報告書で業務の報告をしていただきます。 仕事上困っていることなど共有する場となります。 他にも独自のリモート社内研修などのご用意もございます。 【就業環境】 ●産休育休制度、復帰実績があります。 ●残業は月0～10時間です。 ●制服はなく自由な服装（オフィスカジュアル）で通勤できます。 ●プロジェクトに応じてリモートワークもあります。 【キャリアパス】 ご自身のご意向に合わせたキャリアを積むことができます。 プログラマーやシステムエンジニアを目指していただくことを推奨しております。 まずはプログラマーになるにあたり、約1ヶ月間の研修用カリキュラムをご用意しています。 プログラミング用語やデータベースを覚えたり、社内請負の実務作業に携わるなど1ヶ月かけてプログラマーになるための研修を受講していただきます。 ゆくゆくはシステムエンジニアになることを期待しております。 ※プロジェクトが変われば岐阜本社や岐阜の顧客先にて常駐していく場合もございます。 基本的にはご自身の通勤圏内での配属となります。

将来的に、システム、回路、基板設計・構造設計などを担当します。 【主な製品】自動車関連・航空機関連の検査装置、シミュレーター装置など 【教育体制】 製造→検査→設計の流れで業務を覚えていける環境です ●入社～3カ月目：製造部門で部品の取り扱い・組立方法等を学びます。 ●4～6カ月目：検査部門で、計測器の使い方や回路の読み方を学びます。 ●7カ月目以降：設計部署へ配属します。設計部署で経験を積んだ後、 　 入社から5年～10を目安に、お客様の案件をお任せします。 　 ※最初は1件ずつ、数百～千万円の案件を担当します。（打ち合わせ～設計）

見積から納品完了まで、一連の流れを一人で行います（数年は先輩と行動） 設備の知識・ワークの知識・コミュニケーション能力を取得できます。 【請負業務の流れ】 1.客先との打合せ 2.設計・仕様検討（システム構築の知識を取得） 3.ソフト作成 （プログラムの知識 （C言語・VB・C++）を取得） 4.PCセットアップ 机上デバック （PC内部 ボードインタフェース知識 プログラム・システムの知識を取得） 5.設備立上げ （電気回路の知識・設備の知識・ワークの知識 メカ組付け・配線・電気設計・コミュニケーション能力を取得） 6.ソフトデバック （納期厳守の為、体力・精神力を取得） 7.データ取り・資料作成 （Excel・Wordを使える能力を取得 ） 8.立ち合い （客先に意見を言える能力を取得） 9.マニュアル作成 （伝える言語力を取得） 10.納品 その他　機械設計・電気設計・メカ組付け（各担当者との完成度にて達成感を取得） 出張もあり、語学取得も可能です。 国内：東北～九州、海外：アメリカ・中国・タイ等 【入社後の研修】 C言語知識の研修から実際に現場に立ち合い、仕事を覚えていきます。 現場では危険になる事もあるので、無事故・無災害を第一として安全に行えるように指導していきます。 一人立ちが出来るまで数年間は先輩について作業を行っていきます。

《自動車に搭載されるECUなどの電子設計や各種技術支援を担当》 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。 ●CGWECU　各種通信規格を統括する自動車の心臓部の設計 ●エアコンECU　マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計 ●メータECU　マルチメディア連携・ファイングラフィック化など次世代車両の設計 ●HCUECU　車のコックピットのメイン機能になる製品の設計等 【入社後について】 受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的にはマネジメントもお任せします。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定。 また2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、ディジタル技術検定1級制御5名、2級制御129名、2級情報132名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業で、エレキの開発をお任せします。 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、 カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の、 主に信号制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 【お仕事の特徴】 ●近年の少子高齢化による労働者不足対策として、鉄道業界におけるシステムとしての設備投資が増えています。 鉄道の保線業務の内容を知り、顧客が必要とする計測機器・システムの開発を行い、 持続可能な鉄道の安全安定輸送を下支えに貢献します。 ●元請案件が大半であり、顧客に近い位置で仕事を行うことができます。 【入社後の流れ】 スキルや経験に合わせて研修計画を作成しますが、入社後、一定期間はOJT研修にて 先輩社員より教わりながら一連の業務を学んでいただきます。 その他にも、マナー研修などの社外研修やJR各社通信研修、社内勉強会などがあります。 また、階層別研修ではオンラインツールを導入し、社員の成長をサポートする体制を整えています。

FA用センサをはじめとするFA機器を生産する工場にて、生産技術業務を担当していただきます。 職場は、プリント基板の実装・電子機器の組立て・金属の機械加工などを行う自社の工場です。 【具体的には】 ●製品の組立てに仕様する治具の設計 ●ロボットアームのプログラミング ●製品の検査に使用する装置のシステム設計、回路設計、PLCプログラミング ●生産性向上のための工程設計 ●チップ舞うんた、はんだ付けロボット、基盤外観検査装置、産業用ロボット、複合加工機などの生産設備の導入 などの業務を担当していただきます。

【業務内容】 主に名古屋市内（名古屋駅／伏見駅周辺）の顧客先に常駐しシステム開発をお任せいたします。 各プロジェクトごとにチームで業務を行っております。主要取引先にチームとして常駐する形で、業務請負／技術派遣の勤務をしていただきます。 大体5名前後のチームでプロジェクトを担っていただきます。 ご自身の経験に応じたチーム編成となるので、経験の浅い方も周りに相談できる環境があるので安心です。 【取り扱いシステム（上場企業の受託開発の一例）】 ●電子決算（ワークフロー）システム ●文章管理システム ●在庫管理システム 【評価制度】 年に3回の面談を通じてご自身の目標設定と上長からのフィードバックを行います。 ご自身の頑張りが反映されるような評価制度を用意しています。評価に応じて職能給のグレードが上がります。 またこの面談を通じて日頃の相談も共有できる時間となります。 ご自身のキャリアについてのことなど相談できる場となります。 【サポート体制】 月に一度リモートでの定例会を開催しています。 社内の人と顔をあわせ近況報告などする場となります。 また毎週週間報告書で業務の報告をしていただきます。 仕事上困っていることなど共有する場となります。 他にも独自のリモート社内研修などのご用意もございます。 【就業環境】 ●産休育休制度、復帰実績があります。 ●残業は月0～10時間です。 ●制服はなく自由な服装（オフィスカジュアル）で通勤できます。 ●プロジェクトに応じてリモートワークもあります。 【同社の特徴】 同社は景気に左右されにくい人事給与システム、公共系システムを強みとしております。 特に人事給与システムは各会社に必ず1つは導入されており、毎年法改正等でカスタマイズをする必要もあるため、業績の安定につながっております。 医療分野にも力を入れており、医療器具・部材を全自動出荷梱包するロボットアームへのデータ管理の開発などを行っています。 ※プロジェクトが変われば岐阜本社や岐阜の顧客先にて常駐していく場合もございます。 基本的にはご自身の通勤圏内での配属となります。

機械エンジニアが設計業務を行う際に必要なソフト「CATIA（3DCAD）」の機能を より使いやすくするための拡張機能「3DEXPERIENCE」を導入する際に エンジニアがスムーズに使用いただけるようなのサポートをいただくお仕事です。 【具体的には】 ●3DEXPERIENCE CATIAのサポート業務 ●「3DEXPERIENCE CAITA」品質保証業務 ●3DEXPERIENCEを導入されたお客様への導入支援 ●3DEX CAITA QA対応 ●CATIA機能評価 ●品質保証業務　等々 【入社後の研修】 ●3DEXPERIENCE DELMIA ●その他必要に応じてOJT ※個人差はございますが半年程度を想定しております。 【「3DEXPERIENCE DELMIA」とは？】 3DEXPERIENCEはCATIAのプラットフォーム。 プラットフォームとは、機器やソフトウェアを動作させるのに必要な、基盤となる装置やソフトウェア、サービス、それらの組み合わせ（動作環境）のことです。 【同ポジションの特徴】 ●3DEX CATIAとENOVIAは、経験が無くても研修を行います。 ●経験が浅くても、チームでサポートします ●3DEXは今後導入される会社が多いソフトです。

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 【職務概要】 特装車（タンクローリーやダンプトラック等）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 【本ポジションの魅力】 ●自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。 そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ●日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。 そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【業務詳細】 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。 イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。 設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 【組織構成】 配属予定の名古屋工場は27名（20代：6名、30代：14名、40代：5名、50代：2名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。

膨大なCANデータを活用しての新規アイデア出しから、アプリの企画開発、開発の進捗管理から各種調整業務を担当します。 【詳細】 ・社内データ活用（品質向上、商品力向上）の拡大に向けた活動 ・業務効率化に向けた、しくみづくりの企画～運用 ・各種報告資料作成、打合せ出席 ・各種ITツールを活用した業務改善

東海地区の製造業を中心にシステムエンジニアとして開発を担当いただきます。 【具体的には】 ●製造業のクライアントを中心にシステム設計・開発・保守、顧客に対する提案、折衝活動 ●PM、リーダーのもとで担当プロジェクトの進捗管理・品質・リスク管理 【キャリアイメージ】 同一クライアントに対して長期に対応する事で深く経験を積んで頂くことを前提としています。 そのため、入社後経験を積んで頂いた後、上位層の社員とジョブローテーションを行い、チームを率いる立場へと切替わります。 深耕による案件獲得を行うため、長期的な顧客とのコミュニケーションが発生します。 【社員育成の取組み】 ●資格取得支援 現場としてエンジニアはスキルアップする義務があるという風土があり、それを支援するために、企業指定の資格を取得した場合、その受験料と資格取得手当を支給しています。 （例：PMPの場合更新に費用がかかる資格への受験料、教材費、更新にかかる費用も全て企業負担） ●離職率5%台への取組み 採用を行う上で、新卒採用含めて、現社員数の10%増までを上限とした採用を行っています。 方針として社員同士が相互にコミュニケーションが取れるのキャパシティを超えての無理な増員を行わないという考えに基づいています。 新人育成の取組み事例ですが、約10名の先輩社員が1名の新入社員をサポートする体制を作り長期で活躍できる人材育成と組織つくりを行っています。

鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業で、エレキの開発をお任せします。 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、 カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の、 電源制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 【お仕事の特徴】 ●近年の少子高齢化による労働者不足対策として、鉄道業界におけるシステムとしての設備投資が増えています。 鉄道の保線業務の内容を知り、顧客が必要とする計測機器・システムの開発を行い、持続可能な鉄道の安全安定輸送を下支えに貢献できるお仕事です。 ●元請案件が大半であり、顧客に近い位置で仕事を行うことができます。 【入社後の流れ】 スキルや経験に合わせて研修計画を作成しますが、入社後、一定期間はOJT研修にて 先輩社員より教わりながら一連の業務を学んでいただきます。 その他にも、マナー研修などの社外研修やJR各社通信研修、社内勉強会などがあります。 また、階層別研修ではオンラインツールを導入し、社員の成長をサポートする体制を整えています。

設計部門にて下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●プリント基板のパターン設計およびシミュレーション ●CADによる部品レイアウト設計 ●配線パターン設計 ●実装設計 ●シミュレーション設計 未経験でも教育課程を経ることで設計者を目指すことが可能です。 【プリント基板とは】 私たちの生活で使用する電子機器のほぼ全てに使われている電子コンポーネントです。 電子機器作動のためには、ICやコンデンサなどさまざまな電子部品が必要ですが、それらをプリント基板上で配線して電子機器の中に組み込めば、配線のミスもほとんどなくなります。 尚、プリント基板があることで、品質が等しい製品の量産・電子製品の小型化やコスト削減の効果があります。 電子機器の部品を正確に組み込むためには、なくてはならない主要部品であり、ウェアラブルデバイスなどの小型IoT機器からサーバ、医療機器、産業ロボット、自動車、航空機に至るまで、ありとあらゆる機器において使用されており、今やどんな電子機器もプリント基板なしでは作れなくなっています。 【基板設計ツール】 ●CR-8000 DesignForce ●CR5000 BoardDesigner ●Allegro ●Expedition xPCBLayout ●PADS 【シミュレーションツール】 ●HFSS ●HyperLynx SI ●HyperLynx PI ●DEMITAS NX ●Flotherm 【同社の強み】 ●半導体製造装置・産業機器・インフラ・医療機器向けプリント基板トップシェアメーカー ●完全内製型ワンストップソリューション お客さまのニーズに合わせて、プリント基板の製造を核としつつ、開発支援から電子機器の完成品製造まで1社ですべてトータルサポートできる技術力が強みです。 また、超短納期で1枚の試作から100万枚を超える量産までにお応えできます。 ●取引企業数約5,670社 ●基盤である「プリント基板」大事な柱として、国内電子事業、海外電子事業、業材料事業の3つのビジネスを展開する安定企業 ●国内だけでなく、海外にも拠点・関連会社を複数展開 ●平均勤続年数15年

設計部門にて下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●プリント基板のパターン設計およびシミュレーション ●CADによる部品レイアウト設計 ●配線パターン設計 ●実装設計 ●シミュレーション設計 未経験でも教育課程を経ることで設計者を目指すことが可能です。 【プリント基板とは】 私たちの生活で使用する電子機器のほぼ全てに使われている電子コンポーネントです。 電子機器作動のためには、ICやコンデンサなどさまざまな電子部品が必要ですが、それらをプリント基板上で配線して電子機器の中に組み込めば、配線のミスもほとんどなくなります。 尚、プリント基板があることで、品質が等しい製品の量産・電子製品の小型化やコスト削減の効果があります。 電子機器の部品を正確に組み込むためには、なくてはならない主要部品であり、ウェアラブルデバイスなどの小型IoT機器からサーバ、医療機器、産業ロボット、自動車、航空機に至るまで、ありとあらゆる機器において使用されており、今やどんな電子機器もプリント基板なしでは作れなくなっています。 【基板設計ツール】 ●CR-8000 DesignForce ●CR5000 BoardDesigner ●Allegro ●Expedition xPCBLayout ●PADS 【シミュレーションツール】 ●HFSS ●HyperLynx SI ●HyperLynx PI ●DEMITAS NX ●Flotherm 【同社の強み】 ●半導体製造装置・産業機器・インフラ・医療機器向けプリント基板トップシェアメーカー ●完全内製型ワンストップソリューション お客さまのニーズに合わせて、プリント基板の製造を核としつつ、開発支援から電子機器の完成品製造まで1社ですべてトータルサポートできる技術力が強みです。 また、超短納期で1枚の試作から100万枚を超える量産までにお応えできます。 ●取引企業数約5,670社 ●基盤である「プリント基板」大事な柱として、国内電子事業、海外電子事業、業材料事業の3つのビジネスを展開する安定企業 ●国内だけでなく、海外にも拠点・関連会社を複数展開 ●平均勤続年数15年